Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I

• Название: Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I
• Автор: Клэй Блэйр
• Издательство: ООО «Издательство АСТ»
• Жанр: Прочая научная литература
• Год: 2001
• ISBN: ISBN 5-17-004950-1; ISBN 5-7921-0394-1 (TF)

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

Перед вами уникальное энциклопедическое исследование действий подводного флота нацистской Германии во Второй мировой войне. Его автор — американский журналист, специалист по военно-морской истории, бывший подводник, служивший во время войны на Тихом океане.

Книга «Охотники», охватывающая период с 1939 по 1942 г., рассказывает об удачно проведённых операциях немецких подводных лодок против английского и американского флотов. Именно эти победы чуть не привели Британию к экономической и военной катастрофе.

К. Блэйр, собрав огромное количество фактического материала, даёт описание немецкой подводной кампании буквально по часам с первых дней войны.

Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории.

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

---

355

В американском военно-морском флоте эсминцы получали названия в честь знаменитых людей, а крейсеры — в честь городов. Эсминец «Даллас» был назван именем человека, стяжавшего в XIX веке себе славу на море. Во избежание путаницы ни один крейсер американского флота не был поименован в честь Далласа, города в штате Техас.

356

Команда судна «Эмпайр Уэйв» перешла в две шлюпки. Одна из шлюпок с шестнадцатью членами экипажа была обнаружена американской летающей лодкой, базировавшейся на Исландию, в результате чего несколькими часами позже люди были подняты на борт английского траулера. Другая шлюпка бесследно исчезла.

357

На пути к месту боя с английским конвоем подводная лодка U558 под командованием Гюнтера Креха, ранее проходившего службу в должности первого вахтенного офицера на лодке U100, потопила канадское грузовое судно «Ванкувер Айленд» тоннажем 9500 т, совершавшее одиночное плавание.

358

Американскими эсминцами командовал командир 13-й эскадры эсминцев капитан I ранга Лео X. Тебауд. По его словам, только один из пяти эсминцев был в полной мере боеспособен. Остальные корабли (недавно построенные) вышли в море, не успев провести гарантийное плавание и учебные стрельбы, а их командиры (великовозрастные люди в больших чинах) не имели ни малейшего боевого опыта. Добавим от себя, что осенью 1941 года начальник морских операций ВМС США Гарольд Старк и командующий Атлантическим флотом Эрнест Кинг выступили с инициативой омолодить командный состав американского флота. Согласно их директиве, командовать эскадрой мог человек не старше сорока пяти лет, а дивизионом — человек не старше сорока трёх лет. В скором времени 51-летний Тебауд был заменён на посту командира 13-й эскадры эсминцев на 47-летнего Джона Б. Херфернана (возраст которого, правда, тоже не удовлетворял установленному ограничению).

359

Американские эсминцы отделились от эскортной группы, сопровождавшей к берегам Канады английский уходящий конвой «ON-24». Английские эсминцы отделились от сил охранения, эскортировавших караван войсковых транспортов, а английские корветы — от эскортной группы, охранявшей конвой «ON-25». Корабль «Свободной Франции» пришёл из Исландии.

360

Корвет «Гладиолус» затонул со всем экипажем.

361

Вот как описал Шульце взрыв танкера «Барфон», перевозившего авиационный бензин: «После того, как торпеда попала в танкер, раздался оглушительный взрыв, и в небо взметнулось пламя, сопровождавшееся звуком, похожим на рокот мчащегося на всех парах поезда. Взметнувшееся вверх пламя постепенно обрело вид массивной колонны, которая, казалось, подпирала повисшую над морем чёрную тучу».

362

От взрыва торпеды погибло одиннадцать человек, ставших первыми из американцев, погибших в Северной Атлантике в годы Второй Мировой войны. Экипажу эсминца во главе с командиром Энтони Л. Дэнисом удалось вывести повреждённый корабль из боя и в какой-то степени восстановить его управляемость. За хорошую организацию борьбы за живучесть экипажа Дэнис, а также командир электромеханической боевой части Роберт Дж. Эсслингер и главный старшина-моторист Макданиэль были награждены «Военно-морскими крестами».

363

Эрнст Менгерзен, торпедировавший эсминец, с учётом прежних заслуг был награждён Рыцарским крестом.

364

Командир английского эсминца «Вероника», принимавшего участие в бою с немецкими подводными лодками, сообщил на берег, что 17 октября потопил немецкую подводную лодку. Донесение командира эсминца не соответствует действительности: 17 октября ни одна немецкая подводная лодка в Северной Атлантике не была потеряна.

365

Лодка U106 была включена Дёницем в состав группы «Райсвольф» дополнительно к лодкам, выделенным из группы «Мордбреннер». Лодка вышла на патрулирование из Франции 21 октября, и уже первый день плавания ознаменовался происшествием: гигантской волной смыло в море всех четверых членов ходовой вахты. Поиски людей ни к чему не привели.

366

Повреждённый танкер под охраной «четырёхтрубного» эсминца «Дюпон» благополучно добрался до Арджентии. За хорошую организацию борьбы за живучесть судна капитан танкера Харли Ф. Коуп, его старший помощник Эштон Б. Смит и ещё два члена команды были представлены к награждению «Военно-морскими крестами», однако адмирал Кинг счёл заслуги этих людей недостаточными, чтобы быть отмеченными столь высокой наградой, и в результате представление было отклонено.

367

Вместе с кораблём «Рубен Джеймс» погибли 115 из 160 членов команды, включая командира эсминца Хейвуда Л. Эдвардса. Гибель американских моряков потрясла Соединённые Штаты. «По существу мы уже вступили в войну»,— так отреагировали на гибель американского корабля начальник морских операций Гарольд Р. Старк, а президент США Франклин Рузвельт обратился к конгрессу с инициативой отменить Акт о нейтралитете. Конгресс ограничился принятием поправок к этому документу, которые 7 ноября были приняты сенатом 50 голосами против 37, а 13 ноября — палатой представителей 259 голосами против 138. Согласно этим поправкам, американским торговым судам разрешалось вооружаться, иметь на борту военную команду и заходить в порты «воюющих стран». Эти поправки к Акту о нейтралитете удовлетворили Франклина Рузвельта, и 17 ноября он подписал соответствующий закон. Остаётся добавить, что гибель корабля «Рубен Джеймс» нашла отражение даже в американском фольклоре. Известный бард Вуди Гатри сочинил о судьбе эсминца балладу.

368

Узнав о нападении немецких подводных лодок на конвой «SC-52», британское Адмиралтейство вернуло уцелевшие суда каравана в Сидни. Эти суда отправились на Британские острова в составе конвоев «SC-53» и «SC-54». Канадские корабли, охранявшие конвой «SC-52», пошли дальше — к месту встречи в открытом море с очередным английским уходящим конвоем.

369

Архивные источники не позволяют определить, что за караван судов обнаружил Кентрат. Вероятно, это был очередной конвой из Галифакса, следовавший на Британские острова.

370

Командиру подводной лодки U203 Рольфу Мюцельбургу, по возвращению на базу, был вручён Рыцарский крест. По определению морского штаба потопленный Мюцельбургом тоннаж на 12 ноября 1941 года составлял 50.000 т. На самом деле этот показатель был гораздо скромнее: 26.086 т.

371

После 3 ноября только одна из подводных лодок группы «Раубриттер» добилась успеха. Этой лодкой стала U561 под командованием Роберта Бартельса, вышедшая на патрулирование из Франции 1 ноября и присоединившаяся к группе последней. Направляясь на соединение с группой, подводная лодка потопила два грузовых судна общим тоннажем 8500 т, отбившихся от конвоя «SC-53». Стоит также отметить, что вернувшаяся на базу знаменитая лодка U38, которой после Генриха Либе командовал Генрих Шух, была передана учебному центру подводников. После этого в составе немецкого действующего подводного флота осталась лишь одна лодка — U43 — из числа тех, которые в 1939 году начали подводную войну против британского торгового судоходства в Атлантике.

372

Эсминец «Дюпон» два месяца ремонтировался в Бостоне, штат Массачусетс.

373

В сентябре — декабре 1941 года немецкие подводные лодки успешно действовали лишь против некоторых конвоев из Сидни на участке Канада — Исландия, когда эти конвои охранялись демонстрировавшими плохую выучку канадскими эскортными группами.

374

Здесь уместно сказать и о благополучном переходе через Атлантику американского конвоя «WS-12X», состоявшего из шести войсковых транспортов и танкера «Симаррон». Караван охраняли одиннадцать кораблей США: авианосец «Рейнджер», лёгкие крейсеры «Винсеннес» и «Квинси», а также эсминцы «Мэйрент», «Макдуган», «Моффет», «Райнд», «Роууэн», «Триппи», «Уэйнрайт» и «Уинслоу». Конвой, вышедший из Галифакса 10 ноября, 12 декабря прибыл в Кейптаун, откуда через некоторое время пошёл на Дальний Восток.

375

Спустя некоторое время тральщик «Коммандант Дюбок», испытывая острый недостаток горючего, лёг на обратный курс, взяв на борт команду повреждённого судна, а само судно благополучно дошло до Фритауна.

376

Фридрих-Вильгельм Розинг был младшим братом Ганса-Рудольфа Розинга, известного командира немецкой подводной лодки.