Юлиан Корбетт - Эскадра адмирала Шпее в бою

• Название: Эскадра адмирала Шпее в бою
• Автор: Юлиан Корбетт
• Жанр: Военная история
• Год: 1994

Для ознакомления с боевыми действиями иа море специально для командного состава РККФ перевели на русский язык и в 1941 г. почти без сокращений издали в Военно-морском издательстве НК ВМФ "Операции английского флота в мировую войну". (Военмориздат. Ленинград. 1941 г. 5 томов с приложениями карт).

Текст настоящей книги представляет четыре главы из первого тома "Операций…" Отметим, что до описываемых в этой книге событий война уже бушевала в Европе, а на морских просторах произошел бой у Гельголанда, повлекший за собой гибель нескольких германских крейсеров. Немецкой подводной лодкой U-9 были потоплены три английских броненосных крейсера. Так в течение короткого промежутка времени гибли один за другим корабли противоборствующих сторон.

---

Два 152-мм снаряда разорвались на полубаке «Нюрнберга» и уничтожили носовую артиллерию. Вообще вся его артиллерия вышла из строя, за исключением двух орудий.

В 18 часов 25 минут «Нюрнберг» совсем потерял ходи остановился, имея большой, крен на правый борт и диферент на корму, но еще не потерял способности держаться на воде. Фокмачта была сорвана снарядом до прожекторной площадки. Все дымовые трубы были пробиты осколками снарядов и походили на решето; особенно сильно пострадала первая труба. В районе носового мостика и штурманской рубки был пожар.-В это время «Кент» опять приблизился к «Нюрнбергу» на 15 каб. и после некоторого перерыва снова открыл артиллерийский огонь. В 19 часов 30 минут германский крейсер лег на правый борт и быстро затонул. Из экипажа погибло 315 человек. На шлюпках было спасено из воды только 7 человек. От большого крена (вероятно, 35-40°) перед гибелью корабля раненые, лежавшие на верхней палубе, скатились в холодную воду и погибли.

Итоги. «Нюрнберг» в течение 1 часа 50 минут (с небольшими перерывами, которые установить без вахтенных журналов невозможно) находился под обстрелом \Ъ2-мм артиллерии, с дистанций 60-15 каб., нанесшей ему много серьезных повреждений, которые привели к гибели корабля. Количество попаданий неизвестно.

Черев подводные пробоины по левому и особенно по правому борту и в корме вода поступала внутрь корабля, создавая крен и диферент.

Попадания снарядов в надстройки вели к полному разрушению в районе труб и формачты. Повреждения артиллерии составляли 80%.

По электромеханической части имелись повреждения машин, котлов и рулевого устройства. От действия фугасных снарядов происходили пожары: у основания третьей дымовой трубы, в районе носового мостика, под полубаком в жилом помещении и в кормовой части. Погибло личного состава 315 чел., что составляло 98%.

Борьба личного состава за живучесть состояла в тушении пожара, причем один из них потушили четыре человека. Пробоина в дымовой трубе была заделана матами. Выходившие из строя орудия исправлялись перестановкой замков.

Уважаемый читатель!

Перед Вами первая книга серии "Корабли и сражения”, предназначенной освещать наиболее яркие страницы военно-морской истории, раскрывать в них роль каждого корабля или соединения кораблей.

В настоящее время редакция журнала "Морской исторический сборник" планирует издать мемуары на данную тему, написанные зарубежными авторами. Это будут небольшие по объему брошюры со схемами и малоизвестными фотографиями. Надеемся, что первая книга серии Вас заинтересует и Вы с нетерпением будете ждать выхода в свет очередных изданий.

Редакция журнала "Морской исторический сборник"

Двенадцатидюймовые (305-мм) орудия английского линейного крейсера.

Сражение между "гигантами” и 'карликами' – так назвал Фолклендский бой известный английский морской историк X. Вильсон. И, действительно, построенные почти одновременно корабли Германии и Англии заметно разнились между собой, ибо первые относились к додредноутам, а вторые к этому, новому поколению кораблей. В исходе боя ни у кого сомнений не было.

Бои у Коронеля и Фолклендских островов являют собой в морской истории пример соблюдения рыцарских традиций, героизма и преданности воинскому долгу моряков обеих противоборствующих сторон.