Владимир Антонов - Непридуманные истории, рассказанные неутомимым странником сэром Энтони Джонсом. Том 2

• Название: Непридуманные истории, рассказанные неутомимым странником сэром Энтони Джонсом. Том 2
• Автор: Владимир Антонов
• Жанр: Русское современное
• Год: 2016
• ISBN: 978-5-7399-0197-9

В данном издании представлены рассказы целеустремленного человека, энергичного, немного авантюрного по складу характера, всегда достигающего поставленных целей, любящего жизнь и людей, а также неутомимого странника сэра Энтони Джонса, он же Владимир Антонов.

События, которые произошли с автором в разные годы и в разных точках нашей планеты, повествуют о насыщенной, богатой на приключения жизни.

И главное, через свои воспоминания автор напоминает нам о тех людях, которые его окружали в разные годы жизни, которых он любит и помнит!

---

Владимир Антонов Непридуманные истории, рассказанные неутомимым странником сэром Энтони Джонсом. Том 2

© Антонов В., 2016

© Изабелла Глаз, художественное оформление, 2016

* * *

Книга посвящается моей маме – это она меня таким родила, и жене Маринке – она с этим живёт!

Жизнь надо прожить так, чтобы в конце можно было сказать: «Ну, вроде бы всё успел!»

Бармен и Светка

Я не путешественник. Это жена у меня путешественница. Она всегда готовится к поездке куда-нибудь, погружаясь в исследование достопримечательностей и маршрутов, ведущих к этим достопримечатель… (ну и словечко…!) задолго до того, как куплен билет. Я это к тому, что всё, что я писал и пишу – это не путевые заметки путешественника. Это наблюдения и приключения, память о которых чудом сохранилась в измученной этими приключениями голове, описанные так, как я их вижу или сам пережил и прочувствовал. Так вот, я в Голландии по делу. И должен ближе к вечеру добраться до городка Бруммен, где живет мой старый приятель Сеня, с которым собственно говоря у меня и есть это дело и у которого я на день – другой останавливаюсь, когда приезжаю именно по этому делу. В этот раз дом моего товарища наполнен гостями. Надо в отель, и Сеня отвез меня в ближайший. Свет не горит, но входная дверь открыта. Там никого. На стойке портье записка на голландском. Кое-как прочитали. Там написано: «Меня сегодня не будет, ключи от убранного номера на стойке, отдыхайте.» Вы такое видели? Я – нет, не видел! И немедленно заселился! Сеня уехал, а я пошел осматривать отель. Номеров немного, все пустые. Видимо, не сезон. Биллиард – пожалуйста, играйте, но не с кем! Иду, обследую дальше… а это что за дверь?… Мамочка! – бар! А в баре всё настоящее. И виски, и водка, и мартини, и текила, и… всё! И я – настоящий пьяница! Всё-всё настоящее и по-настоящему! Хорошенький дуэт получился – настоящий пьяница в настоящем баре. Нет, – лучше так: – бесплатный бар в «all included» ресорте! Получается, что неплохой я ресортик нашел! А пока я, обдумывая ситуацию, сам себя назначил и барменом и постоянным клиентом – старым другом бармена. Бармен мне говорит:

– Старина, чего бы ты с дороги выпил? – Я понимаю, что он от широты души готов меня угостить, как надо, да и не виделись давно… Пытаюсь не уронить достоинства и не прошу там никакого блю или блэк лэйбел. Скромненько так говорю:

– Пару Джеков Дэниелсов для начала, если не возражаешь, Старина!.. – А потом сам с собой посидели. Поговорили, вспомнили, ещё выпили, опять вспомнили, и что-то мне он всё меньше и меньше начинает нравиться. Вспомнилось, как занял у меня сто рублей и не отдал, падла. Вспомнилось, как со Светкой он вытанцовывал. А она, эта сучка, хихикала и к нему прижималась, виляя задницей. Решил, пока до драки не дошло, как в прошлый раз, лучше разойтись по-хорошему прямо сейчас. Денег он с меня не взял, да и странно было бы, если бы взял! Всё-таки это он у меня, а не я у него увел тогда Светку! И пошел спать. Хозяина с утра не дождался. Оставил на стойке гульдены в соответствии с ценником, висящим на стене за стойкой портье. Ещё раз поблагодарил хозяина заочно за радушный прием и уехал по делам.

Коста Рика, 16.11.14.

Масловоз в Голландии

Я занимался непростым «малым» бизнесом. Возил машины из Голландии, иногда из Германии. Среди моих клиентов были люди разные по возрасту, запросам, полу, социальному положению, гражданскому состоянию и с различающимся уровнем материального достатка. Но покупал для них машины я всегда практически в одном и том же месте – у Сени в Голландии! У Сени в Хертогенбоше, если быть поточнее. Там была дилерская площадка на тридцать автомобилей, принадлежащая длинному и тощему голландцу по имени Майнер. И мастерская на два подъёмника, где работали эмигранты-полулегалы из Армении. Одного я очень хорошо помню. По специальности военный переводчик, владеющий то ли двенадцатью, то ли четырнадцатью языками, в том числе и голландским. Он носил необычное и вызывающее улыбку у русского, и привычное для армянского уха имя Синдбад. Основным доходом в семье военного переводчика было, естественно, пособие, которое очень жалостливое правительство выдавало всем, кому удавалось добраться до Голландии. Работа в мастерской у Майнера – это был дополнительный заработок. Хозяин, как водится, платил ему в два раза меньше, чем того требовал голландский закон, но он не роптал и не скулил. Может, только иногда «подскуливал» втихаря. Я же использовал знание Синдбадом голландского языка для того, чтобы выторговать побольше скидку при покупке машины на стороне. Мой английский в этом вопросе помогал значительно меньше, да и куда мне было соревноваться с настоящим армянином в торговле – только время терять! Если Синдбаду удавалось скинуть цену на триста гульденов, например, то сто пятьдесят автоматически переходили к нему в качестве комиссионного вознаграждения. Глядя на то, как он жестикулирует, варьируя голосом от очень низких до самых высоких частот, рассказывая очередному нидерландцу на его родном голландском языке с ужасающим армянским акцентом о недостатках автомобиля последнего, я порой не мог сдержать улыбку. А иногда не выдерживал и смеялся. «Послушай, брат! Ты даже не представляешь, как тебе повезло, что я привёз к тебе этого русского лоха. Ты только посмотри на него! Такой к тебе никогда не приедет. Послушай меня. Он честное слово, мамой клянусь, даёт двойную цену за этот самовар на колёсах! Ты лучше отдай ему этот драндулет пока он не развалился на восемь отдельных запчастей прямо сейчас или завтра утром у тебя под окнами… И что ты тогда жене скажешь, такой очаровательный красавица!»…

Как и в любой армянской семье, в семье Синдбада кушать любили все, кроме него самого. Он беспрестанно пил чёрный кофе одну чашку за другой, много курил и откровенно злоупотреблял. Однажды, прямо во время исполнения одного из лучших своих монологов – эссе по поводу белого дизельного Форда «Транзит», он вдруг перестал декламировать… и упал. Потом ужасно закричал и забился в конвульсиях. Нас было трое. Мы подумали – эпилепсия! Кто-то знал, что надо делать, а больница оказалась за углом. Через два часа его из больницы выпустили, но на прощание посоветовали бросить либо кофе, либо водку, либо курить! Если же он хочет дожить до получения голландского гражданства, то лучше бросить всё сразу и насовсем. Он с перепугу выбрал второе… и талант поэта покинул, не попрощавшись, в обнимку с кофе, водкой и сигаретами!

Бизнес Сени был построен на вражеской алчности. Вместо того, чтобы отправлять под пресс отжившие своё «камуфляжно» раскрашенные военные фольксвагены и мерседесы, натовские генералы решили продавать эту рухлядь с аукциона. А на вырученные деньги курить марихуану и развлекаться с дамочками с улицы «красных фонарей» в Амстердаме (информация не проверенная и за достоверность не ручаюсь!). Большая часть этой техники была на хорошем ходу и с пробегом не более двадцати тысяч километров. Больше им по своей Голландии было не «накатать» из-за крошечных её размеров! Да и денег на бензин им НАТО не давало. Самим не хватает! Сеня эту технику оптом скупал и по розничной цене продавал заезжим купцам из Украины, Молдовы и России. Одним из таких купцов как раз был я! Когда-то в одном из ранних рассказов я писал, как улепётывал от снежного бурана на свежекупленном у Сени раскрашенном фольксвагене «Транспортёре» в Калининград через Германию и Польшу. Не доехав до Санкт-Петербурга всего пятнадцать километров, это чудо военной техники прошлого тысячелетия вызвало интерес у водителя Газпромовского грузовика. Мы не откладывая договорились о составлении договора купли-продажи означенной техники на завтра. С этого всё и началось!

Мне заказывали очередной фольксваген или мерседес, вносили предоплату. Когда заказов набиралось достаточно, но не менее пяти, я летел в Амстердам. Поездом в Хертогенбош, где потом и выбирал в Сениной «конюшне» достойных жеребцов на газу или солярке. До Польши это «Стадо Бизонов» мне помогали перегнать всё те же братья армяне, а в Польше меня обычно встречало моё Солнышко с бригадой «бывалых» погонщиков: Жолтиковым, Шитиковым, Шкляфом и Софой. Дружественная нам Польша встречала и провожала спокойно, без проблем. Вот только Родина всегда и бесконечно издевалась! К тому же до Родины надо было ехать дважды! Один раз она широко распахивала объятия, пропуская нас из Польши на территорию Кенигсбергской (Калининградской) губернии, а в следующий – из Литвы, выставив вместо себя как щит Белорусских бдительных пограничников.

Вот и в этот раз всё получилось в соответствии с планом. Я увидел белокурую макушку своей жены метров за двести. Она и её ковбои расположились на берегу маленькой речушки в ста метрах от условленного места встречи – небольшого костёла в приграничном городке. Попрощавшись с моими друзьями – представителями армянской диаспоры в Голландии, проведя короткий, но убедительный инструктаж и оседлав «жеребцов» – фольксвагенов и одного большого мерседеса, мы кавалькадой тронулись в долгий путь через Польшу в Россию. Дорога мне была хорошо знакома и не вызывала ни ажиотажа, ни особого интереса, в то время, как моим матёрым водилам всё было вновинку. Вот так, мотая головой то влево, то вправо и удивляясь всему как дети, они лихо разъехались «веером» на одном из оживлённых круговых перекрёстков Варшавы. Отлично! Лучше не придумать! Ситуация усугублялась тем, что уже стемнело, и ни у одного из «перегонщиков» с собой не было никаких документов на перегоняемые автомобили. Я всё всегда держал при себе! В соответствии с утренним инструктажем, потерявшегося ждали там, где он потерялся. Я припарковал свой огромный мерседес – полевую скорую помощь – прямо на площади и начал ждать. Практически сразу появился Шкляф и Софа – эти сообразительные! Шитикова ждали дольше, но он тоже в конце концов появился совсем с другой стороны, а не оттуда, куда по ошибке свернул. Слегка заторможенный после недели на аварийном чернобыльском блоке номер четыре, Володя Шитиков иногда «зависал» и терял ориентировку в пространстве и времени. Что и произошло на перекрёстке, когда он повернул не туда, то есть направо. Жолтикова ждали бесконечно долго, просчитывая все возможные варианты его исчезновения, вплоть до киднэппинга. И он через три часа появился! Пешком! Он свернул настолько не туда, что польский гаишник, которому всё это было, скажем, совершенно не нужно, он ехал на обед, просто не мог его не остановить и практически сразу же и остановил на улице с односторонним движением. Жолтиков ехал против движения ваккурат ему навстречу! Уверенно и без номеров! Потом его рассказ про нечаянно-ошибочный поворот долго не хотели принимать всерьёз в отделении полиции. Сказывались сложности перевода. За годы русской «интервенции» на рынки, площади и улицы Варшавы польские полицейские навсегда уверовали в то, что русские не говорят правду никогда. Всё нарушают, портят, ломают и делают специально назло или из вредности, или из имперского чувства национального превосходства! В общем, отобрали фольксваген с ключами и послали искать документы на машину. На улице стоял девяносто седьмой, и поток ворованных машин из Германии и Голландии пока что не ослабевал. Отделение полиции было рядом. Шкляф немного калякал по-польски, так что вскоре мы продолжили наше увлекательное путешествие по маршруту Варшава – Белосток – Калининград с остановкой в Калининграде, где надо было получить литовскую транзитную визу.