Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

Фридрих Хиршауер

ХИТШХОЛЬД, Хичхольд (hitschhold) Губертус (7.7.1912, Курвин, Восточная Пруссия – 10.3.1966, Шёкинг, Восточная Пруссия), командир авиационных соединений, кавалер одной из высших военных наград, генерал-майор (1.1.1945). В юности прошел летную подготовку в частной летной школе. 1.4.1930 поступил во 2-й конный полк; 1.4.1934 произведен в лейтенанты. В апр. 1930 – марте 1931 учился в Немецкой школе воздушных сообщений в Шлейссхейме, затем в течение полугода – в секретной летной школе рейхсвера в Липецке (СССР). 1.10.1934 переведен в люфтваффе; участвовал в формировании групп штурмовой авиации, служил в эскадре «Иммельман». С 1.10.1937 командир 1-й эскадрильи 163-й (с мая 1939 – 2-й) эскадры пикирующих бомбардировщиков, с 16.10.1939 – 1-й группы. Первый боевой вылет совершил во время Польской кампании 1.9.1939. В мае—июне 1940 в ходе боев в Бельгии, Голландии и Франции группа Х. была одной из самых результативных штурмовых авиагрупп люфтваффе. В районе Дюнкерка они потопили крейсер, 3 эсминца, 3 транспорта; всего пилоты группы потопили и тяжело повредили корабли общим водоизмещением 164 000 т. 12 июня севернее Парижа они уничтожили от 20 до 30 французских танков. Участник Балканской кампании и боев на советско-германском фронте. Группа Х. особенно отличилась в боях в районе Брянска и Вязьмы. 21.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 16.10.1941 начальник 1-го училища штурмовой авиации в Вертхейме. 31.12.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту (став 57-м кавалером этой награды). 18.6.1942 поставлен во главе 1-й штурмовой эскадры, вооруженной самолетами Bf.109 и Hs.123. Летом и осенью 1942 эскадра принимала участие в боях в районе Севастополя, на Кавказе, Дону и в районе Сталинграда. По инициативе Х. эскадра была перевооружена самолетами FW.190. С 19.6.1943 авиационный командир на Сардинии. С 12.11.1943 генерал штурмовой авиации. Продолжил процесс преобразования эскадр пикирующих бомбардировщиков в эскадры непосредственной поддержки войск. К сент. 1944 практически все авиагруппы были полностью оснащены FW. 8.5.1945 взят в плен британскими войсками. В июне 1947 освобожден.

Губертус Хитшхольд

ХОГЕБАК (hogeback) Герман (24.8. 1914, Идар-Оберштейн, близ Майнца – 15.2.2004), летчик бомбардировочной авиации, подполковник. Сын налогового инспектора. 1.7.1934 призван на военную службу, служил в 15-м пехотном полку, который был расквартирован в Касселе. В 1935 перешел в люфтваффе. После завершения летной подготовки зачислен в 3-ю группу бомбардировочной эскадры «Грейфсвальд». В составе легиона «Кондор» участвовал в военных действиях во время Гражданской войны в Испании, где был сбит и тяжело ранен. Всего в составе легиона «Кондор» совершил более 100 боевых вылетов. Участник Польской, Норвежской и Французской кампаний. В авг. – дек. 1940 в ходе «Битвы за Англию» совершил 28 налетов на Лондон. С дек. 1940 действовал на Средиземноморье; в районе Мальты потопил транспорт тоннажем ок. 10 000 т. В апр. – мае 1941 участвовал в Балканской кампании, а затем и в боях в Северной Африке. С июня 1941 командир 9-й (бомбардировочной) эскадрильи 1-й учебной эскадры. 8.9.1941 после 163 боевых вылетов награжден Рыцарским крестом Железного креста. В апр. 1942 группа Х. переброшена в Крым, где приняла участие в боях за Севастополь. С июля 1942 командир 3-й группы 1-й учебной, с 1.9. 1942 – 6-й бомбардировочной эскадры, которая в нояб. была переброшена во Францию. 19.2.1943 после 416 боевых вылетов награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С 11.9.1943 командир 6-й бомбардировочной эскадры. 31.12. 1943 Рыцарским крестом был награжден бортстрелок Х. – обер-фельдфебель Гюнтер Гласнер (он стал единственным бортстрелком бомбардировочной авиации, получившим эту награду), 5.4.1944 после 300 боевых вылетов Рыцарский крест был вручен третьему члену экипажа – обер-фельдфебелю Вильгельму Лехнерту, а 9.1.1945 после 337 боевых вылетов – четвертому члену экипажа – штурману обер-фельдфебелю Вильгельму Дипбергеру. Экипаж Х. стал единственным экипажем бомбардировочной авиации, все члены которого были кавалерами Рыцарского креста. Сам Х. 26.1.1945 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. В апр. 1945 возглавил боевое командование «Хогебак» (Gefechtsverband Hogeback), в состав которого, кроме 6-й бомбардировочно-истребительной эскадры, вошли 1-я и 2-я группы 54-й бомбардировочно-истребительной эскадры, а также части 1-й и 7-й истребительных эскадр. 8.5.1945 в Граце взят в плен англо-американскими войсками. После освобождения – успешный бизнесмен в Мюнстере.

Герман Хогебак

ХОЛЛЕ (holle) Александр (27.2.1898, Билефельд – 16.7.1978, Мюнхен), один из командиров люфтваффе, генерал-лейтенант (1.1.1944). Во время 1-й мировой войны 16.11.1915 поступил добровольцем в 13-й пехотный полк, где затем командовал взводом, ротой. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (27.1.1917). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. С 1.4.1928 по 31.10.1929 официально числился в отставке и проходил подготовку в секретных летных школах за рубежом. Затем прошел также секретные курсы офицеров Генштаба. 1.4.1934 переведен в люфтваффе и назначен начальником оперативного отдела штаба 1-й авиадивизии. С 1.4.1935 советник в инспекции бомбардировочной авиации, с 1.7.1935 командир 1-й группы штурмовой эскадры «Иммельман» и комендант авиабазы в Бреслау. Одновременно с 1.11.1936 по 22.1.1937 являлся начальником штаба легиона «Кондор». Участник военных действий в Испании. С 1.4.1938 начальник штаба Командования ВВС «Восточная Пруссия», с 1.2.1939 начальник штаба IV авиационного корпуса ген. А. Келлера. С 15.10.1940 командир 26-й бомбардировочной эскадры; одновременно в марте—дек. 1941 авиационный командир на Севере, а с дек. 1941 – авиационный командир «Север (Запад)». 26.5.1942 награжден Золотым Германским крестом, а 23.12.1942 – Рыцарским крестом Железного креста. Одновременно с 1 янв. по 22 мая 1943 командовал Х авиационным корпусом, а с 1 марта по 7 июня 1943 являлся авиационным командиром «Север (Восток)». 7.6.1943 переведен в штаб Командования ВВС «Юго-Восток». С 15.6.1943 командир авиационного штаба «Греция». С 25.8.1944 командующий 4-м воздушным флотом, который вел военные действия на южном участке советско-германского фронта. 22.9.1944 сдал флот ген. О. Десслоху и занял его место во главе 3-го воздушного флота на Западе. 28.9.1944 этот флот был переформирован в авиационное командование «Запад» во главе с Х. С 15.12.1944 командующий люфтваффе в Дании (штаб IV авиационного корпуса). 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 8.2. 1948 освобожден.

Александр Холле

ХОФЕМЕЙЕР (hofemeier) Генрих (21.8. 1913, Лагенхольцхаузен, Липпе – 7.8. 1943, близ Карачева, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. 1.5. 1933 поступил в люфтваффе, бортмехник.

Генрих Хофемейер

В составе наземных частей легиона «Кондор» участвовал в военных действиях в Испании. В июле 1939 направлен для прохождения летной подготовки. После окончания летной школы 22.3.1941 зачислен в 1-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры; унтер-офицер. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 22.6.1941, сбив советский истребитель, а 6 июля – уже свою 10-ю победу. 13 окт. сбил 3 штурмовика Ил-2 (20—22-я победы). После 30 побед 19.3.1942 награжден Золотым Германским крестом, после 41 – Рыцарским крестом Железного креста (5.4.1942), кроме того, на его счету было 12 уничтоженных на земле самолетов. В янв. 1943 одержал свою 70-ю победу и был произведен в лейтенанты. 20.3.1943 переведен инструктором в учебную истребительную группу «Восток», дислоцированную во Франции. Со 2.5.1943 командир 3-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры. В июле 1943 сбил 14 самолетов (13 июля одержал свою 80-ю победу). 7.8.1943 его самолет (Bf.109G) был сбит огнем советской зенитной артиллерии и Х. погиб. Всего за время боевых действий совершил 490 боевых вылетов и сбил 96 самолетов противника, все – на советско-германском фронте (из них 27 Ил-2).

ХОФФМАН (hoffmann) Генрих (8.3. 1913, Вормс, Рейн – 3.10.1941, Шаталовка, южнее Ельни, СССР), летчик истребительной авиации, обер-фельдфебель. В 1937 поступил в люфтваффе и в качестве резервиста окончил летную школу. В конца авг. 1939 зачислен в истребительную авиацию; унтер-офицер. 18.5.1940 переведен в 3-ю эскадрилью 77-й истребительной эскадры. Участник Французской кампании. Свою первую победу одержал 7.9.1940 во время «Битвы за Англию» (в ходе своего 147 боевого вылета), сбив британский «Спитфайр». С 21.11.1940 летал в составе 12-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 2.8. 1941 в течение дня сбил 6 советских самолетов – три Р-5, два Р-10 и один И-15 (это были его 28—33-я победы); 2 сент. – четыре Р-5 (47—50-я победы), 4 сент. – два ДБ-3 и один МиГ-3, 8 сент. – два СБ (54—55-я победы). После 40 побед 12.8. 1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 3.10.1941 его самолет (Bf.109F) был сбит южнее Ельни Ил-2, который пилотировал старший лейтенант Сергеев. Посмертно 19.10.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Х. был первым унтер-офицером, которому была присвоена эта награда. Всего за время боевых действий совершил 261 боевой вылет и сбил 63 самолета противника, кроме того, на советско-германском фронте он уничтожил 3 железнодорожных состава и 10 автомашин.