Сергей Синельник - На мотоциклах «Урал» вокруг света

• Название: На мотоциклах «Урал» вокруг света
• Автор: Сергей Синельник
• Издательство: И.В. Балабанов
• Жанр: Путешествия и география
• Год: 2006
• ISBN: 5-901049-48-9, 5-901049-42-Х

Впервые в истории мирового мотодвижения путешественники братья-близнецы Сергей и Александр Синельники, вместе с командой, совершили кругосветную экспедицию на отечественных тяжелых мотоциклах «УРАЛ», проехав за год и 10 месяцев 75 тысяч километров по 35 странам мира пяти континентов Земли. При этом они преодолели около 6000 км полного бездорожья (пустыня Сахара) и, кроме того, пересекли три великие австралийские пустыни — Викторию, Гибсона и Большую Песчаную, где вообще никогда не появлялись русские путешественники.

Для широкого круга читателей, увлеченных романтикой экспедиций, нелегких испытаний, дорог, поиска нового и неизведанного.

---

Мы отъехали от города километров на сорок, шатаясь от усталости, поставили палатку, выпили по кружке сока и улеглись спать. Так-то лучше!

1 января 2004 года

На утро пробежался, помолился Богу, на наше счастье рядом оказался горный ручей, вода бодрит — холодная, чистая, и помылись, и напились. Всё никак не получается вечером уделять время молитве, устно прочитаю в лучшем случае 5-10 молитв, а бывает и меньше. Я уже разговаривал с отцом Ильёй на эту тему, утром всегда стараюсь помолиться, но всё утреннее правило. Батюшка сказал:

— Нехорошо не молиться вечером, утром берёшь у Господа благословение на весь день, а вечером очень важно дать отчёт в делах, поблагодарить Бога за прожитый день, обязательно молись вечером.

Стараюсь.

Утром встретилась первая машина, мужик на джипе моргнул фарами, махнул рукой, мы остановились, он выбежал, поздоровался и что-то на испанском начал говорить, из всего мы поняли, что где-то впереди разлилась река и предстоит объезд, нужно быть внимательней. Попрощался, а от него разит спиртным после вчерашнего праздника — жуть! Как поедет? Попрощался.

Проехали и 100 км, но так я и не видел никаких знаков объезда, может, ему с «бодуна» почудилось что?!

Остановились в кафе поесть, нас обслуживал весёлый мужичок, сказал, что итальянец. Пищи, правда, никакой не было, мы просили рыбу, он думал-думал и принёс две замёрзших рыбёшки, постучал ими об стол, засмеялся как-то странно, дескать, «раз хотите рыбу — сделаю!» От него тоже так разит перегаром, видимо, Новый год здесь празднуют по полной программе.

Мы уже привыкли к пустыням. Пейзаж всё прежний, лишь иногда возникает на местности колючий кустарник.

Увидели прошлой ночью зайца, а сегодня страуса, он так нас испугался, бежал, бедный, недалеко от дороги да такой жалкий на вид — общипанный, с плохим оперением, «последний из могикан», наверное. Но зато удалось точно измерить скорость его бега — смотрю на спидометр, ого! — 70 км в час чешет, молодец! Вот и все животные, какие от Перу встретились, это не считая попугаев, муравьев, и прочих редких летающих насекомых. Часто, конечно, видим хищных птиц, разных размеров, которые едят сбитых зайцев на дороге, или парят над нами. А совсем недавно дорогу перебегал броненосец, интересное такое животное, панцирь похож на черепаший, но покрыт ещё и волосом. Переваливается, бедняга, и чего ему так срочно надо было перед нами перебегать, когда тут в час одна машина случайно проедет — и всё!? Дождаться не мог, нас пропустить. Ну, а когда увидали, как сигают через забор гуанако, просто хохотали — такие «балетные», артистичные животные.

Тр-р-р!!! После обеда опять сломался генератор. Произошел резкий перепад напряжения, и погорели на задней и передней фаре все лампочки, сгорело зажигание. Володя начал делать новый технический шедевр: из двух генераторов собирать один, потому что нового уже нет и не будет, пришлось менять зажигание — последние запчасти пошли в ход. Так и пришлось нам ночевать на пустынной дороге, ремонт не завершился до темноты, а мы, к сожалению, не взяли с собой ни еды, ни воды, так спать и легли на голодный желудок. Надеемся утром закончить ремонт.

Утром к обеду и тронулись, мотоцикл чихал-чихал, но как-то ехал, двое суток почти ушло на ремонт. К 15:00 достигли красивых мест — пошли горы, сосны, синие озёра.

Конечно радостно было, когда после бесконечных пустынных дорог попасть в такие места, где есть зелёные, заросшие соснами горы, со снежными шапками, где открываются большие озёра, нашли самое большое из здешних — Нуэль-Уапи. Встречается тут много деревянных домиков разной конструкции, такое впечатление, что находишься где-нибудь в Канаде, в Альпах, или у нас на Урале. Похоже.

Переночевали недалеко от города Сан-Карлос-де-Барилоче, в хорошем кемпинге, на пригорке в лесочке, хозяин предложил комнату с двумя кроватями. Мы вечером посидели у хозяев, в деревянном доме. Очень они интересовались Россией, всё спрашивали, спрашивали. Пообщались душевно, и нам было интересно, да и сытно после «голодного» суточного ремонта в пустыне. Подарил я им матрёшку, чему они очень рады были, особенно хозяйка, симпатичная тётенька.

Но эта горная «Канада-Швейцария-Урал» длилась недолго, через 250 км опять началась полупустыня. Надо тут сказать, что в Аргентине пустыней я называю некую безжизненную каменистую поверхность, перемежающуюся с песком, и с редкими кустарничками, с комочками какой-то жалкой растительности. Это не то что Сахара, песок, тут больше камня.

Утром с выездом решили не торопиться, я как всегда побежал разминаться, тропинка повела к озеру, по мосточкам бегу через горные ручьи, чувствую запах сосен, он напомнил мне родные леса, как же здесь хорошо! Никак не ожидал увидеть такие живописные места, «наши места», среди таких бескрайних засушливых районов.

Горы остались в стороне, мы движемся на юго-восток, к противоположной стороне страны, к Атлантическому океану.

Многие читатели знают, что такое ломаться на трассе, особенно, когда едешь на российской технике, и сколько это забирает нервных и физических сил. Но полбеды, когда неполадки происходят дома, на Родине, там всяк выберешься, и другое, когда находишься, в буквальном смысле слова, на краю света, и ждать тут помощи, в виде каких-то запчастей, не приходится. Во всём тут надо надеяться на самого себя, а мы даже языка не знаем. Волнение за технику мешает нормально работать за рулём: смотрю вперёд, и глаза часто опускаю на красную лампочку, и молюсь «Только бы она не загорелась!» Но вот проходит часа два, и она предательски загорается, всё — опять стоим на дороге! И в который раз Володя снимает генератор и пошло-поехало! Так любого мастера вымотает, наш Дед весь уже нервно опустошился, а как иначе — если ремонты происходят каждые сутки. Никакого терпения не хватит! Даже поругаться и то интерес пропадает, всё одно — никто не услышит!

Патагония. Где там Огненная Земля?

Здешние населённые пункты напоминают нас посёлки в Казахстане, и дома такие же, и крыши и побелка их, даже. Такое впечатление, что попали мы домой, также доносятся петушиные «кукареку», такой собачий лай и домашнее мычание коров, и такая же пустынная местность.

По дорогам тут много встречается старых автомобилей 60-70-х годов, у нас это были бы «Победы», старые «Волги», «Москвичи», и то в Казахстане встретишь реже, странно, как их тут сберегают? И очень редко встречаются «фуры»-большие современные грузовики, вот уж чего не ожидали, привыкли мы что по всему миру «фуры» гоняют, а тут — иначе. Дороги пустынны.

Вспоминаю, как мы ехали из Москвы до Владивостока, и сравниваю невольно: у нас движение замедлялось из-за множества грузовиков на трассах. И если бы не наши поломки, то мы пролетали бы вдвое быстрее эти аргентинские края.

Удивляет стоимость бензина, литр стоит всего около 0,33 доллара, как в России, и вообще — мне кажется, жизнь тут дешевле, чем в Чили, например.

Проехали за 3 января — 700 км, устали неимоверно! Потом всё искали место для ночлега, но вдоль дороги постоянно тянется ограда, такая, в виде столбов с проволокой, так что совсем некуда свернуть. Отгораживают они тут пустыню, видимо, какие-то животные пасутся, чтобы не ушли далеко! Но пока мы видели только лошадей, да зайцев, их очень много здесь водится, я одного ночью сбил сегодня. Тот так резко метнулся к мотоциклу, даже не успеешь среагировать, не то что уйти в сторону! Как бы самому не опрокинуться. Только почувствовал, как он стукнулся головой о цилиндр и задел по моей правой ноге телом, жаль беднягу! Но от одного такого «самоубийцы» я успел увернуться и притормозить, а то бы сбил тоже.

Дотянули до городка Нуэва-Лубека в надежде переночевать в гостинице, но нас почему-то заспанная тётка не захотела разместить, решили ехать дальше. Едва отъехали от города, как мотоцикл заглох на ходу, ничего не оставалось как лечь спать. Я с ходу свернул с дороги — думал, по кустам проеду до забора, но напоролись на холмик и сели днищем на «мель»! «Тянем потянем — вытянуть не можем», слишком тяжёлый, пришлось снимать боковые ящики, мне не впервой, привык в Севере Америке. Володя всё порывался подкопать грунт ножом, под днищем мотоцикла, но я отверг эту идею как совершенно ненужную в данной ситуации. Разгрузили.

Через 15 минут мы уже «снялись с мели» и ставили палатку в 5-ти метрах от дороги, деваться некуда — пусть будет беспокойной ночь, городок рядом, машины ездят ночью. Но если искать хорошее место, то можно проехать ещё 50 км, но так и не найти подходящего.

На часах — 2 ночи, я благодарю Бога, что живы, целы, что день недаром прошёл. Спать, спать!

04.01.2004 г. Утром рано разбудили нас проезжающие машины. Проснулись, вылезли из палатки, а водители на полную сигналят, приветствуют. Скорей собрали палатку, вещи, погрузили на мотоцикл и уехали, а то покоя тут не дадут, им было, конечно, интересно видеть палатку, а рядом мотоцикл — всё возле дороги. Наверно возникали у них вопросы: «А где же люди, и если есть, то кто они, и зачем вообще они здесь? Посигналю ка я, вдруг выскочат, я их и увижу!» И сигналят, сигналят. Знаю, что если бы хоть кто из них, хотя б разок вот так как мы переночевал в палатке возле дороги и его бы хоть раз, вот так же, оглушили сигналами, то он бы никогда не стал больше давить на сигнал непрерывно, за 200 метров до и после палатки! Но, видимо, для них это неисполнимая мечта — поспать в палатке возле дороги и выслушать десяток сигналов от проезжающих собратьев! Вот они и не знают — что такое их сигналы, и думают, что делают они доброе дело! Это называется — менталитет! Или — дурацкая, бездумная привычка!