Владимир Соломатин - Записки трудяги с Колымы. 2011

• Название: Записки трудяги с Колымы. 2011
• Автор: Владимир Соломатин
• Жанр: Прочие приключения

Записки командированного на Колыму в артель по добыче золота. Захватывающее читателя приключение. Описание бытия, взаимоотношений старателей, удивительной природы и красоты края. Фотографии автора.

---

Олег сказал, на обратной дороге заехать в пос. Усть-Среднекан, отдать палатку на бывшей его базе единственному на весь поселок жильцу – Илье. Кроме него и двоих метеорологов там тоже уже давно никого нет! Заехали. Это что-то. Домов и бараков более трех десятков. Все разрушены как после Мамая. Нашли базу по единственным железным воротам. Никого. Абсолютно никого во всем поселке. Искали, кричали, свистели, гудели – никого! Прибежал лишь какой-то Шарик, дружелюбно виляя хвостом. Ему палатку возле ворот и оставили.

Приехали в лагерь в 18.30. Путешествовали 9 часов Получается, средняя скорость чуть больше 10 км. в час. Позвонить так и не удалось – Билайн и там не берет – говорят, берет Мегафон, а мне Олег должен привести СИМ-карту Мегафона только в пятницу или субботу, как сам приедет. Интернета нет! Связи нет! Ни с Землей, ни между собой!

В лагере узнал, что братья не смогли отремонтировать бульдозер. Заехали они пару минут на погрузчике за какой-то прокладкой, пересели на Маруму и опять уехали ремонтировать Кат.

Виталий взялся менять задний мост УАЗика, я топить плиту, колоть дрова, готовить ужин на четверых: макароны по-флотски – 3 пакета макарон с 2-мя банками тушенки и чай.

Когда ужин был готов, подключился к ремонту УАЗика. Меняем задний мост в полевых условиях, б\у на б\у, В комарином сплошном густом облаке.

Это еще что. В 21.00 приехали братья, диагноз бульдозеру – коробка автомат не работает. Вот гидравлическую коробку-автомат Катерпиллера в полевых условиях, я еще не слышал, чтобы ремонтировали. В заводских и то не все берутся. Обещали с утра попытаться отремонтировать.

Поужинали, легли спать. А я писать.

Кстати, у нас с Виталей в дороге обед был – банка сайры на двоих, завалявшаяся в кабине. У братьев и того не было.

Июнь, 29. ср.

Утро обещает солнечный день. Но комаров меньше не становится. Пока колол дрова и разжигал печь, раз 10 бегал вокруг вагончиков, увлекая комаров за собой подальше от печи.

В 7 утра завтрак – макароны с чаем и на работу – братья на полигон ремонтировать Кат, мы с Виталием ремонтируем задний мост УАЗа. Все в постоянной борьбе с комарами. Мазью уже не пользуюсь – все равно помогает 2—3 минуты и все тоже опять. А ходить в маслянистой смазке тоже малоприятно.

Единственное убежище от этих кровососов – это вагончик. Старатели его топят даже в жару, чтобы эти голодающие слетались на тепло и там же, обжигаясь, падали замертво.

У меня другой метод. Приведя с собой в тамбур полсотни сопровождающих, начинаю усиленно хлопать в ладоши, пока их всех не перебью в замкнутом пространстве. Потом захожу в спальное помещение и убиваю уже небольшие остатки полчищ. Потом поджигаю кусочек спиральки фумитокса минут на 10—15 и полный порядок – можно спать или что-то делать без их присутствия. Вот когда начинаешь очень сильно ценить их, казалось бы, элементарное отсутствие. Но только пока не выйдешь из вагончика, иначе все повторяется.

Чу, слышу шум двигателя – это значит, в паре км отсюда возвращаются с полигона наши ребята-старатели.

Других шумов техногенного или людского характера в здешней природе просто нет. На юг в сторону Магадана, 500 км безлюдно, если не считать полузаброшенного поселка Оротукана, на север, больше 1000 км до чукотского Анадыря абсолютно никого, на восток до самого Охотского моря, абсолютно никого и лишь на Запад, в сторону Якутска, чуть более чем в 20 км есть люди – человек 5—6 старателей артели Эльдара и подальше в 50 км строители Усть-Среднеканской ГЭС. По всей трассе Магадан – Якутска, на всех 500 верстах до нас 5—6 полуживых полузаброшенных поселков в 2—3 дома. Только лесных зверят полным-полно, да колымских медведей скоро разведется как комаров. В советское время, тревожное для таежной Колымы, когда здесь были территории, зоны, поселки геологов, старателей, тогда мишек, как конкурентов если не истребили, то оттеснили в таежную глубинку. Потом, во времена перестройки, когда силой народ здесь держать перестали, он и рванул «на материк» в цивилизацию из этих жутких для людей мест. Вдоль всех людских троп осталась брошенная техника, пустые бочки из-под солярки да невероятное количество металлолома. Да и потом уже, сам Председатель Правительства Е. Гайдар во всеуслышанье заявил, что золотодобыча нашему государству невыгодна, мол мы на нефтедоллары его купим сколько захотим. Поселки вымерли, порушились, жизнь, похожая на человеческую, осталась, пожалуй, только в Магадане. «Легкое» золотишко партии и правительства вымыли еще в те времена, когда в артелях старателей было по 200—300 человек, а сейчас артели по 5—6 человек перемывают по второму, а то и третьему разу все ручьи и речки. Одним прибором за смену раньше можно было добыть несколько кг золота, теперь, тем же прибором, оставшимся еще с тех времен, брошенным одними и подобранным другими, добывают по несколько граммов золота за день. Это, сегодняшнее золото называют «тяжелым». В любые времена золото всегда было в цене и сегодня, этот металл в очень хорошей цене, поэтому его всегда будут искать и находить, пока цена песчинки будет рентабельна. На сегодня грамм стоит 1100 руб.

Так вот, и медведь колымский, вновь почувствовал себя здесь хозяином, вернулся на свои родные места и проявляет к оставшимся людям свойственное ему и беспокойное для нас любопытство.

И о делах. Приехавшие братья доложили, что отремонтировать КПП Ката так и не смогли. Вообще-то я и так сомневался, возможно ли это в наших условиях, но вдруг они на все способны. Ан нет, все-таки. По их мнению надо покупать и менять в КПП клапан к которому подходят два троса скоростей. Завтра поеду в зону связи с Олегом, с чьего-нибудь Мегафона дозвонюсь, пусть в Магадане ищет клапан или еще лучше, специалиста по ремонту Катерпиллера.

Из-за сломанного бульдозера уже с 26-го июня не моем золото. УАЗик тоже ремонтируем – задний мост поменяли, теперь не можем поменять масло в переднем мосту, нет такого ключа, открыть сливное отверстие. Марума также ждет своей очереди на ремонт – масло брызжет из-под капота – сальник надо менять и один из трех мостов тоже не работает, передняя левая рессора с большинством лопнувших листов, ходит на пределе.

Всем всегда говорю – техника должна быть новой, хорошая машина – новая машина. Из б\ушной старой техники мало что можно выжать. Можно только пробовать. Как только будет связь, так и доложу СГ.

Вечером опять запарили баньку – третий раз на неделе – других развлечений нет, да и грязь слесарную надо смывать.

Сегодня пытался поймать в ручье какую-то рыбу – говорят, хариус, только молодой, почти малек см 15—18 длиною. Удочек нет, сделал сначала сачок из сетки от комаров – не поймал. Потом сделал вершик из того, что нашел и закинул в заводь. Завтра проверю.

Вода в ручье изумительно чистая, абсолютно прозрачная и очень холодная.

Мы ее пьем прямо из ручья, готовим на ней еду, и не боимся никакой заразы – здесь вирусов и бацилл просто не бывает – их некому сюда заносить – как в космосе.

Банька, конечно, стоит ниже того места, где берем воду, и как здорово, напарившись, выйти и плюхнуться в холодный прозрачный ручей. Пусть всего лишь по колено, а как тонизирует! Пример СГ пришелся и мне по душе.

Завтра может и удастся дозвониться до моих девчонок – Лена, наверное, с ума сходит без вестей от меня – как пропал в неизвестность. Правда, я просил СГ сообщить Лене, что со мною все ОК, наверное, сообщил, надеюсь.

Как быстро кончаются эти гелиевые ручки – кто только их придумал.

Июнь, 30, чтв.

С утра светит солнышко, хотя ночью шла гроза. Надо ехать на связь со своими, Олегом, СГ.

Едем с Виталием на Маруме. 50 верст до места, где доступна связь и только Мегафон и МТС. Билайн пишет «НЕТ СЕТИ» и все. Пришлось просить Виталия позвонить с его телефона – ему не жаль, только на нем почти нет денег и пополнить негде. Мне же Олег должен привезти Мегафона СИМку. Оказалось, это будет только не на этой неделе.

В этом месте, где есть связь, РусГидро строит Усть-Среднеканескую ГЭС. Поэтому здесь Мегафон и МТС решили поставить свою вышку. Далее, 450 км до самого Магадана, связь есть еще только в одном месте – в аэропорту Сокол. Да и для кого ставить вышки, если людей нет? Спутниковая связь дорогая, но мы решили ее все-таки иметь. Тоже на следующей неделе. Все равно выгоднее, чем тратить деньги на топливо для тяжелой машины.

Так вот, услышал свою Леку. Она болеет и скучает. Удивляется самой себе, как только могла меня отпустить в такую глушь и даль на Колыму. У Даши с Лешей все нормально, готовятся подарить нам внука. Я приеду теперь только когда он будет уже дома сопеть в кроватке.