Рафаил Мельников - Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов". 1885-1911.

• Название: Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов". 1885-1911.
• Автор: Рафаил Мельников
• Издательство: АВИАКНИГА
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2007

Постройка и судьба крейсера “Адмирал Корнилов” составляет особо занимательную страничку в истории отечественного судостроения и флота. Предполагалось, что он станет эталоном для сооружения подобных кораблей собственными силами в России. Он строился в пору отечественной государственности, когда установилась кажущаяся стабильность и все обещало на многие десятилетия успех и процветание. В судостроении это была особая эпоха безраздельного правления Морским ведомством адмирала И.А. Шестакова. Ему генерал-адмирал Алексей Александрович всецело передоверил право “княжить и владеть” всем флотом.

---

25 декабря, по случаю праздника рождества Христова, на крейсере было отслужена обедня с благодарственным молебном, об избавления России от нашествия двунадесяти языков, причем все гг. офицеры присутствовали у обедни в полной парадной форме. После отдыха, для команды была устроена на средства, пожертвованные мною, командиром и офицерами, елка, причем каждому были розданы подарки, что служило на целый день развлечением для молодой команды.

27 декабря в 8 ч утра, прошли траверз о-ва Сокотора, в расстоянии от него 31 мили, и вышли в Индийский океан.

1 января 1890 г., в 8 ч утра, были на траверзе о-ва Маникоя, в расстоянии от него в 15 миль, а в 8 ч утра, 8 января, прошли траверз мыса Коморин. На всем пространстве от Сокоторы до Коморина имели маловетрие, и только пройдя Коморин, встретили свежий NO. В 10 ч 30 мин вечера 2 января открылся маяк в Коломбо, а в 2 ч ночи крейсер за темнотой стал на якорь перед входом на рейд. 3 января, в 6 ч 30 мин утра, приняв лоимана, снялся с якоря, а в 7 ч утра ошвартовался на бочке на рейде в Коломбо. На рейде застал клипер "Разбойник" и две английские канонерки, возврашаюшихся из эскадры Тихого океана. Клипер "Разбойник" салютовал моему флагу и получил ответ с крейсера по уставу.

В 8 ч 30 мин утра произвели салют нации в 21 выстрел, на что получил ответ равным числом выстрелов, с береговой батареи. Губернатор острова, а также командующий войсками оказались в отсутствии, а потому, как представитель последнего, мне сделал визит полковник Churchill, и вслед за тем и наш русский г-н Deimage, которому при съезде был произведен установленный салют. На следующий день я возвратил этим лицам визиты.

В 10 ч утра, я посетил клипер "Разбойник", найдя его в полной исправности, и не имея причины изменять плана его плавания, разрешил командиру клипера сняться с якоря в назначенный им час. До 5 ч вечера офицеры клипера и крейсера имели возможность обменяться товарищескими визитами, а в 5 ч вечера клипер вышел в море, отсалютовав моему флагу 15 выстрелами. Выйдя за мол, мы видели, как клипер вступил под паруса.

Все существующие клубы в Коломбо, желая выразить внимание нашему военному судну, прислали приглашение всем офицерам быть почетными гостями, на время пребывания крейсера на рейде, на что было отвечено личными визитами.

Желая сделать визит губернатору и начальнику войск иейлона, я выразил желание отправиться на место их нахождения город Kandy, о чем временно командующий войсками полковник Churchill сообщил телеграммой губернатору, которого я однако не застал и в Kandy, так как он уехал осматривать внутренние провинции острова. Тогда последний сделал со своей стороны распоряжение содействовать к удобной поездке, прислав свой вагон-салон и адъютанта, на все время моего пребывания, чем я с благодарностью воспользовался, и действительно видел во всех случаях большую предупредительность со стороны властей. 12 января я возвратился в Kandy, к этому времени на крейсере кончили погрузку угля и окраску.

13 января возвратился в Коломбо губернатор о-ва иейлона Sir Arthur Gordon, а 15 января, в 12 ч дня, я сделал ему визит, о котором предупредил накануне, в сопровождении моего штаба. На пристани был выстроен почетный караул со знаменем, а для встречи меня губернатором был прислан его адъютант и губернаторский экипаж. При выходе моем на берег, с батареи был произведен салют в 15 выстрелов. Визит этот мне был отдан губернатором на следующий день в 2 часа пополудни. 15 же января сделал мне визит прибывший из Kandy, командующий войсками генерал-майор Massy, которому при съезде был произведен салют в 11 выстрелов.

В 5 ч по полудни вошел на рейд германский фрегат "Leipzig", под флагом начальника крейсерской эскадры контр- адмирала Deinhard. Офицер, приехавший благодарить за поздравление с приходом, сообщил, что сегодня они празднуют день рождения германского императора и передал просьбу контр-адмирала Deinhard'a принять участие в этом праздновании. Вследствие этого я приказал командиру крейсера расцветиться стеньговыми флагами, а после салюта с фрегата "Leipzig" моему флагу и ответа на этот салют с крейсера был произведен салют в 21 выстрел по случаю дня рождения германского императора 16 января в 10 ч утра, контр-адмирал Deinhard сделал мне визит, который я возвратил ему в тот же день. В этот же день крейсер был окончательно готов к дальнейшему плаванию. Угля было принято кардифа 800 тонн по иене 28 фр. 60 сант. за тонну. Котлы были тщательно промыты и налиты свежей пресной водой, машина была пересмотрена, а также на крейсере была произведена полная окраска.

17 января, в 8 ч утра, крейсер снялся с якоря и вышел в океан и в 8 ч вечера прошел южную оконечность о-ва иейлон.

21 января, в 8 ч утра, вошел в Малакский пролив сделав переход Бенгальским заливом при полном маловетрии. Проходя мимо о-ва Суматры, видел стоящие под берегом две голландские канонерки, из которых одна оказалась канонерской лодкой "Macassar", показав свои позывные.

23 января в 2 ч пополудни, встретили французский фрегат под контр-адмиральским флагом. На французском фрегате, когда он поравнялся с нами, был поднят русский флаг и был произведен салют в 15 выстрелов, на что с крейсера было отвечено равным числом выстрелов, с подъемом французского флага на грот-брам-стеньге. В 10 ч 30 мин вечера стали на якорь на Сингапурском рейде. На рейде застали турецкий фрегат "Ertogrul" под флагом контр-адмирала Османа-паши и английскую канонерскую лодку "Hyacinth". Турецкий фрегат стоит в Сингапуре с ноября месяца и, по словам адмирала, остается еше до апреля, т.е. до перемены муссона, для следования в Японию. Конечной целью плавания фрегата, по словам контр адмирала Османа-паши, служит Владивосток. Фрегат деревянный, выстроен 27 лет тому назад, но вооружен нарезной артиллерией и минами Уайтхеда последнего образца.

24 января, в 8 ч утра, с крейсера был произведен салют в 21 выстрел, на что был получен ответ равным числом выстрелов с береговой батареи. Здесь с турецкого фрегата был произведен салют моему флагу, на которой было отвечено с крейсера равным числом выстрелов. В тот же день контр-адмирал Осман-паша сделал мне визит, который я возвратил ему на следующий день.

24 января крейсер принял 300 тонн угля кардифа по 15 долл. 75 цент, за тонну.

25 января, в 10 ч 30 мин утра, я отправился с визитом к губернатору Сингапура, сэру Cecia Clementi Amith. Когда я отвалил от борта канонерской лодки "Hyacinth", где я перед этим был с ответом визита у командира, с береговой батареи был произведен салют; на пристани были выстроены два взвода пехоты, а для встречи меня губернатор прислал своего адъютанта и свой экипаж. На следующий день 26 января, в 10 ч 30 мин утра, губернатор отдал мне визит, причем при съезде его с крейсера был произведен салют в 17 выстрелов.

24 января я запросил, телеграммой в Гонконг, командира крейсера "Адмирал Нахимов" о расположении судов эскадры. Из его ответа я узнал, что все суда, кроме крейсера "Адмирал Нахимов", находятся в Нагасаки. Желая ближе ознакомиться с судами вверенной мне эскадры и иметь при себе легкое судно для посылок, а также желая, ввиду наступающего великого поста, дать возможность командам мелких судов отговеть на больших судах, где есть священники, я приказал клиперу "Крейсер" перейти в Гонконг, а канонерской лодке "Манджур" и "Сивуч" – в Амой, так как по вновь установленным правилам в Гонконге не может находиться одновременно более двух русских военных судов.

29 января, в 8 ч утра, на Сингапурской рейд вошел немецкий фрегат "Leipzig", под флагом вице-адмирала Deinhardt'a, произведенного в этот чин в день моего ухода из Коломбо. В тот же день утром я сделал мой прощальный визит губернатору, а 30 января, в 8 ч утра, крейсер снялся с якоря, имея пары в 3-х котлах и работая машиной как compound. Выйдя в открытое море, определили девиацию компасов, после чего направились в Гонконг. Весь переход совершен при маловетрии и штилях и противном NO муссоне, не позволявшем воспользоваться каким-либо парусом.

На крейсере I ранга "Адмирал Корнилов’ в дальнем плавании. 1894 г. “Команде вставать. Койки убрать!"

5 февраля с вечера уменьшили ход, чтобы войти утром, но в 3 ч 30 мин, пополудни, вследствие нашедшего тумана, крейсер поворотил назад. Около 10 ч утра, 6 февраля, туман рассеялся и крейсер, приняв лоимана, вошел в Гонконгский рейд, где стал на якорь в 11 ч 30 мин утра.

На рейде застал английскую эскадру из 11 судов, под начальством виие-адмирала Salmon'a, имевшего свой флаг на крейсере "Imperieuse", китайскую эскадру из 8 судов, под начальством полного адмирала Ting-Tn-Cheang, имевшего свой флаг на фрегате "Ting len", крейсер "Адмирал Нахимов" и клипер "Крейсер". Ввиду конвенции, не разрешающей нам иметь в Гонконге больше 2-х судов одновременно, я, идя на рейд и увидя стоящий клипер "Крейсер", сигналом приказал поднять гребные суда и развести пары, через 2 ч 30 мин клипер снялся с якоря и пошел в Макао.

В этот же день, делая визиты, мне пришлось слышать удивление английского адмирала и других лиц быстроте выполнения сигнала об уходе, что надо отнести к исправности и всегдашней готовности командира исполнить данное приказание.