З. Перля - Боевые корабли

• Название: Боевые корабли
• Автор: З. Перля
• Издательство: Детгиз
• Жанр: Техническая литература
• Год: 1948

В книге «Боевые корабли» даны только первые, общие сведения о кораблях Военно-морского флота: как они развивались, как устроены и вооружены, как они ведут бой. Автор ставил перед собой задачу – дать своему читателю первую книгу о боевых кораблях, вызвать у него интерес к дальнейшему, более углубленному изучению военно-морского дела, материальной части флота и его оружия.

Прим. OCR: «Книги для детей надо писать как для взрослых, только лучше». Эта книга из таких. Вспомните, какая картинка Вам вспоминается при слове ФЛОТ? Скорее всего иллюстрация из этой книги. Прошло более полувека со дня её издания. Техника флота изменилась. Сменилась идеология. Но дух флота и его история до сих пор не имеют лучшего воплощения.

Прим.: Написание некоторых слов (итти, пловучий, повидимому и т.п.) сохранено как в оригинале, хотя не соответствует существующим правилам

---

Все мины, о которых мы рассказывали, «слепы», не разбирают, какой корабль проходит над ними. Свой ли корабль или неприятельский коснется взрывателя мины, ее антенны или пройдет вблизи магнитной, акустической, гидродинамической мины -• все равно последует взрыв. Но существуют и «зрячие» мины, которые как бы «различают» корабли и взрываются только под вражескими судами.

Мина, которая «слышат» (акустическая мина):

1 – Машины корабля, г – Область наибольшего шума. 3 – Звуковые волны. 4 – Звуковые волны колеблют «ухо» мины и приводят в действие вибратор. о – Контактные «усы» в» случай, если не сработает акустическое устройство, в – Еще одно «ухо» кины. 7- Вибратор. 8 – Заряд. 9- Микрофон, 10-Детонатор.

На берегу, где-нибудь меж скал или под землей, замаскирована станция управления минами. Защищаемый район моря разбивается на участки – «квадраты», хорошо различаемые с берега. От станции к морю тянутся кабели, уходят под воду, вьются 110 каменистому или песчаному дну и вползают в распределительную коробку данного участка.

От коробки расходятся уже несколько проводов к минам, охраняющим определенный квадрат моря. Эти мины похожи на якорные, но могут быть и донными. Они устроены так, что электрический ток, включенный со станции, взрывает всю группу мин. Вот подходит вражеский корабль. Он приближается к заминированному участку, где одна из групп мин подстерегает врага. Еще несколько минут – и корабль уже над притаившимися «зрячими» минами. «Глаза» этих мин – там, на берегу, внутри замаскированной станции. Там – специальные наблюдательные приборы, оттуда все хорошо видно. И наблюдатели точно улавливают момент, когда нужно взорвать мины. Поворот рубильника – электрический ток со специальной береговой электростанции мгновенно передается в распределительную коробку, оттуда по проводам к взрывателям мин, и мощный взрыв уничтожает корабль.

А что получится, если к охраняемому району приблизится не надводный, хорошо видимый корабль, а подводная лодка врага, скрытно подбирающаяся к берегу? Подводную лодку не удается увидеть со станции в перископ, но ее услышат: как только подводный корабль неизбежно коснется одной из мин или ее минрепа, на станции прозвучит сигнал, и поворот рубильника взорвет именно ту группу мин, около которой в этот момент скользит под водой невидимый враг.

Минная станция для управления взрыванием мин па расстоянии, построенная итальянцами в 1866 году (в Триесте): камера с черными стенами внутри и единственным окошком, закрытым специальным стеклом-линзой. Изображение гавани Триеста через линзу попадало на стеклянную призму и отражалось от нее вниз – на матовую поверхность наблюдательного стола. На поверхности стола были нанесены точки. При правильном отражении гавани эти точки указывали расположение мчи. К столу была пристроена такая же клавиатура, как у рояля. Наблюдатель мог взорвать любую мину одним нажатием соответствующего клавиша.

Самодвижущийся таран

За 70 лет, которые прошли с того времени, когда торпеду впервые применили в боевой обстановке, ученые и техники приложили много усилий, чтобы улучшить основные качества торпеды: разрушительное действие ее заряда – чтобы рана, нанесенная неприятельскому кораблю, оказалась глубже, больше, смертельнее; ее меткость и скорость – чтобы торпеда вернее и скорее настигла свою жертву; бесследность ее движения – чтобы труднее было врагу заметить торпеду и уклониться от нее; дальность ее хода – чтобы можно было, если нужно, издалека поражать врага.

Во второй мировой войне торпеда стала еще более грозным оружием. В крупных боевых столкновениях на морях и океанах, в повседневной борьбе на коммуникациях торпедные удары часто оказывались решающими.

Перед нами гигантское стальное «веретено». Оно как бы составлено из правильных геометрических фигур. Длинный цилиндр заканчивается спереди полушарием, а сзади конусом. Общая длина веретена в различных конструкциях изменяется от с до 7-S метров, а диаметр цилиндра от 450 до 600 миллиметров.

Форма и размеры веретена очень напоминают крупную акулу, прожорливую хищницу морей. И удар торпеды напоминает нападение акулы.

Как устроена береговая станция управления «зрячими» минами.

Схема устройства станционных минных заграждений.

Слева – схема заграждения, справа -схема устройства группы мин. / – Группы мил. 2 – Главные кабели от станции управления ч распредели тельным коробкам. 3 -Батареи скорострельных орудий, защищающих минное поле. 4 – Провода от распределительной коробки к минам. 5 – Береговая станция управления милами. 6 – Станционные мины. 7-Электропровод от распределительной коробки к мине. 8 – Распределительная коробка. 9- Главный станционный кабель.

Знакомство со стальной «акулой» начнем с ее «головы» – с передней части торпеды. Это та часть, внутри которой помещается взрывной заряд; ее называют зарядным отделением. Все остальные части торпеды служат одной цели – донести заряд до объекта, который намечено поразить. В первой торпеде вес заряда не превышал нескольких килограммов; в современной торпеде вес заряда возрос до 200-400 килограммов. Уже в первых торпедах вместо обыкновенного черного пороха применялось очень сильное взрывчатое вещество – пироксилин. Это вещество прессовали в форме кирпичей и укладывали в зарядное отделение. В наше время применяются новейшие, исключительно сильно взрывчатые вещества (тротил и тетрил). Их уже не укладывают, а заливают в зарядное отделение в жидком виде, после чего этот заряд отвердевает. Когда такой заряд взрывается под водой у борта корабля, сила его удара на расстоянии в несколько метров уничтожает на своем пути все препятствия, коверкает, ломает, разбрасывает самые крепкие металлические устройства.

Зарядное отделение торпеды, начиненной взрывчатым веществом, – это та же мина с большим зарядом.

Как бы сильно ни ударялась такая мина о корпус корабля, она не взорвется, если мы не снабдим ее взрывателем и детонатором.

В торпеде обычно имеются два взрывателя, или, как их еще называют, ударника. Один находится спереди зарядного отделения и называется лобовым. При ударе о цель боек ударника подается назад и накалывает капсюль с гремучей ртутью. Детонатор воспламеняется, а вслед за ним взрывается и основной заряд.

Но ведь торпеда может попасть в корабль под углом- тогда боек не сработает. На этот случай лобовой ударник снабжен торчащими впереди несколькими расходящимися в разные стороны «усами». Очень редко случается, что торпеда проскользнет по борту корабля и не заденет его пи одним усом. Чтобы застраховать торпеду и от такого случая, ее снабжают вторым ударником. Он называется инерционным. Боек этого' ударника так устроен, что при любом столкновении торпеды с каким-нибудь массивным твердым телом он мгновенно накалывает капсюль детонатора и производит взрыв.

Торпеда с неконтактным взрывателем (с фотоэлектрическим «глазом») проходит под корпус корабля противника, поворачивает кверху под самым его днищем и взрываются там, где жизненные часта судна меньше всего защищены.

А не могут ли лобовой и особенно инерционный ударники сработать еще до торпедного выстрела, еще во время подготовки, от случайных сотрясений и столкновений? Нет, не могут. Безопасность обращения обеспечена особым предохранителем, который стопорит бойки ударников. Этот предохранитель торчит из торпеды впереди в виде стерженька с крошечным винтом- вертушкой на конце. Когда торпеда выпущена в воду, вертушка начинает вращаться и освобождает бойки от предохранителя. Это происходит, когда торпеда уже прошла в воде 200-250 метров; теперь она стала опасной.

Существует еще один вид взрывателя, который действует, если торпеда вовсе не коснется корабля, а только пройдет под ним. Такие взрыватели называются неконтактными. Их устройство составляет военную тайну. Можно только привести описания отдельных проектов, сведения о которых появились в печати.

За несколько лет до начала второй мировой войны в зарубежной технической печати появились сообщения о торпеде, вооруженной электрическим «глазом» – фотоэлементом. Торпеду направляют заведомо немного ниже днища корабля-мишени. В тот момент, когда фотоэлемент попадает в тень, падающую от корабля, срабатывает чувствительное устройство электрического «глаза», управляющего рулем глубины, и торпеда резко взмывает кверху. При этом приводится в действие и механизм, взрывающий заряд. Взрыв происходит или в непосредственной близости от днища, или при столкновении торпеды с корпусом корабля.