Александр Павлов - БПК ТИПА УДАЛОЙ

• Название: БПК ТИПА УДАЛОЙ
• Автор: Александр Павлов
• Жанр: Техническая литература
• Год: 1997

Большие противолодочные корабли типа "Удалой" – последняя крупная серия советских кораблей этого класса, По вполне понятным причинам о них в российской прессе пишут вскользь и нечасто: ведь на сегодняшний день из всего колоссального флота бывшего СССР только они могут нести боевую службу, представляя из себя реальную военную силу на море.Эти корабли и чисто внешне красивы, изящны, насыщены вооружением и если учесть жгучий интерес к ним со стороны любителей флота различных категорий, то такой рассказ становится просто необходимым.

Примечание OCR – хороший рассказ о хороших кораблях, но ссылка на Широкорада как "безусловного авторитета в вопросах корабельного оружия" на совести автора.

---

Тем не менее, на момент разработки проекта корабли типа "Удалой" были высокоэффективными и перспективными кораблями: новый мощный ГАК, новые комплексы ПЛУР и особенно ЗУРО, суливший огромные перспективы… 16 июля 1977 года в Калининграде был заложен головной корабль третьего поколения больших противолодочных кораблей. Главным наблюдающим от ВМФ был назначен И.М. Стецюра.

БПК «Маршал Василевский» на параде в 1987 г. Третий корпус проекта 1155: уже расширена посадочная площадка для вертолетов, установлена новейшая РЛС «Фрегат-М», зенитный комплекс ещё не смонтирован. Слева от второй 100-мм башни установлен гранатомет MPГ- 7.

СТРОИТЕЛЬСТВО

Завод- строитель головного корабля нового проекта в Калининграде был выбран вынужденно: верфь имени Жданова в Ленинграде уже была загружена освоением головного эсминца типа "Современный", хотя конструкторы хорошо знали технологические возможности калининградского завода, который строил почти по два СКР в год по их же проектам.

Основан был этот завод в 1860 году немецкой фирмой "Шихау" как судоремонтное и паровозостроительное предприятие, с 1914 года здесь начинают заниматься и судостроением. С 1932 года завод загружается военными заказами, в годы войны здесь производится восстановление и ремонт германских кораблей после боевых повреждений, сборка лодок, строительство кораблей. 8 июля 1945 года завод, практически не пострадавший во время бомбежек и штурма Кенигсберга, становится советским судостроительным предприятием (со 2 августа 1945 года- завод N 820 НКСП). В 1951 году завод получает первый крупный заказ- строительство СКР проекта 50 головной серии. До этого в Калининграде в короткие сроки сдали 8 СКР проекта 42.

Рис. 3. Вывоз блока надстройки

БПК «Вице-адмирал Кулаков»

С 1966 года завод носит наименование "Янтарь". Строительство кораблей среднего водоизмещения производилось здесь по причине ограниченных возможностей передаточного дока для спуска судов. Специально под постройку серии новых больших противолодочных кораблей проекта 1155 был заказан передаточный док повышенной грузоподьемности и построен стапель. Корпус корабля формируется перпендикулярно воде, по мере готовности переводится на док, после чего спускается на воду. Алюминиевые надстройки с высокой степенью насыщения формируются в закрытом цеху, откуда на специальном трейлере вывозятся трактором и затем 80- тонным краном устанавливаются на корпус корабля. Далее остаются только монтажные и отделочные работы.

Головной большой противолодочный корабль "Удалой" и второй корпус находились на стапелях по два года и шесть месяцев, затем стапельный период неуклонно сокращался. Быстрее всех был построен пятый корпус "Адмирал Виноградов"- за один год и четыре месяца. Затем грянула перестройка, падение дисциплины поставок, финансовые неурядицы и темпы строительства стали замедляться. В 1995 году было принято решение военное кораблестроение в Калининграде не продолжать, а заложенные корпуса разрезать.

Второй завод- строитель в Ленинграде, используя готовые плазовые ординаты и шаблоны, отработанные в Калининграде, также приступил в ноябре 1977 года к строительству БПК проекта 1155 на заводе имени Жданова (после 2 февраля 1989 г. Северная верфь, бывшая Путиловская верфь). Технология постройки в общем была аналогичной. Всего здесь было построено четыре корабля. Затем было принято решение в связи с планами установки на БПК вооружения, аналогичного эсминцам, в Санкт- Петербурге строить только один тип корабля (пр. 956), а модернизированный проект 11551 продолжать строить только в Калининграде. Как известно, все планы строительства кораблей этой серии застопорились.

ВООРУЖЕНИЕ

Ещё до принятия "большого противолодочного" направления вышло известное постановление Совмина СССР N 111-463 от 13 октября 1960 года, по которому начались работы по созданию разнотипного оружия для эффективного поражения подводных лодок противника на больших дистанциях. Они шли по нескольким направлениям: ракеты, ракето- торпеды и торпеды.

Ракета 82-Р "Вихрь" с атомным зарядом имела твердотопливный двигатель и дальность от 10 до 24 км. Стрельба по подводной лодке производилась по целеуказанию от вертолета или собственного ГАК. Поскольку ядерный взрыв в любом случае противника уничтожал, отклонение от точки нахождения цели более чем километр считалось допустимым.

Ракета 81 – Р "Вьюга" также с атомным зарядом запускалась из торпедных аппаратов подводных лодок калибра 533 мм, с глубины до 55 метров, имела дальность от 10 до 40 км. Проектирование этой ракеты шло не без влияния американской "Саброк". "Вьюга" также не имела систем наведения, а расчет велся на мощность заряда. Несомненно, что оба этих комплекса могли быть применены и по другим целям, для чего стоило только взорвать спецзаряд где-нибудь поблизости от корабля или базы противника. Аналогичная ракета, только калибром 650 мм, называлась "Ветер", но она дальше испытательных стрельб не пошла.

Шли работы по ракете- торпеде 80-Р "Пурга", но из-за сложности с системами самонаведения и малой дальностью стрельбы (всего 5 км.) она также не вышла за рамки испытаний.

В 1970 году закончился длительный период испытаний управляемого ракетного противолодочного комплекса 83-Р "Метель", который состоял из твердотопливной телеуправляемой ракеты с подвешенной снизу самонаводящейся противолодочной торпедой с обычным зарядом. Старт производился из ненаводящихся контейнеров, но в полете была возможность откорректировать траекторию полета ракеты по изменившимся данным целеуказания. Боевая часть ракеты (самонаводящаяся авиационная торпеда АТ- 1) по команде отделялась в предполагаемом месте нахождения цели, тормозилась парашютом и после вхождения в воду осуществляла циркуляционный поиск цели двухплоскостной системой наведения.

Замполит «Маршала Шапошникова» Г.Месняпкин в день открытых дверей (1989 г.). Видна рубка корабля, РЛС «Муссон», пусковые установки для ракето-торпед «Метель» и 100- мм орудие.

В 1973 году комплекс был доработан в основном за счёт новой 533- мм торпеды АТ-2УМ и получил индекс 85-Р "Метель-М". Дальность стрельбы ракеты от 6 до 50 км, дальность хода торпеды 8 км. Установленный на БПК проекта 1134 А и Б комплекс мог использоваться только при наличии надежного целеуказания со стороны, так как свой ГАК не мог обеспечить поиск на таком расстоянии. Всё это напоминает ослепшего и оглохшего боксёра на ринге: удар мощный, но куда бить, не видно и не слышно.

Уже заканчивалось проектирование БПК проекта 1155, когда 4 мая 1976 года вышло правительственное постановление N 302-116, предусматривающее разработку новых комплексов оружия, в том числе и противолодочного.

На первых кораблях этого типа устанавливался комплекс "Метель", а с принятием в 1984 году на вооружение нового комплекса, БПК проекта 1155 стали вооружаться ракетами 85-РУ "Раструб", разработанными МКБ "Радуга" в Дубне. Постепенно все "Удалые" приобрели новые ракеты. Собственно, это была та же "Метель", но уже приспособленная для поражения не только подводной лодки, но и надводного корабля. Для этого ракета имеет инфракрасную головку самонаведения и дополнительный к торпеде заряд ВВ для поражения надводных целей. Кроме этого, к взрыву боевой части добавляются и остатки ракетного горючего.

Старт ракето- торпеды «Метель» с борта БПК «Маршал Шапошников».

Общий вид и устройство ракето- торпеды "Раструб": 1- ИК головка самонаведения, 2- реактивный твердотопливный двигатель, 3- радиовысотомер, 4- бортовая система управления, 5- радиокомандная система управления, 6- тормозная и стабилизирующая система для выхода и приводнения торпеды, 7- малогабаритная торпеда, 8- стартовые твердотопливные ускорители, 9- фугасная БЧ, 10- общий вид ПУ на БПК. "Метель" отличается от "Раструба" отсутствием головки самонаведения и БЧ в торпедном отделении.

Модификация 85-РУС предполагает применение атомной боевой части, к чему следует добавить то, что согласно договору между Россией и США всё тактическое ядерное оружие с кораблей снято.

Для уничтожения подводных лодок или надводных целей в качестве боевой части к ракете подвешена универсальная малогабаритная торпеда УМГТ-1 калибром 406 мм, скоростью хода до 41 узла, дальностью 8 км. и глубиной поражения до 500 метров. Радиус реагирования головки самонаведения 1,5 км. После отделения торпеды ракета вследствие изменения центровки начинает кувыркаться и самостоятельно наводиться на цель уже не может.

Таким образом, с получением на вооружение "Раструба" вопреки официальной классификации, большие противолодочные корабли 1 ранга проекта 1155 можно смело по ударным возможностям относить к эсминцам.