Александр Робека - История названий железнодорожных станций. Киевский вокзал – Малоярославец

• Название: История названий железнодорожных станций. Киевский вокзал – Малоярославец
• Автор: Александр Робека
• Жанр: История

«История названий железнодорожных станций» – это путеводитель, в котором не написано о достопримечательностях. Ведь главный вопрос был задан таким: почему та или иная остановка так называется? Автор попытался по каждому пункту от Киевского вокзала до Малоярославца найти ответы.

---

Ещё одна версия связывает название платформы с именем уже определённого человека. Он был московским купцом 2-ой гильдии, торговцем чаем, сахаром, табаком. Его торговый дом носил название «Н. и Д. Востряковы», а самого его звали Дмитрием Родионовичем. Его личность малоизученна, и о нём не было написано книг, поэтому больше всего он известен как муж Анны Хлудовой. Она была одна из дочерей Герасима Хлудова, крупнейшего владельца ткацких фабрик. Тот устроил Дмитрия к себе на фирму одним из директоров, и тут о Вострякове пошли всякие слухи. Говорили, что он искусный интриган и готов на многое, чтобы быть первым в фирме; говорили, что личное удовольствие для него важнее дела; говорили, что он приезжал на фабрику как на пикник, и далее говорили о нём многое в подобном духе. Вот в честь такого человека и были названы две железнодорожные платформы: одна на Брянском направлении, а другая на Павелецком. Причина всего этого по данной версии оказалась проста: на строительство обеих платформ Дмитрий Родионович выделял ссуды.

Итак, в начале двадцатого столетия на двенадцатой версте Брянской дороги устроили платформу Востряково. От неё в 1950-ых годах вырос одноимённый посёлок: на бывшем когда-то пустыре построили двухэтажные и чётырехэтажные дома; построили детские сады и магазины; а рядом с посёлком поставили огромный строительный комбинат. В 1984-ом году посёлок полностью включили в пределы Москвы. Так в столице появился микрорайон Востряково, рядом с которым расположилось Востряковское кладбище и в котором была одноимённая платформа. В двадцать первом столетии её переименовали, привнеся другой топоним с иного места, где когда-то поблизости стояла деревня Сколково.

Её название, как обыкновенно бывает, когда ничего неизвестно, производят от имени вероятного первопоселенца. Его могли звать Сколок, и само имя происходило бы от глагола «сколить». По словарю Даля слово значит либо «грустить», либо немного наоборот – «зубоскалить». Так что Сколок – это тот, кто грустный, или тот, кто насмешливый. Таков возможный корень в названии той деревни.

Первые сведения о ней относятся ко времени Ивана Грозного. Государевы земли, на которых находилась она, купил тогда некто Григорий по прозвищу Второй Фёдоров. В 1596-ом году в своём завещании он разделил Сколково, уже ставшее сельцом, на три части между своими наследниками. Впоследствии эти осколки вновь воссоединились, и сельцо поочерёдно принадлежало самым разным владельцам. Даже было время, когда здесь хозяйничал фаворит Петра I Меньшиков. Однако при этом Сколково не становилось каким-либо известным или крупным селом – оно продолжало свою маленькую жизнь и в девятнадцатом, и в двадцатом столетиях.

Но в теперешнее время положение Сколкова кардинально изменилось: в 2009-ом году Дмитрий Анатольевич Медведев заболел идеей создания ультрасовременного научно-технологического центра. На государственном уровне начали обсуждать то, что это будет за центр и где его расположить. В качестве вариантов предлагали для него много мест: Томск, Новосибирск, Санкт-Петербург, Обнинск, Дубна и так далее. Но их отбрасывали почти сразу, пока в конце концов не остановились на пустоши вблизи дачи вице-президента Игоря Шувалова, то есть вблизи Сколкова. СМИ тогда повсюду загремели о «русской кремневой долине», которая изменит всю экономику страны. Слово «сколково» зазвучало практически везде, и 2-го октября 2010-го года президент ОАО «РЖД» Якунин подписал приказ №155. По нему платформу Востряково Киевского направления переименовали в Сколково.

Остановка 6-я: Солнечная

Как пишет местный краевед Каменецкий Олег Григорьевич, здесь в XIV веке было безлюдное урочище под названием Суки. В те давние времена это слово означало участок в лесу, подготовленный под пашню. С XVII века в этом месте уже известна деревушка Суково, которая находилась в вотчине князя Трубецкого. В последующие два века она оставалась во владении его рода и жила вместе с весёлыми барскими причудами. Князья любили в своей усадьбе силами крепостных устраивать танцы и театральные пассажи. После Трубецких деревня принадлежала помещику Йогелю Константину Петровичу. Он был её последним владельцем.

На рубеже XIX и XX веков жизнь Сукова изменилась: в версте от неё приступили к строительству Брянской железной дороги. Многие деревенские жители пошли туда работать. Скоро стройка была закончена, а поблизости устроили станцию, названную по деревне. В ней начали появляться дачники, сама деревня понемногу росла, а большинство её жителей стали железнодорожниками…

В 1930-ых годах здесь произошло два примечательных события. Одно из них связано с кинематографом: станция Суково снялась в кинокартине Александрова «Цирк». В первой сцене она появляется задекорированная под американскую станцию. Второе событие, которое случилось здесь в то время, впоследствии совершенно поменяло судьбу деревни. В 1937-ом году рядом с ней поселились москвичи. В большинстве своём они переехали сюда с Можайского шоссе и с территорий вблизи Киевского вокзала. Московские окраины тогда полностью реконструировали – там сносили старые деревянные дома, а вместо них ставили каменные. Многие жители решались переселиться на предлагаемые в Подмосковье участки, в том числе и у деревни Суково, и в 1938-ом году здесь уже расположился безымянный посёлок в триста домов.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Примечания

1

Ленин В. И. Полн. собр. соч. в 55-ти томах. Т. 40. М., Издательство политической литературы, 1974, с. 48.

2

Как обыкновенно, правительственный вокзал в счёт не входит