» » » » Альфред Штенцель - История войн на море с древнейших времен до конца XIX века


Авторские права

Альфред Штенцель - История войн на море с древнейших времен до конца XIX века

Здесь можно скачать бесплатно "Альфред Штенцель - История войн на море с древнейших времен до конца XIX века" в формате fb2, epub, txt, doc, pdf. Жанр: История, издательство Изографус, ЭКСМО-Пресс, год 2002. Так же Вы можете читать книгу онлайн без регистрации и SMS на сайте LibFox.Ru (ЛибФокс) или прочесть описание и ознакомиться с отзывами.
Альфред Штенцель - История войн на море с древнейших времен до конца XIX века
Рейтинг:
Название:
История войн на море с древнейших времен до конца XIX века
Издательство:
Изографус, ЭКСМО-Пресс
Жанр:
Год:
2002
ISBN:
5-94661-036-8, 5-94661-037-6
Скачать:

99Пожалуйста дождитесь своей очереди, идёт подготовка вашей ссылки для скачивания...

Скачивание начинается... Если скачивание не началось автоматически, пожалуйста нажмите на эту ссылку.

Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.

Как получить книгу?
Оплатили, но не знаете что делать дальше? Инструкция.

Описание книги "История войн на море с древнейших времен до конца XIX века"

Описание и краткое содержание "История войн на море с древнейших времен до конца XIX века" читать бесплатно онлайн.



В основу данного издания положен пятитомный труд германского адмирала Альфреда Штенцеля «История войн на море в ее важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики», вышедший в Петрограде (1916-1919 гг.).

Первый том охватывает период с начала мореплавания в древности до первой англо-голландской войны (1652-1654 гг.) Он посвящен эпохе подавляющего господства на море гребных судов и зарождению первых парусных флотов. Читатель познакомится со всеми знаменитыми сражениями, от Саламина до знаменитой атаки Тромпа Старшего у Дувра. Яркие характеристики флотоводцев, живое описание боев и основных типов боевых кораблей обогатят представления читателя об ушедших эпохах морского соперничества.

Второй том посвящен истории морских войн с 1660 г. до 1900 г. Это было время огромных боевых парусных кораблей, господства линейной тактики и появления судов нового типа, приводящихся в движение паром и защищенных броней. Данный период морской истории интересен тем, что наглядно демонстрирует факт убыстрения человеческой мысли и тот перелом в истории человечества, который начался в двадцатом столетии и продолжается до сего дня. Рутина и прогресс, практика и теория, случайность и закономерность являются основными дилеммами нашей эпохи.






Вооружение и исправление голландского флота шло, против всякого ожидания, на этот раз очень медленно, т. к. боевые припасы были более нужны крепостям и армии. Генеральные Штаты уже через 14 дней после получения донесения о бое у Солебея решили уменьшить численность флота до 48 линейных кораблей и 18 фрегатов, уменьшив в то же время и число команд на судах. Освободившихся моряков и морских солдат послали на мелкие суда, оперировавшие в реках, каналах и озерах и на пополнение гарнизонов. Особенно тщательно организовали эту новую защиту на главных реках и на Зюйдерзее, при чем морские команды повсюду себя выказывали с лучшей стороны.

Де Рюйтер со своим сильно ослабленным флотом, насчитывавшим шестью фрегатами меньше, чем предполагалось, но зато имевшим 20 брандеров, стоял на якоре на безопасных рейдах Шуневельд или Геде; входы к Вли и Текселю оберегались мелкими судами. Союзный флот в составе 90 судов, с посаженным на них большим количеством десантных войск, подошел в начале июля близко к де Рюйтеру, стараясь выманить его на бой. С 18 до 20 июля неприятель делал на мелких судах промеры у Текселя; де Рюйтер получил категорическое приказание вступить в бой лишь в случае начала высадки.

Все время дул с берега сильный ветер; опасаясь расположенного вблизи и сбоку флота де Рюйтера, который не давал себя выманить с безопасной позиции, союзники не решились на высадку. 21 июля налетел трехдневный, жестокий шторм с юго-запада, после которого еще в течение целых трех недель дули сильные ветры от того же румба; рассеянные суда союзников, получив сильные повреждения, должны были искать убежища в ближайших английских портах.

Счастье на этот раз было всецело на стороне голландцев. Де Рюйтер упорно оставался на своей безопасной позиции, позволявшей в любое время перейти в наступление. Союзники до поры до времени отказались от намерения высадки; уже 28 сентября французская эскадра вернулась восвояси, чтобы иметь возможность выполнить ремонтные работы на своих верфях дешевле, чем на английских.

Де Рюйтеру еще раз удалось безопасно провести шедший из Ост-Индии и огибавший Англию с севера большой конвой мимо державшегося в море английского флота – предприятие очень рискованное. Лишь теперь голландцы снова разрешили каперство и разоружили военные суда для зимовки. Было задумано нападение на французские порта. Год войны закончился на море и на суше, зима принесла временный покой; все вооружалось для новых, тяжелых сражений будущего года.

Второй год войны, 1673

В этом году курфюрсту Бранденбургскому, уже вступившему с принцем Оранским в новые переговоры о совместных действиях, пришлось выяснять отношения с Людовиком XIV, т. к. из-за полнейшего невмешательства имперских войск его западные владения были захвачены; в начале июня он заключил договор о нейтралитете. Французы смогли сосредоточиться и предпринять нападение на провинцию Голландию с суши и с моря; на Зюйдерзее они для этой цели собрали множество плоскодонных судов.

В английском парламенте, во время прений об ассигнованиях на военные расходы, представитель правительства сказал, что «Голландия была вечным врагом Англии, как из-за торговых интересов, так и просто из ненависти» и заключил свою речь знаменитыми словами Катона: «Карфаген должен быть разрушен». Соединенные Провинции, как видно, знали доподлинно, чего можно ожидать в будущем году от неприятеля.

В начале марта было принято решение вооружить 48 линейных кораблей, 12 фрегатов и 24 брандера; одновременно на секретном заседании было решено, не давая англичанам повода к усилению вооружения, увеличить состав флота еще на 24 линейных корабля и 12 фрегатов. Эти суда строились исключительно провинциями Голландией и Зеландией, так как прочие провинции были слишком заняты обороной своих сухопутных границ. Как и в прошлом году, Генеральные Штаты запретили морскую торговлю и каперство.

В начале мая около половины судов было готово к плаванию.

Весной де Рюйтеру предстояло выполнить задачу, подобную прошлогодней: застигнуть англичан врасплох и не дать им выйти в море. Ему было, кроме того, приказано запереть выходы из английских портов, затопив брандеры.

Уже 10 мая де Рюйтер находился перед Темзой, но не смог выполнить своей задачи, т. к. был туман и через три дня подошел английский флот. На военном совете решили, отказавшись от намерения затопить суда, немедленно вернуться к своим берегам, чтобы не быть раздавленными превосходящими силами неприятеля.

В Англию, незадолго до выхода де Рюйтера, прибыл большой торговый конвой; команды последнего завербовали для службы на военных судах, на которых был большой некомплект. Принц Руперт был назначен главнокомандующим. Он находился на Темзе и со всей присущей ему энергией работал над скорейшим вооружением судов. Принц Йоркский был устранен от командования, т. к. католикам было запрещено занимать официальные должности. Французы мешкали, не решаясь войти в Ла-Манш, не соединившись с англичанами.

Де Рюйтер действовал так же, как и в прошлом году. Находясь на своей безопасной позиции, он выжидал, что предпримут противники. Такой образ действия ему был точно предписан. Итак, 7 июня он стоял с 52 линейными кораблями (наибольший имел 82 орудия и 530 человек команды), 12 фрегатами, 14 судами, не имеющими боевого значения и 25 брандерами в Шуневельде; общее число орудий его флота – 3600, команды – 18 000 человек. Суда почти все были хороши, т. к. на один из запросов по этому поводу де Рюйтер ответил: «лучше меньше судов, но зато хороших». Банкерс командовал одной эскадрой, Корнелиус Тромп другой. Штатгальтеру удалось для пользы государства помирить обоих выдающихся адмиралов; их отношения впредь не оставляли желать лучшего. Де Рюйтер держал свой флаг по прежнему на корабле «Семь Провинций».

Тем временем союзники снова соединились у о. Уайт, куда король и принц Йоркский приехали, чтобы навестить принца Руперта. Союзный флот насчитывал 81 линейный корабль, 11 фрегатов и 3 дюжины брандеров – следовательно, судов на 30 больше, чем у голландцев. Французский линейных кораблей было 27. Все английские суда имели большое количество войск; десантный отряд в 6000 человек стоял наготове у Ярмута.

Против обыкновения, главнокомандующий принц Руперт вел авангард, а не центр. В центре находились французы под командой д'Эстре; арьергард вел адмирал Спрагге. Французы были поставлены в центре, вероятно потому, что в предшествовавшем году они показали себя ненадежными.

Когда де Рюйтер 1 июня, после дня, проведенного в море на эволюциях, стал на якорь за Стеенской отмелью, мористее песчаных банок, ему донесли о приближении союзников, которые до наступления темноты также стали на якорь. Слабый ветер на следующий день и внезапно сменивший его трехдневный шторм не дали англичанам приблизиться; 6 июня прошло в приготовлениях к бою. 7 июня союзники в строе фронта, несколько вогнутого, стали подходить; де Рюйтер их поджидал, имея канаты на панер, чтобы в любой момент иметь возможность выйти в море. Ровно через год после боя у Солебея началось Шуневельдское сражение.

Шуневельдский рейд расположен северо-западнее Шуневельдской банки; этот рейд находится в 10 милях севернее Вилингена и севернее города Бланкенберг. Стеенские отмели, за которыми стоял де Рюйтер, расположены еще на 10 миль дальше к северо-востоку. Свободный фарватер шириной в 5 миль тянется с северо-востока на юго-запад.

Де Рюйтер в этом и в двух последующих сражениях 1673 г. нападал на противника, когда считал для себя выгодным, когда находил нужным – прекращал бой и снова возвращался на свою безопасную позицию. Выбранное им якорное место у Шуневельда было как нельзя более подходящим для таких операций; оно находилось близ берега и ближайших ремонтных баз и имело свободный и широкий выход между представлявшими надежную защиту отмелями. Кроме того, эта позиция была достаточно выдвинута в море, благодаря чему дозорные суда могли своевременно сообщать о приближении противника.

Западный ветер был благоприятен для маневрирования голландского флота ввиду направления береговой линии на северо-восток, хотя и неприятелю он оставлял полную свободу действий.

Руперт, подобно де Рюйтеру, в прошедшем году, выделил особый отряд легких и быстроходных линейных кораблей и фрегатов, которые вместе с дюжиной брандеров предназначались для тех же целей, что и передовой отряд голландцев в сражении у Солебея. Этот отряд, не имевший особого командующего, подошел в беспорядке; при приближении голландского флота он в полном беспорядке отступил к своим главным силам, не добившись каких-либо результатов.

Отступающие корабли расстроили линию Руперта, так что при первом натиске голландцев строй союзников оказался плохим. Сначала произошла жаркая схватка между Тромпом и Рупертом. Когда две другие эскадры легли тем же курсом, что и Тромп, бой сделался общим. В 2 ч., по сигналу де Рюйтера, его флот повернул к берегу (может быть, чтобы отойти от наружных отмелей).


На Facebook В Твиттере В Instagram В Одноклассниках Мы Вконтакте
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!

Похожие книги на "История войн на море с древнейших времен до конца XIX века"

Книги похожие на "История войн на море с древнейших времен до конца XIX века" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.


Понравилась книга? Оставьте Ваш комментарий, поделитесь впечатлениями или расскажите друзьям

Все книги автора Альфред Штенцель

Альфред Штенцель - все книги автора в одном месте на сайте онлайн библиотеки LibFox.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Отзывы о "Альфред Штенцель - История войн на море с древнейших времен до конца XIX века"

Отзывы читателей о книге "История войн на море с древнейших времен до конца XIX века", комментарии и мнения людей о произведении.

А что Вы думаете о книге? Оставьте Ваш отзыв.