С. Иванов - Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7

• Название: Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7
• Автор: С. Иванов
• Издательство: АРС
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2002

Летчики-истребители всегда очень строго относятся к самолетам, на которых они идут в бой. Споры на тему какой самолет лучше столь стары, сколь стара сама авиация. Получилось так, что пары конкурентов сложились исторически: «Спитфайр» сравнивают с Bf.109, «Мустанг» с Fw-190. А еще можно бесконечно выбирать лучший самолет из «модельного» ряда «Спитфайр», «Мустанг», «Тандерболт», Fw-190 и Bf.109. Дебаты на эту тему бесконечны, каждый самолет имеет своих приверженцев. В Советском Союзе, а теперь и в России ведутся споры на тему что лучше Як или Ла.

---

Официальная подпись: «Истребитель Ла-7 одного из полков Прибалтийского фронта, 1944 г.», скорее всего — на снимке самолет заместителя командира 11-й ГИАД Василия Зайцева (34 личные и 19 групповых побед). Обратите внимание на окраску носовой части истребителя — типичную для самолетов дивизии.

Алексей Алелюхин на фоне своего именного Ла-7 с надписью «Алексею Алелюхину от коллектива треста № 41 НКАГ1. Заместитель командира 9-го ГИАП майор Алелюхин получил этот самолет в декабре 1944 г., когда полк базировался в Восточной Пруссии.

Алексей Алелюхин перед боевым вылетом на крыле своего именного Лa-7. Скорее всего снимок сделан или после полета, или чисто в пропагандистских целях — летчики не любят фотографироваться перед полетами, дурная примета!

Технический осмотр Ла-7 майора Амет-Хан Султана, 9-й ГИАП. Самолет стоит в ангаре захваченного стационарного аэродрома люфтваффе, Восточная Пруссия, конец 1944 г. На Ла-7 Амет-Хан сбил три самолета противника, всего он одержал 30 побед лично и 19 в группе. Неплохо видна личная эмблема аса на капоте двигателя.

Амет-Хан Султан (справа) у своего Ла-7, слева стоит ведомый аса — Иван Григорьевич Борисов.

Майор Иван Кожедуб, август 1944 г., недавно асу была вручена вторая медаль «Золотая Звезда». На заднем плане — новенький Ла-7на котором Кожедуб вылетел на фронт, в 176-й ГИАП.

«Друзья поздравляют Ивана Кожедуба с очередной победой в воздушном бою». Без этой фотографии не обходится не одно издание по самолетам Ла-7, не обошлось и это. Якобы снимок сделан после того, как Кожедуб одержал свою 62-ю победу, 17 апреля 1945 г.

Редкий снимок трехпушечного Ла-7 на выставке в Ленинграде, лето 1945 г.

Очень хорошо видна необычная символика, нанесенная на вертикальное оперение истребителя Ла-7, начало 1945 г.

Снимки двух сохранившихся Ла-7. Оба самолета экспонируются в музеях Чехии.

Самолеты асов

1. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой помер «54» белого цвета капитана Александра Зайцева, 145-й ИАП, Карельский фронт, август 1941 г.

2. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой номер «76» белого цвета капитана Леонида Гальченко. 145-й ИАП. Карельский фронт, август 1941 г.

3. ЛаГГ-3 1-й серии майора Леонида Гальченко, 609-й ИАП. Карельский фронт, лето 1942 г.

4. ЛаГГ-3 11-й серии бортовой помер «78» белого цвета капитана Виктора Миронова, 609- й ИАП, Карельский фронт.

5. ЛаГГ-3 35-й серии с бортовым номером «6» желтого цвета капитана Герасима Григорьева, 178-й ИАП, осень 1942 г

6. ЛаГГ-3 29-й серии с бортовым номером «52» красного цвета старшего лейтенанта Тихона Жучкова. 3-й ГИАП КБФ, зима 1943 г.

7. ЛаГГ-3 29-й серии с бортовым номером «59» красного цвета капитана Игоря Каберова, 3- й ГИАП КБФ, зима 1943 г.

8. ЛаГГ-3 29-й серии с бортовым номером «30» красного цвета капитана Семена Львова, 3-й ГИАП КБФ. зима 1943 г.

9. ЛаГГ-3 29-й серии с бортовым номером «34» белого чести младшего лейтенанта Дмитрия Тормахова. 269-й и 267-й ПАИ СеверныйКавказ, весна 1943 г.

10. ЛаГГ-3 4-й серии с бортовым кодом «LG- I» Эйно Коскинена. 2/HleLv-32. лето 1944 г.

11. ЛаГГ-3 66-й серии с бортовым номером «43» белого цвета Юрия Шипова (?). 9-й ИАП ЧФ. Крым, весна 1944 г.

12. ЛаГГ-3 66-й серии с бортовым номером «932». пилот не установлен, 88-й ИАП, Северный Кавказ, лето 1943 г.

13. Ла-5 с бортовым номером «66» белого цвета, пилот не установлен. «Эскадрилья Валерий Чкалов», 159-й ИАП. Карельский фронт, район Ленинграда. весна 1943 г.

14. Ла-5 с бортовым номером «40» желтого цвета, пилот не установлен. «Эскадрилья Валерий Чкалов». 4-й ГИАП КБФ. район Ленинграда, лето 1943 г.

15. Именной Ла-5, пилот не установлен, 960- й ИАП. ПВО Москвы, февраль 1943 г.

16. Ла-5 с бортовым номером «84» белого цвета Висенте Бельтрана. 960-й ИАП ПВО. Брянский фронт, май 1943 г.

17. Ли-5 с бортовым номером «15» белого цвета капитана Георгия Костылева. 4-й ГИАП КБФ. конец лета 1943 г.

18. Ла-5Ф с бортовым номером «14» белого цвети «Веселые Ребята» старшего лейтенанта Александра Мастеркова, 5-й ГИАП. ноябрь 1943 г.

19. Ла-5Ф заместителя командира 324-й ИАД майора Леонида Гальченко, Карелия. 1944 г.

20. Ла-5Ф с бортовым номером «20» белого цвета капитана Ивана Хаустова. 21- й ИАП, Прибалтика, лето 1944 г.

21. Ла-5ФН с бортовым номером «68» белого цвета старшего лейтенанта Георгия Баевского, 5-й ГИАП июль 1944 г.

22. Ла-5ФН с бортовым номером «62» белого цвета старшего лейтенанта Георгия Баевского. 5-й ГИАП. июль 1944 г.

23. Ла-5ФН с бортовым номером «14» белого цвета капитана Ивана Кожедуба. 240-й ПАП (178-й ГИАП). май 1944 г.

24. Ла-5ФН с бортовым номером «52» белого цвета «Монгольский Арат» капитана Николая Пушкина. 2-й ГИАП. сентябрь 1943 г.

25. Ла-5ФН с бортовым номером «01» капитана Виталия Попкова, 5-й ГИАП. осень 1944 г.

26. Ла-5ФИ с бортовым номером «15» серебристого цвети капитана Петра Лихолетова, 159-й ИАП. Карельский фронт, лето 1944 г.

27. Ла-5ФН с бортовым номером «93» белого цвета капитана Владимира Орехова, 32-й ГИАП, лето 1943 г.

28. Ла-7 с бортовым номером «27» белого цвета майора Ивана Кожедуба. 176-й ГИАП. Германия. апрель 1945 г.

29. Ла-7 с бортовым номером «18» белого цвета майора Александра Куманичкина, 176-й ГИАП. Германия, февраль 1945 г.

30. Ла-7 бортовой номер «23» белого цвета майора Орехова. 32-й ГИАП. Германия, начало 1945 г.

31. Ла-7 с бортовым номером «17» белого цвета подполковника Сергея Долгушина, 16-й НАН, Германия, апрель 1945 г.

32. Лa-7 с бортовым номером «17» белого цвета командира 9-го ГИАП майора Владимира Лавриненкова. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.

33. Лa-7 с бортовым номером «23» белого цвета капитана Павла Головачева. 9-й ГИАП. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.

34. Ла-7 с бортовым номером «24» белого цвета майора Амет-Хан Султана, 9-й ГИАП, Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.

35. Ла-7 с бортовым номером «14» белого цвета капитана Алексеи Алелюхина, заместителя командира 9-го ГИАП. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.

36. Ла-7 с бортовым номером белого цвета капитана Петра Базанова, 3-й ГИАП. Германия, весна 1945 г.

37. Ла-7 с бортовым номером «44» белого цвета заместителя командира 482-го ИАП майора В. И. Ковалева, 1945 г.

1. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой номер «54» белого цвета капитана Александра Зайцева, 145-й ИАП, Карельский фронт, август 1941 г.

ЛаГГи первых производственных серий окрашивались на заводах по стандартной для того времени схеме: темно-зеленый верх и светло-голубой низ. Этот вариант не прошел проверки войной, пришлось вводить разрушающий камуфляж.

2. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой номер «76» белого цвета капитана Леонида Гальченко, 145-й ИАП, Карельский фронт, август 1941 г.

К концу 1941 г, большинство истребителей советских ВВС получили разрушающий камуфляж. Пятна камуфляжа часто наносились в полевых условиях кистями черно-зеленой или черной краской. Черно-зеленый цвет получался смешиванием зеленой и черной красок, пропорция определялась на глазок маляром из числа механиков. Зимой самолеты окрашивались в белый цвет целиком или частично. На самолете с бортовым номером «76» Гальченко впервые попросили изобразить кота, кот присутствовал в дальнейшем на всех самолетах аса.