А . Чечин - Авианосец AKAGI: от Пёрл-Харбора до Мидуэя

• Название: Авианосец AKAGI: от Пёрл-Харбора до Мидуэя
• Автор: А . Чечин
• Издательство: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор»
• Жанр: История
• Год: 2008

Уважаемые читатели!

Журнал «Морская коллекция» впервые знакомит вас с японским авианосцем — первым тяжелым авианосцем Императорского флота Японии Akagi, спущенным на воду 22 апреля 1925 года и вошедшим в строй в августе 1927 года.

До 1934 года авианосец активно участвовал в маневрах, учениях и парадах МСЯпонии, после чего корабль был отправлен на модернизацию, которая продлилась до 31 августа 1938 года. Переделанный корабль, получивший возможность брать на борт истребители А5М4, пикирующие бомбардировщики D1A2 и бомбардировщики-торпедоносцы B4Y1 (всего 91 самолет), в январе того же года отправился к берегам Китая, где его авиация до февраля 1939 года принимала участие в боевых действиях по захвату этой страны, начатых Японией в 1937 году.

В апреле 1941 года на Akagi самолеты авиагруппы заменили новейшими моделями — истребителями А6М2, бомбардировщиками D3A1 и торпедоносцами-бомбардировщиками B5N2, а экипаж приступил к освоению новой техники. До начала боевых действий на Тихом океане оставались считанные месяцы…

---

Для торпедоносцев B5N2 с Akagi итог работы первой волны был следующим.

Торпедоносцы 46-го звена 4-й эскадрильи атаковали линкор West Virginia. Первая торпеда, пройдя на глубине 5 метров, попала в борт в метре от нижнего края бронепояса. Торпеда угодила в стык сегментов брони, и взрывом вдавила броню внутрь корпуса, обшивка под броней лопнула. При этом были повреждены топливные цистерны корабля вдоль левого борта.

Вторая торпеда попала между шпангоутами 79 и 80, на 1,5 метра ниже бронепояса. Взрыв разрушил обшивку борта. Линкор дал крен на левый борт.

Третья торпеда попала в нижнюю часть бронепояса в районе 92-го шпангоута. Взрыв разрушил обшивку корпуса и вдавил броню на глубину 0,25 м.

Четвертая торпеда попала в нижнюю часть бронепояса на стыке двух сегментов в районе 70-го шпангоута. Взрыв разрушил обшивку под бронепоясом и образовал пробоину длиной около 12 м.

Пятая торпеда попала в рулевое перо линкора. Взрывом оторвало руль, пробило днище и полностью разрушило рулевую машину.

Шестая торпеда попала в район 68-го шпангоута, в середину бронированного пояса. Взрыв вдавил броню на 0,6 м и верхняя часть пояса между 67-м и 72-м шпангоутом сместилась. Полностью разрушилась обшивка между 63-м и 71-м шпангоутом. Все эти события произошли всего за шесть минут.

Набором балласта на правый борт экипажу линкора удалось выровнять корабль и предотвратить его переворачивание.

Самолеты другого звена атаковали линкор California. Первая торпеда, пройдя на глубине 4 метра, попала в левый борт линкора между 97-м и 98-м шпангоутом. Взрывом разрушило обшивку борта, повредило топливные цистерны. Кроме этого, взрыв вызвал детонацию боеприпасов в нескольких артиллерийских погребах. В корпусе образовалась пробоина длиной 9 м и высотой 5,5 метра.

Вторая торпеда попала в район 53-го шпангоута. Вода хлынула в пробоину размерами 10x5,5 метра. В результате повреждений корабль затонул.

За час до этого с авианосцев поднялась вторая ударная волна японских самолетов под командованием полковника Сигеказу Симазаки. По первоначальному замыслу ее целью должны были стать американские авианосцы, но их отсутствие вынудило летчиков самим выбирать цели для атаки. Старт 167 самолетов состоялся в 07.15. В группу входили 54 торпедоносца-бомбардировщика B5N2, 78 пикирующих бомбардировщиков D3A1 и 35 истребителей прикрытия А6М2.

Пикирующие бомбардировщики с Akagi летели двумя эскадрильями под командой Такехико Чиахая: 1-я эскадрилья — 21-е, 22-е и 23-е звенья; 2-я эскадрилья — 25-е, 26-е и 27-е звенья.

Группа истребителей сопровождения с Akagi под командованием капитана Сабуро Синдо в составе трех звеньев шла впереди всей группы.

Мицую Фучида вспоминает: «Идя вслед за бомбардировщиками Симадзаки, истребители устремились на Пёрл-Харбор и его аэродромы.

Палубные самолеты ударной группы готовятся к полету на Пёрл-Харбор

127-мм зенитные пушки на авианосце Akagi

В этот момент, перевалив через горы восточного побережья, подошли пикирующие бомбардировщики — вслед за ведущим самолетом своего командира, который был хорошо заметен по красному хвостовому оперению, начали пикирование. От горящих кораблей и портовых сооружений поднимался густой дым, что сильно затрудняло атаку, но пикирующие бомбардировщики настойчиво выполняли свою задачу.

Большая часть бомбардировщиков Симадзаки бомбила аэродром Хикэм. Остальные атаковали остров Форд и авиабазу Канэохэ. Бомбардировщики летели на высоте не более 2000 м, чтобы производить бомбометание, находясь ниже облаков. Несмотря на это, ни один самолет не был сбит огнем зенитной артиллерии, хотя почти половина из них получила пробоины».

Пикировщики с Akagi в 08.10 появились над линкором Tennessee и добились двух прямых попаданий. Первая бомба взорвалась на крыше башни главного калибра (ГК) № 3. Другая бомба попала прямо в ствол орудия башни ГК № 2. Разрывы бомб вызвали пожары на палубе.

В 08.17 D3A1 добились двух прямых попаданий в носовую часть линкора Maryland: бомбы пробили палубу и взорвались в подпалубном пространстве, вызвав ее вспучивание, а также повредили борт корабля в районе 13-го шпангоута.

Отличились и истребители. Эскадрилья истребителей с Akagi в районе аэродрома Эва перехватила эскадрилью американских пикирующих бомбардировщиков SBD Dauntless с авианосца Enterprise, находящегося в 200 милях от Пёрл-Харбора.

Около десяти утра по местному времени самолеты первого эшелона вернулись к ударной группе. Желая собрать как можно больше самолетов, ударная группа шла к ним навстречу, приблизившись к Пёрл-Харбору на дистанцию 190 миль. Самолеты возвращались в сложных метеоусловиях, при сильном боковом ветре и качке авианосцев. Часть поврежденных машин технические команды сразу сбрасывали за борт, чтобы они не мешали посадке других самолетов. Потери японской авиации оказались минимальными. Всего было сбито 29 самолетов и еще 74 машины получили повреждения разной степени — 23 истребителя, 41 пикирующий бомбардировщик и 10 торпедоносцев-бомбардировщков. Потери в летном составе составляли 55 человек.

С американской стороны потери впечатляли: восемь линкоров, три крейсера, четыре эсминца и несколько кораблей обеспечения. Потери в личном составе: 2388 убитых, 1109 раненых.

После возвращения Фучида предложил Нагумо повторить налет и добить остатки американского флота, но неясное местоположение авианосцев противника, которые могли контратаковать ударную группу, а также ограниченный запас топлива заставили Нагумо отказаться от этого предложения. В 16.30 на Akagi подняли флаг, означающий конец операции. Корабли повернули назад.

AKAGI в «операции R»

Через 15 дней соединение Нагумо прибыло в Японию. Пополнив бортовые запасы и проведя необходимый ремонт, авианосное соединение опять вышло в море. Перед Нагумо поставили задачу поддержать японские десанты, занимающие ключевые военные базы в Индийском океане и в южной части Тихого океана. В походе участвовали авианосцы Akagi, Kaga, Zuikaku и Shokaku. 14 января японская эскадра сделала промежуточную остановку на атолле Трук (Каролинские острова). После дозаправки 17 января Нагумо взял курс на остров Новая Британия для поддержки десанта на английскую базу Рабаул. Удар по Рабаулу подучил кодовое название «Операция R».

20 января 85 ударных самолетов с четырех авианосцев под прикрытием 24 истребителей появились над акваторией морского порта. С Akagi взлетело 20 бомбардировщиков-торпедоносцев B5N2 под командой Мицую Фучида и девять истребителей А6М2. Однако боевых кораблей противника в Рабауле не оказалось. Единственное судно — норвежский транспорт Herstein был мгновенно потоплен пикирующими бомбардировщиками с Shokaku.

Авианосец Akagi во время ударов по Порт-Дарвин. Весна 1942 г.

Над Рабаулом японские самолеты были атакованы австралийскими легкими бомбардировщиками Wirraway, но японские истребители часть самолетов сбили, а остальные принудительно посадили на аэродром. После этого налета Нагумо направил удар своих бомбардировщиков на близлежащие аэродромы в Новой Гвинее.

На следующий день самолеты с Akagi и Kagi бомбили близлежащую базу Кави-енг на острове Новая Ирландия. 22 января японцы снова атаковали военные объекты вблизи Рабаула. 23 января японские войска без особого труда заняли Рабаул и Кавиенг. На захваченные аэродромы могла перелетать японская базовая авиация. Захват этих военных баз позволял наносить воздушные удары по континентальной Австралии.

27 января ударная группа Нагумо вернулась на атолл Трук.

AKAGI в нападении на Порт-Дарвин

В начале февраля американские авианосцы Yorktown и Entrprise появились вблизи Маршалловых островов, Нагумо немедленно покинул якорную стоянку на Труке и пошел на восток, надеясь перехватить американские авианосцы. Но те уже отбомбились по японским военным объектам и ушли на свою базу. Нагумо получил приказ отправить Zuikaku и Shokaku в Японию для защиты от возможного удара палубной авиации противника, а вместо них взять под свое командование Soryu и Hiryu, которые находились в районе Палау.

Носовая часть полетной палубы авианосца Akagi

Японские корабли следуют к Пёрл-Хар-бору. Фотографияс кормы авианосца Akagi

8 февраля авианосцы встретились и направились для удара по Порт-Дарвину — базе союзного флота на побережье Австралии. Цель операции: уничтожить порт и перерезать морские коммуникации союзников между Австралией и Явой.

15 февраля ударная группа приблизилась к цели на 220 миль и стала готовиться к нанесению воздушного удара. 19 февраля в 06.20 японцы подняли в воздух 188 самолетов. С Akagi взлетели 18 бомбардировщиков-торпедоносцев B5N2, 18 пикирующих бомбардировщиков D3A1 и девять истребителей. Ударной группой командовал бессменный Мицую Фучида. В воздухе к ним присоединились еще 54 самолета базовой авиации с близлежащих аэродромов. В порту находилось множество кораблей: американские — эсминец, база гидросамолетов и 2 войсковых транспорта; австралийские — корвет, госпитальное судно, 3 войсковых транспорта и сухогруз; а также канадский корвет, норвежский танкер и несколько торговых судов разных стран.