Александр Алябьев - Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945

• Название: Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945
• Автор: Александр Алябьев
• Издательство: Центрполиграф
• Жанр: История
• Год: 2006
• ISBN: 5-9524-2143-1

Труд журналиста-международника А.Алябьева - не только история Второй мировой войны, но и экскурс в историю развития военной авиации за этот период.

Автор привлекает огромный документальный материал: официальные сообщения правительств, информационных агентств, радио и прессы, предоставляя возможность сравнить точку зрения воюющих сторон на одни и те же события. Приводит выдержки из приказов, инструкций, дневников и воспоминаний офицеров командного состава и пилотов, выполнивших боевые задания.

---

25 апреля 1945 года 69-я американская дивизия и 58-я советская гвардейская стрелковая дивизия встретились на Эльбе в немецком городе Торгау. И в этот же день бомбардировщики 8-го американского воздушного флота провели еще один полностью бессмысленный налет на заводы «Шкоды» в Пильзене, на которые сбросили 638 тонн бомб, примерно столько же, сколько немцы 14–15 ноября 1940 года на Ковентри. Этот самый значительный центр производства вооружения в Чехословакии к этому времени уже не играл никакой роли в связи с практически полным прекращением борьбы вермахта, но был очень важен для экономического возрождения страны после войны.

25 апреля 1945 года около 13:00 передовые части 4-й советской гвардейской танковой армии встретились под Кетцином, северо-западнее Потсдама, со 2-й гвардейской танковой армией и правым крылом 47-й армии маршала Жукова. Таким образом, Берлин был полностью окружен советскими войсками. В это же время 16-я советская воздушная армия два раза бомбила Берлин силами 1486 самолетов.

Вечером 25 апреля известная немецкая летчица-испытательница Ханна Райч, находившаяся в Китцбюеле (Тироль), получила сообщение от генерал-полковника фон Грайма с просьбой прибыть в Мюнхен для выполнения специального задания. По дороге она узнала, что Гитлер срочно вызвал Грайма в Берлин. В итоге после опасного полета оба они оказались на берлинском аэродроме Гатов.

26 апреля англичане и американцы прекратили ковровые бомбардировки немецких городов. Зато теперь довольно частыми стало ошибочное бомбометание по немецким населенным пунктам, занятым советскими войсками.

26 апреля началась операция «Манна», которую проводило бомбардировочное командование британских Королевских ВВС. После того как была достигнута договоренность между немецким рейхскомиссаром в Нидерландах, главнокомандующим вермахта в Голландии и Верховным командованием союзников, их самолеты начали сбрасывать продовольствие и одежду для населения Роттердама, Гааги и других частей страны, находящихся под оккупацией немцев.

Тем временем помощь запросил комендант Берлина генерал-лейтенант Вайдинг, и самолеты-истребители Me-109 вместе с транспортными машинами «Юнкерс-52» попытались сбросить контейнеры в центре города. Но только одна пятая часть от общего объема сброшенной помощи оказалась в руках обороняющихся. 26 апреля в Тиргартене, неподалеку от памятника победы во Франко-прусской войне 1870–1871 годов, под непрерывным огнем советской артиллерии сели 2 «Юнкерса-52», доставившие снаряды для еще боеспособных танков и зенитных орудий. Для их посадки пришлось спилить вековые деревья и демонтировать уличные фонари. Из одного лазарета в самолеты загрузили раненых, чтобы вывести из Берлина, но взлететь удалось только одной машине, вторая, зацепив крылом дом, упала на землю. Всего же защитники Берлина сумели получить 6 тонн грузов, среди которых было 16 фаустпатронов.

На аэродроме Гатов между тем взрывом гранаты был поврежден планер, на котором в Берлин должны были лететь Ханна Райч и Риттер фон Грайм. И только к вечеру к полету был готов новый планер. Поскольку у Райч не было боевого опыта, за штурвал самолета сел Грайм, который повел машину вплотную к верхушкам деревьев, чтобы не быть сбитым советскими истребителями. Но по машине открыли беспорядочный огонь с земли из всего, что могло стрелять. Самолет получил несколько попаданий, загорелся мотор, а генерал был ранен и на время потерял сознание. Управление машиной взяла на себя Райч, которая хорошо ориентировалась в небе Берлина. Поврежденный самолет все же был способен маневрировать, и Райч с большим трудом удалось посадить его в немецкой части Берлина, вплотную к Бранденбургским воротам. После того как Райч и Грайм добрались до рейхсканцелярии, их принял Гитлер, который присвоил Грайму звание генерал-фельдмаршала и назначил его новым главнокомандующим люфтваффе, вместо Геринга.

29 апреля Ханна Райч и Риттер фон Грайм получили приказ вылететь из Берлина. В их распоряжении был единственный чудом уцелевший учебный самолет «Арадо-96». В три часа утра самолету удалось взлететь и взять курс на мекленбургский аэродром Рехлин.

29 апреля в Италии капитулировала немецкая войсковая группа «С» генерал-полковника фон Витингхофа.

В тот же день в бункере рейхсканцелярии состоялось бракосочетание Гитлера и Евы Браун. Тогда же фюрер подписал свое личное и «политическое» завещание, в котором он исключил из национал-социалистической партии Геринга и Гиммлера и назначил своим преемником и президентом рейха гросс-адмирала Дёница, который в это время находился в Плене (Шлезвиг-Гольштейн).

Утром 30 апреля из Пенемюнде стартовали для бомбардировки мостов через Одер восточнее Пренцлау под Тантловом 4 оставшиеся связки «мистель» из 200-й эскадрильи. Одна из связок по техническим причинам сразу же «отстегнула» ездока, а три оставшиеся без успеха атаковали свои цели.

В понедельник, 30 апреля 1945 года, около 15:30, Гитлер совершил самоубийство.

1 мая 1945 года весь Берлин был объят пламенем. Тяжелые бои шли на Унтер-ден-Линден, Вильгельмштрассе, в Тиргартене и в Цоо. Была атакована рейхсканцелярия.

В эти дни британские соединения в Бирме старались как можно скорее закончить свою войсковую операцию, чтобы отрезать отход на Сиам все еще мощной японской армии. При этом головной болью британского командования было не фанатичное сопротивление японцев, а предстоящий период дождей-муссонов, который превращал поля аэродромов в настоящую трясину, что сковывало любую оперативную инициативу. Уже 29 апреля авангард 17-й индийской дивизии достиг города Пегу в 60 километрах севернее Рангуна и, таким образом, стал угрожать японскому отходу в южном направлении. Японцы упорно защищали мосты через реку Рангун и железнодорожную линию. Вечером пошел проливной дождь, и сезон муссонов начался. Подготовленные аэродромы стали непригодными, а самолеты и танки пришлось перетаскивать на улицы.

Лорд Моунтбеттен, командующий войсками союзников в Юго-Восточной Азии, твердо решивший взять столицу Бирмы еще до наступления сезона дождей, приказал батальону парашютистов десантироваться непосредственно перед въездом в Рангун и, таким образом, начал операцию «Дракула» — высадку с моря 26-й индийской дивизии с обеих сторон устья реки Рангун, примерно в 40 километрах от столицы. Пилот одного из разведывательных самолетов, пролетавший над городом, сообщил, что на крыше городской тюрьмы было развернуто полотнище: «Японцы вон! Британцы сюда!». 2 мая 1945 года, поддерживаемые авиацией, войска 26-й индийской дивизии, невзирая на сильное волнение моря и проливной дождь, высадились на берег.

Но из-за его величества случая Рангун был взят раньше. Это сумел сделать один пилот самолета «Москито», единственный в истории, которому в одиночку удалось взять не просто город, а столицу. В 12:16 пилот 110-й английской эскадрильи Сеундерс стартовал для проведения разведывательного полета над Рангуном. Увидев развевающиеся над аэродромом Мингаладон (12 километров севернее Рангуна) белые флаги, Сеундерс решил садиться, не заметив, что посадочная полоса повреждена, что привело к сильному повреждению самолета. Люди с белыми флагами, солдаты прояпонской индийской национальной армии, сопроводили летчика в Рангун. Тут-то и выяснилось, что японцы, посчитав, что из-за муссона никакая высадка с моря невозможна, еще 26 апреля перевели из Рангуна весь свой гарнизон для защиты города Пегу. Сеундерс первым делом освободил несколько сотен пленных-союзников, некоторые из которых были в плену больше трех лет, затем спустился вниз по реке и доложил генерал-майору Чамберсу, который во главе своей 26-й дивизии стремительно приближался к Рангуну, о том, что столица Бирмы им успешно взята.

В этот же день, 2 мая 1945 года, капитулировал Берлин. Потери советских самолетов за время боев за город составили 527 самолетов.

В ночь со 2 на 3 мая британские королевские ВВС провели свой последний налет на Германию: 125 «Москито» сбросили 174 тонны бомб на гавань Киля, не встретив при этом абсолютно никакого сопротивления. Все машины вернулись на свои аэродромы, причем часть из них на тот самый, с которого пять лет назад был совершен первый боевой вылет на Германию (Вильгельмсхафен). Тактические бомбардировки английской авиации проводились и в последние дни войны, пока их не запретил Черчилль, посчитав, что они слишком опасны для наступающих советских войск.

4 мая капитулировали немецкие войска в Голландии, а также на северо-западе Германии и в Дании. В штаб-квартире британского фельдмаршала Монтгомери в Люнебург-Хайде была подписана капитуляция генерал-адмирала фон Фридебурга.

6 мая Геринг, находящийся в Берхтесгадене, направил гросс-адмиралу Дёницу послание, в котором предлагал дать ему, а не генерал-полковнику Йодлю право вести переговоры с Эйзенхауэром, поскольку «как маршал маршала» они быстрее поймут друг друга. Дёниц оставил это послание без ответа.