Светлана Абрамова - Африка: четыре столетия работорговли

• Название: Африка: четыре столетия работорговли
• Автор: Светлана Абрамова
• Издательство: Наука
• Жанр: История
• Год: 1992
• ISBN: 5-02-017493-9

В книге исследуется история трансатлантической европейско-американской работорговли — насильственного вывоза невольников-африканцев на плантации и рудники Америки и Вест-Индии, начавшегося в 1442 г. и продолжавшегося почти до конца XIX в. Рассказывается о развитии работорговли и способах захвата африканцев в рабство, о продаже их европейцам, выявляются причины запрещения работорговли в начале XIX в.

---

После того как в 1509 г. португальцы разбили соединенный флот Египта и султана Гуджерата, Португалия на столетие стала безраздельной владычицей Индийского океана.

На восточноафриканском побережье португальское господство утвердилось после подавления упорного ожесточенного восстания в Софале (1512), когда там, по выражению хрониста, против португальцев «восстала вся земля», и окончательно — после разгрома правителя Момбасы (1526 г.).

После этого, уже не встречая сильного сопротивления, португальцы возвели в наиболее выгодных в стратегическом и торговом отношении районах восточноафриканского побережья укрепленные крепости, как это было в свое время сделано ими и на западном побережье. Был построен форт Мозамбик, затем — крепости Моссуржи, Сан-Лоренсу, Санту-Антониу, Сан-Жуан-до-Ибо, Сан-Жуан-да-Боа-Виста и др. В это же время, подавив сопротивление местного населения, португальцы захватывают острова Занзибар и Пембу.

Административно-политическим центром португальских владений на восточноафриканском побережье стал форт Мозамбик, построенный в 1507 г.

Рабство и работорговля в португальских владениях Восточной Африки были в то время развиты менее, чем в западной части континента. Голландский путешественник Линшоттен сообщал, что предметами восточноафриканского экспорта в Индию были золото, слоновая кость, амбра, эбеновое дерево и рабы. Рабы-африканцы, более сильные и выносливые, чем индийцы, использовались в азиатских колониях Португалии [9, с. 417]. Их нередко брали также матросами на торговые суда, чтобы освободить моряков-европейцев от самых тяжелых и грязных работ.

В 1641 г. голландцы захватили Луанду. Этим был нанесен удар по Бразилии — для португальцев оказался закрытым самый крупный невольничий рынок Западной Африки.

В Португалии было решено начать вывоз рабов в Бразилию из Мозамбика. В 1644 г. португальский невольничий корабль, полный рабов, отплыл из Мозамбика в Бразилию. Нам не удалось найти сведений о вывозе рабов из Восточной Африки в Бразилию до этой даты. Возможно, это были одни из первых восточноафриканцев, попавших в Америку. Сколько было отправлено невольничьих кораблей из Мозамбика в Бразилию в те годы, неизвестно. Много рабов вывезти не могли: все-таки по тем временам слишком долог, труден и опасен был путь от Мозамбика до Бразилии. Однако какое-то число невольников в Новый Свет везли, недаром в то время — а это была эпоха монопольных торговых компаний — португальская колониальная администрация настаивала, чтобы работорговля на восточном побережье была открыта для всех предпринимателей. Бразильские же колонисты признали африканцев из Мозамбика более выносливыми, чем из Анголы, и это определило высокие цены на уроженцев Восточной Африки. Король разрешил выдачу лицензий частным предпринимателям на право вывоза невольников из Мозамбика.

В 1648 г. португальцы возвратили себе Анголу. Поэтому вывоз рабов из Мозамбика в Бразилию не возрастал; было проще и выгоднее везти в Америку невольников из Анголы. По всей вероятности, большее число невольников, чем в Новый Свет, португальцы вывозили из Восточной Африки в свои владения в Индии и Аравии.

Острова Индийского океана, где в будущем будут созданы европейские переселенческие колонии — Маврикий, Реюньон, Родригес, Сейшельские и Коморские острова, — находились в это время, кроме Маврикия, почти совершенно вне сферы колониальных интересов европейских стран. Сейшельские острова были издавна известны арабским и индийским мореплавателям. В 1609 г. по пути в Индию остров посетил английский корабль. В XVII и начале XVIII в. Сейшельские острова служили местом встреч и пристанищем пиратов разных страхи.

На Коморские острова, где с XV–XVI вв. жили арабы, в XVII — начале XVIII в. по пути в Индию или из Индии в метрополию заходили изредка голландские, французские или английские суда. Гораздо чаще там высаживались пираты. Как и Сейшельские, Коморские острова в то время были международным убежищем для корсаров.

К 1513 г. относятся первые упоминания португальцами острова Санта-Аполония. В конце 30-х годов XVII в. на нем высадились французы. Остров был объявлен французским владением и получил название Бурбон. К середине XVII в. относятся первые попытки развития на Бурбоне плантационного хозяйства.

Остров Маврикий был известен арабским мореходам с VIII в., но оставался необитаемым и в то время, когда к острову подошли португальские корабли. Принято считать, что это была экспедиция Д. Фериандиша.

В 1598 г. на острове высадились голландцы, назвали его Маврикием в честь принца Мориса Оранского. Некоторое время Нидерландская Ост-Индская компания использовала остров как стоянку для голландских кораблей на пути в Индию. Затем была сделана попытка колонизации острова: голландцы посадили на Маврикии сахарный тростник, табак, завезли домашний скот. С Мадагаскара были привезены рабы.

В начале XVII в. население Маврикия составляло около 300 человек, включая невольников.

Таким образом, на восточном побережье Африки и на островах Индийского океана трансатлантическая работорговля в XVI — начале XVII в. практически не велась. Вывоз невольников в Бразилию почти прекратился с изгнанием голландцев из Анголы. Торговцам других стран пока было довольно рабов на западноафриканском побережье. На островах Индийского океана, за исключением Маврикия, плантационное хозяйство еще отсутствовало.

Несмотря на усилия Португалии сохранить свою морскую и торговую монополию, в Индийском океане появились корабли других европейских стран. На смену португальцам шли голландцы, англичане, французы. Велась оживленная контрабандная работорговля и торговля тканями, оружием, золотом и пряностями. Англичане начали вывозить рабов на свои острова в Вест-Индии и из Восточной Африки, с Мадагаскара [276, с. 177; 305, с. 160].

* * *

В 1677 г. в Англии уже было широко известно, что колонисты островов Вест-Индии и континентальных американских колоний сами посылали корабли за рабами на Мадагаскар и в Восточную Африку. В 1678 г., например, на остров Барбадос в течение двух месяцев пришли три невольничьих корабля с Мадагаскара. Они доставили на остров 900 рабов. В 1681 г. губернатор Барбадоса заявил, что в последние семь лет с Мадагаскара на Барбадос было привезено большое число рабов. Массачусетс, Нью-Йорк, Виргиния — все эти колонии занимались прямой работорговлей с Мадагаскаром и Восточной Африкой. Несколько невольничьих кораблей совершали постоянные рейсы из Нью-Йорка на Мадагаскар или в Восточную Африку [21, с. 93, 94, 95, 274].

Однако второй европейской державой (после Португалии), которая стала регулярно вывозить в свои колонии рабов из Восточной Африки, была Франция.

Обычно, когда речь идет о европейской работорговле в Африке, подразумевается вывоз африканцев в колонии Нового Света — в Северную и Южную Америки и острова Вест-Индии. В отношении французской работорговли на восточноафриканском побережье это не совсем верно. Французские торговцы лишь изредка отправляли оттуда невольничьи корабли в Сан-Доминго и другие вест-индские острова. В основном они везли рабов в свои колонии на Маскаренские острова — Иль-де-Франс (совр. Маврикий), Бурбон (совр. Реюньон), Родригес, небольшое число невольников вывозили на Коморские и Сейшельские острова. Рассказ о работорговле и рабстве на островах Индийского океана начнем с Коморских островов.

Коморские острова состоят из 6 островов, расположенных в Мозамбикском проливе между Мадагаскаром и Восточной Африкой. Еще тогда, когда Коморские острова не имели постоянного населения, их посещали пиратские и торговые суда. Для пиратов это было удобное место длительных стоянок, во время которых делили добычу, отдыхали, чинили корабли и обдумывали планы на будущее. Для восточноафриканских арабов Коморские острова являлись местом отдыха на их торговом пути к Мадагаскару, а со временем — и перевалочным торговым пунктом. Арабы везли на Мадагаскар индийский хлопок, который они или вывозили из Индии или покупали у индийских купцов в Восточной Африке. На Мадагаскаре в обмен они получали продукты, среди которых наибольшим спросом пользовался рис. На восточном побережье этот рис особенно высоко ценили в Килве и Малинди.

Постепенно на Коморских островах появилось — сначала крайне немногочисленное — население. Как и суахилийцы, эти люди были в целом афро-арабского происхождения, но встречались среди них и выходцы с Мадагаскара и, вероятно, из Индии. Бывшие пираты, которым надоела их вольная жизнь, сбежавшие или отставшие с кораблей моряки, кто-то, кому просто надо было на время исчезнуть, искатели приключений, которые существовали в любую эпоху… Разные люди обосновались на Коморских островах, их происхождение не тема нашей работы. Они там появлялись и оставались, иногда нанимались матросами на корабли, шедшие из Африки к Мадагаскару, но большей частью становились лоцманами, переводчиками. Вскоре следом за этими людьми пришли те, кто увидел, что Коморские острова стали не только безопасным местом, — пираты практически уже не тревожили коморцев, — но и местом, где можно выгодно торговать.