Юрий АПАЛЬКОВ - Ударные корабли Часть 1 Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли

• Название: Ударные корабли Часть 1 Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли
• Автор: Юрий АПАЛЬКОВ
• Издательство: Галея Принт
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2003

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии. Справочник издается в четырех томах: т. I. Подводные лодки (в двух томах); т. И. Ударные корабли (в двух томах); т. III. Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.

---

В середине 1994 г. корабль полностью разоружили и передали в ОРВИ на долговременное хранение. В конце 1995 г. его продали частной фирме и в январе 1996 г. отбуксировали в Южную Корею для разборки на металл. Однако корабль был сохранен и в 1997 г. продан правительству КНР. В настоящее время находится на отстое в одном из портов КНР.

Тяжелый авианесущий крейсер Адмирал Флота Советского Союза Горшков пр. 11434 – 1(1)

ОСНОВНЫЕ ТТЭ

Водоизмещение, т:

– Стандартное 33 000

– полное 44 500

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по ВЛ) 273,1 (243)

– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 49( 2 (31)

– осадка средняя 9 5

Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 1610 (383)

Автономность по запасам провизии, сут 30

Энергетическая установка:

– тип ГЭУ котлотурбинная

– количество х тип ГТЗА (суммарная мощность, л.с.) 4 х ГТЗА 674 (200 000)

– количество х тип главных котлов 8 х КВН-95/64

– количество х тип движителей 4 х ВФШ

– количество х тип (мощность, кВт) источников тока ЭЭС 6 х ТГ (по 1500) + + 4 х ДГ (по 1500)

Скорость хода, уз:

– полная ок. 30

– экономическая Дальность плавания, мили:

– ходом 18 уз 7 000

– ходом около 30 уз 4 050

Вооружение:

Авиационное:

– легкие штурмовики Як-38 и Як-38У 16(13*)

– противолодочные вертолеты Ка-27 14( 14*)

– спасательные вертолеты Ка-27ПС 2

Авиационно-технические средства:

– количество стартовых позиций для взлета с коротким разбегом с газоотбойным щитом 1

– количество взлетно-посадочных площадок 6

– размеры полетной палубы, м 184 х 28

– размеры ангара, м 130 х 22,5 х 6,6

– количество самолетоподъемников (размеры платформ, м) 1 (18,9 х 10)+ 1 (18,9 х 6,2)

– грузоподъемность самолетоподъемников, т 30 и 15

Комплекс противокорабельных ракет:

– наименование «Базальт» (П-500)

– количество х тип ПУ 6 х 2 палубные ненаводящиеся КТ с подъемом на угол старта

– боекомплект 12 КР 4К80

– комплекс системы МКРЦ «Корвет-1143»

Зенитные ракетные комплексы:

– наименование х количество комплексов 4 х «Кинжал»

– количество ВПУ в каждом комплексе х барабанов в каждой ВПУ 2x3

– количество направляющих в каждом барабане 8

– боекомплект 192 ЗУР 9М330

– количество х тип СУО 4 х ЗР-95

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 1-100/60 (АК-100)

– боекомплект 1200 выстрелов

– СУАО «Лев» (MP-145)

– количество АУ х стволов (тип АУ) 8 х 1-30-мм (АК-630М)

– боекомплект 48 000 выстрелов

– количество х тип СУАО 4 х «Вымпел» (MP-123)

Противоторпедное:

– комплекс ПТЗ «Удав-1»

– количество РБ х труб (тип РБ) 2 х 10-300-мм (РБУ-12000)

– боекомплект 120 РГБ

Радиоэлектронное:

– БИУС «Лесоруб-434»

– комплекс средств обмена информацией «Тройник»

– комплекс средств радиосвязи «Буран-1 А»

– комплекс космической связи «Кристалл-БК»

– комплекс боевого управления авиацией «Тур-434»

– система управления авиацией в ближней зоне «Резистор-К4» (15*)

– количество х тип систем наведения истребителей 2 х «Газон»

– автоматизированный комплекс боевого управления авиацией «Тур-434»

– РЛС обнаружения ВЦ с ФАР «Марс-Пассат»

– РЛС обнаружения ВЦ «Фрегат-М1» (МР-710М-1)

– количество х тип РЛС обнаружения НЛЦ 2 х «Подкат» ГАК «Полином» ( 16*)

– комплекс средств РЭБ «Кантата-М»

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) СППП 2 х 2-140-мм (ПК-2) ПК «Бейсур»

13* По проекту корабль должен был нести 14 истребителей Як-41 М и 8 штурмовиков Як-38. Всего, включая вертолеты, на нем должно было быть до 36 ЛАК.

14* После того как были списаны самолеты Як-38, авиагруппа корабля включала 19 вертолетов Ка-27 или Ка-29 и Ка-25.

15* Система «Резистор-К4 » обеспечивает управление полетами палубных ЛА, их привод и заход на посадку, а также наведение самолетов берегового базирования. АП этой системы, так же как и АП системы «Марс-Пассат», создан на фазированных решетках. В отличие от нее система «Привод- СВ» устанавливавшаяся на ТАВКР пр. 1143, не обеспечивала управления полетами, обладала меньшими дальностью действия и точностью определения координат ЛА.

16* С антенной в носовом бульбовом, подкильном и буксируемом обтекателях.

Схема общего вида ТАВКР Баку.

I – АП РЛС СУ «Аргон-К»; 2 – РБУ-6000; 3 – 45-мм салютная пушка; 4 – обтекатель носовой антенны ГАК «Полином»; 5 – ВПУ ЗРК «Кинжал»; 6 – ПУ ПКРК «Базальт»; 7 – обтекатель подкильной антенны ГАК «Полином»; 8 – 100-мм АУ АК-100; 9 – 30-мм АУ АК-630М; 10 – АП РЛС СУАО «Вымпел»;

II – АП РЛС СУАО «Лев»; 12 – АП РЛС «Вайгач»; 13 – АП РЛС СУ ЗРК «Кинжал»; 14 – АП комплекса «Корвет-1143»; 15 – ФАР РЛС «Марс-Пассат»; 16 – АП РЛС «Подкат»; 17 – АП комплекса «Кристалл-БК»; 18 – самолетоподъемник; 19 – ФАР РЛС системы «Резистор-К4»; 20 – АП РЛС «Фрегат-М 1»; 21 – АП радиосекстана; 22 – курсо-глиссадные прожекторы системы «Резистор-К4»; 23 – элеватор подачи авиационного боезапаса; 24 – газоотбойный щит; 25 – ВПП; 26 – ПУ СППП ПК-2.

Надстройка ТАВКР Баку, вид с правого борта:

1 – 100-мм АУ АК-100; 2 – 30-мм АУ АК-630М; 3 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 4 – ходовая рубка; 5 – АП РЛС СУАО «.Лев,; 6 – оптический перископический визир ходовой рубки; / – ходовой мостик; 8 – АП РЛС «Вайгач» (на корабле имеются две РЛС данного типа, работу которых обеспечивают три АП) 9 – ФАР РЛС «Марс-Пассат»; 10 – АП РЛС СУ ЗРК «Кинжал»; 11 – комплекса «Корвет-1143»; 12 – АП РЛС «Подкат»; 13 – устройство для передачи грузов на ходу «Струна» 14 All комплекса «Кристалл-БК»; 15 – АП комплекса средств РЭБ «Кольцо»; 16 – АП комплекса средств РЭБ «Кантата-М»; 17 – стабилизированный АП ТВ системы наблюдения за ближней наружной обстановкой «Ротан»; 18 – АП РЛС «Фрегат-М I»; 19 – АП системы «Резистор-К4»; 20 – АП радиопеленгатора; сигнальныи мостик; 22 – командный пункт управления полетами авиации; 23 – прожектор; 24 – АП астрокорректора

.

Надстройка ТАВКР Баку, вид с левого борта:

1 – АП системы «Резистор-К4»; 2 – командный пункт управления полетами авиации; 3 – АП РЛС СУ ЗРК «Кинжал»; 4 – ФАР РЛС «Марс-Пассат»; 5 – АП комп^кса «Корвет 1143»; б"- АП РЛС «Подкат»; 7 -стабилизированный АП ТВ системы наблюдения за ближней наружной обстановкой «Ротан» (с левого борта надстройки посты этой системы используются для наблюдения за полетной палубой); 8 – сигнальный мостик; 9 – АП КО = «Кристал-Е1К» ; 10 АП комплекса средств РЭБ «Кантата-М»; 11 – АП радиопеленгатора; 12 – АП комплекса средств РЭБ «Кольцо» 13 – АП РАС ‹‹Вайгач» 14 АП РЛС «Фрегат М» , 15 – ходовой мостик; 16 – ходовая рубка; 17 – АП РЛС СУАО «Лев»; 13 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 19 – 30-мм АУ АК-630М, 20 100 мм АУ АК 100.

Тяжелый авианесущий крейсер пр.11434 разработан Невским ПКБ под руководством В.Ф. Аникиева. Корабль являлся развитием пр. 11433. Изначально он должен был нести 36 летательных аппаратов, в том числе 12 сверхзвуковых истребителей вертикального взлета и посадки Як-41М, 12 штурмовиков вертикального взлета и посадки Як-38, восемь вертолетов Ка-252ПЛ и четыре вертолета Ка-252РЛД. В целях обеспечения группового взлета 12 истребителей Як-41 М за время не более 8 мин предусматривалось оборудовать три взлетно- посадочные площадки с газоотводящими устройствами.

Так как к моменту ввода в строй корабля истребители Як-41 М не были приняты на вооружение, он нес только штурмовики Як-38. Летно-конструкторские испытания Як-141 провели на крейсере лишь осенью 1991 г. При этом один из двух самолетов из-за ошибки пилота потерпел аварию и загорелся (17*).

Летом 1992 г. работы над истребителем Як-141 из-за отсутствия финансирования прекратили. Вскоре, по мере того как самолеты

Як-38 выработали свой ресурс, на корабле остались лишь одни вертолеты Ка-27.

При сохранении главных размерений предшественника на новом корабле внедрена конструктивная бронированная защита ангаре и погребов боезапаса (ее общая масса составляет примерно 1700 т), изменены обводы кормовой оконечности корпуса с целью исключить удары волн на попутном волнении в штормовых условиях.

Для повышения безопасности взлетно-посадочных операций изменили форму надстройки и конструктивное оформление кромок верхней палубы для уменьшения на них вихреобразований, а за счет сокращения длины надстройки на полетной палубе дополнительно оборудовали три технические позиции для ускорения предполетной подготовки самолетов и вертолетов.

Для обеспечения взлета с коротким разбегом, дающего возможность значительно повысить боевую нагрузку самолета вертикального взлета, соответствующим образом расположили пусковые установки комплекса «Базальт» и ликвидировали спонсон для двух автоматов АК-630М с левого борта у носового среза углового участка полетной палубы.