Юрий Апальков - Противолодочные корабли Часть 2 Малые противолодочные корабли

• Название: Противолодочные корабли Часть 2 Малые противолодочные корабли
• Автор: Юрий Апальков
• Издательство: Галея Принт
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2005

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2005 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы наружного вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.

Здесь же приложение - "Список дополнений, а также замеченных ошибок в первом и втором томах справочника"

---

МПК 220 (зав. № 502). ПО «Море» (г. Феодосия): 12.05.1984 г.; 20.08.1990 г.; 30.12.1990 г.

Продольный разрез МПК пр. 11451:

1 – верхнее румпельное отделение; 2 – нижнее румпельное отделение; 3 – газоходы; 4 – 533-мм ТА ТР-224; 5 – турбинное отделение; 6 – шахта воздухозаборника; 7 – 30-мм АУ АК-630М; 8 – помещение тросоукладчика ПОУ ГАС «Звезда М1-01»; 9 – ПЭЖ; 10 – АП РЛС «Рейд»; 11 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 12 – посты РТВ и выгородки высокочастотных блоков; 13 – ходовая рубка; 14- ГКП; 15 – помещение ПЗРК «Игла»; 16- коридор и кубрики личного состава; 17 – коридор офицерских кают; 18 – 76-мм АУ АК-176; 19 – подбашенное отделение 76-мм АУ АК-176; 20 – шпилевое отделение и шкиперские кладовые; 21 – форпик; 22 – цепной ящик; 23 – подруливающее устройство; 24 – подводное крыло; 25 – топливные цистерны; 26 – посты гидроакустиков; 27 – гиропост; 28 – шахта антенны ГАС «Звезда М1-01»; 29 – антенна ГАС «Звезда М1-01»; 30 – лебедка ПОУ ГАС «Звезда М1-01»; 31 – энергоотсек (помещение генераторов); 32 – МО; 33 – редукторные отделения; 34 – колонки-стойки крыльевого устройства.

Входит в состав ЧФ. Предполагается, что корабль будет входить в боевой состав флота вплоть до 2011 г.

МПК-231 (зав. №503) ПО «Море» (г. Феодосия): 1989 г.; – . 28.07.1994 г. из-за отсутствия финансирования достройку почти готового корабля прекратили. Его исключили из состава флота РФ. 21.11.1994 г. корпус МПК-231 передали правительству Украины. Корабль переименовали в Луганськ (борт. № U-203). В настоящее время катер продолжает находиться на стапеле. Его дальнейшая судьба не определена. По некоторым данным, постройку МПК-231 завершили и предполагается продать его правительству РФ.

– (зав. №504) ПО «Море» (г. Феодосия): 1990 г.; – ; – .

28.07.1994 г. из-за отсутствия финансирования достройку корабля прекратили при технической готовности 60%. Его исключили из состава флота РФ и передали правительству Украины. Корабль переименовали в Львів (борт. № U-201). В настоящее время катер продолжает находиться на стапеле. Его дальнейшая судьба не определена.

Пр. 12412- 8 (36) ед.

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

– стандартное 420

– полное . 475

Главные размеренна, м:

– длина наибольшая (по KBJI) . 56,1 (49,5)

– ширина наибольшая 10,2 (8,74)

– осадка при полном водоизмещении 16* . 2,2

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 36 (5)

Автономность по запасам провизии, сут 10

Главная энергетическая установка:

– тип дизельная

– количество х тип ДД

(суммарная мощность, л. с.) . 2 х М-507 (20 000)

– количество х тип движителеи 2 х ВФШ

– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) . 1 х ДГ

(200) + 1 х ДГ (100)

Скорость хода, уз:

– полная . более 32

– экономическая . 14

Дальность плавания ходом 14 уз, мили . 1600

Вооружение:

Зенитный ракетный комплекс:

– наименование «Стрела-3»

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x4 (ПЗРК)

– боезапас . 16 ЗР

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1 – 76/60 (АК-176М)

– боезапас . 208 выстрелов

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1x1- 30-мм (АК-630М)

– боезапас . 2000 выстрелов

– СУАО «Вымпел» (MP-123)

Противолодочное:

– количество ТА х труб (тип ТА) . 4 x 1 – 400-мм

(палубные неповоротные)

– боезапас . 4 торпеды СЭТ-40

– количество РВУ х стволов (тип РВУ) . 2x5 – 123-мм (РБУ-1200М)

– боезапас . 40 РГБ-12

– количество кормовых бомбосбрасывателей . 2

– боезапас . 12 ГБ ББ-1

– СУО «Гром»

Радиоэлектронное:

– PJIC обнаружения НЦ и ВЦ Рейд» (МР-220)

– PJIC навигационная . «Кивач-2»

– комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2»

– количество ПУ х труб (тип ПУ) СППП 2 х 16 – 82мм

(ПК-16)

– ГАК . «Бронза» 17*

16* Без обтекателя ГАС.

17* С подкильной и опускаемо-буксируемой антеннами.

Схема наружного вида МПК пр. 12412:

1 – ангар рабочего тела и ПОУ опускаемо-буксируемой антенны ГАК «Бронза»; 2 – бомбосбрасыватель с шестью глубинными бомбами ББ-1; 3 – ПУ СППП ПК-16; 4 – ПУ ПЗРК «Стрела-3»; 5 – спасательные плотики ПСН-6; 6 – 30-мм АУ АК-630М; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АП РЛС «Рейд»; 9 – приемная антенна комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 10 – АП радиопеленгатора; 11 – передающая антенна комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 12 – моторный катер; 13 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 14 – ходовой мостик; 15 – 45-см прожектор; 16 – АП РЛС «Кивач-2»; 17 – ходовая рубка; 18 – РБУ-1200М; 19 – 76-мм АУ АК-176; 20 – противодиверсионный гранатомет МРГ-1; 21 – подкильная антенна ГАК «Бронза»; 22 -400-мм ТА; 23 – шахта опускаемо-буксируемой антенны ГАК «Бронза»!

Малые противолодочные корабли пр. 12412 (шифр «Молния-2») разработаны ЦМКБ «Алмаз» под руководством Е.И. Юхнина на базе ракетного катера пр. 1241 («Молния»). Отличаются от него составом вооружения, энергетической установкой, обводами корпуса и формой надстроек. Они предназначены для борьбы с подводными лодками в закрытых морях (Балтийском и Черном) и охраны водного района. Корпус гладкопалубный, стальной, разделен водонепроницаемыми переборками на девять отсеков. Надстройки выполнены из легких сплавов. На некоторых кораблях, для действий на мелководье, устанавливалась вертолетная ГАС «Ока». Контейнер с лебедкой и рабочим телом размещается за надстройкой с правого борта у среза ПУ ПЗРК. Всего в период с 1980 по 1988 гг. на Ярославском ССЗ и во Владивостокском ССЗ для отечественных заказчиков (ВМФ и МЧПВ) было построено 36 МПК пр. 12412 различных модификаций. Причем из них не менее 20 единиц вошло в состав МЧ ПВ КГБ СССР. Кроме того, восемь катеров, строившихся по пр. 1241ПЭ (с PЛC «Позитив-Э» вместо РЛС «Рейд» и без комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»), предназначались для иностранных заказчиков. Однако только пять из них были проданы за границу. Один катер не достроили, а два оставшихся – передали МЧ ФПС РФ.

МПК-3* (зав. № 902, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 28.02.1988 г.; 21.12.1988 г.; 29.09.1989 г.

Первоначально строился по заказу МЧ ПВ КГБ СССР, но в январе 1989 г. корабль передали ВМФ СССР. Входил в состав ЧФ. В ноябре 1989 г. корабль исключили из боевого состава флота, в январе 1990 г. его передали правительству Кубы и присвоили литерное обозначение № 321.

МПК 211* (зав. № 901, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль):

13.03.1987 г.; 20.04.1988 г.; 28.06.1989 г.

Входил в состав ЧФ. 1.04.1989 г. (на стадии приемных испытаний) корабль исключили из боевого состава флота, а в декабре 1989 г. передали правительству Индии и переименовали в Abhay.

МПК-218* (зав. № 903, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль):

22.12.1988 г.; 9.01.1990 г.; 28.09.1990 г.

Входил в состав ЧФ. В апреле 1991 г. корабль исключили из боевого состава флота, а в июле 1991 г. его передали правительству Индии и переименовали в Akshay.

МПК-206* (зав. № 904, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 22.12.1988 г.; 9.01.1990 г.; 28.09.1990 г.

Входил в состав ЧФ. 19.06.1991 г. корабль исключили из боевого состава флота, а в сентябре 1991 г. его передали правительству Индии и переименовали в Ajay.

МПК-208* (зав. № 905, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль):

11.08.1989 г.; 20.07.1990 г.; 28.12.1990 г.

Входил в состав ЧФ. 11.02.1991 г. корабль исключили из боевого состава флота, а в декабре 1991 г. его передали правительству Индии и переименовали в Agray.

МПК-140 (зав. № 501) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 14.10.1977 г.; 5.02.1979 г.; 31.12.1979 г.

Входил в состав БФ. 31.07.1996 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1996 г. его разобрали на металл.

МПК-144 18* (зав. № 502, с 2000 г. – Владимирец) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 6.03.1978 г.; 23.01.1980 г.; 4.11.1980 г.

Входит в состав ЛенВМБ. С 21.10 по 21.12.1987 г. на СРЗ № 7 в Таллинне корабль прошел средний ремонт.

Комсомолец Башкирии (зав. № 503, до 27.07.1982 г. и с 15.02.1992 г. – МПК-60) Ярославский ССЗ: 22.12.1978 г. (г. Ярославль); 10.06.1980 г.; 31.12.1980 г. Входит в состав ЛенВМБ.

МПК-76 (зав. № 505) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 22.04.1980 г.;

8.06.1981 г.; 29.12.1981 г. Входит в состав ЛенВМБ.

МПК-93 (зав. № 507) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 5.05.1981 г.;

6.07.1982 г.; 25.12.1982 г.

Входил в состав ЧФ. 1.08.1997 г. корабль передали правительству Украины, переименовали в Ужгород (борт. № U-207) и переклассифицировали в корвет.

МПК-146 (зав. № 509) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 29.05.1982 г.; 12.06.1983 г.; 24.12.1983 г.

Входил в состав ЧФ. 1.03.1989 г. корабль исключили из боевого состава флота, а в июне 1989 г. его передали правительству Болгарии и переименовали в Решителен.

МПК-116 (зав. № 512) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 20.10.1983 г.; 26.01.1985 г.; 9.09.1985 г.

Входил в состав ЧФ. 1.08.1997 г. корабль передали правительству Украины, переименовали в Хмельницькій (борт. № U-208) и переклассифицировали в корвет.