С. Патянин - Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

• Название: Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)
• Автор: С. Патянин
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 1998

Если задать вопрос: “Какие корабли Императорского японского флота в наибольшей сте­пени проявили себя в войне на Тихом океане?”, то наряду с авианосцами и тяжелыми крейсе­рами многие, наверняка, назовут эскадренные миноносцы. Вместе с главными силами адми­рала Ямамото они участвовали в атаке Перл-Харбора, активно действовали против кораблей союзников в водах Голландской Ост-Индии, сопровождали транспорты с десантными отрядами.

---

В 1931 г. 12-й дивизион 2-й эскадры эсмин­цев (“Синономе”, “Усугумо”, “Сиракумо”) дей­ствовал в китайских водах. Позже к нему при­соединились и другие эсминцы. “Миюки” погиб 15 августа 1934 году в результате столкновения с “Инадзума” юго-западнее Корейского проли­ва (33°с.ш., 125°30‘ в.д.) во время маневров, так что во второй мировой войне приняли участие всего 23 корабля “специального типа”. Основная часть этих кораблей к началу войны вхо­дила в состав 3-й эскадры эсминцев, первона­чально выделенной для оккупации Малайи. Они были организованы следующим образом: 12-й дивизион — “Муракумо”, “Синономе”, ‘Сиракумо”, “Усугумо”; 19-й дивизион — ‘Исонами”, “Уранами”, “Сикинами”, “Аянами”; 20-й дивизион — “Амагири”, “Асагири”, “Югири”. К той же операции был причастен 11-й дивизион в составе “Сагири”, “Фубуки”, “Хацуюки” и “Сираюки”. Два корабля 7-го дивизиона (“Акебоно” и “Усио”) вошли в со­став отдельной группы, предназначенной для особой задачи — обстрела Мидуэя.

Во время операции в Малайе “Уранами” 20 декабря потопил голландскую подводную лодку “0-20”, а 24 декабря — ее спутницу “К XVII”. Словно в отместку, голландская летаю­щая лодка торпедировала и потопила “Синоно­ме” (4°24' с.ш., 114° в.д.), на котором погибло 228 человек, а субмарина “К XV” пустила на дно “Сагири” (1°34' с.ш., 110°2Г в.д.). 27 янва­ря “Асагири”, “Фубуки” и “Югири” потопили у побережья Малайи старый британский эсми­нец “Тэнет”. Перейдя в 1942 году в Голландс­кую Ост-Индию, эскадра прикрывала силы вторжения. Ей пришлось отражать контратаки кораблей союзников.

Эскадренный миноносец “Фубуки”. (Наружный вид, вид сверху и продольный разрез.)

Когда 29 февраля крейсера “Перт” и “Хьюстон” совершили налет на японский плац­дарм, “Фубуки” провел неудачную торпедную атаку на неприятельские крейсера, а затем выз­вал подкрепление — тяжелые крейсера “Нато­ри”, “Микума”, “Могами” и несколько эсмин­цев его соединения. “Сиракумо” и “Муракумо” нанесли решающий торпедный удар по обоим крейсерам союзников и нанесли повреждения голландскому эсминцу “Эвертсен”, который сильно пострадал от артиллерийского огня и позже выбросился на берег. С японской сторо­ны в том бою получили повреждения “Сираку­мо” и “Сикинами”.

После покорения Ост-Индии флотилия на­правилась в Индийский океан, приняв в апре­ле участие в ударе по британским боевым ко­раблям в Бенгальском заливе. В ходе этой опе­рации 20-й дивизион (в составе, указанном выше и “Сиракумо”) вместе с тяжелыми крей­серами потопил несколько торговых судов у индийского побережья.

* В мае 1942 года 7-й дивизион (“Акебоно”, '“Сазанами”, “Усио”) действовал в Коралловом море, причем “Сазанами” участвовал в спасе­нии уцелевших с потопленного авианосца “Сёхо”. Позже дивизион был переведен в север­ную часть Тихого океана и совершил диверси­онный рейд к Алеутским островам. В то же са­мое время южнее произошло сражение у Ми­дуэя, во время которого 11-й и 12-й дивизионы служили завесой для Соединения поддержки вторжения на Мидуэй, которым командовал сам адмирал Ямамото, а 20-й дивизион играл ту же роль в Алеутском соединении поддержки вице-адмирала Такасу. После Мидуэя 11-й, 19­й и 20-й дивизионы причислили к 1-му флоту, “Оборо” и “Усугумо” были в составе 5-го фло­та на Алеутах, а 7-й дивизион числился при ко­мандовании Объединенного флота.

В августе, когда шла переброска войск с Борнео на Гуадалканал, 20-й дивизион (“Аса­гири”, “Сиракумо”, “Югири”, “Амагири”) был атакован пикирующими бомбардировщиками корпуса морской пехоты США с аэродрома Хэндерсон Филд. “Асагири” был потоплен, два других эсминца тяжело повреждены, а “Амаги­ри” отделался легкими повреждениями. В той же операции участвовал 11-й дивизион, а 19-й дивизион действовал вместе с Авианосным со­единением адмирала Нагумо.

В сентябре эти корабли были задействова­ны для оказании поддержки Гуадалканалу, при­чем 5 сентября “Муракумо”, “Хацуюки” и “Юдати” потопили американские быстроход­ные десантные транспорты типа (переоборудо­ванные эсминцы) “Грэгори” и “Литтли”.

Октябрь стал роковым месяцем. 11 октяб­ря крейсера “Сан Франциско”, “Солт Лэйк Сити”, “Бойз”, “Хэлена” и эсминцы оператив­ной группы 64.2 потопили “Фубуки” у мыса Эсперанс. “Хацуюки” был поврежден, но сумел отличиться, потопив эсминец “Данкэн”. На сле­дующий день “Муракумо”, занимавшийся спа­сением команд, был потоплен пикирующими бомбардировщиками у острова Саво. В заклю­чение, “Оборо”, остававшийся на Алеутах, по­топили бомбардировщики 11-й воздушной ар­мии северо-восточнее Кыски (52° 17' с.ш178°08' в.д.). Хотя один из шести атаковавших его В-26 был сбит, бомбы поразили корабль. Спастись удалось всего 17 морякам.

Тем временем бои у Гуадалканала продол­жались. В ночь на 15 ноября мощные американ­ские и японские силы сошлись южнее острова Саво в проливе Железное Дно. Американский флот потерял три эсминца, а японцы линейный корабль “Кирисима” и эсминец “Аянами”, по­топленные линкором “Вашингтон”. Операции у Гуадалканала закончились 9 февраля. Одна­ко транспортные операции и поддержка армии на приморских флангах продолжились на Но­вой Гвинее. Эскортировавший группу транс­портов из Рабаула в Лаэ “Сираюки” стал одним из четырех эсминцев и восьми транспортных судов, потопленных американской и австралий­ской авиацией в море Бисмарка (7° 15' с.ш., 148°30' в.д.) в марте 1943 года. “Исонами” стал следующим, сошедшим со сцены. На этот раз причиной стали торпеды американской подлод­ки “Тотог”, настигшие его юго-восточнее Це­лебеса (5°26' с.ш., 123°04' в.д.).

В июле 1943 года “Амагири” и “Хацую­ки”, вместе с другими эсминцами перевозив­шие войска в залив Кула, были атакованы и по­вреждены кораблями оперативной группы 36.1, а первый затем еще и американскими эс­минцами “Николас” и “Рэдфорд”. Вскоре пос­ле этого “Хацуюки” потопила флотская и ар­мейская авиация США на якорной стоянке ос­трова Шортленд.

Во время одного из выходов на поддерж­ку сухопутных войск “Асагири” потопил тор­педный катер “РТ 109”. Возможно, в другом случае подобный эпизод остался бы незамечен­ным, но этим катером командовал лейтенант Дж.Ф.Кеннеди — будущий президент Соеди­ненных Штатов Америки.

Транспортные операции стали настоящим бичом японских миноносных сил. Следующей потерей стал “Югири” — он погиб в бою с аме­риканскими эсминцами “Чарльз Осборн”, “Клакстон” и “Дайсон” в 50 милях восточнее м. Сент-Джордж (Новая Ирландия).

1944 г. стал годом наибольших успехов подводных лодок, потопивших несколько еди­ниц “специального типа” на широких просто­рах Тихого океана. Первым стал “Сазанами”, торпедированный “Альбакором” южнее Япа (5° 15' с.ш., 141 ° 15' в.д.), затем “Тотог” нанес смертельный удар по “Сиракумо” у м. Эримо на Хоккайдо. “Амагири”, спешно посланный в Индийский океан вместе с двумя другими эс­минцами, в апреле подорвался на мине у Бор­нео. Предположительно, заграждение выстави­ла та же “Тотог”. Далеко на севере, в Охотском море, “Усугумо” погиб от торпеды “Скэйта”. А в Южно-Китайском море “Сикинами” торпеди­ровала подводная лодка “Гроулер”.

В ходе обороны Филиппин погибли еще два эсминца. 26 октября “Уранами” был потоп­лен палубными самолетами TG.77.4 в 70 милях от Илоило, а 13 ноября авиация 38-го оператив­ного соединения настигла “Акебоно” в Манильской бухте. “Усио” повредили во время нового налета и его отбуксировали в Японию на ре­монт. К моменту заключения перемирия он еще не был укомплектован, и в 1948 году его разоб­рали. Таким образом “Усио” стал единствен­ным кораблем этого типа, пережившим войну.

Эскадренные миноносцы типа “Акацуки”

Водоизмещение: стандартное 1680 т, нормальное 1980 т. Длина 118,4 м. (113,3 по ватерлинии). Ширина 10,36 м. Осадка 3,28 м. Механизмы: 3 котла “Кампон”, 2 ТЗА “Кампон”. Мощность и скорость: 50000 л.с., 38 уз. Запас топлива: 475 т. Дальность плавания: 5000 миль (14 уз). Артиллерия: шесть 127-мм (3x2), два 13-мм. Торпеды: девять 610-мм (3x3). Мины: 18. Противолодочное вооружение: 14 глубинных бомб. Экипаж: 197 человек.

Третья группа эсминцев “специального типа”, построенных по программе 1927 года. Отличались от своих предшественников нали­чием всего трех котлов и, как следствие, тонкой передней трубой. Они имели чуть более корот­кий корпус и меньшее водоизмещение. “Хибики” стал первым цельносварным кораблем японского флота. Во время службы данные ко­рабли проявили те же недостатки, что и “Фубу­ки”, и подверглись тем же переделкам и модер­низации. Например, “Хибики” к концу войны имел двадцать восемь 25-мм автоматов.

Первый инцидент с кораблями данного типа имел место 29 июня 1934 года, когда “Инадзума” протаранил эсминец “Миюки”. Последний затонул, а виновник ремонтировал­ся в Куре до 20 октября. В декабре 1941 года все четыре эсминца входили в состав 6-го дивизио­на. Два из них “Икадзути” и “Инадзума” вмес­те с линейными кораблями “Харуна” и “Конго” были направлены в Южно-Китайское море, а два других присоединились к ним позже. Все участвовали во вторжении в Малайю и в Гол­ландскую Ост-Индию. В знаменитом бою в Яванском море 1 марта торпеда с “Инадзума” добила поврежденный британский крейсер “Эк­сетер”.