» » » » Борис Веробьян - История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Борис Веробьян - История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Здесь можно купить "Борис Веробьян - История зарождения воздухоплавания и авиации в России" в формате fb2, epub, txt, doc, pdf. Жанр: Поэзия, издательство Литагент «Техносфера»f3cdb741-6443-11e0-9959-47117d41cf4b, год 2008. Так же Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги на сайте LibFox.Ru (ЛибФокс) или прочесть описание и ознакомиться с отзывами.
Борис Веробьян - История зарождения воздухоплавания и авиации в России
Рейтинг:

Название:
История зарождения воздухоплавания и авиации в России
Издательство:
Литагент «Техносфера»f3cdb741-6443-11e0-9959-47117d41cf4b
Жанр:
Год:
2008
ISBN:
978-5-94836-157-4
Скачать:
epub fb2 txt doc pdf
Вы автор?
Книга распространяется на условиях партнёрской программы.
Все авторские права соблюдены. Напишите нам, если Вы не согласны.

Описание книги "История зарождения воздухоплавания и авиации в России"

Описание и краткое содержание "История зарождения воздухоплавания и авиации в России" читать бесплатно онлайн.



В настоящем произведении в краткой и оригинальной художественной форме изложена история зарождения воздухоплавания и авиации в России на фоне достижений в этой области в других странах мира.Книга написана на основе фактического материала и содержит много иллюстраций. Основное внимание автор уделил малоизвестным страницам в истории зарождения отечественного воздухоплавания и авиации.





Борис Веробьян

История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Борис Веробьян. К читателю

В книге этой дана краткая, но емкая информация
О зарождении в России воздухоплавания и авиации.
Принятая в ней оригинальная форма изложения
Требует ее внимательного и уважительного прочтения.

Книга основана на фактах исторических,
И конечно, она не лишена чувств патриотических.
Автор от технической терминологии не отступает,
Когда избранную тему в пределах возможного раскрывает.

Книга рассчитана по замыслу ее создателя
На вдумчивого и заинтересованного читателя.
Она может быть полезна и, вне сомнения,
Для развития кругозора молодого поколения…

Книга, вероятно, и тем творческим работникам интересна,
Для кого «пятый океан» – всей жизни желанная песня,
Кому история воздухоплавания и авиации не безразлична
И чья деятельность с этой областью связана лично.

Книга для тех, у кого, как и у России, судьба не проста
И кто не считает себя иванами, не помнящими родства,
Кто верит в возрождение авиации России и авианесущего флота
И кому присуще сознание русской земли ПАТРИОТА.

август 2007 г.

Автор искренне благодарен директору НИЦ ЦИАМ Шульгину Александру Федоровичу за помощь в решении организационных вопросов, связанных с подготовкой к изданию книги «История зарождения воздухоплавания и авиации в России».

Автор глубоко признателен директору ЗАО «Инновационно-технологический центр» Смирнову Сергею Михайловичу за финансовую поддержку в издании книги «История зарождения воздухоплавания и авиации в России» и продвижении ее к читателю.

Глава I

Первые попытки летания в России

(Петр Великий и Михаил Ломоносов – сподвижники воздухоплавания)

С древности, знаний расширяя границы,
Человек наблюдал, как летают птицы.
И он, как о насущном хлебе,
Начинал думать о небе.

А небо, с его необозримым простором,
Будто смотрело на человека с укором
И как бы желало его убедить:
«Летать не сможет, кто создан ходить»…

Петр I

Но в России идея летания
Привлекала умов пытливых внимание.
Да была нужна научная база,
А она создавалась не сразу.

Еще Петр I – царь-«золотые руки» —
Сказал: «Не мы, а наши правнуки
Будут летать по воздуху аки птицы»
И станет Россия ими гордиться.

Известно, что первое документальное свидетельство о попытке полета
На искусственных крыльях в России относится к 1695 году.
«Записки» Желябужского в начале XVIII века это событие отмечали.
В них указаны и точная дата, и то, как его освещали.

«Того ж месяца апреля в 30-й день мужик караул закричал
И за собою государево слово сказал,
И приведен в Стрелецкий приказ, и распрашиван» был,
«А в распросе, что он сделав крыле станет летать, как журавль», объявил…

«И по указу великих государей сделал себе слюдвеные крыле,
А те крыле в восемнадцать рублев из государевой казны» были.
«И боярин Троекуров с товарищи и с ыными протчими вышед стал смотреть.
И мужик те крыле устроя, по своей обыкности и перекрестился, и хотел лететь.

Попытка крестьянина времен Петра I летать на искусственных крыльях

И стал мехи надымать, да не поднялся… Он те крыле сделал чежелы». Притом
«Боярин Троекуров на него кручинился, и тот мужик бил челом,
Чтоб ему зделать другие крыле и зделал крыле – иршеные»… Похоже,
Крылья эти были из выделанной под замшу, овечьей или козьей кожи.

«И на тех не полетел, а другие крыле стали в пять рублев». Обидно.
«И за то ему учинено наказание: Бит батоги снем рубаху», как видно.
«И те деньги велено доправить на нем
И продать животы его и статки» причем…

Эпоха Петра толчок к прогрессу дала:
Академия наук 8 февраля 1724 года учреждена была.
И, благодаря неугомонной петровской натуре,
Произошел подъем в промышленности и культуре.

А в России первые попытки летания
Шли через опыты к знаниям…
Это видно из рукописей «с вековой пылью»…
И было летание на самодельных крыльях.

Так, в найденных в Чудовом монастыре от XIII века
Церковных рукописях говорилось о полетах человека…
Среди развлечений славян летописец Данила Заточник
Во время праздников сам наблюдал «летания миг»…

Кремль, Чудов монастырь (в центре)

Он писал: «Иный летает с церкви или
С высоки палаты на паволочиты крилы»…
Причем «паволочиты крилы» современного толка —
Это крылья из прочного византийского шелка.

Монах-летописец

Но слабое развитие письменности, подчас,
Скрыло многие факты истории от нас.
Однако богатый на выдумки русский народ
Мечтал о небе и в помещичий гнет…

И в 1762 году проявил интерес
К летанию в небе «колодный расстрига» Федор Мелес.
«Может человек совершенно подобию птицы
По воздуху куда хочет летать»… И решил он учиться.

Сбежав из «митрополичьего дома»,
На небольшом островке под Тобольском, живя на соломе,
«Двое суток мастерил он крылья для полета в небо,
Намереваясь обтянуть их мешками из-под хлеба».

Да Мелеса за этим занятием
«Застукала» церковная братия.
Он «намерен был отсель из Тобольска
Через те улететь прямо в Малороссию»… и только.

Старая гравюра Тобольска

И Тобольский митрополит Павел
Федора Мелеса к наказанию представил
Будущим «летунам» в назидание,
Ведь «диавол показал ему безумный способ к летанию»…

И за «содеянное безумие Мелесу
Каждую пятницу на неделе в его же интересах
По сорок ударов плетьми или лозами
Отсчитывать вместо поклонений земных» с угрозами…

И хотя еще не созрела Россия,
И славили ее «летуны босые»,
Но уже ученые умы, похоже,
Будоражила мечта о «летании» тоже…

Так Михаил Ломоносов был склонен к идее
Создать летательный аппарат воздуха тяжелее…
Его труд от 21 января 1745 года не прошел незамеченным
«О вольном движении воздуха в рудниках примеченном»…

Михаил Ломоносов

К такой мысли научной и дерзкой
Он пришел в результате своей саксонской поездки,
Где «циркуляцию свободного воздуха в шахте наблюдал
В зависимости от внешней температуры», что и описал.

Потом в июле 1754 года из-под ломоносовского пера
Вышла работа по созданию (вертолета) геликоптера.
Русский ученый не ведал, что еще в 1475 году
Леонардо да Винчи геликоптер в своих трудах имел в виду.

И только в конце XVIII столетия все прояснится,
И люди узнают о мыслях великого флорентийца.
Леонардо да Винчи, живописец, ученый, инженер в XV веке, в 90-е годы,
Пожалуй, первым начал систематизированное изучение проблем полета…

Леонардо да Винчи

Он пытался постигнуть «природу сопротивления среды движению в ней тел»
И с плоскостями, наклонно движущимися в воздухе, в опытах преуспел.
И в 1505 году он написал «Трактат о летании птиц» и, увлеченный работой,
Строил крылья, рассчитывая на мускульную силу человека, для махалета.

Геликоптер да Винчи

Но идеи Ломоносова были реальней и подвижнее…
Это он заметил «факт нисхождения верхних слоев воздуха в нижние»…
А в труде «Размышления об упругой силе воздуха», как обобщение,
«О строении воздуха, на основе кинетической теории газов» высказал мнение.

И работы над геликоптером Ломоносов, вне сомнений,
Связывал «с исследованием воздушных явлений»,
И с грустью говорил ученый знаменитый,
Что «знание воздушного круга еще великой тьмою покрыто»…

Геликоптер Ломоносова

Идея геликоптера (вертолета) по сути проста:
Она основана на принципе Архимедова винта
С использованием заводной пружины, к слову,
Наподобие механизма часового.

И у изобретенного Ломоносовым геликоптера, как современники отмечали,
Лопасти винта геликоптера сильно напоминали
Лопасти «ветрогонной машины», показавшей себя в горных делах,
Машины, в то время широко применявшейся на рудниках.

Ломоносов сделал первую в истории попытку практическую
Использовать Архимедов винт для воздушного плавания фактически.
Нельзя забывать и то, что тогда не было мыслей даже у моряков,
Применять винт в качестве движителя для морских судов…

И, как теоретик, Ломоносов был очень активный.
Пытаясь «уничтожить момент реактивный»,
Он предусмотрел «вращающиеся в разные стороны» неспроста
В своем геликоптере два соосных винта.

Михаил Ломоносов за работой


На Facebook В Твиттере В Instagram В Одноклассниках Мы Вконтакте
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!

Похожие книги на "История зарождения воздухоплавания и авиации в России"

Книги похожие на "История зарождения воздухоплавания и авиации в России" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.


Понравилась книга? Оставьте Ваш комментарий, поделитесь впечатлениями или расскажите друзьям

Все книги автора Борис Веробьян

Борис Веробьян - все книги автора в одном месте на сайте онлайн библиотеки LibFox.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Отзывы о "Борис Веробьян - История зарождения воздухоплавания и авиации в России"

Отзывы читателей о книге "История зарождения воздухоплавания и авиации в России", комментарии и мнения людей о произведении.

А что Вы думаете о книге? Оставьте Ваш отзыв.