Николай Бодрихин - Советские асы. Очерки о советских летчиках

• Название: Советские асы. Очерки о советских летчиках
• Автор: Николай Бодрихин
• Издательство: ЗАО КФК «ТАМП»
• Жанр: Публицистика
• Год: 1998

Эта книга памяти и благодарности поколению советских летчиков, явивших миру невиданную ратную доблесть. Впервые в одном издании на основе документальных данных собраны сведения о самых результативных летчиках-истребителях, одержавших в воздушных боях пятнадцать и более побед. Описание включает все поколения советских асов: от добровольцев, сражавшихся в Испании, до участников боевых действий в Корее. В книге, наряду с именами и фактами боевой биографии летчиков, удостоенных высокого звания Героя Советского Союза, увековечены имена асов-героев, не получивших Звезды Героев, часто по трагическим причинам, однако, память боевых друзей, непосредственных участников воздушных сражений, донесла до нас и навсегда сохранила их имена.

---

Летал до 1951 г., последний освоенный тип — Як-17. Демобилизовался в 1959 г. в звании полковника. Живет и работает в Запорожье.

Герой Советского Союза (26.10.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 3-й ст., Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.

Леонович Иван Семенович

Родился 14 ноября 1920 г. в деревне Слободка Минской губернии. Окончил 10 классов, работал на фабрике, окончил Минский аэроклуб. В 1939 г. Леонович окончил Харьковскую авиационную школу ГВФ, работал инструктором Сталинградского областного аэроклуба. В 1940 г. окончил Краснодарскую военную авиационную школу, служил в ней инструктором.

В июле 1942 г. был направлен в 154-й иап (с 22.11.42 — 29 гиап), действовавший в составе Ленинградского фронта. В декабре 1942 г. полк был перевооружен с «Томахаук» и «Вохаук» на Як-7Б. Первую победу Леонович одержал уже 23 января 1943 г., сбив Ме-109 в районе Мустолово. Особенно успешными стали для гвардии лейтенанта Леоновича бои в марте 1944 г. на Нарвском направлении, где за 20 дней на Як-9Д он сбил 8 самолетов противника. Всего за время боевых действий штурман 29-го гиап, он же замкомэска гвардии старший лейтенант Леонович, провел 340 боевых вылетов из них 127 — на сопровождение, 95 — на разведку, 106 — на прикрытие наземных войск и 12 — на «свободную охоту». В 50 воздушных боях он лично сбил 28 самолетов (Ю-88, Ме-110, 7 Ю-87, 5 Ме-109 и 14 ФВ-190). В двух последних боях одержал по две победы. В воздушных схватках был трижды ранен. Полк прекратил боевую работу в ноябре 1944 г., после освобождения Советского Заполярья. Капитан Леонович погиб в автокатастрофе 13 января 1946 г.

Герой Советского Союза (2.11.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2-й ст., медалями.

Литвиненко Трофим Афанасьевич

Родился 18 октября 1910 г. в селе Степанцы Киевской губернии. В 1932 г. окончил 2 курса Коммунистического техникума. В 1933 г. окончил Одесскую военную танковую школу. Через год Литвиненко был принят в Одесскую военную школу и еще через год переведен в Ворошиловградскую. Участник советско-финляндской войны.

28 сентября 1941 г. его МиГ-3 был сбит во время 38-го боевого вылета, капитан Литвиненко выпрыгнул с парашютом. Был ранен в ногу, оперирован в полевом медсанбате. Эшелон, на котором раненых эвакуировали в тыл, был разбомблен, и Литвиненко вновь получил ранение в ту же ногу… Два с половиной года потребовались летчику, чтобы преодолеть тяжелейшую травму и недоверие врачей и штабов — нога после ранения почти не сгибалась.

Ярость и сила воздушного бойца словно накапливались в нем за время, проведенное в госпиталях. В январе 1944 г. в своем первом же после ранения бою он сбил 3 самолета — 2 ФВ-190 и Ю-87. В марте — апреле ему довелось провести 17 воздушных боев и сбить в них 10 самолетов противника. В одном из летних боев он сбил двух «моранов» — Мк-410, а всего к ноябрю 1944 г. штурман 191-го иап (257 сад, 7 ВА) майор Литвиненко провел 167 боевых вылетов, сбил 20 самолетов противника. Воевал на Ла-5. В начале 1945 г. Литвиненко был назначен командиром полка, а в 1946 г., по состоянию здоровья был вынужден уйти из авиации. Жил в Ленинграде. Умер 14 сентября 1963 г.

Герой Советского Союза Судя (2.11.44). Награжден 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Александра Невского медалями.

Лихобабин Иван Дмитриевич

Родился 27 января 1916 г. в селе Ширяево Воронежской губернии. Окончил 7 классов, экстерном окончил рабфак и поступил в техникум советской торговли, одновременно занимаясь в аэроклубе. В 1940 г. окончил летное училище. На фронте Лихобабин с ноября 1941 г. Более года сражался в составе 402-го иап, формировавшегося, главным образом, из летчиков-испытателей. В конце 1942 г., при выводе 402-го иап с фронта на доукомплектование, был переведен в 485-й иап. Капитан Лихобабин отличался точным, выверенным пилотированием и исключительной отвагой. Однажды, во время «визита» трех немецких истребителей, он взлетел, несмотря на риск быть расстрелянным на разбеге, с ходу атаковал противника, сбил одного и сразу же, выполнив полубочку, подбил второго. Третий «охотник» на форсаже, с пикированием ретировался. К концу войны зам. командира 72-го гиап (5 гиад, 11 иак, ЗВА) гвардии майор Лихобабин совершил 321 боевой вылет, провел 60 воздушных боев, где лично сбил 30 и в группе 9 самолетов противника. Он сражался на Северо-Западном, 1-м и 2-м Прибалтийских, 2-м и 3-м Белорусских фронтах. Воевал на МиГ-3 в 402-м иап, некоторое время в 1942 г. на «Харрикейнах», позднее на «яках». Среди сбитых им самолетов Ю-88, До-217, Ме-110, ФВ-189, Ме-109, ФВ-190.

После войны Лихобабин окончил ВВА. Летал на реактивных истребителях до 1961 г. В 1962 г. вышел в отставку в звании полковника. Жил и работал в подмосковном городе Одинцово. Умер 26 апреля 1994 г.

Герой Советского Союза (26.10.44). Награжден орденом Ленина, 5 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст.. Красной Звезды, медалями, иностранным орденом.

Лихолетов Петр Яковлевич

Родился 18 июля 1917 г. в Харцызске. С 1924 г. жил в поселке Еленовский Рудник, здесь окончил школу ФЗО, а в Славянске — рабфак. Работал на шахтах Донбасса. В 1938 г. Лихолетов окончил Харьковскую военную авиационную школу летчиков и летнабов, в 1940 г. — Чугуевское военное авиационное училище летчиков, в 1941 г. — курсы командиров звеньев в Ленинграде. Участник советско-финляндской войны.

В его натуре по-рыцарски сочетались лихость непревзойденного пилотажа, удивительно оправдывающая его фамилию, и суровая командирская взвешенность, ярость известного всему фронту бойца и далекая от околополетной буффонады любовь к живописи…

Свою первую победу он одержал 12 июля 1941 г., сбив в упор Ю-88 на своем МиГ-3.

«Лихолетов летал действительно лихо, говорится в историческом формуляре полка. — То он пикирует чуть ли не до земли и проносится затем над самыми крышами, то, перевернув самолет, в таком положении „бреет“ поле аэродрома, и характерно, что эта лихость сочеталась в нем с каким-то невыразимо тонким чутьем машины, воздуха, полета…»

Свой самый тяжелый бой он провел в конце марта 1942 г., когда группа «мессеров» расколола шестерку Лихолетова и сбила двух его ведомых: Прудникова и Веренихина. И хотя ему самому удалось в том бою сбить 2 Ме-109, а затем, используя крайне рискованный пилотаж, вырваться из «клещей» немцев, на бреющем полете приведя преследователей к своим зенитным батареям, оторваться от них и благополучно сесть, тот «бой стоил трех лет службы». Безоглядная отвага и индивидуализм навсегда уступили свое место расчетливости и осмотрительности.

Когда в начале 1943 г. полк вновь перевооружили, заменив «вохауки» на Ла-5, Лихолетов стал в полку главным инструктором и инспектором: без его «добра» на боевые задания летчиков не выпускали.

159-й иап (275 иад, 13 ВА), где служил Лихолетов, был славен не только четырьмя сотнями сбитых в боях вражеских самолетов, но и преемственностью боевого мастерства: от Булаева и Покрышева к Зотову и Лихолетову, от них в свою очередь к Серову и Веденееву.

Всего в 382 боевых вылетах и 78 воздушных боях он сбил лично 25 самолетов противника и 5 — уничтожил в групповых боях. Среди сбитых им все основные типы боевых самолетов, состоявших на вооружении нацистской Германии.

Герой Советского Союза (4.2.44). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.

Лобанов Александр Васильевич

Родился 28 апреля 1917 г. на станции Карамышево Псковской губернии. Окончил в Минске среднюю школу и аэроклуб. Работал на Минском заводе им. А. Ф. Мясникова. В 1938 г. Лобанов окончил Борисоглебскую военную авиационную школу.

На фронте с августа 1941 г. Воевал на Южном, 1-м Белорусском, Воронежском, 1-м Украинском фронтах. Участвовал в сражениях на Кубани и Курской дуге, в освобождении Украины и Польши, в штурме Берлина. К июлю 1943 г. зам. командира эскадрильи 41-го гиап (8 гиад, 5 иак, 2ВА) гвардии старший лейтенант Лобанов совершил 376 боевых вылетов на И-16 и Ла-5, провел 52 воздушных боя, где лично сбил 11 и в группе 12 самолетов противника. Всего за время Великой Отечественной войны в 811 боевых вылетах Лобанов лично сбил 26 и в группе 14 самолетов противника.

В 1949 г. он окончил Высшие офицерские летно-тактические курсы. В 1953 г. подполковник Лобанов уволился в запас, жил и работал в Минске. Умер 4 октября 1986 г.

Герой Советского Союза (28.9.43). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., Трудового Красного Знамени, медалями.

Лобов Георгий Агеевич

Сделав свой первый боевой вылет во время советско-финляндской войны, Лобов одержал свою последнюю победу в конце 1951 г., сбив американского «шута» — Ф-80 в небе Кореи.

Он родился в Екатеринодаре (ныне Краснодар) 23 апреля 1915 г. Окончил 7 классов, работал обжигальщиком на цементном заводе в Новороссийске. В 1932 г. стал секретарем комсомольской организации завода. До призыва в армию успел окончить первый курс Новочеркасского авиационного института. В 1939 г. окончил Сталинградскую военную авиационную школу летчиков.