Крис Скотт - Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений

• Название: Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений
• Автор: Крис Скотт
• Издательство: Издательство «SPUTNIK BOOKS»
• Жанр: Спорт
• Год: 2005
• ISBN: 5990056516

В своем первом мотопутешествии на мопеде Крис Скотт проехал лишь полпути до Уэльса. Именно с этого момента и началось его становление как мотоциклиста. Во время работы курьером в Лондоне ему пришлось испробовать самые различные аппараты, начиная с IT250 и заканчивая 900SS (а одна особо продуктивная неделя прошла аж на заправленном закисью азота XS65**). Зимой он тоже ездил на двух колесах — чаще всего путешествовал по Сахаре на эндуро — эти приключения и злоключения он описывает в своей книге «Путешествия по пустыне» (1997 г.).

С тех пор много воды утекло и много сделано в этом направлении: он снял фильмы о своих путешествиях по Юкону (Зов дикой природы, 2001), в центральной Сахаре (Странствия в пустыне, который был показан на Национальном географическом канале в Великобритании) и по северо-западу Австралии (Путешествия по ущельям (2005 г.)). Но больше всего он любит Сахару, куда стремится попасть при любой возможности и где периодически проводит туры. Среди его других книг — Путешествие по Сахаре и разделы, посвященные езде по пустыне в Экстремальном путеводителе по Австралии.

---

Возраст, пробег 1993 г. в., 13 000 км

Модификации Более высокое ветровое стекло

Хотелось бы иметь Scottoiler

Используемые шины Metzelers

Разрыв шин Однажды, в Маниле

Тип багажника Givi (совершенно непригодный)

Слабое место мотоцикла Цепь, высокий центр тяжести

Сильная сторона Скорость, внушительный вид

Проблемы с мотоциклом Нет

Происшествия Нет

Тот же мотоцикл снова Ни за что (учитывая отношение к клиентам в Triumph Motors)

Совет Держись в седле!

Индонезия

Как и во многих других странах, здесь возникают проблемы со въездом, но, въехав однажды, путешествуешь в свое удовольствие. На иностранцев не распространяется запрет на управление большими мотоциклами. Можно получить двухмесячную визу заранее или визу на один месяц на границе. Таможенные книжки не спрашивают.

Въехать в страну из Сингапура или Малайзии сложнее, чем кажется на первый взгляд. Перевозочные средства только пассажирские. Вместо этого отправляйся в любой маленький порт и погружай свой мотоцикл на так называемый „onion boat“ за 400 рингит. Тебя не посадят как пассажира до Думая, поэтому воспользуйся обыкновенным транспортом из Мелаки, а потом забери свой байк. Отношение к тебе таможенников и полиции зависит от погоды, но всю проверку можно пройти и за день. Опытные путешественники утверждают, что чем дальше ты продвигаешься на восток (то есть дальше от перегруженных Суматры и Явы), тем менее болезненной становится процедура. Бали — индусский анклав; остров, популярный у австралийцев и немного более дорогой.

Отсюда тебе нужно переправиться в Дили в Тиморе (это не Индонезия), откуда Perkins осуществляют перевозки в Дарвин. В Ириан Джайя и Папуа Новую Гвинею, как правило, не ездят.

Сингапур

Перевалочные пункты на маршруте Азия — Австралия проходятся очень быстро, они чистые и современные. Тех, кто едет с субконтинента, это наверняка сильно удивит. Можно часто видеть захлопотавшихся мотоциклистов, когда они ищут агентов, ведь в такой маленькой стране ввоз мотоцикла — настоящая головная боль. Некоторые путешественники советуют байкерам называться пешеходами и спокойно переправлять свои аппараты из Куала-Лумпур в Индонезию или Австралию.

Но если ты все же въезжаешь в страну, обнаружишь, что в главном порту осуществляют перевозки груза в самые разные страны мира (смотри таблицу выше). Агентство Perkins привлекательно также и тем, что у них на байке можно въехать прямо в контейнер.

Индокитай

Индокитай, а точнее Лаос и Камбоджа и, в меньшей степени, Вьетнам, стал местом для экскурсий и своеобразным островком на севере Индийского континента. Если ты уже побывал в Индии, то безразличие окружающих воспринимаешь как благо. Перевозка груза из Индокитая происходит редко, в Сингапуре или КЛ этот сервис организован лучше. Тайская граница с Лаосом и Камбоджей открыта для путешественников. Кажется, что вьетнамцы научились бюрократии у Индии, хотя страны и находятся далеко друг от друга. Если объем двигателя твоей машины больше 200 см3, то стоит воспользоваться советом одного путешественника: поместить машину в пикап, проехать вдоль границы, достать мотоцикл и съехать на нем с дороги.

Это все особенности „сухопутного менталитета“. Существует огромное количество правил, но они не подлежат такому строгому выполнению, как на Западе. Воспользуйся этим и будь готов ко всему. Учитывая все сказанное, аренда и покупка байка непосредственно во Вьетнаме — гораздо более распространенное решение. Если ты находишься в Таиланде, то оформлением въездных документов будут заниматься в посольствах трех стран Индокитая в Бангкоке. Оформление виз может занять пару дней. Если ты решишься отправиться в путешествие в эти места, то знай: самый сухой и прохладный период — с ноября по февраль.

„Я не брезглив, но“.

Я не брезглив. Я даже склонен сравнивать себя с Марко Поло. Да что тут говорить, однажды я пробовал жареную саранчу. Она похожа на жареную картошку с крылышками.

Но в Камбодже мне пришлось подвергнуть свой организм серьезным испытаниям. Этот народ ест все что угодно. Чем моложе пища, тем лучше. Не брезгуют они и зародышами. Зажаренные цыплята (съедаемые за один присест целиком вместе с костями) были сложены в аккуратные пирамиды головой вниз. Их нежные шеи слегка покачивались. Черные жареные пауки с огромными мохнатыми лапами. Тараканы с глазами бусинками блестели в остатках масла, в котором их только что жарили.

Вирна отметил, что хотя мы и ели более привычные блюда, их, должно быть, готовили в той же сковороде, что и тараканов. Мой худший опыт (в основном, из-за того, что я пришел к этому решению, после того как понял, что я съел): в попытке обезопасить себя я заказал два вареные яйца. Разбив одно яйцо, я увидел, что белок и желток смешались. С большими сомнениями я попробовал его, подозревая, что оно испорчено, и, конечно же, обнаружил, что яйцо несвежее.

При помощи языка жестов женщина, подававшая мне еду, объяснила, что это утиное яйцо (раньше я такого не пробовал), и уверила меня в том, что оно свежее и хорошо приготовленное. Меня поразил вкус этого яйца: он скорее напоминал цыпленка, нежели обычное яйцо. В яйце мне попадались маленькие кусочки чего-то. Они были похожи на внутренности. И тут я все понял: эти яйца были оплодотворенными. Не подозревая, я съел эмбрион утки.

Энди Пэг

Лаос и Камбоджа

Лаос подвергся самым жестоким бомбардировкам американцев за всю военную историю. А ведь страна даже не принимала участие в войне! До сих пор в этой земле лежит много невзорвавшихся мин и снарядов. Самая опасная зона — юг страны. Здесь проходила дорога вьетконговцев „Но Chi Min“, пo которой провозили провиант. Чем дальше от Вьетнама ты уезжаешь, тем меньше становится опасность.

Еще одна проблема — бандитизм. Вооруженные бригады нападают на автобусы и мотоциклы. Но дороги хорошие: проехать Лаос можно быстрее, чем Таиланд, и путешествовать здесь гораздо легче, чем в Камбодже.

Самый простой способ попасть в Лаос — из Нонг Каи в Таиланде. Там ты переезжаешь через мост с символическим названием „Мост дружбы“ и оказываешься немного южнее столицы Лаоса, Вьентьяна. На границе ты тут же получишь визу. Хорошо бы всегда так было просто! Отсюда можно отправиться в Луанг Пробанг. Это будет замечательная поездка. Ты сможешь насладиться великолепными видами. По другому (но только в сухой сезон) до холмов на северо-востоке можно добраться из таиландского Чиангмая (если, конечно, ты не имеешь ничего против того, чтобы пересечь реку Меконг в выдолбленном из бревна каноэ).

Камбоджа известна своими раскиданными до сих пор повсюду фугасами. Кроме того, принято считать, что это еще и очень дорогое место. На мой вкус здесь слишком много индийского и слишком мало китайского. Здесь худшие дороги во всей Азии и самая странная еда. Как тебе блюдо из свежего и все еще бьющегося сердца кобры? Этот и многие другие кампучийские деликатесы ты сможешь найти в книге Энтони Бордейна (Anthony Bourdain) „Путешествие повара“.

Если только ты не решил выкопать потайной тоннель, то в страну можно въехать по трем дорогам, все они не заасфальтированы. Главная дорога из Араньяпратета в Таиланде до Сим Рипа, который находится с Храмом Ангкор Ват, сейчас асфальтируется, но до того как работы будут закончены, ездить по ней в дождливую погоду опасно.

Маршрут из Лаоса используется редко. Да и может ли быть по-другому? Пользоваться им можно лишь в том случае, если ты готов к борьбе, да и то только в сухую погоду.

По побережью в горах проходит южная дорога. По ней ты доедешь до курортных мест в Сихануквиле. Это путешествие может быть очень увлекательным, тебе придется несколько раз переправляться на другой берег. Но опять же, поездка здесь возможна только в сухую погоду.

Отчет о путешествии Суматра — HondaC100

Имя Сандер Каптейн

Год рождения 1978

Профессия Лесничий

Национальность Датчанин

Предыдущие путешествия Польша, Норвегия, Австралия, Канада

Путешествия на мотоцикле Норвегия

Данное путешествие Суматра