Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

АЛЬТХАУС (Althaus) Эрнст Фрайхерр (барон) фон

Обер-лейтенант FA 23, KEK Vaux, Jasta 4, 14, 10

Родился 19 марта 1890 г. в Кобурге, Северная Бавария, сын адъютанта герцога Заксен-Кобург-Готского. Зачислен с рождения в гусарский полк № 18 (1-й саксонский) как рядовой, а в 1911 г. стал лейтенантом. Принимал участие в боевых действиях с первых месяцев войны, стал кавалером саксонского Рыцарского креста военного ордена Св. Генриха 27 января 1915 г. В начале 1915 г. поступил в авиацию, а 6 августа был повышен в звании до обер-лейтенанта. Направлен 20 сентября в FA 23, а затем в различные Kampfeinsitzerkommando, размещенные в Во, Жамесе и Сиври. Благодаря его прежней службе в авиации он получил прозвище «Гусар Альтхаус». Раненый в ногу в апреле 1916 г., он был помещен в госпиталь, где встретил медсестру, ставшую затем его женой. Летом 1916 г. Альтхаус был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а затем, 21 июля, и орденом «Pour le Merite». Когда KEK Во стала Jasta 4, Альтхаус продолжал летать в ее составе, пока вновь не был ранен 4 марта 1917 г. Перевелся в Jasta 14, но 6 июля был выбран Манфредом фон Рихтхофеном для командования Jasta 10. На этой должности он оставался до конца месяца, когда его ухудшающееся зрение привело к необходимости заменить его Вернером Фоссом. Принял командование над истребительной школой № II, но дальнейшее ухудшение зрения заставило его затем вернуться в пехоту. 15 октября 1918 г. Альтхаус, служивший пехотным офицером на Верденском участке фронта, был взят в плен американскими войсками, после чего ждал освобождения до сентября 1919 г. Вдобавок к наградам, перечисленным выше, он имел Железный крест 1-го и 2-го класса, орден Заксен-Эрнестинского дома рыцарской 2-й степени с мечами, брауншвейгский крест «За военные заслуги» 2-й степени и гессенскую почетную награду «За храбрость». В дополнение к своим девяти официальным победам, Альтхаус имел еще восемь неподтвержденных. Находясь в составе Jasta 10, он летал на Альбатросе D V № D 1119/17, фюзеляж которого украшали пять точек и одно тире, обозначающее на азбуке Морзе буквы «Н А» (инициалы прозвища «Hussar Althaus»). Сама машина была окрашена либо в насыщенный желтый хром, либо в оранжево-красный. После войны Альтхаус стал арбитражным юристом, пока его зрение не погасло полностью в 1937 г. Несмотря на слепоту, он продолжал изучать законы, и в течение Второй мировой войны был директором окружного суда в Берлине. После окончания войны работал переводчиком в Союзной комиссии по разоружению. Умер 29 ноября 1946 г.

Три ранних аса 1 июля 1916 г. Эрнст фон Альтхаус (в центре), которого держат под локти Вильгельм Франкль и Альфред Ленц. Все летчики из KEK Vaux.

1 3 декабря 1915 г. BE 2c 4092, 13 Sqdn З Руа   FA 23 2 2 февраля 1916 г. Voisin Esc VB101 Бьяш   KEK Vaux 3 26 февраля 1916 г. BE 2c       KEK Vaux 4 19 марта 1916 г. Caudron G4   З Лаонса   KEK Vaux 5 30 апреля 1916 г. Farman   Сен-Мийель   KEK Vaux 6 3 мая 1916 г. Фр. разведчик   лес Кайетт   KEK Vaux 7 2 июля 1916 г. Nieuport Scout Esc N103     KEK Vaux 8 22 июля 1916 г. Farman   Руа   KEK Vaux 9 24 июля 1917 г. Camel B3825, 70 Sqdn С-В Морследе 20:35 Jasta 10

АНДЕРС (Anders) Фриц Герхард

Лейтенант Schusta 8, Jasta 35, 4, 73

Учился летать до войны, получив 12 ноября 1912 г. сертификат № 592. Вначале служил в составе Schutzstaffel 8, из которой перевелся в истребительную авиацию в марте 1917 г., когда его зачислили в Jasta 35. Будучи раненым 14 апреля, Андерс вернулся в строй 24 апреля, затем 2 июня 1917 г. перешел в Jasta 4, где одержал одну победу. 20 февраля 1918 г. стал командиром Jasta 73, причем эта эскадрилья, в отличие от других, практиковала и ночные перехваты. Сам Андерс участвовал во множестве ночных перехватов, и пять из его побед одержаны именно ночью. 13 октября 1918 г. он был переведен в Jastaschule II и в боевых действиях больше не участвовал. Награжден Железными крестами обоих классов.

1 7 июля 1917 г. Pup N6462, 9N Sqdn Холлебеке 18:20 J 4 2 14 июня 1918 г. Spad   Тинке   J 73 3 20 августа 1918 г. Voisin 10   Вармервиль 23:35 J 73 4 20 августа 1918 г. Voisin 10   Шалон 23:50 J 73 5 21 августа 1918 г. Voisin 10 Esc VB.25 Эртреживиль 23:50 J 73 6 20 сентября 1918 г. Voisin 10     ночь J 73 7 25 сентября 1918 г. Farman Esc F.114 Моронвиллер ночь J 73

АНСЛИНГЕР (Anslinger) Леопольд

Лейтенант FA 54, 24, Kest 9

Родился во Фрайберге, 13 августа 1891 г. Обучался пилотажу в 1913 г. получил 14 октября сертификат № 566, а с началом войны поступил в авиацию пилотом в звании ефрейтора. Уже фельдфебелем он был направлен на Восточный фронт в составе FA 54, а 8 мая 1915 г. получил офицерское звание со старшинством с 22 марта 1915 г. Сбив четыре самолета, он был переведен в FA 24/242, где вместе со своим наблюдателем официрштелльфертретером Вильгельмом Фриккартом одержал еще шесть побед. Анслингер был награжден Железным крестом 2-го класса 17 апреля 1915 г. и 1-го класса - 18 августа того же года. Кроме того, он получил австрийский крест «За храбрость» 3-й степени с военными отличиями. В феврале 1916 г. его наградили военным орденом «За храбрость» 4-й степени с мечами и баденским Рыцарским крестом 2-й степени, к которым затем прибавились Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов и австро-венгерский орден Железной короны. В дальнейшем он служил в составе Kest 9. Его брат Франц летал на истребителях в 1917 г. в составе Jasta 11, 35 и 56, одержав три победы. После войны Леопольд Анслингер стал пилотом «Люфтганзы». Он умер 18 июня 1978 г.

Леопольд Анслингер, ставший асом с 10 победами, летая на двухместных машинах.

1 18 января 1916 г. Русский сам.   С Тарнополя   FA 54 2 14 февраля 1916 г. Русский сам.   С Гробли, С-В Тарнополя   FA 54 3 24 июля 1916 г. Voisin   З Буркенова   FA 54 4 28 августа 1916 г. Русский сам.   С Бурштына   FA 54 5 12 апреля 1917 г. Voisin   Потуторы   FA 24 6 6 мая 1917 г. Nieuport   Куропатники   FA 24 7 17 мая 1917 г. Voisin   С-В Потока   FA 24 8 31 мая 1917 г. аэростат   Ю-З Литятина   FA 24 9 29 июня 1917 г. Nieuport   Фолусенков   FA 242 10 30 июня 1917 г. Nieuport   Шибалин-Рукин   FA 242

АРНОЛЬД (Arnold) Карл

Вице-фельдфебель Jasta 72

С 8 марта 1918 г. он служил в составе Jasta 72, но почти сразу попал в госпиталь. Вернулся в эскадрилью 6 апреля и до конца войны сумел одержать шесть побед.

1 21 мая 1918 г. Breguet XIV       J 72 2 1 июня 1918 г. Breguet XIV   Суасон   J 72 3 14 августа 1918 г. Salmson 2A2   Лери 20:35 J 72 4 28 сентября 1918 г. Salmson 2A2   Мор   J 72 5 3 октября 1918 г. Spad   Сен-Супле 10:15 J 72 6 15 октября 1918 г. Breguet XIV   Аванкон 09:50 J 72

АРНТЦЕН (Arntzen) Генрих

Лейтенант FFA 32, 2, Jasta 15, 50

Родился 11 сентября 1894 г. в Аубольте. В 1916 г. летал в составе FFA 34, а затем FFA 2 в качестве наблюдателя, где одержал несколько побед, первая из которых была достигнута совместно с унтер-офицером Швабе. После подготовки в летной школе Арнтцена направили в 1917 г. в Jasta 15, где он служил техническим офицером части. Назначенный 13 января 1918 г. командиром Jasta 50, он возглавлял эту эскадрилью до своего ранения во время атаки на аэростат 27 мая. Арнтцен был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а затем Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов.