Александр Павлов - Атомные крейсера типа Киров

• Название: Атомные крейсера типа Киров
• Автор: Александр Павлов
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 1997

“Петр Великий”, возможно, будет самым последним в мире представителем классических ракетных, тем более, атомных крейсеров (последний американский корабль этого класса CG 73 “Порт Роял” вступил в строй летом 1994, а атомный CGN-41 “Арканзас” ещё в октябре 1980 г).

О наших уникальных атомных крейсерах с непревзойденной архитектурой, несмотря на обилие статей, рассказано всё- таки мало, а в литературе, даже иностранной, встречаются элементарные противоречия и грубые ошибки. Критика, которая идёт в адрес этих кораблей, по мнению автора, безосновательна. Поэтому попытаемся по мере сил заполнить создавшийся пробел с тем, чтобы любители могли узнать эти уникальные корабли получше и получить о них достаточно полное представление.

---

Сейчас тяжелые атомные крейсера не включены ни в какую концепцию использования нашего ВМФ и как боевые единицы вроде бы не нужны, нынешние политики не видят интересов России далее прибрежной зоны и никакой пользы от флота, хотя мощные корабли, бывая на передовых рубежах (имея в виду хотя бы визиты), демонстрируя флаг, могут поддерживать положительный образ России, создавать основы для формирования коалиций, выгодных России, поднимать дух союзников, ну и, естественно, служить предупреждением потенциальным противникам и в целом сдерживать кризисы. Зачастую это единственный способ легального силового присутствия государства в сфере жизненных интересов. Многие сейчас говорят- появись Российская эскадра в Средиземном море в нужный момент и конфликт в Югославии мог бы развиваться, по иному сценарию. Или- брось якоря эскадра наших кораблей на Кубе с намеком на постоянное базирование и можно было бы обсуждать вопросы расширения НАТО на восток несколько с других позиций. Вот в таких случаях крупные и мощные корабли служат незаменимыми "голубями мира".

Программа строительства атомных кораблей предполагала 7 единиц крейсеров и 4 авианосца. Судьба "Ульяновска" известна. Из планируемых крейсеров 30 декабря 1988 г. в списки ВМФ зачислили пятый корпус "Дзержинский", затем по ходатайству моряков переименованный в "Адмирала Кузнецова". 9 мая 1989 года он был заложен под заводским номером 804, но 4 октября 1990 года вместе с другими был снят со строительства. Шестой предполагалось назвать "Россия" (зачислен в списки 30 декабря 1988), о других кораблях проекта 1144.2 сведений никаких нет, хотя западные источники уверяют, что есть документы на строительство девяти крейсеров этого типа, называются даже имена- "Жданов", "Свердлов", "Железняков".

Близкий по размерам атомный разведывательный корабль "Урал" строился отнюдь не на корпусе крейсера: ни по габаритам, ни по обводам, ни тем более по внутреннему расположению он не соответствует крейсерам. Это самостоятельный проект. И хотя организационно он включен в 36 бригаду крейсеров ТОФ, всё же это не крейсер.

Сегодня практически любой военный моряк скажет: наш флот развален и его нет. Но загляните в военно- морские справочники мира: как бы там ни было, а с ВМФ России по- прежнему считаются и он на втором месте после США. Корабли же типа "Киров" при этом являются наиболее популярными: в некоторых справочниках им выделено по 3–4 страницы. Мы всё своё критикуем, в том числе и ТАРКР, а американцы, кстати, подумывают о создании корабля- арсенала, который по описаниям концепции весьма напоминает нашего "Петра Великого".

Рассмотрим возможности систем вооружения, установленных на кораблях проекта 1144 и 1144.2, тем более, что на них нашли своё применение почти все ракетные и артиллерийские системы 80-х годов.

Авиационное вооружение

На борту крейсеров может базироваться 3 вертолета противолодочного назначения Ка-25 или 2 типа Ка-27, а также для целеуказания или в спасательном варианте. Это самостоятельная машина, взяв боезапас, может обнаружить подводную лодку противника и в случае авиационного прикрытия гарантированно поразить её.

В кормовой части имеется посадочная площадка, оборудованная системой ориентации, привода вертолетов, а также вертикальные подьёмники. В районе ангаров расположен погреб авиационного боезапаса и керосинохранилище.

Противолодочные вертолеты второго поколения были спроектированы в 1969- 73 годах, в начале 80-х годов Ка-27 начал выпускаться серийно, также в вариантах дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31, Ка-27 ПС (поисково- спасательный), Ка-29 (транспортно- боевой) и т. д. На вертолете установлены двигатели общей мощностью 4400 л. с, дальность полета до 800 км при скорости в 250 км/час. Высокая энерговооруженность обеспечивает применение вертолета в широком диапазоне температур и влажности, на всех широтах Мирового океана. Стартовый вес- 12 тонн. Бортовая РЛС обеспечивает решение задач навигации и освещения обстановки, опускаемая гидроакустическая станция обнаруживает подводные лодки на дальности до 7,3–7,5 км. Имеются гидроакустические буи и бортовой магнитометр, которые обнаруживают цель на расстоянии (глубине) до 400 м. Вертолеты вооружены торпедой или глубинными бомбами. Возможности вертолетов расширены и габаритами крейсеров: корабли меньше качает и почти не заливает, значит безопасное применение бортовой авиации становится возможным в более свежую погоду.

ПКР "Гранит"

Основное и самое мощное оружие Крейсеров- уникальный ракетный комплекс П-700 "Гранит". Разработка этой ракеты дальнего действия велась в ОКБ-52 с 1969 г, испытания начались в ноябре 1975 г, а закончены лишь в августе 1983 г. Ракета ЗМ-45 (ядерная в 500 кт или фугасная БЧ 750 кг) для надводного и подводного старта имеет маршевый турбореактивный двигатель КР-93 с кольцевым твердотопливным ускорителем, дающим сверхзвуковую скорость и дальность до 550 км (кстати, на 100 км дальше, чем противокорабельный "Томагавк"). В этом комплексе реализован принцип "выстрелил- забыл", ПКР автономна на всём протяжении полета за счёт инерциальной системы наведения с включением активной головки самонаведения на конечном участке, имеет многовариантную программу атаки групповых целей ("стаей") и повышенную помехозащищённость. Стартовая масса "Гранита" составляет 6980 кг, куда входит, кстати, вес бронирования боевой части и масса усиленных рулей и крыльев. Фактически это уже беспилотный самолёт (длина- 10,5 м, диаметр- 0,88 м, размах крыльев- 2,6 м).

Боевое применение комплекса в двух словах следующее: после залпа ракеты выстраиваются одна за одной и "молча", на малой высоте, со скоростью 1600 км/час мчатся по направлению к цели, корректируя направление, например, по работе РЛС противника. В память бортовой вычислительной машины могут быть заложены любые параметры физических полей любого вероятного противника, вплоть до силуэта, что позволяет "Граниту" не отвлекаться на помехи. На радарах зенитных комплексов могут появиться максимум две, а то и лишь одна отметка цели (одна из ракет- управляющая- идет выше остальных и корректирует их полет, а в случае сбития её место занимает следующая). Будучи уверенными в этом, операторы ЗРК выдадут ЦУ. Каково же будет им, когда на подлёте ракеты включат самонаведение, разлетятся веером, увеличат скорость и врежутся в борта кораблей. Очевидцы рассказывают, какие колоссальные разрушения причиняет мишеням эта ракета, перерубая их мощным динамическим ударом. Кстати, в крупную цель типа авианосца (классификация и принятие решения производится на ходу) может быть направлено несколько ракет. На сегодняшний день ни у одной страны мира нет средств борьбы с ракетами комплекса "Гранит". Напуганные развертыванием этой системы, американцы начали отказываться от сосредоточенных ордеров, более строже подходить к режимам радиомолчания, использовать РЛС в пассивном режиме ("на приём"), подсвечивая цели с самолетов.

Некоторые специалисты при этом уверяют, что развитие крылатых ракет оперативного назначения (подобных "Граниту") в настоящее время пришло к тупику. С одной стороны, с этим спорить трудно- способов борьбы с ними много, но с другой стороны, это относится скорее к крылатым ракетам первого поколения- если уж так уязвимы и пришли к тупику крылатые низколетящие скоростные ракеты последнего поколения, то тогда "Томагавки"- вчерашний день и нужно выбрасывать на свалку вообще всю авиацию.

Проблема для нас здесь, пожалуй, в получении целеуказания. Но даже если предположить, что космическая система не выдаст ЦУ, самолетов ДРЛО не будет, всегда есть возможность обнаружить крупную группировку противника, которая демаскирует себя, хотя бы взлетающими самолетами и вертолетами, а также может быть обнаружена "ведущими промысел" траулерами, подводными лодками и кораблями сопровождения. Таким образом, проблема целеуказания переходит в плоскость взаимодействия сил флота.

А теперь давайте себе представим, что рядом с "Петром Великим" идёт атомный авианосец "Ульяновск", у которого на борту 70–80 лучших в мире самолётов. Они не дают никому приблизиться к нашим кораблям, сбивают все "Томкэты" с противоракетами, "Хокаи" ДРЛО, "ослепляют" ракетным ударом основные надводные корабли противника, прикрывают действия наших подводных лодок. После этого можно идти на сближение и гарантированно наносить последний удар крылатыми ракетами, тем более, что завоевав превосходство в воздухе, целеуказание и сопровождение можно осуществлять без проблем. Три- четыре таких группировки могут наглухо "закрыть" проходы в Арктику, где оперируют наши МСЯС…

На атомных крейсерах размещено по 20 ракет "Гранит" в наклонных пусковых установках СМ-233 для трех залпов (8 + 8 + 4), из них четыре ракеты со спецбоеприпасом.

ЗРК "Форт"

Основное зенитное вооружение крейсеров- многоканальный (12 ракет по шести целям одновременно) ЗРК коллективной обороны "Форт". Это корабельный вариант широко известного сухопутного комплекса С-300, принятый на вооружение в 1983 г. Он предназначен для уничтожения высокоскоростных, маневренных и малоразмерных целей во всём диапазоне высот, от сверхмалых до больших, а также морских целей средних размеров до эсминца включительно. Основа системы управления- вращающаяся фазированная антенная решетка с электронной стабилизацией лучей, которая может осуществлять наведение ЗУР и поиск воздушных целей самостоятельно, минуя БИУС (а может и в составе контура). Система управления также оснащена мультипроцессорной ЭВМ с диагностическим устройством и имитационной программой для тренировки операторов. Ракета аналогов и особых недостатков не имеет, оценивается специалистами высоко, а вот система запуска с револьверными барабанами (ПУ Б-203А), взятая для упрощения целиком у "сухопутчиков", громоздка и тяжела. После схода ракеты барабан проворачивается, выводя на линию старта очередную ракету.