Григорий Рыжов - Мои записки. Автобиография. Книга I

• Название: Мои записки. Автобиография. Книга I
• Автор: Григорий Рыжов
• Жанр: Русское современное

Однако, прожито немало – 71 год. Накопленный жизненный опыт заставляет задуматься. А зачем я живу на Земле? Вот в чём вопрос. Об этом я и пытаюсь писать и понять суть вещей… Когда пишешь, то невольно вспоминаешь свою жизнь шаг за шагом. Но, увы, что прожито, то прожито, и не исправить тех ошибок, которые были совершены мной. Так пусть мой сын, внучка будут учиться не на своих, а на моих жизненных ошибках…

---

По всему было видно, что он не стремился жить оседлой жизнью. Обзавестись хозяйством, домом с удобствами и пр., как другие люди. Помню, с нашего двора семья переехала в новый кирпичный дом в новом микрорайоне недалеко от кинотеатра «Родина». Я бывал у них в гостях. Мне показалось, что это большая квартира с множеством комнат и коридоров, где можно заблудиться…. А ведь отец за шесть лет мог тоже получить такую же квартиру. Он постоянно в уме сидел на чемоданах, и всё было понятно, потому что за всё свою жизнь ничего не заимел, кроме пенсии в 87 рублей, одежды, что на нём была и чемодана со своими пожитками.

Ещё раз повторюсь, в семье постоянно была ругань, которая часто переходила в драку и рукоприкладство. Мы нервно и психологически переживали это. Нас он не трогал, но мы его боялись. К нам, детям, относился он никак, был строг, в дела и проблемы детские не вмешивался. Никогда не защищал нас во дворе от обидчиков.

Отец считал, если сами впутались, то сами и выкручивайтесь.

Может, я снова повторюсь, но этого стоит. Отец был хорошим слесарем, умел изготовить хорошую вещь, например, замок, инструмент и т. д. На заводе, где строили подводные лодки и корабли, он работал бригадиром слесарей – сборщиков.

Участвовал в сдаче подводных лодок и кораблей, плавал в составе экипажей лодок и кораблей. Проходил процесс испытания изделий.

Мать работала маляром на подводных лодках и кораблях. Работа была вредная и тяжёлая. Приходила с работы усталой, да ещё и с нами надо заниматься. Вот так.

Глава 3

Летние каникулы, проведённые в селе

Красильниково под г. Рязанью

(1949 – 1955 годы)

В г. Молотовске мы жили 6 лет, и каждый год летом ездили на каникулы в деревню к бабушке Катерине, матери отца. Мы ехали через г. Москву с пересадкой на Павелецком вокзале. Иногда ожидали поезд несколько часов. Помню, по вокзалу вышагивал милиционер с шашкой на боку. Я с сестрой с разбегу катались по блестящей плитке, нас за это ругала мать, и даже милиционер грозил нам пальцем.

Остров Валаам. 2014 год.

В метро…

Один раз мы с сестрой Верой ушли с вокзала без спроса родителей и спустились в метро. Как проскочили мы без билета? Не помню. Проехали на эскалаторе вниз к электричкам. Народа в метро было много. У нас глаза разбежались и мы с сестрой растерялись, не зная, что делать. Немного погодя, осмотрелись, успокоились.

В метро было красиво, яркие нарядные стены, украшенные скульптурой, на тему Революции и Советского строительства. Для нас это было сказочное подземелье, выполненное редкой красоты узорами, орнаментами и рисунками. А электрички, как Серебряные стрелы периодически проносились по обе стороны метро, резко останавливаясь. Люди потоком выходили и заходили в вагоны электрички и, казалось, что этому не будет конца.

Нам тогда было по 5 – 6 лет. От шума электричек, толпы людей, которые куда то спешат, мы растерялись. Постепенно, привыкнув к обстановке, стали думать, как прокатиться на электричке и не заблудиться. Я был по старше и принимал решение сам. Сообразив, что, если проехать на электричке в одном направлении несколько остановок, то в обратном направлении нужно проехать столько же остановок. Так мы и сделали. Нам было интересно ехать на электричке, которая мчалась по рельсам, как стрела. Шум, исходивший от стука колёс и самой электрички.

Словом сказать, прокатились мы удачно. Вышли из метро и вернулись благополучно на вокзал, где родители уже нас искали. Конечно, мы с сестрой получили нагоняя.

Едем в деревню на каникулы…

Запомнились, разборки отца с матерью, при пассажирах начиналась ругань, доходившая до драки. Дело доходило до того, что вмешивалась милиция и пассажиры.

А причина всё та же, отец успевал выпить в буфете или ресторане, а мать, проявляя свой характер, постоянно придиралась к нему по причине и без причины. Как обычно в скандальной семье.

Наконец, объявляли наш поезд, и мы всей семьёй шли на перрон на посадку с чемоданами и сумками. Не торопясь и пыхтя, подъезжал пассажирский поезд, останавливался и пассажиры спешили попасть в свой вагон. На перроне стоял шум и неразбериха, люди, словно с ума сошли, куда то спешили и бегали не понятно куда. Вот, все сели в вагоны, заполнили свои места, успокоились. Прозвучал колокол и поезд тронулся, постепенно, набирая скорость. А за окном уходила Москва всё дальше и дальше. Стали появляться рощи, поля, речки и озёра, русские деревеньки с соломенными крышами и бедными хозяйскими постройками, загороженными худым забором. Вид удручающий. Чувствовалось, что в деревне не хватает мужских рук – это последствие войны.

г. В – Пышма. Военный Музей. 2015 год.

Поезд шёл в южном направлении через г. Рязань – это от г. Москвы 220 километров. От г. Рязани до станции Исаково 45 километров, где мы должны были сойти. Итого, от г. Москвы всего 265 километров. Около пяти часов езды на поезде.

Поезд останавливается на станции Исаково, и мы с семьёй выходим из вагона со своим багажом. Эта достаточно большая станция, приличный вокзал с буфетом, где всегда тебе принесут при желании графинчик с водочкой. Отец не упускал случая, чтобы не выпить. Вокруг станции располагались частные дома с приусадебными участками, где росли фруктовые деревья и ягодные кусты, овощи др. Село было большое, в нём находилась действующая церковь и средняя школа, а это говорило о чём – то. В эту школу я прошагал 4 километра туда и обратно с 5 класса по 7 класс. Итого: всего 3 года. Подробнее напишу ниже.

Станция Исаково и само село стояли на берегу реки Оки. Реку не было видно со станции, но зато со стороны церкви и школы далеко расстилалась, было видно с крутого берега, её изгибистая лента, которая давала отблеск от лучей солнца. Когда мы ехали в поезде, в окне долгое время сопровождала нас река Ока, то, приближаясь, то, удаляясь в даль, то совсем исчезая. Река была судоходной, и по ней плыли баржи на буксире и белые пароходы двухпалубные. Сама по себе она была не широкой и не такой уж глубокой. Пейзаж был завораживающий и прекрасный.

Нас встречают на подводе с лошадью…

По приезду, нас обычно встречали на лошади, запряжённой в телегу. Вероятно, отец давал телеграмму бабушке, а та просила соседа встретить нас на лошади. Загрузив телегу своими вещами, тронулись в путь. До села Красильниково расстояние составляло около четырёх километров. Просёлочная, грунтовая дорога пролегала через поля, на которых созревала пшеница и другие зерновые культуры. Погода стояла жаркая, в небе высоко летали жаворонки и пели свои песни.

Паломническая поездка по «Золотому Кольцу». 2012 год.

Мы доехали до того места, где дорога довольно круто спускалась вниз и лошадь приходилось сдерживать, чтобы её не понесло резко вниз. Лошадь издавала храп, сдерживая напор телеги, она покрылась потом и изо рта в разные стороны разлеталась пена. Сдерживая лошадь и придерживая телегу на ходу, мы благополучно съехали с уклона. Проехав ещё километра два, как вдали показалось село, покрытое садами, а вдоль улицы стояли липы и дубы. По селу протекала небольшая речка, которая в сухую погоду пересыхала, а справа от села располагалась пологая гора, с которой мы зимой катались на лыжах. Были там и крутые горки, овраги, с которых мы вихрем скатывались на лыжах.

Проехав половину села, мы подъезжали к бабушкину дому. Дом, выполненный из красного кирпича и покрытый железной крышей, смотрелся солидно и красиво. Он стоял на перекрестке двух улиц, одна из которых проходила по центру села от управления Сельсовета. Дальше, под железнодорожный мост и в луга, уходили пастись колхозные стада коров, овец, свиней, табун лошадей и домашний скот. Дальше, озеро, в которое впадает речка, достаточно полноводная, где ребята купались и ловили рыбу. Из озера, размером шириной около 300 метров, а длиной около 2 километров, с другого конца вытекал достаточно большой ручей и впадал в реку Оку. За озером недалеко протекала судоходная река Ока, с высокими берегами, достигающих до 12 —15 метров. Здесь делали себе норы для гнездования птицы стрижи, похожие на ласточек. Они отличались строением хвоста. Их было так много, что они закрывали собой небо. Питались птицы мелкой рыбой, которую ловили из реки.

Однако, слева от дома стоял забор, за которым виднелись фруктовые деревья и кусты, а также грядки с овощами и зеленью. С права тоже самое. А дальше, дом соседей и всё. Потом вдоль улицы тянулся приусадебный участок до самой железнодорожной насыпи, где пролегала железная дорога. Тут же рядом был мост. С права от моста располагалась гора, достаточно высокая около 300 метров и крутая. Вот, где зимой мы с ребятами душу отводили, съезжая вниз по крутому спуску.