С. Иванов - Messtrstlnitt Bf 109 Часть 6

• Название: Messtrstlnitt Bf 109 Часть 6
• Автор: С. Иванов
• Издательство: АРС
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2001

Продолжение выпуска № 62. Боевое применение.

---

Удачным для III./JG 53 стало 26 июня, когда пилоты группы заявили 18 побед, потеряв лишь унтер-офицера Пфайффера, самолет которого попал в аварию. Вечером удача сопутствовала звену из 1./ JG 53, возглавляемому командиром эскадрильи, обер-лейтенантом Оли. Проводя свободную охоту, четыре немецких истребителя атаковали группу И-153 и в ходе боя заявили три победы. Командир эскадрильи записал на свой боевой счет седьмую победу, а унтер-офицер Банмер — первую.

27 июня произошло несколько мелких стычек. III./JG 53 прикрывала с воздуха немецкие танковые колонны. Пилоты группы доложили о 12 победах, одержанных ценой машины фельдфебеля Зауэра, сбитой советскими летчиками в районе Молодечно. Самому фельдфебелю удалось спастись и спустя несколько дней он вернулся в расположение части. Успехи других групп в тот день не известны, но можно оценить их примерно на том же уровне, что и в III./JG 53, причем две остальные группы потерь не понесли.

III./JG 53 вела наиболее напряженные бои, соответственно неся более высокие потери. Две первые группы к вечеру 26 июня имели по 24 боеспособных истребителя. А 111-я группа к утру 29 июня располагала всего 20 самолетами, из которых могло летать 17. Остальные 14 Me 109F-2 были потеряны в период с 22 по 29 июня. Из них четыре были сбиты в воздушных боях, шесть были потеряны в результате аварий. Большинство сбитых машин пали жертвами бортстрелков советских бомбардировщиков. Например, 29 июня командир полка, майор Гюнтер Барон фон Мальтцан, который вечером сбил бомбардировщик в районе Бобруйска, почти тут же был сбит ответным огнем другого самолета и совершил вынужденную посадку. Его ведомые одержали еще две победы и вернулись на базу. Неудачей закончился день для I./JG 53, когда дежурное звено вылетело на перехват бомбардировщиков противника. Взлетная полоса оказалась плохо подготовлена, и три самолета получили повреждения при старте. В другой раз на скверной ВПП получили повреждения еще два самолета, а один из пилотов был ранен.

30 июня III./JG 53 выполнила несколько вылетов, не одержав при этом заметных успехов. Одну победу одержал командир группы, который вечером в районе Бобруйска сбил на обратном пути на базу одиночный И-15. Активность других групп неизвестна, но можно предположить, что она была ограничена. Немного активнее полк действовал 1 июля, когда II./JG 53 дважды поднималась по тревоге на перехват советских бомбардировщиков. В обоих вылетах удалось добиться побед. Две победы записал на свой боевой счет обер-фельдфебель Литьенс. В тот же день пара истребителей из III./ JG 53 несколько раз вылетала для прикрытия танковых колонн в районе Борисова, где немцам также удалось одержать по меньшей мере одну победу. Необычное происшествие случилось 2 июня. В полдень пара самолетов 1-й эскадрильи вылетела на свободную охоту в район Тернополя. Там немцы перехватили группу СБ-2. В ходе атаки лейтенант Шульц атаковал советский бомбардировщик. Очередь, пущенная бортстрелком СБ-2 разбила фонарь кабины и куски плексигласа попали пилоту в глаза. Ситуация была совсем безнадежна, но обер-лейтенант Ганс Оли хладнокровно «взял ведомого на буксир». Он летел рядом с машиной Шульца, постоянно отдавая команды ослепшему пилоту, и сумел посадить ведомого на свой аэродром.

III./JG 53 в тот день занималась свободной охотой, всего проведя шесть вылетов парами самолетов. Было одержано несколько побед, в том числе сотая с начала кампании. Ее автором стал обер-лейтенант Белов. Те же задания группа выполняла 2 июля, заявив в течение дня еще семь побед. Две из них записали лейтенанту Шрамму. В тот день на базу не возвратился унтер-офицер Лайфельд, который во время боя был ранен и сбит, после чего его посчитали пропавшим без вести. Спустя несколько дней пилот все же нашелся, хотя тяжелое ранение заставило его навсегда распрощаться со службой в линейной части.

Поздравления одного из асов 8./JG 54, сидящего в кабине своего Me 109F-4 «красная 1». Как обычно, на фюзеляже видны эмблемы. На этот раз их сразу три: полка, группы и эскадрильи.

Несколько самолетов III./JG 54 в Сиверской под Ленинградом, зима 1942/43 г.г. Обратите внимание на зимний камуфляж ближнего самолета. Он покрывает только верхнюю сторону крыльев и верхнюю сторону фюзеляжа. Похожим образом были закамуфлированы многие машины JG 54.

Несмотря на плохую погоду, 4 июля полк совершил несколько боевых вылетов. III./JG 53 занималась прикрытием сухопутных частей, одержав в тот день четыре победы без потерь со своей стороны. Зато 5-я эскадрилья в тот день потеряла сразу двух пилотов. Унтер-офицер Райперт погиб к северу от Острова, а обер-лейтенант Шредер был ранен и совершил вынужденную посадку в районе Патаси. Еще два пилота полка получили ранения, один во время взлета, другой при посадке. Всего два «мессера» были записаны в графу безвозвратных потерь, а три машины получили повреждения.

Два следующих дня не отличались от предыдущих, по крайней мере для III./JG 53. 5 и 6 июля группа сбивала по четыре самолета в ходе вылетов по прикрытию с воздуха наступающих танковых колонн. 6 июля победы добилось штабное звено полка, которое незадолго до полудня поднялось на перехват группы из 11 ДБ-3. Вылет прошел удачно — немцы заявили четыре сбитых бомбардировщика. Повезло пилотам I./JG 53, которые перехватили несколько небольших групп советских бомбардировщиков и заявили десять побед. Среди героев дня оказался новый командир группы, капитан Ганс фон Верра, который отличился тем, что в 1940 году сумел сбежать из лагеря для военнопленных в Канаде. Сбитый им СБ-2 стал его первой победой на Восточном фронте.

7 июля имел место очередной бой с советскими бомбардировщиками. Четверо пилотов из штабного звена полка в 5:00 перехватили в районе Полное три СБ-2. Фон Мальцан сбил ведущий бомбардировщик и тут же получил очередь со второй машины. Лейтенант Шисс заменил вышедшего из боя командира и сбил отстреливающийся бомбардировщик. Когда же Шисс попытался атаковать третий, то советский пилот снизился до самой земли и, ловко маневрируя, начал уходить. Шисс расстрелял весь боекомплект и также вышел из боя. Преследование продолжил обер-лейтенант Хайнеке. На следующий день произошла похожая история. Во время свободной охоты штабное звено полка перехватило три самолета, которые идентифицировали как «Валти» V-2. В действительности это были три Су-2. Началось преследование. Фон Мальцан снова сбил первый самолет, второй бомбардировщик был сбит Пуфалем. За третьим Су-2, шедшим над самой землей, погнался Шисс. Погоня снова закончилась тем, что немецкий пилот расстрелял боекомплект, но так и не сумел сбить самолет. Почти одновременно в районе Острова бой вели самолеты II./JG 53. В том бою группа потеряла обер-фельдфебеля Маргштайна. Пилот, правда, успел покинуть горящую машину, но высоты не хватило, чтобы расправился парашют.

9 июля штаб полка заявил три очередные победы над СБ-2. В тот же день пятеро пилотов из III./JG 53 также заявили победы. Они обнаружили небольшую группу советских самолетов, состоящих из Су-2 и одного Пе-2. В бою немцам удалось сбить один самолет, победу одержал капитан Хайнце, для него это был первый успех. Пилоты II./JG 53 почти повторили результат предыдущего дня. Они перехватили несколько СБ-2 и заявили четыре победы, в том числе две Литьенс. Но героем дня стал майор фон Мальцан, который в ходе одного вылета заявил победы над двумя И-16 и одним СБ-2, тем самым доведя свой боевой счет до 30 побед. Не обошлось и без потерь, которые понесла I./JG 53. В двух боях группа потеряла три самолета. Двое пилотов (лейтенанта Гесса и унтер-офицера Блюма) получили ранения, а фельдфебеля Франке посчитали погибшим. На следующий день I./JG 53 заявила 14 побед, потеряв два самолета и двух пилотов. Лейтенант Рюба пропал без вести, а лейтенант Хайдемайер погиб восточнее Житомира. Кроме того, вечером повреждения получил самолет адъютанта группы, лейтенанта Тонне, а сам лейтенант был легко ранен в голову, когда очередь, пущенная одним И-15, прошила кабину его «Фридриха».

Успешнее других в этот день действовал лейтенант Целлот, который в двух боях заявил три сбитых самолета, в том числе два ДБ-3, сбитых около 11:00, когда звено обер-лейтенанта Оли перехватило группу советских бомбардировщиков, сбив пять из них. Еще две победы заявили пилоты III./JG 53, которые в тот день совершили несколько боевых вылетов на свободную охоту. Аналогично развивались события и на следующий день, когда снова было перехвачено несколько звеньев советских бомбардировщиков. Одну из побед на свой счет записал командир 3-й эскадрильи, обер-лейтенант Урзинус. Сбитый им ДБ-3 стал его первой победой.

13 июля продолжались полеты. Все подразделения полка вылетали на свободную охоту с целью прикрыть с воздуха наступающие немецкие сухопутные части. Сопровождать бомбардировщики приходилось редко, поскольку в воздухе господствовала немецкая авиация. В течение дня полк доложил о нескольких сбитых самолетах противника, не понеся за сутки потерь. Активно действовало штабное звено полка. На следующий день штабное звено вело тяжелый бой с девятью СБ-2 и тремя И-16. Немцы доложили о двух победах (бомбардировщик и истребитель), которые записали на свой боевой счет фон Шисс и фон Мальцан. Штабное звено потерь не понесло, как и остальные эскадрильи полка. Исключение составил лейтенант Рольф Клиппген из 9-й эскадрильи, который был ранен и совершил вынужденную посадку на легко поврежденной машине. Лучше всего в тот день показал себя лейтенант Хардер, который сбил два И-16 в одном дневном вылете. На следующий день две победы в районе Киева одержал командир полка, который в течение одного боя сбил СБ-2 и И-15. Но уже во втором вылете другой И-15 очередью прошил радиатор на «Фридрихе» фон Мальцана, и пилоту пришлось совершать вынужденную посадку. Тем временем дежурное звено II./ JG 53 вело ожесточенный бой с небольшим отрядом советских бомбардировщиков, атаковавших аэродром группы. Немцам удалось сбить три самолета. Позже по одной победе заявили фельдфебель Зауэр и фельдфебель Кословски, которые занимались свободной охотой в районе Смоленска.