Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою

• Название: Война на Тихом океане. Авианосцы в бою
• Автор: Фредерик Шерман
• Издательство: АСТ, Terra Fantastica
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 1999
• ISBN: 5-17-010653-Х, 5-7921-0243-0

Автор этой книги знал войну не понаслышке. Командир авианосца, а затем авианосной оперативной группы, он прошел сквозь ад крупнейших сражений на Тихом океане. Коралловое море, Гилбертовы и Маршалловы острова, залив Лейте и, как венец карьеры, потопление суперлинкора “Ямато” – вот этапы боевого пути Фредерика Шермана. Шерман – не профессиональный писатель. Но возможно, именно поэтому его мемуары достигают поразительной силы воздействия на читателя, вызывая у него уникальное ощущение реальности описываемых событий и даже своей к ним причастности...

---

173

Пусть Куриту судят те, кто попадал в подобное же положение. Двое суток вести бой без связи, без воздушного прикрытия, в условиях абсолютного превосходства противника во всех типах боевых кораблей, начиная с торпедных катеров и подводных лодок и кончая линкорами и авианосцами. Разумеется, Курита совершил непростительную ошибку. Да, он был сломлен, как и абсолютное большинство японских военачальников на этой стадии войны. Но вряд ли это повод называть его «жалким и неспособным». Сугубо формально он действовал не хуже, чем Доорман в Яванском море или Филипс у берегов Малайи.

174

Холси избрал такое построение, так как был обеспокоен наличием в соединении Одзавы линкоров-авианосцев «Исе» и «Хьюга». Кроме того, линкоры планировалось использовать для добивания японских кораблей, поврежденных авиацией.

175

По другим данным, это был авианосец «Титосе». Корабль был тяжело поврежден в результате бомбовых попаданий, оставлен командой и добит торпедами крейсера «Исудзу».

176

По другим данным, это был авианосец «Тийода».

177

Эскортные авианосцы снаряжались для поддержки войск на берегу и, в частности, имели крайне ограниченный запас торпед и бронебойных бомб; кроме того, их летный и технический персонал был измотан неделей тяжелой боевой работы. Линкоры 7-го флота, чтобы утром встретить корабли Куриты у о. Самар, должны были бы направиться навстречу им сразу после окончания ночного боя в проливе Суригао, а у Кинкейда в тот момент не было основания отдать им подобный приказ.

178

Официальное японское наименование отрядов летчиков-смертников.

179

Как правило, отличительным знаком смертника была белая головная повязка «хасимаки».

180

Это были остатки соединения Куриты – 4 линкора, легкий крейсер и 5 эсминцев, возвращавшихся из Брунея в Японию.

181

Собственно «Конго», который получил 3 торпедных попадания. Еще одна торпеда потопила эсминец «Уракадзе». Следует упомянуть еще об одном успехе американских подводников. В ночь на 29 ноября подводная лодка «Archerfish» четырьмя торпедами потопила во Внутреннем Японском море авианосец «Синано», переходивший из Йокосуки в Куре для окончания достроечных работ.

182

Помимо прочего, «бомбометание по площадям» приводило к большим и совершенно неоправданным жертвам среди мирного населения.

183

Потери японцев составили 21 304 человека убитыми и пропавшими без вести и 212 человек пленными.

184

В ходе этой атаки повреждения получили линкор «Харуна», линкоры-авианосцы «Исе» и «Хьюга», авианосцы «Амаги, „Кацураги“, „Рюхо“ и недостроенный „Ибуки“; причем только „Рюхо“ и „Ибуки“ утратили боеспособность. Реальной причиной бездействия остатков японского флота был катастрофический недостаток топлива.

185

Впоследствии, впрочем, восстанавливать авианосец сочли нецелесообразным, и он был сдан на слом.

186

Это были самолеты-снаряды MXY7 «Ока».

187

По некоторым данным, «Ямато» предназначалась роль приманки: он должен был отвлечь на себя американские самолеты, чтобы создать условия для успеха операции «Кикусуй» – массированной атаки «камикадзе» на американские корабли.

188

В этот день самолеты 58-го оперативного соединения на поддержку наземных войск на Окинаве не вылетали; ударные самолеты были разоружены и укрыты на ангарных палубах, а истребители обесценивали прикрытие авианосцев.

189

Тем не менее необходимо помнить: маленький авианосец быстрее устаревает – время использования большого авианосца больше.

190

К примеру, боевые самолеты идентичного назначения армия и флот заказывали у различных фирм; в 1942 году армия заказала для своих нужд несколько легких авианосцев.

191

Позже госсекретарь клялся и божился, что под «Китаем» в этом документе понимался, в сущности, Индокитай и что Маньчжурия ни в коем случае не имелась в виду. На наш взгляд, человек, занимающий высокое положение, способен откровенно признать свой непрофессионализм, только если это необходимо, чтобы скрыть нечто более предосудительное.

192

О том, что американская разведка расшифровала японский военно-морской код, адмирал, естественно, не знал. Однако произведенная в середине ноября смена ключей кода «ослепила» на несколько недель американскую службу дешифровки. Японцы организовали радиоигру, направленную на то, чтобы внушить радиооператорам: флот по-прежнему находится во Внутреннем море. Но такую игру достаточно трудно согласовать – слишком много станций и кораблей.

193

Буквальный перевод английского слова Midway.

194

На переходе в Индийский океан.

195

В настоящем Приложении мы лишь кратко касаемся этой обширной темы. Редакция предполагает вернуться к ней при издании труда С. Моррисона «Восходящее Солнце в войне на Тихом океане».

196

Модифицированный тип «Essex».

197

Перестроены из легких крейсеров типа «Cleveland».

198

Перестроены из незавершенных линейных крейсеров.

199

Перестроен из угольного транспорта «Jupiter».

200

Перестроен из незавершенного линкора типа «Ямато».

201

Перестроены из лайнеров.

202

Перестроены из плавбаз подводных лодок.

203

Перестроен из незавершенного линейного крейсера.

204

Перестроен из незавершенного линкора.

205

Перестроены из гидроавиатранспортов.

206

Учебные корабли.

207

Также строились компанией General Motors под обозначением FM.

208

Также строились компанией Goodyear под обозначением FG.

209

Также строились компанией General Motors под обозначением ТВМ.

210

Одна из модификаций под обозначением PB4Y Privateer состояла на вооружении флота США в качестве патрульного самолета.

211

С рабочей мощностью 950 л. с.