» » » » Комбат Найтов - Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]


Авторские права

Комбат Найтов - Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]

Здесь можно скачать бесплатно "Комбат Найтов - Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]" в формате fb2, epub, txt, doc, pdf. Жанр: Альтернативная история. Так же Вы можете читать книгу онлайн без регистрации и SMS на сайте LibFox.Ru (ЛибФокс) или прочесть описание и ознакомиться с отзывами.
Комбат Найтов - Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]
Рейтинг:
Название:
Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]
Издательство:
неизвестно
Год:
неизвестен
ISBN:
нет данных
Скачать:

99Пожалуйста дождитесь своей очереди, идёт подготовка вашей ссылки для скачивания...

Скачивание начинается... Если скачивание не началось автоматически, пожалуйста нажмите на эту ссылку.

Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.

Как получить книгу?
Оплатили, но не знаете что делать дальше? Инструкция.

Описание книги "Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]"

Описание и краткое содержание "Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]" читать бесплатно онлайн.



Альтернативная история: что было бы, если бы...  Всё, что угодно, проваливается, куда угодно. Атомные крейсера бороздят океан в Мезозое, распугивая динозавров.  Так далеко я не стал забрасывать своего героя.  Интереснейший период времени нашей страны с 1938 по 1991 год.  Главному герою не повезло: у него перевернулась лодка на Черном море под Качей. Скромный обелиск с датой увидел другой герой романа: генерал-майор запаса, бывший лётчик-испытатель, бывший начальник одного из отделов НИИ ВВС бывшего Советского Союза. И выбрал неудачника объектом своего эксперимента.  О том, что в результате получилось и рассказывается в книге: "Не надо переворачивать лодку!"  В отличие от главного героя, этот генерал точно знал, чего он добивается! Говоря языком современного телевидения, произошло следущее:  Отрывок из анонса первой серии сериала "Не надо переворачивать лодку!" на НТВ:  Жуткий монстр, воспользовавшись бессознательным состоянием ГГ, проник в его мозг! Несчастный ГГ, не имея возможности сопротивляться гнусному реликту безжалостной и бесчеловечной системы, был вынужден заставить бедную красавицу Еву Браун вытаскивать из петли Рейхсканцлера III рейха в его собственном туалете в 1942 году, заставил лорда Уинстона Черчилля любить СССР, вынудил несчастных евреев продолжать питаться саранчой в поисках Земли обетованной, а светоча демократии, надежду прогрессивного человечества, оставил без законной прибыли от торговли оружием!


Безвестному герою или героям Великой Отечественной Войны посвящается: начальникам Главного Управления Учебных Заведений ВВС РККА с 1941 по 1945 год.

Ваши воспитанники сломали хребет гитлеровскому люфтваффе.

'Имя твоё неизвестно, подвиг твой бессмертен!'

С благодарностью, сын генерал-майора ВВС СССР, выпускника ускоренного выпуска летного училища весны 43 года.






- Движок - слабоват, форсаж - короткий, вооружение - слабое, нет радиостанции, неудобный выпуск закрылка, ручная уборка и выпуск шасси, неудобно расположен механизм триммеров, слишком низко расположен компас и авиагоризонт.

- Уппсс! Вот это анализ! С одного полёта! Четырёх ШКАСов ему мало! А как ты представляешь себе истребитель?

- В первую очередь - цельнометаллический, мотор -2-2.5 тысячи сил, винт регулируемого шага, закрытый выступающий фонарь, без гаргрота, носовая стойка шасси. Пушки: две или три, и пристрелочный пулемёт или пулемёты. Мощная приёмо-передающая станция, гироскопический полукомпас, радиокомпас, зеркала заднего обзора, управление двигателем полуавтоматическое с одной рукояткой управления. Электрическое или гидравлическое шасси. Скорость - около 700 км\ч. Высотность - до 12-14 км.

- Ничего себе - требования! С какого перепугу?

- Так ведь драться придётся с немцами. Про Ме-109 я уже слышал. Про Ю-86 - тоже.

- Ты про Испанию?

- Да.

- Но двигателей у нас таких нет!

- Почему? А м-82? Только они его опять карбюраторным делают, а нужно впрыскивать топливо, как в дизеле, через форсунку. Отдельно пусковые форсунки во всасывающем патрубке, а отдельно - маршевые в каждом цилиндре. Мощность и устойчивость работы повысится.

- Надо будет тебя к нашим двигателистам подвести. Впрочем, И-180, где-то, твоим требованиям удовлетворяет...

Подошёл ещё один очень интересный человек: Пётр Стефановский.

- Говорят нашего полку прибыло! 'А ну, поворотись-ка, сынку! - на фоне огромного Стефановского я выглядел совсем худеньким. - Воробышек! Как таких в авиацию берут!

- Да ты посиди, послушай, что молодёжь говорит! - сказал Коккинаки, и слово в слово повторил мои слова про истребитель.

- А что, на таком бы и я полетал с удовольствием. Однако, товарищи! Время!!! Соловья баснями не кормят! Айда в столовую!

- Мне сначала надо в штаб, на довольствие встать!

- Ну, давай, беги, а нас вон там найдёшь. - и показали на одноэтажный домик в тени деревьев.

Побегав по кабинетам в штабе, получил назначение в третью эскадрилью, командиром у меня стал Коккинаки. Поел в столовой и пошёл в класс. Там меня усадили за карты, схемы, наставления. Через часа полтора, подошёл Владимир Константинович и принял у меня зачёты по знанию района. Повел в раздевалку, показал мой шкафчик. Там висел шлем, реглан, меховой комбинезон.

- Одевайся. Сходим в зону, посмотрим, как у тебя слепой полёт получится.

Взлетели на УТИ-4. Вышли в зону, меня немного потряхивало. Неожиданно раздался голос Сергея: 'Да не волнуйся ты так! Ничего сложного. Ты в зоне, доложись!' Доложился.

-Закрывай шторку!

Рука сама дернулась и включила освещение, затем закрыла шторку. Левая рука вытащила и положила на колено планшет, и пальцем Сергей мне показал точку на карте. Я совсем об этом забыл. Тут же послышался голос Владимира Константиновича: 'Сколько до поворота?' 'Три минуты двадцать!' 'Добро!' Смотрю на компас, авиагоризонт и часы, энергично поворачиваю, ложусь на новый курс. Чуть поправляю самолёт, уже успокоился и даже немного расслабился. Сзади послышалось: 'Возьми поправку на ветер пять градусов влево!' 'Есть!' Подходим к повороту, докладываю о нем и также быстро поворачиваю. С полётом по прямой я освоился, а вот как снижаться? 'Тоже по прибору! Задаёшь глиссаду по авиагоризонту и идешь вниз!' Третий поворот! Докладываю, что начал снижаться и занимать эшелон 2000 метров. Уппсс! Температура ползёт вверх, приоткрыл заслонки, вышел на 2000, выровнялся. Сзади:

- Открывай шторку! Сравни место по счислению и истинное!

- Уклонился метров на двести вправо!

- Это ты ветер не учел! Скажи спасибо, что я тебе помог! Полётное задание надо читать внимательнее! Но, для первого раза - совсем неплохо! Пошли домой!

На разборе полёта Владимир Константинович рассказал, как надо, ещё до облачности, рассчитывать снос. Я спросил у Сергея, почему он мне не подсказал? Он ответил, что специально не подсказывал, иначе Владимир Константинович догадался бы, что ты в облаках летал. А у тебя в лётной книжке только полёты в простых метеоусловиях. А я об этом даже и не подумал! В столовой мы сели за стол к Стефановскому.

- Ну как Воробушек? - задал он вопрос Владимиру Константиновичу.

- Будет летать! Машину хорошо чувствует, а вот штурманская подготовка хромает, как у всех истребителей!

- Сильно мазанул?

- 200 метров.

- Всего?

- Ну, я ему немножко помог! На втором повороте.

- А, правда, что он 'АИ' погонял крепко?

- Сам видел! Сделал его дважды, потом дал себя атаковать, сделал нисходящую бочку, пропустил его над собой и третий раз сделал!

- Класс! Ты у кого учился?

- У Маренкова.

- У Кузьмы? Тогда понятно! Классный инструктор!

- Ты понимаешь, Пётр, - сказал Владимир Константинович, - я Кузьму больше тебя знаю. Не его это почерк. Тот виражи уважает, а этот действует на вертикали! Самородок! Андрей, а нарисовать схему боя с Филиным сможешь?

- Конечно! Это же сегодня было!

- Давай после ужина в класс!

Часа два мы втроем с фигурками самолётов топтали класс, искали мои ошибки и как уйти от моих атак. Вышли из класса уже в темноте. На прощанье Коккинаки сказал, что то, что я делаю, надо обязательно вносить в наставления и тактику ВВС.

- Связь нужна! Без связи мы как курицы летаем, Владимир Константинович!

- Где взять?

- В Америке!

- Завтра из Крыма возвращается Валерий, попробуем с ним поговорить. Спокойной ночи! Подъём в 4-30! В 5-30 построение перед классом.

Чкалов приехал, но я его не видел ещё несколько дней, много летал, в основном - вторым пилотом на Ю-52, ПС-84 и ТБ-3. Довольно скучное занятие, но приказы командиров не обсуждаются. Зато много, и часто, в облаках и по приборам. Чкалов сам подсел ко мне в столовой, вечером, через неделю.

- Как дела, Андрюша? - Я заулыбался, поблагодарил, сказал, что Александр Иванович пересадил меня на бомбардировщики и транспортники, и что я учусь ночным полётам, но очень скучаю по истребителям.

- Да, Андрей, у нас все летают на всём, что может летать и, особенно, на том, что летать не может! Говорят, что ты Александра Ивановича в воздухе побил? Но я не за этим... Мне рассказали, что ты в моторах разбираешься? Завтра я за тобой утром заеду, кой-куда съездим. Хорошо?

Утром под окном раздался клаксон 'Паккарда' Чкалова. Я был уже одет, но Чкалов велел надеть лётную куртку, а не китель. Поэтому мы зашли ко мне, и мне пришлось извиняться за порядок в комнате, т.к. Сергей настоял приобрести и взять в библиотеке очень много книг, которые он выбрал. Мы выехали на Ярославское шоссе и поехали в сторону Москвы. Минут через сорок подъехали к красному зданию на Беговом проезде. Чкалов провёл меня через охрану, и мы зашли в какой-то кабинет. Там нас встретил высокий лысоватый человек, лет пятидесяти.

- Знакомьтесь, Николай Николаевич, это - Андрей, тот парень, которого я хочу к нам пристроить. Он говорит, что мощность двигателей можно повысить, если вместо карбюраторов использовать насосы и форсунки.

- Кто-нибудь это делает?

- Нет, но схема выглядит вот так! - и я начал изображать схему, нарисованную мне Сергеем. - Назовём это 'непосредственным впрыском топлива в цилиндр'.

- А привод насосов высокого давления?

- От газораспределителя клапанов.

- А в этом что-то есть! - Николай Николаевич снял трубку и кому-то позвонил: 'Зайди, пожалуйста!'

- Ну-ка, посмотри, что предлагают! - сказал он подошедшему высокому худощавому товарищу в кожаной куртке.

- Боже мой! Отдельная пусковая форсунка! Всё гениальное - просто! Запуск по карбюраторной схеме, а дальше непосредственный впрыск! А мы столько городили! Кто? Где? Когда? - высокий мужчина со стоном сполз в кресло.

- Да вот, перед тобой сидит!

- Он??? А можно я его у Вас заберу!

- Вот уж дудки, Аркадий Дмитриевич!' - сказал Валерий Чкалов и показал выразительную дулю главному конструктору, - Он - лётчик, и я его нашёл!

- Такой талантище в землю зарывать? У меня он будет полезнее! Вам же двигатели нужны!

- Двигатели нам нужны! Вот и давай нам двигатель! С непосредственным впрыском, а мы тебе помогать будем. Всё равно у него нет инженерного образования, он Качу заканчивал! Он летать будет на твоих моторах! - сказал Чкалов

-Когда будет двигатель, Аркадий? - спросил Николай Николаевич.

-В принципе, всё есть, аппаратуру для подобного движка мы пытались сделать, но он не пошёл, слишком сложна настройка оказалась. То, что предлагает молодой человек - много проще! За пару месяцев управимся!'

- Нет у нас двух месяцев, сам знаешь! Все рвутся надрать немцам задницу в Испании, и меня вовсю торопят.

- Мне кажется, - вставил за меня Сергей, - что в Испании всё закончится раньше, чем все думают! Поэтому нет смысла на коленке делать движок! Это же сердце самолёта. А на такой мощности ещё и винт регулируемого шага нужен, иначе греться будет на снижении. А вот тут вот - нужен реостат, который будет контролировать обогащение смеси в зависимости от потока воздуха, проходящего через воздухозаборник, и его температуры.


На Facebook В Твиттере В Instagram В Одноклассниках Мы Вконтакте
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!

Похожие книги на "Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]"

Книги похожие на "Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.


Понравилась книга? Оставьте Ваш комментарий, поделитесь впечатлениями или расскажите друзьям

Все книги автора Комбат Найтов

Комбат Найтов - все книги автора в одном месте на сайте онлайн библиотеки LibFox.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Отзывы о "Комбат Найтов - Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]"

Отзывы читателей о книге "Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]", комментарии и мнения людей о произведении.

А что Вы думаете о книге? Оставьте Ваш отзыв.