Валерио Боргезе - Десятая флотилия МАС

• Название: Десятая флотилия МАС
• Автор: Валерио Боргезе
• Жанр: Биографии и Мемуары

В книге дается описание боевых действий на море, в которых применялись человекоуправляемые торпеды, взрывающиеся катера и подрывные заряды, прикрепляемые к корпусу вражеского корабля специально обученными пловцами – диверсантами.

Автор на основе личного опыта рассказывает о применении итальянцами указанных средств во Второй мировой войне.

---

На сей раз “Мурена” должна была выпустить в Гибралтарском проливе, у испанских берегов, четыре взрывающихся катера типа MTR. Держась поблизости у нейтральных берегов, катерам следовало пройти по рейду Альхесираса, проникнуть в северную часть Гибралтарской бухты и там укрыться в камышах, растущих в устьях рек. В 11 час, дня катера должны были выйти из укрытий и атаковать суда противника, стоящие на рейде.

По опыту предыдущих атак мы знали, что во время тревоги на рейде заграждения у северных ворот порта раздвигаются, чтобы пропустить сторожевые катера, миноносцы и буксирные спасательные суда для оказания помощи поврежденным кораблям. Наша управляемая торпеда нового типа, отправившись с “Ольтерры” в 8 час, утра и пройдя под водой весь рейд (6 миль – 3 часа), оказалась бы у входа в порт как раз в тот момент, когда заграждения будут раздвинуты. Она должна в полдень проникнуть в порт и, воспользовавшись суматохой, вызванной событиями на рейде, атаковать самый большой военный корабль, находящийся в порту. Подготовка этой операции уже далеко продвинулась вперед: лейтенант Скардамалья, командир группы катеров MTR, уже имел на руках билет на самолет, который должен был доставить его в Испанию, чтобы с “Ольтерры” изучить обстановку, а старший лейтенант Якобаччи и водолаз Форни уже несколько месяцев тренировались, совершая на управляемой торпеде длительные подводные переходы, подобные тому, который им пришлось бы сделать в Гибралтаре.

Операция намечалась на 2 октября. Вечером 8 сентября в штабе флотилии я включил радиоприемник, чтобы послушать военную сводку; сообщение о заключении перемирия как гром с ясного неба обрушилось на наши планы, на нашу работу, на наши надежды.

Вот так я, командир 10-й флотилии MAC, руководивший действиями ее личного состава, хранитель секретов, касающихся новых видов оружия, несущий ответственность перед королем и перед народом за порученное мне дело и за жизнь подчиненных мне людей, услышал по радио (я случайно мог и не включить приемник) сообщение о том, что страна, за которую мы сражались, вступила в состояние перемирия.

Никто из моих многочисленных начальников не счел нужным хотя бы в секретном порядке заранее предупредить меня об этом. Мне это кажется странным.

Примечания

1

MAC (мотоскафо антисоммерджибиле) – противолодочный моторный торпедный катер.

2

Измененный туристский моторный катер.

3

Туристский уменьшенный моторный катер.

4

В одной беседе, имевшей место в 1942 году в Палаццо Киджи (министерство иностранных дел), Галеапцо Чиано сказал мне: “Когда дуче решил вступить в войну, он спросил Бадальо: “Какие у вас планы относительно Мальты?” “Никаких”, – ответил тот”. (Чиано был министром иностранных дел, Бадольо – начальником генерального штаба армии.).

5

Военно-морская база на Сицилии.

6

Фрэнк Голдсуорси (Санди экспресс, 1949, 25 дек.).

7

Донесение де ла Пенне.

8

Донесение Тезеи.

9

Доклад Биринделли.

10

Из донесения Луиджи Фаджони, написанного по возвращении из плена. Посредством семейной переписки командование 10-й флотилии поддерживало связь со своими военнослужащими, находящимися в плену.

11

Из донесения Анджело Кабрини по возвращении из плена.

12

Из донесения Каталано.

13

Из донесения Каталано.

14

Итальянская авиационная компания транспортных самолетов.

15

Из дневника Моккагатта.

16

Из донесения Коста, написанного после возвращения из плена.

17

Марк Антонио Брагадин. “Что сделал флат?” Изд-во Гарнианти.

18

Дейли мейл, 1941, 4 окт.

19

Из рапорта Амедео Веско.

20

Из рапорта Дечио Каталано

21

Фон Тизенхаузен считал, что он потопил крейсер, о чем и докладывал в своем рапорте.

22

Из моего рапорта об операции.

23

Из докладной записки Луиджи де ла Пенне, написанной им по возвращении из плена.

24

Из докладной записки капитана военно-морской инженерной службы Антонио Марчелья.

25

Из докладной записки капитана службы морского вооружения Винченцо Мартеллотта.

26

Из докладной записки адмирала Вейхольда, немецкого офицера связи при морском Генеральном штабе Италии, представленной англо-американцам после войны.

27

Из рапорта командира лодки Арилло.

28

Эта и все последующие фразы данной главы, взятые в кавычки, заимствованы из дневника командира колонны Ленци.

29

Verboten (нем.) – запрещено.

30

Каша из кукурузной муки (мамалыга).

31

Из докладной записки капитана 3-го ранга Макса Кандиани.

32

Из дневника Визинтини.

33

Английский офицер, который во время войны возглавлял службу подводного надзора в Гибралтаре. Его жизнь полна загадок и неясностей; по одной из версий, он был похищен советскими службами и работал на СССР сначала на Дальнем Востоке, а потом в ГДР.

34

Голдсуорси (Санди, экспресс, 1949, 25 дек).

35

Выдержки из рапорта старшего лейтенанта Арена, написанного им по возвращении из плена.

36

Из донесения Редджоли и Памолли.

37

Выдержки из рапорта лейтенанта Морелло, написанного им по возвращении из плена.

38

4 торпедных катера и 6 катеров МТМ, 5 автомашин с прицепом, трактор с прицепом, грузовичок, 2 автоцистерны.

39

Этот случай не правдоподобен и вызывает большое сомнение.

40

Из докладной записки Роккарди.

41

Из докладной записки Ферраро.