Иван Козлов - Краснознаменный Северный флот

• Название: Краснознаменный Северный флот
• Автор: Иван Козлов
• Жанр: Биографии и Мемуары

В этой книге рассказывается о зарождении и развитии отечественного мореплавания в северных морях, о боевой деятельности русской военной флотилии Северного Ледовитого океана в годы первой мировой войны. Военно-исторический очерк повествует об участии моряков-североморцев в боях за освобождение советского Севера от иностранных интервентов и белогвардейцев, о создании и развитии Северного флота и его вкладе в достижение победы над фашистской Германией в Великой Отечественной войне. Многие страницы книги посвящены послевоенной истории заполярного флота, претерпевшего коренные качественные изменения, ставшего океанским, ракетно-ядерным, способным решать боевые задачи на любых широтах Мирового океана. Книга рассчитана на массового читателя.

---

Немалая заслуга в послевоенном развитии тыловых органов адмиралов и офицеров И. А. Поликарпова, В. И. Петрова, П. З. Буканя, В. Г. Стройко, Ю. М. Самарина, В. А. Волкова, Г. П. Дьяконова, Д. А. Мамонова и других.

В годы революции в военном деле коренные, качественные изменения произошли на вспомогательном флоте. Ныне он располагает современными плавучими доками и мастерскими, танкерами, транспортами и ледоколами, кабельными и другими судами специального назначения, аварийно-спасательными средствами. Это позволило ему вместе с основными силами флота выйти на просторы Мирового океана.

Экипажи многих судов обеспечения постоянно решают свойственные им задачи в самых различных океанских районах. Они успешно овладевают новой техникой, неустанно совершенствуют способы производства ремонтных и спасательных работ и доставки материальных средств на боевые корабли и в гарнизоны. Своим напряженным трудом они приумножают славные традиции вспомогательного флота, в развитии которых большую роль сыграли такие ветераны флотского тыла, как Н. В. Павлов, Н. И. Кольцов, Б. И. Белов, У. А. Быков, В. П. Филиппов, В. Н. Брюшинин.

В конце 50-х годов на вспомогательном флоте развернулось движение ударников и коллективов коммунистического труда. Первым это высокое звание в 1969 г. завоевал экипаж танкера «Нарва». В последующие годы этой чести удостоились многие коллективы. В их числе экипаж большого морского танкера "Генрих Гасанов". Он занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота и областную Книгу почета, награжден переходящим Красным знаменем Военного совета и президиума профсоюзного комитета флота, Почетной Ленинской грамотой в честь 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина.

В числе передовых и экипаж большого морского танкера «Волхов». Он впервые в Военно-Морском Флоте освоил одновременную заправку четырех кораблей на ходу. Рейсом мастерства можно назвать плавание «Волхова» во время маневров «Океан». За отличное выполнение заданий командования, высокие показатели в труде и учебе экипаж танкера награжден Почетной Ленинской грамотой в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина и занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота.

Всем необходимым располагает для решения своих задач аварийно-спасательная служба флота. В ее составе — новейшие спасательные, судоподъемные и противопожарные суда. Они комплектуются хорошо подготовленными специалистами, самоотверженно выполняющими свой долг. Экипажи этих судов не раз проявляли в трудных ситуациях мужество и воинскую доблесть. Так, например, было в октябре 1958 г., когда в штормовую погоду выбросило на мель транспортное судно. В опасных условиях моряки заделали пробоины, завели тросы и тремя буксирами сняли с мели пострадавшее судно.

На флоте подготовлено немало высококвалифицированных водолазов. Еще в 1948 г. глубоководник старшина 1-й статьи Григорий Лавренок достиг глубины, на которую в тот период не погружался никто в Военно-Морском Флоте. Один из его учителей мичман Н. Е. Обыденнов в течение двадцатилетней службы на флоте проработал под водой семь тысяч часов. Его ратный труд был отмечен двумя орденами Красной Звезды.

В 1952 г. рекордной глубины достигли старшина 2-й статьи Николай Мартовский и ветеран войны, прославленный герой студеных глубин старший водолазный специалист И. В. Швец, удостоившийся многих государственных наград.

17 лет служит на спасательных кораблях водолаз мичман Н. И. Михайленко. Свыше четырех тысяч часов провел он под водой, выполняя самые сложные работы в рискованных условиях. Однажды водолаз обнаружил на морском дне, вблизи причалов и поселка шесть авиационных бомб. Опытный специалист, рискуя жизнью, устранил опасность, угрожавшую населенному пункту.

Флотские спасатели в учебных плаваниях и в базах неустанно повышают свою боевую выучку, учатся тому, что необходимо в современной войне.

Многое делают во имя высокой боеспособности флота коллективы автобронетанковой, морской инженерной и других служб. Постоянно улучшается торговое и бытовое обслуживание воинов и членов их семей.

На флоте проявляется большая забота о здоровье североморцев. В гарнизонах, в частях и на кораблях трудится большой отряд высококвалифицированных врачей, фельдшеров, медсестер и других специалистов. Плодотворный труд многих из них отмечен государственными наградами.

Правофланговым медицинским учреждением флота по праву вчитается главный госпиталь. Он объявлен отличным, многие годы с честью носит высокое звание коллектива коммунистического труда.

В послевоенные годы на флоте плодотворно трудились генерал-майоры медицинской службы И. Т. Ципичев, А. Б. Занданов, заслуженные врачи РСФСР полковники медицинской службы А. В. Коньков, В. П. Козлов, офицеры Д. П. Зуихин, В. Я. Сидоров, А. И. Михайлов, В. Д. Наставив, К. М. Тротнихин, В. Д. Шевченко и Другие.

Яркую страницу летописи флота составляют славные трудовые дела флотских строителей. Работая в тяжелых природных условиях, они сооружают на заполярных берегах необходимые флоту различные объекты.

В послевоенный период во флотских базах и гарнизонах построено немало жилых домов, школ, культурно-просветительных и бытовых учреждений. Это североморские строители впервые за Полярным кругом возвели девятиэтажные, а затем и двенадцатиэтажные здания, соорудили самые северные в стране кинотеатр широкоформатного фильма, плавательные бассейны, хлебозавод, почтамт, торговые центры.

В организацию капитального строительства на Северном флоте вложен большой труд таких генералов и офицеров, как Е. Н. Барковский, Б. С. Фулик, Б. Л. Лившиц, С. А. Спирин, А. Е. Мегедь, О. К. Аникаыов, В. М Закиматов, Н. В. Анфимов, А. Д. Семенчук, Г. Н. Карев, Ю. В. Чумаченко, Г. М. Гайдук.

В строительных коллективах флота родилось немало прогрессивных методов работ и патриотических начинаний. За внедрение этих методов в практику такие ветераны флотских строек, как заслуженные строители РСФСР В. М. Гулак, Н. П. Купряков, В. И. Холодков, удостоены медалей ВДНХ. Коллектив Северовоенморстроя неоднократно выходил победителем во всесоюзном и всеармейском социалистическом соревновании, ему дважды присуждалось переходящее Красное знамя Совета Министров СССР и ВЦСПС.

Школа воспитания

Одна из важнейших особенностей послевоенной жизни и деятельности североморцев — постоянное совершенствование партийно-политической работы на кораблях и в частях. Революция в военном деле, техническое перевооружение флота, возрастание его роли в обороне страны обусловили повышение требований к морально-боевой, идейно-политической и психологической подготовке личного состава, наполнило новым содержанием задачи командиров, политорганов, партийных и комсомольских организаций по идеологической закалке воинов, воспитанию их в духе пламенного советского патриотизма и пролетарского интернационализма, беззаветной верности социалистической Родине, готовности самоотверженно защищать ее государственные интересы, великие завоевания социализма. С самого начала военно-технической революции партполитработа на флоте была подчинена мобилизации личного состава на глубокое освоение новых кораблей, самолетов, оружия и технических средств, на повышение боевой готовности, качества оперативной, боевой и политической подготовки североморцев, на формирование у них выдержки, высокого духовного настроя, максимальное использование для этого благоприятных условий длительных плаваний и дальних полетов в различных районах Мирового океана. При этом все более усиливалась военно-техническая пропаганда, строившаяся с учетом особенностей всех категорий личного состава. Уже 3 июня 1945 г., например, флотская газета отвела целую страницу материалу о ракетной технике, об истории ее создания и развития в нашей стране. Со временем на флоте сложилась стройная система военно-технической пропаганды. Создан ее совет, направляющий работу университетов технических знаний, соответствующих секций агитпропколлективов, комиссий по рационализации и изобретательству, технических кружков и лекториев. Широкое распространение получили викторины "Знай свой корабль", "Технический бой", а также "дни специалиста". Политическое управление и политические отделы обобщают и распространяют лучший опыт этой работы, выступают с необходимыми рекомендациями.

Постоянно обогащается новым содержанием и новыми формами идейно-политическое воспитание воинов. Это способствует комплексному решению его задач, достижению сплава знаний, убеждений и практического действия. Высокой эффективностью, например, отличаются организуемые партийно-комсомольским активом звуковые письма воинам от их родителей, жен и детей. Особенно сильное впечатление они оставляют в океанских плаваниях. На многих кораблях во время походов ведутся тетради, озаглавленные "Дума о Родине". В них моряки выражают свои сокровенные мысли, чувства и стремления. Эти записи позволяют каждому участнику похода еще острее ощутить свою любовь к Отчизне, глубже осмыслить высокие цели, которым служит советский воин.