В Брагин - Юный моряк

• Название: Юный моряк
• Автор: В Брагин
• Жанр: Прочая детская литература

---

ПРИГОНКА И УРАВНОВЕШИВАНИЕ ВЕСЕЛ

Перед обучением шлюпочной команды гребле необходимо закрепить весла за гребцами и подогнать их. Весла нужно подобрать так, чтобы самые длинные были у гребцов загребной пары, а самые короткие у баковой пары. Рукоятки двух парных весел не должны мешать друг другу при гребле и задевать за лежащий на банках рангоут. Поэтому расстояние между рукоятками должно быть не менее 30 см. В случае необходимости весла укорачивают за счет рукоятки и валька. Для быстрого разбора весел их следует пронумеровать крупными римскими цифрами. Номера наносят красной краской по валькам для правого борта и зеленой краской для левого борта. Первые номера присваиваются загребным. После подгонки вёсла следует уравновесить наливанием расплавленного свинца в просверленные в вальках отверстия. Весло, вложенное в уключину, должно иметь небольшой перевес к воде, но оставаться в горизонтальном положении, если к середине рукоятки подвесить груз 4 кг. Четырехвесельные ялы снабжаются вальковыми веслами бутылочного типа (рис. 62). Необходимо подгонять и упоры для ног гребцов, даже если команды постоянно за шлюпками не закреплены. Упоры должны быть отодвинуты от банки на такое расстояние, чтобы у гребца, сидящего нормально на банке, ноги были слегка согнуты в коленях, а колени были несколько ниже тазобедренного сустава. Сила и четкость гребли во многом зависят от правильной установки упора. Чтобы гребец не упал назад во время гребли, рекомендуется к упору или рыбине приделать парусиновую стропку для одной из ног. В эту стропку гребец продевает ногу на полступни. На правильность гребли влияет также подгонка уключин по гнездам. Важно, чтобы уключины не болтались в гнезде и в то же время легко вынимались из него.

Рис. 62. Вальковое весло: 1 - рукоять; 2 - валек; 3 - веретено; 4 - лопасть; 5 - кожа; в - оковка лопасти

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ГРЕБЦОВ НА ШЛЮПКЕ

Два наиболее сильных гребца команды назначаются на загребную банку, а два других, наиболее ловких, - на носовую банку. Посадка на шлюпку производится в определенном порядке по команде "Гребцы, на шлюпку", выход - по команде "Гребцы, выйти из шлюпки". Если шлюпка стоит бортом к пристани, то гребцы правого борта, имея впереди бакового, садятся с кормы, а гребцы левого борта, имея впереди загребного, - с носа. Старшина шлюпки садится последним. Выход команды из шлюпки осуществляется в обратном порядке. Если шлюпка закреплена за форштевень, то первым на шлюпку направляется старшина, затем загребные, а за ними баковые. Если подана команда садиться в шлюпку с кормы, то первыми в нее входят баковые, за ними загребные и последним старшина. Рассевшись по своим местам, гребцы очищают (расправляют) штерты уключин и отдают штерты, прихватывающие весла к борту. Один загребной со стороны борта, обращенного к пристани, должен приготовить отпорные крюки, положив их поверх рангоута. Старшина шлюпки вставляет кривой румпель, проверяет снабжение и готовность шлюпки к походу, днем ставит флаг и после этого садится на место. На шлюпке необходимо соблюдать следующие правила:

1. Не ходить по банкам.

2. При температуре воздуха +14° С и выше гребцам быть без обуви.

3. На банке сидеть в положении "смирно", лицом к корме, руки на коленях.

4. Запрещается облокачиваться на борт, выставлять руки и локти за борт, сидеть развалясь на кормовом сиденье.

5. Соблюдать тишину и не допускать посторонних разговоров.

6. Все команды старшины (командира) шлюпки выполнять быстро, четко, точно и без шума.

7. Строго соблюдать форму одежды, объявленную старшиной (командиром) шлюпки.

ОБЯЗАННОСТИ ВАХТЕННОГО НА ШЛЮПКЕ

В шлюпочных походах и самостоятельных плаваниях старшина (командир) шлюпки должен назначать вахтенного. Вахтенный отвечает за сохранность шлюпки и находящегося в ней имущества. Вахтенный обязан: а) следить, чтобы шлюпка была правильно и надежно закреплена и не билась о причал (стенку), о борт корабля или другие шлюпки; б) следить, чтобы шлюпочное имущество было уложено на свои места, весла и крюки принайтовлены к борту, флаг и руль сняты и за бортом не висели лишние кранцы и концы; в) неотлучно находиться на шлюпке, не отвлекаться посторонними делами, а также не курить и не читать. Постоянное место вахтенного - на кормовом сиденье, лицом к носу шлюпки.

ОБУЧЕНИЕ ГРЕБЛЕ НА ЯЛАХ

Обучение гребле следует начинать с решения организационных вопросов. Каждое занятие рекомендуется разделить на три части: - подготовительную часть (5 - 10 мин), во время которой шлюпочная команда готовит шлюпку к выходу; - основную часть (30 - 40 мин), на которой изучаются команды, применяемые при гребле, и действия по ним, вырабатываются навыки управления шлюпкой, изучается техника гребли, а также проводится тренировка в гребле на короткие и длинные дистанции при различном ветре и состоянии воды; - заключительную часть (5 - 10 мин), которая используется для того, чтобы возвратить к причалу (кораблю) и привести в порядок шлюпку и подвести итог занятий. Инструктор должен составить календарный план занятий, где последовательно изложить все вопросы, связанные с обучением гребле. Первоначальное знакомство с техникой гребли и отработки команд производится на закрепленной шлюпке. Последовательность при обучении гребле рекомендуется следующая: - изучение простейших команд, подаваемых при отходе шлюпки от причала и начале гребли ("Уключины вставить", "Весла разобрать", "Весла на воду", "Суши весла", "Шабаш"); - изучение и отработка техники гребли каждой парой гребцов в отдельности, а затем всей командой одновременно; - отработка действий гребцов по команде "Отваливай"; - отработка гребли в медленном темпе на спокойной воде всей командой одновременно и дальнейшее изучение всех остальных команд, подаваемых на шлюпке; - гребля в тренировочном, а затем в гоночном темпе с одновременной отработкой всех команд, подаваемых на шлюпке; - гребля в усложненных условиях (на волне, при сильном встречном и бортовом ветре); - управление шлюпкой на спокойной воде; - управление шлюпкой в сложных условиях (на волне, при сильном бортовом ветре, при подходе к причалу и при отходе от причала) ; - управление шлюпкой при подходе к необорудованному берегу в тихую погоду, а затем в ветреную погоду. Изучение техники гребли необходимо начинать с правил подготовки весел и упоров, держания весла, выполнения отдельных элементов гребка и их согласования. Для этой цели разработан ряд подготовительных упражнений, которые рекомендуются инструкторам для практического применения в процессе обучения. Все упражнения вначале выполняются на закрепленной шлюпке, а при повторении упражнение 3 выполняется на незакрепленной шлюпке.

Упражнение 1. Изучение техники разворачивания лопасти весла путем накручивания и закручивания рукоятки кистями рук.

Упражнение 2. Изучение пути проноса весла в воздухе и проводки его в воде при выполнении гребка в медленном темпе одними руками.

Упражнение 3. Изучение пути проноса весла в воздухе и проводки его в воде при выполнении гребка в медленном темпе за счет работы ног, рук и туловища.

Упражнения 2 и 3 повторяются до полного усвоения и отработки навыков гребли.

Вначале эти упражнения выполняются медленно в виде отдельных гребков по разделениям на два счета. Гребцы, выполнив один гребок, остаются в исходном положении для следующего гребка. Научившись правильно держать весло и выполнять отдельные элементы гребка сначала в паре, а затем всей командой вместе, они могут отойти от причала и продолжать отработку подготовительных упражнений на спокойной воде (вдали от судового хода). Инструктор, проводя занятия, указания по устранению недостатков отдельных гребцов дает во время хода шлюпки; для исправления же ошибки, сделанной всей командой (или большей частью гребцов), он останавливает шлюпку. Техника гребли. Каждый спортсмен-гребец должен овладеть техникой гребли. В силу индивидуальных особенностей гребцов их движения внешне могут отличаться, но в принципе техника гребли остается единой. Приведенные ниже советы являются результатом многолетнего опыта. Каждый гребок веслами подразделяется на четыре фазы: - движение лопасти по воздуху к носу шлюпки в исходное положение (занос); - захват воды путем вгребания лопасти весла в воду (начало проводки); - рабочее движение весла в воде (проводка); - вынимание лопасти весла из воды (конец проводки). Весь путь весла (четыре фазы) от заноса до конца проводки, по которому оно проходит без пауз или остановок, составляет полный замкнутый цикл (рис.

63).

Исходное положение. От правильной посадки гребца во многом зависит качество гребли. Гребец сидит на банке прямо, занимая не всю ее ширину, а примерно половину или три четверти. Чуть согнутые ноги упираются в подготовленные заранее упоры. Руки согнуты в локтях, кисти рук размещены на рукоятке весла на ширине ладони одна от другой и держат его хватом сверху, большие пальцы обеих рук располагаются снизу. Гребцы держат весла перпендикулярно диаметральной плоскости шлюпки, а их лопасти - параллельно воде (рис. 63, а). Гребцы должны сидеть возможно ближе к диаметральной плоскости шлюпки. Опыт ряда призовых юношеских команд показывает, что на четырехвесельных ялах гребцов целесообразно сажать по-распашному: два гребца на баковых банках и два на загребной. Каждый гребец устанавливает себе упор а таким расчетом, чтобы в конце гребка (проводки) ноги были полностью выпрямлены. Угол наклона упора для ног составляет примерно 50 - 60° относительно горизонтальной плоскости шлюпки. Ноги гребца должны удобно располагаться на упоре всей ступней на расстоянии, равном примерно двум-трем ширинам ступни на спокойной воде и ширине плеч при гребле на волне.