Сэмюэль Морисон - Флот двух океанов

• Название: Флот двух океанов
• Автор: Сэмюэль Морисон
• Издательство: "Зеркало"
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 1998

Из предисловия переводчика: данная книга представляет собой одно из тех крайне редких исключений, где невольно становишься в тупик. А что, собственно, должен переводчик указывать в предисловии? Книга написана просто великолепно. Сэмюэль Элиот Морисон, с моей точки зрения, один из самых талантливых военных историков, когда либо бравших в руки перо. Насколько это возможно в пределах ограниченного объема, он великолепно осветил свою тему.

Вашему вниманию предлагается обзорная работа «Two ocean war».

Что же интересного можно узнать из этой книги? История превращения заурядного захудалого флота, больше всего на свете ценившего возможность провести выходные в публичных домах Пирл-Харбора, в инструмент мировой политики, изложена достаточно красочно и подробно. Вряд ли японцы, затевая войну, предвидели такой результат удара по Жемчужной Гавани. До войны состояние американского флота лучше всего характеризует русская поговорка: «Велика Федора, да дура». После войны он стал силой, переросшей свое чисто военное значение.

Справочная часть данного издания оказалась настолько велика, что будет выпущена немного позднее отдельной книгой «Морские битвы крупным планом 15/3».

А.Г. Больных.

---

Первую кровь немцы едва не пролили 20 июня 1941, когда U-203 заметила линкор «Техас» между Ньюфаундлендом и Гренландией. Командир предположил, что корабль одолжен по ленд-лизу Англии и решил атаковать его, но не сумел выйти на дистанцию выстрела. 4 сентября американский эсминец «Грир» и U-652 поиграли в кошки-мышки с помощью торпед и глубинных бомб. Ни одна из сторон не преуспела, но президент использовал этот случай, чтобы отдать приказ обстреливать корабли, угрожающие американскому судоходству. Палка ударила обоими концами. Темной ночью 17 октября «Кирни», один из эсминцев дивизиона капитана 1 ранга Хьюлетта Теоболда, сопровождал тихоходный конвой и был торпедирован. Потери составили 11 человек, но корабль добрался до порта. 30 октября танкер «Салинас» был торпедирован посреди океана, но тоже уцелел. Первый боевой корабль был потоплен на следующий день, когда эсминец «Рубен Джеймс» капитан-лейтенанта Г.Л. Эдвардса был потоплен германской подводной лодкой U-562 при проводке быстроходного конвоя из Галифакса. Погибли 115 человек.

Таким образом «накануне войны» для Атлантического флота оказалось совсем не «накануне». Эскортная деятельность в Атлантике в осенний и зимний период очень тяжела и для людей, и для кораблей. Выделенный американцам участок между Ньюфаундлендом, Гренландией и Исландией зимой являлся самым неспокойным районом океана. Ураганные ветры, гороподобные волны, пронизывающий холод, густой туман и слепящие снежные заряды были правилом, а не исключением. Непрерывная качка вместе с необходимостью днем и ночью сохранять бдительность, чтобы избежать вражеской атаки и чтобы не столкнуться с соседним кораблем, изнуряли людей. Так называемые «периоды отдыха» в Хвальфиорде и Ардженшии были отдыхом только от вражеских атак, но не от погоды. Грунт в обоих портах был плохой, а погода ужасной. Зимние шторма буквально таскали эсминцы вместе с якорями по гавани, и требовались колоссальные усилия, чтобы не наехать на другие корабли или не выскочить на берег.

Напряжение было не только физическим, но и психологическим. Эти офицеры и матросы испытывали все тяготы и опасности войны, которая все еще не называлась войной. Им было запрещено рассказывать о своих действиях на берегу, даже упоминать, где они были и что делали. Они были лишены даже простой народной благодарности. Побывав в ледяном аду, они возвращались в порт и видели других молодых людей, которые спокойно делают деньги в конторах, футбольных звезд, превращенных в национальных героев. Изоляционисты и вражеские агенты (по крайней мере так полагают) хорошо поработали в Бостоне, убеждая моряков, что они ведут «битву ЗА Англию» и призывая их к дезертирству. Но наши моряки видели тот новый ужас, который нацисты посеяли в океанских глубинах, вдобавок к уже существующему там.

Лишь немногие разглядели угрозу Америке в этом германском стремлении к господству на море. И тот факт, что дух экипажей эсминцев оставался высоким, хотя в это время ожесточенная борьба еще не называлась войной, лучше всего характеризует дисциплину, верность долгу и разум флота Соединенных Штатов.

3. Япония движется к войне

Как мы видели, американский флот под командованием адмирала Джеймса О. Ричардсона в апреле 1940 перебазировался в Пирл-Харбор, чтобы «сдерживать» японскую агрессию. Адмирал Ричардсон, который в довольно обтекаемых выражениях высказал президенту свое недовольство Пирл-Харбором как базой, 1 февраля 1941 был сменен адмиралом Хазбендом Э. Киммелем. В тот же день этот флот был переименован в Тихоокеанский флот. Он все еще оставался несбалансированным, неспособным быстро выполнить свои задачи согласно пересмотренному плану «Орандж» (ныне «Рэйнбоу-5»), то есть с помощью морской пехоты быстро захватить базы на Маршалловых и Каролинских островах и оказать помощь Филиппинам. Армия генерала Дугласа МакАртура, который также являлся фельдмаршалом вооруженных сил Филиппинского содружества, должна была сдерживать японцев. Киммель, энергичный и преданный долгу офицер, полностью отдался подготовке флота, как кораблей, так и авиации, чтобы получить подготовленное ядро будущих команд, так как вскоре ожидалось поступление большого количества новых кораблей. Реализация программы строительства «флота двух океанов» шла полным ходом. Он часто отправлял корабли в море на учения, но он же ввел практику приводить их в гавань на выходные, чтобы давать увольнения офицерам и матросам. Следует помнить, что обычный молодой американец той эпохи, отравленный антимилитаристской пропагандой за последние 20 лет, мог пойти на военную службу, только если его туда заманивали шикарными условиями — не слишком много работы и более чем достаточно отдыха. Именно по этой причине, плюс растянутые на 2000 миль коммуникации, адмирал Ричардсон возражал против ухода флота с баз в Калифорнии.

Положение в армейских частях на Оаху, отвечавших за оборону островов, было совершенно аналогичным. Генерал-лейтенант Уолтер Шорт имел в своем распоряжении 2 дивизии. Его тоже серьезно беспокоили вопросы подготовки и пополнений. Бомбардировщики В-17 «Летающая крепость» прямо с заводов перебрасывались на Оаху, где получали вооружение и оснастку. После этого большая их часть летела в Манилу через Уэйк и Гуам. Никто даже не думал, что они могут понадобиться на Гавайях.

В отличии от американского Тихоокеанского фота, японский Объединенный Флот был хорошо сбалансирован, подготовлен и жаждал битвы. Старое договорное соотношение сил 5: 5: 3, которое Япония отвергла в 1936, чтобы начать интенсивное строительство военных кораблей, дало Японии преимущество во всех классах кораблей над американским флотом на Тихом океане. На 1 декабря 1941 силы американского и японского флотов были следующими: линкоры 9: 10; авианосцы 3: 10; тяжелые крейсера 13: 18; легкие крейсера 11: 17; эсминцы 80: 112; подводные лодки 55: 64. Японцы обладали превосходством в силах, даже если сюда добавить британские и голландские корабли. Япония обладала достаточным количеством грузовых судов, чтобы превратить их в транспорты, эскадренные танкеры и вспомогательные корабли флота. Проводились ежегодные морские маневры. Японские артиллеристы и штурмана были превосходны. Их торпеды превосходили торпеды любого другого флота по дальности, скорости, заряду. Японские авианосные пикировщики и торпедоносцы тоже были лучшими в мире.

Адмирал Ямамото, главнокомандующий Объединенного Флота, служил в японском посольстве в Вашингтоне, где его уважали за профессиональные знания, а также за умение превосходно играть в покер. Он превосходно знал американский потенциал и предостерегал принца Коноэ, занимавшего пост премьер-министра перед Тодзио, против развязывания войны. Однако когда все-таки было принято решение начать войну, Ямамото направил все свои незаурядные способности на проработку методов наилучшей нейтрализации американского флота в самом начале войны. Он работал над этой проблемой с января 1941, когда решил, что наилучшим ответом на поставленный вопрос будет внезапный удар по Пирл-Харбору.

Решение было весьма странным для человека, обладавшего таким интеллектом. Тихоокеанский флот, как мы видели, был послан в Пирл-Харбор для «сдерживания», но эта роль оказалась роковой для него самого. Японская военщина решила в 1940 использовать войну в Европе, чтобы захватить все европейские и американские колонии в восточной Азии. Единственное, чего они опасались — это В-17, базирующихся на Филиппины, и Тихоокеанского флота в Пирл-Харборе. Учитывая слабость этого флота, о которой японцы были превосходно осведомлены, и время, которое ему требовалось, чтобы прибыть в Филиппинские воды, становится непонятно, почему Ямамото считал необходимым уничтожить его до начала войны. Скорее всего, он полагал, что Япония не сможет вынести fleet-in-being у себя на фланге даже на расстоянии нескольких тысяч миль. В действительности адмирала гораздо больше, чем Пирл-Харбор, беспокоили калифорнийские гавани, но до них нельзя было дотянуться. И если бы мы базировались на Сингапур, как настаивали англичане, то флот оказался бы еще более уязвим, не говоря уже о проблемах снабжения.

Японский военный план, утвержденный Высшим Военным Советом 6 сентября 1941 был следующим: Первое, до объявления войны уничтожить американский Тихоокеанский флот и британские и американские воздушные силы в Малайе и на Лусоне; Второе, быстро разгромить британский и американский флоты и захватить Филиппины, Гуам, Уэйк, Гонконг, Борнео, Британскую Малайю (включая Сингапур), Суматру; Третье, когда все это будет захвачено, японские десантные силы нанесут удар с нескольких направлений по самой желанной цели — Яве — и захватят остальные острова Голландской Ост-Индии; Четвертое, путем интенсивного использования ресурсов захваченных территорий, нефти, каучука, олова и прочего, создать оборонительный периметр, идущий от Курильских островов через Уэйк, Маршалловы острова, вокруг южного и западного конца Малайского барьера и по Индийско-Бирманской границе. Имея эти базы, японские авиация и флот могли перерезать коммуникации между Австралией и Новой Зеландией и остальными англо-американскими державами. Это вынудило бы их искать мира; Пятое и последнее, Япония должна была полностью подчинить себе Китай. Таким образом, более половины населения земного шара оказалась бы под экономическим, политическим и военным контролем императора.