Михаил Арлазоров - Жуковский

• Название: Жуковский
• Автор: Михаил Арлазоров
• Издательство: Молодая гвардия
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 1959

Эта книга о человеке, чья жизнь удивительно созвучна нашему времени. Вся деятельность Николая Егоровича Жуковского, протекавшая на пограничной полосе между наукой и техникой, была направлена на укрепление их взаимосвязи, на взаимное обогащение теории и практики.

Широко известно почетное имя «отца русской авиации», которое снискал ученый. Известен и декрет Совнаркома, которым Владимир Ильич Ленин отметил научную и общественную деятельность Жуковского на благо Родины.

Рассказывая о роли Жуковского в становлении отечественной авиации, автор, используя ряд интересных документов и материалов, часть которых неизвестна широкому читателю, а некоторые публикуются впервые, показывает Жуковского как великого, разносторонне образованного ученого и инженера, занимавшегося такими далекими друг от друга областями знания, как авиация и ботаника, железнодорожный транспорт и астрономия, баллистика и гидравлика, автоматика и вычислительные машины.

Новым для читателя будет рассказ о научно-общественной деятельности ученого, сыгравшей положительную роль в развитии русской научной мысли Жуковский родился при крепостном праве, а закончил свою жизнь после установления советской власти. Он пережил три войны, три революции, видел много разных событий, которые послужили автору фоном для изображения деятельности ученого.

---

1920 — 26 сентября приказом Революционного Военного Совета отмечаются научные заслуги Жуковского.

3 декабря В. И, Ленин подписывает постановление Совнаркома в связи с 50-летием научной деятельности Н. Е. Жуковского. Избрание ректором Института инженеров Красного Воздушного Флота имени Н. Е. Жуковского.

1921 — 17 марта — кончина Николая Егоровича Жуковского.

КРАТКАЯ БИБЛИОГРАФИЯ

Основные труды Н. Е. Жуковского

Собрание сочинений в девяти томах и семи выпусках.

М., 1935–1939 гг.:

Том I. Общая механика.

Том II. Гидродинамика.

Том III. Гидродинамика.

Том IV. Волны. Вязкость. Реакция жидкости.

Том V. Вихри. Теория крыла. Авиация.

Том VI. Винты. Ветряки. Аэродинамическая труба.

Том VII. Гидравлика.

Том VIII. Теория упругости. Железные дороги. Автомобили.

Том IX. Математика. Астрономия.

Речи. Доклады. Характеристики и биографии.

Выпуск 1. Теоретические основы воздухоплавания, ч. 1-я.

Выпуск 2. Теоретические основы воздухоплавания, ч. 2-я.

Выпуск 3. Теоретическая механика (курс Технического училища).

Выпуск 4. Аналитическая механика. Теория регулирования хода машин. Прикладная механика.

Выпуск 5. Механика точки.

Выпуск 6. Механика системы. Динамика твердого тела. Выпуск 7. Теория притяжения. Гидростатика.

Собрание сочинений, тт. I–VII, 2-е изд. М., 1948–1950 гг. Н. Е. Жуковский, Документы научной и общественной деятельности. Сборник и примечания составлены Н. М. Семеновой. М., 1954 г.

Из неопубликованной переписки Н. Е. Жуковского. (Материалы к биографии.) Выявлены в архивах и подготовлены к опубликованию сотрудниками ЦАГИ Н. Ю. Кишкиной и Н. М. Коптеловой под руководством Н. М. Семеновой. М., 1957 г.

«Сергей Алексеевич Чаплыгин» (к десятилетию со дня смерти). Сборник статей и документов. Отв. ред. Н. М. Семенова. (В сборник включены высказывания Н. Е. Жуковского о С. А. Чаплыгине и письма Жуковского к Чаплыгину.)

Литература о Н. Е. Жуковском

«Воздухоплавание и авиация в России до 1907 года». Сборник документов и материалов под ред. В. А. Попова. Составлен и подготовлен к печати полковником Н. И. Шауровым и старшей научной сотрудницей М. А. Сидоровой. М., 1956 г.

К. Е. Вейгелин, Отец русской авиации. М.—Л., 1942 г.

Член-корреспондент Академии наук СССР В. В. Голубев, Николай Егорович Жуковский. М., 1941 г.

Е. А. Домбровская, Николай Егорович Жуковский. Воспоминания и материалы к биографии. Научная часть под редакцией проф. В. П. Ветчинкина и проф. А. П. Котельникова. В этой же книге: Н. М. Семенова, Даты научной и общественной деятельности проф. Н. Е. Жуковского. М., 1939 г.

«История воздухоплавания и авиации в СССР». По архивным материалам и свидетельствам современников. Под ред. В/ А. Попова. Период до 1914 г. М., 1944 г.

Проф. А. А. Космодемьянский, Отец русской авиации Николай Егорович Жуковский.-М., 1952 г.

Академик А. Н. Крылов, Мои воспоминания. М., 1956 г

Академик Л. С. Лейбензон, Николай Егорович Жуковский. М.—Л., 1947 г.

«Памяти профессора Николая Егоровича Жуковского». М., 1922 г. (Сборник, включающий в себя статьи проф. В. П. Ветчинкина; проф. А. И. Некрасова, проф. В. В. Зворыкина, проф. П. К.Худякова, проф. А. Е. Болотова, а также речи о Н. Е. Жуковском, произнесенные на его могиле и в торжественных заседаниях его памяти.)

Доцент, кандидат технических наук С. Я. Стрижевский, Н. Е. Жуковский — основоположник авиационной науки. Под ред. профессора, доктора технических наук Г. Ф. Бураго. М., 1954 г

«Техника воздушного флота» № 1, 1947 г. (специальный номер журнала, выпущенный к столетию со дня рождения великого ученого. Содержит правительственные документы по увековечению памяти проф. Жуковского, статьи академика М. В. Келдыша, академика Б. Н. Юрьева, академика Л. С. Лейбензона, заслуженного деятеля науки и техники В. П. Ветчинкина и личные воспоминания о Николае Егоровиче академика A. Н. Туполева, заслуженного деятеля науки и техники Г. X. Сабинина, заслуженного деятеля науки и техники Г. М. Мусинянца, заслуженного пилота-авиатора СССР Б. И. Российского, Героя Социалистического Труда А. А. Архангельского, профессора B. Л. Александрова).

Академик С. А. Христианович, Научное наследие Жуковского. М., 1951 г.

Примечания

1

В доме Пашкова сейчас располагается Всесоюзная государственная библиотека имени В. И. Ленина.

2

На Каланчевской (ныне Комсомольской) площади Москвы располагался Николаевский (теперь Ленинградский) вокзал.

3

Для того чтобы стать магистрантом, то есть получить право преподавать в высшей школе, Жуковский сдал в 1871 году три экзамена: 9 февраля — практическую механику, 6 марта — теоретическую механику, 22 апреля — чистую математику.

4

Ф. Е. Орлов вел педагогическую работу и в Московском университете и в Высшем техническом училище.

5

Профессор Брашман скончался в 1866 году.

6

Этот принцип был опубликован Д’Аламбером в 1743 году в «Трактате о динамике».

7

Узел — мера скорости, равная одной морской миле в час. Скорость в восемь узлов, о которой говорил Николай Егорович, на «сухопутном языке» составляет 14,82 км/час.

8

Об этой заметке сам Жуковский упоминает в своей брошюре «Печатные труды профессора Николая Егоровича Жуковского», изданной в 1915 году. Однако она не включена ни в первое, ни во второе издание собрания сочинений. Долгое время текст этой работы считался утерянным, и лишь в декабре 1953 года он был обнаружен научной сотрудницей ЦАГИ А. М. Кубаловой в журнале «Бюллетени Политехнического общества» № 2 за 1891–1892 годы, ставшем ныне библиографической редкостью.

9

 Планер Лилиенталя ныне хранится в Музее Н. Е. Жуковского.

10

Николай Павлович Петров (1836–1920 гг.) — замечательный русский инженер, председатель Русского технического общества.

11

Идея таких подъемных винтов, вращающихся за счет реакции струи газов двигателя, предложенная Жуковским, использована при строительстве вертолетов лишь совсем недавно, уже в наше время.

12

Почетный член Академии наук СССР Владимир Григорьевич Шухов (1853–1939 гг.) был одним из талантливейших учеников Жуковского по Московскому техническому училищу. Занявшись практической инженерной работой, он показал себя выдающимся и исключительно разносторонним специалистом-. Шухов разработал оригинальную форсунку для сжигания жидкого топлива, построил первый в России нефтепровод, первые нефтеналивные суда, разработал систему «советского крекинг-процесса», построил ряд выдающихся сооружений, в том числе известную башню на Шаболовке в Москве, используемую ныне для телевизионных передач..

13

«Птички Пено» — остроумные модели известного французского исследователя, распространившиеся по всему миру. Много таких моделей Жуковский привез из Парижа в Москву; среди них были и геликоптер, и орнитоптер, и самолет. Одна из моделей Пенс возбудила интерес к авиации и у известных изобретателей братьев Райт.

14

В справедливости закона Бернулли легко убедиться на простом опыте. Достаточно взять два листка бумаги, расположить их под некоторым углом друг к другу и дунуть. Листы не разойдутся, а сомкнутся, так как в узком месте, по закону Бернулли, скорость струй повысится, а давление снизится.

15

Первая работа по теории корабля «О форме судов» была опубликована Николаем Егоровичем а 1890 году. В 1897 году Жуковский посетил испытательную станцию для определения сопротивления судов, расположенную в Новой Голландии, близ Петербурга. Свои впечатления он изложил в докладе Политехническому обществу, в котором «выразил мысль, что настоящий его доклад, между прочим, является одним из подтверждений того, получающего в настоящее время все большее я большее распространение, взгляда, что человеку приходится отказываться от разрешения вопросов естествознания исключительно умозрительным путем, избрать хотя и менее блестящий, но зато более верный путь тесного соединения научных исследований с опытными наблюдениями».

16

Великий русский художник И. Е. Репин был членом Академии наук.

17

В. И. Ленин, Политическая стачка и уличная борьба в Москве. Собр. соч., изд. 4-е, т. 9, стр. 319.

18

Здание Английского клуба сохранилось и по сей день. Оно стоит на центральной магистрали столицы — улице Горького. В нем размещается Музей Революции.