Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

Гордон Голлоб

ГОССРАУ (gossrau) Карл Зигфрид (14.1. 1887, Штутгарт – 27.11.1972, там же), высокопоставленный сотрудник ОКЛ, генерал авиации (1.9.1941). 5.8.1907 вступил фаненюнкером в 125-й пехотный полк; 27.1.1909 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, с 21.5.1915 командир роты 126-го пехотного полка, с 30.10.1916 адъютант 108-й резервной пехотной бригады, с 29.11.1917 служил в различных штабах. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.8.1916). В апр. – июле 1919 член Добровольческого корпуса в Эсслингене. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. В 1920—21 и 1924—31 служил в Имперском военном министерстве, в 1921—24 командир роты пехотного полка. С 1.3.1931 командир батальона 14-го пехотного полка. 1.10.1933 переведен в люфтваффе и 25.8.1934 назначен начальником отдела. С 1.4.1938 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе с зачислением в штаб командующего ВВС в Австрии. С 1.6.1938 инспектор пополнений ВВС в области Нижний Дунай (со штаб-квартирой в Вене), 1.10.1939 переведен на такую же должность в Позен. 24.5.1940 поставлен во главе Административного управления ОКЛ. 7.8.1943 переведен в резерв ОКЛ, в мае 1944 направлен в штаб авиационной области «Бельгия – Северная Франция», а затем в V авиационную область. 31.12.1944 уволен в отставку.

ГРАБМАН (grabmann) Вальтер (20.9. 1905, Бад-Рейхенхаль – сент. 1992), один из командиров люфтваффе, генерал-майор (1.8.1944). 24.5.1924 поступил на службу в полицию; 1.11.1926 произведен в лейтенанты. В 1931 прошел летную подготовку и затем был направлен в состав северо-баварской воздушной наблюдательной службы в Фюрте. 1.10.1934 переведен в люфтваффе. В апр. – июле 1935 окончил курс авиационного училища в Шлейссхейме. С 7.3.1936 адъютант 134-й истребительной эскадры «Хорст Вессель», с 15.3.1937 командир группы 234-й истребительной эскадры и комендант авиабазы в Кёльне-Остхейме. С 9.9.1938 по 31.3.1939 Г. воевал в Испании, где командовал 88-й истребительной группой легиона «Кондор». С 1.4.1939 командир 1-й группы 1-й учебной эскадры. С 15.4. 1940 командир 76-й штурмовой эскадры и командир истребительной авиации в Северной Норвегии. 14.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.8.1941 командир 2-го училища штурмовой авиации в Меммингене. С 20.8.1942 командир истребительной авиации в Голландии и Рурской области. С 11.11.1943 командир 3-й истребительной дивизии со штаб-квартирой в Делене. Его дивизия входила в состав I истребительного корпуса. С 5.4.1945 командир 1-й истребительной дивизии. 29 апр. переведен на пост командира 15-й авиационной дивизии, входившей в состав воздушного флота «Рейх». 7.7.1945 арестован британскими властями. 17.5.1948 освобожден.

Вальтер Грабман

ГРАССЕР (grasser) Хартман (23.8.1914, Грац, Штирия, Австрия – 2.6.1986, Кёльн), летчик истребительной авиации, майор (1944). В молодости участвовал в нацистском движении в Австрии, преследовался по политическим мотивам и в 1934 эмигрировал в Германию. В 1936 поступил фаненюнкером в люфтваффе. После окончания авиационного училища произведен в лейтенанты и зачислен в 3-ю эскадрилью 152-й истребительной группы; летал на Bf.110. Свою первую победу одержал 24.9. 1939, сбив близ Хорнбаха французский истребитель «Хоук». С янв. 1940 – в составе 1-й группы 52-й тяжелой истребительной эскадры, с июня 1940 – 6-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры. Участник Французской кампании. Во время «Битвы за Англию» сбил 5 самолетов противника. С февр. 1941 адъютант 51-й истребительной эскадры, которой командовал В. Мёльдерс (он и Г. стали близкими друзьями, и Г. был свидетелем на его свадьбе). С июня 1941 воевал на советско-германском фронте, где 29 июня одержал свою 10-ю, а 29 июля – 20-ю победу. С 1.8.1941 командир 5-й эскадрильи, а с 4.9.1941 – 2-й группы 51-й истребительной эскадры. К сент. 1941 личный счет Г. достиг 29 побед, и 4.9.1941 он был награжден Рыцарским крестом Железного креста. Участвовал в боях в районе Калуги, Брянска, Дугино. 14 дек. одержал свою 40-ю победу. 24.1.1942 Г. был сбит и получил тяжелые ранения. 23.6.1942 сбил свой 50-й самолет, а 5 июля записал на свой счет 6 советских самолетов (54—59-я победы). 13 авг. он одержал свою 70-ю, а 29 авг. – 80-ю победу. 19.9.1942 награжден Золотым Германским крестом. В нояб. 1942 группа Г. переброшена в Северную Африку. 7.6.1943 переведен в штаб 4-й истребительной дивизии (со штаб-квартирой в Париже), а 31.8.1943, имея 103 победы, получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 28 апр. по 31 мая 1944 командовал 3-й группой 1-й истребительной эскадры в Падерборне, с 14.10. 1944 по 7.2.1945 – 2-й группой 110-й истребительной эскадры, базировавшейся в Граце. В его подразделении проходили подготовку летчики ВВС Комитета освобождения народов России. За время боевых действий Г. совершил более 700 боевых вылетов и сбил 103 самолета противника, в т. ч. 83 на советско-германском фронте. В мае 1945 взят в плен американскими войсками, а затем передан советским властям. В 1949 освобожден и уехал в Индию, где работал инструктором по подготовке летчиков гражданской авиации. В 1950—51 советник по ВВС Министерства обороны Сирии. В 1951 вернулся в Германию, работал в сталелитейной промышленности. В 1953 Г. отказался поступить на службу в ВВС ФРГ.

Хартман Грассер

ГРАТЦ (gratz) Карл, «Чарли» (charlie) (24.1.1919, Винер-Нойштадт, Нижняя Австрия – 14.3.2002, Лек, Шлезвиг-Гольштейн), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания летной школы в окт. 1941 зачислен в 8-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал в февр. 1942. После 54 побед 1.7. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В марте 1943 переведен во 2-ю группу 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», в составе которой воевал во Франции и над Ла-Маншем. 4.4.1943 сбил 2 «Спитфайра» и довел счет своих побед до 86. 26.7.1943 награжден Золотым Германским крестом. В июле 1943 вернулся в 3-ю группу 52-й истребительной эскадры на советско-германском фронте. 22.5.1944 одержал свою 104-ю победу. Всего за время боевых действий совершил более 900 боевых вылетов и сбил 138 самолетов противника, в т. ч. 121 – на советско-германском фронте. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками, а в конце мая 1945 передан советским властям. В 1949 передан властям ФРГ и освобожден. В 1957 поступил в ВВС ФРГ. 31.3.1970 вышел в отставку в звании подполковника.

Карл Гратц

ГРАУЕРТ (grauert) Ульрих (6.3.1889, Берлин – 24.5.1941, близ Сент-Омера, Франция), один из командиров люфтваффе, генерал-полковник (19.7.1940). Образование получил в кадетских корпусах в Потсдаме и Берлине-Лихтерфельде. 13.3. 1909 вступил в армию фенрихом во 2-й (1-й Померанский) артиллерийский полк; 27.1.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны; со 2.9.1914 ордонанс-офицер штаба 3-й полевой артиллерийской бригады. В марте 1915 переведен наблюдателем в 56-й авиационный отряд, 12.12.1915 – в 5-ю, 8.7.1916 – в 28-ю боевую эскадрилью. С 29.12.1916 командир 28-й боевой эскадрильи, 1.1—11.4.1918 – 17-го авиационного отряда. С 18.4.1918 командир роты 30-го запасного пехотного полка, с 31.5.1918 – батареи 302-го артиллерийского полка. 19.8. 1918 назначен временно командующим 256-м авиационным отрядом. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан (18.8.1917). Участвовал в добровольческом движении, с 3 янв. по 31 марта 1919 командир авиаотряда гвардейской кавалерийской стрелковой дивизии; участник боев с коммунистами в Берлине. С 1.4.1920 адъютант инспектора авиации. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. С 1.10.1920 командир батареи 7-го артиллерийского полка, с 1.1. 1921 – на штабных должностях. 15.7.1925 переведен в Имперское военное министерство, а 1.1.1926 назначен командиром батареи 1-го артиллерийского полка. С 1.10.1928 советник Имперского военного министерства, где занимался тайным воссозданием германских ВВС. С 1.12. 1931 командир 3-го дивизиона 6-го артиллерийского полка. 15.6.1933 был переведен в Военное министерство и зачислен в ведомство, занимавшееся вопросами воссоздания ВВС. 1.9.1933 зачислен Г. Герингом в создаваемые им военно-воздушные силы и назначен начальником училищ люфтваффе. С 1.11.1933 начальник 1-го отдела Управления личного состава Имперского министерства авиации. Сделал быструю карьеру: за 4 года прошел путь от полковника (1.7.1934) до генерал-полковника. С 1.4.1937 офицер для особых поручений при Геринге. С 1937 занимался в основном вопросами летной подготовки. С 1.7.1937 высший авиационный командир 2. С 1.7.1938 командир 1-й авиационной дивизии (Кёльн). Участвовал в Польской кампании. 11.10.1939 авиационная дивизия переформирована в I авиационный корпус, и Г. 25.10.1939 назначен его командиром. Действовал в составе 2-го, с мая 1940 – 3-го воздушного флота. Командовал корпусом во время Французской кампании, а также во время «Битвы за Англию». 29.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Во время перелета его самолет был сбит английским истребителем, и Г. погиб.

Ульрих Грауерт

ГРАФ (Graf) Герман (24.10.1912, Энген – 4.11.1986, Энген), летчик истребительной авиации, майор (1942). Сын кузнеца. В молодости работал на фабрике. Окончил летную школу в Вильдпарке, летал на учебных самолетах. Образование получил в военной летной школе в Карлсруэ (1939). В июне 1939 вступил в люфтваффе и направлен в 1-ю группу 51-й истребительной эскадры, расквартированной на западной границе. В янв. 1940 назначен летным инструктором. В 1941 участвовал в Балканской кампании, а в июне 1941 был переведен в Румынию в 9-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры. 3.8.1941 в районе Белой Церкви одержал свою первую победу. 24.1.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста и вскоре был назначен командиром своего отряда. Весной 1942 эскадрилья получила неофициальное название «Карая Штаффель». В бою 14.5.1942 Г. сбил 8 самолетов противника, его общий результат достиг 104 машин. Г. Геринг лично запретил Г. участвовать в боях, но он не подчинился и уже 15 мая сбил очередной самолет. 17 мая награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту, а 19 мая – мечами. Имя Г. было широко использовано пропагандой Й. Геббельса. Отличился в боях под Сталинградом, сбив в авг. 1942 40 советских самолетов, а в сент. – 62. 23.9.1942 в один день уничтожил 10 машин. 16.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, имея к этому времени 172 победы. 26.9.1942 первым среди асов сбил свой 200-й самолет. С февр. 1943 командир учебной группы «Восток», расквартированной во Франции. В марте 1943 получил задание сформировать особое подразделение для борьбы с самолетами-разведчиками «Москито». Новое соединение получило название истребительной группы «Юг». В середине года оно получило название 50-й истребительной группы. 4.4.1944 был сбит и получил тяжелые ранения. С 4.10.1944 и до конца войны командовал 52-й истребительной эскадрой – самым известным соединением люфтваффе. Действовал с полком на советско-германском фронте, но в боевых действиях участия практически не принимал. За время боевых действий совершил ок. 830 боевых вылетов и сбил 212 самолетов противника, в т. ч. 202 на советско-германском фронте. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками и передан советскому командованию. 5 лет провел в советском плену, высказал желание сотрудничать с большевиками. В 1950 вернулся в Восточную Германию. Работал в электронной компании в Бремене. За свои действия в плену исключен из объединения летчиков люфтваффе.