Владимир Рокот - Князь Русской Америки. Д. П. Максутов

• Название: Князь Русской Америки. Д. П. Максутов
• Автор: Владимир Рокот
• Издательство: Центрполиграф
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2007
• ISBN: 978-5-9524-3181-2

Книга открывает перед читателями американскую страницу российской истории — военно-политическое сотрудничество России и США в XIX веке и освоение Русской Америки. Автор исследует становление и развитие Российско-Американской компании, а также заключение договора об уступке российских колоний Соединенным Штатам. Особое место в книге занимает судьба и личность последнего Главного правителя Русской Америки — контр-адмирала князя Д. П. Максутова. Книга является 74-й по счету в книжной серии «Россия забытая и неизвестная», выпускаемой издательством «Центрполиграф» совместно с Российским Дворянским Собранием Как и вся серия, она рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся отечественной историей, а также на государственных и общественно-политических деятелей, ученых, причастных к формированию новых духовных ценностей возрождающейся России.

---

В Доброфлоте мог успеть послужить еще сам Дмитрий Петрович. Но он был связан делами в Петербурге. В апреле 1878 г. Александр II своим Указом учредил «Комитет по устройству Добровольного флота на жертвуемые для сей цели суммы с временным действием». Еще не сформировавшееся окончательно общество приняло участие в перевозке русских войск на Балканский театр. Через год был принят Устав общества. Первым председателем общества был избран тайный советник К.П. Победоносцев. В 1883 г. управление Доброфлотом было передано в ведение Морского министерства.

Доброфлот многое перенял у Российско-Американской компании в организации службы и формировании команд. На его судах первоначально развевались почти компанейские флаги. Только орел был поменьше. Флаг был явной цитатой из колониальной истории. В 1898 г. орлы уступили место короне и почтовым рожкам. Судами командовали действующие офицеры флота. Так Дмитрий Дмитриевич получил чин лейтенанта, будучи 3-м помощником колмлерческо-го парохода. Из бывших нижних чинов флота набирались и команды. В любой день транспортные суда общества могли превратиться во вспомогательные крейсеры. Или, выбросив груз китайского чая за борт, принять десант. Императорское общество для содействия русскому торговому мореходству в честь 20-летия Доброфлота направило ему поздравление, в котором отмечалось, что суда флота установили животворное общение коренной России с ее далекими окраинами и познакомили русских моряков с океанскими плаваниями для мирных целей. Эти слова могли быть отнесены и акционерной компании, державшей в свое время Русскую Америку. Традиционно суда Доброфлота носили имена русских городов. «Тамбов», «Ярославль», «Нижний Новгород» — таковы были корабли, на которых служил князь.

В Доброфлот Дмитрий Дмитриевич поступил 28 сентября 1896 г. в Николаеве. Дата и место фиксируются по подписи на фотографии одного из руководителей общества С.Я. Леонтьева: «Дорогому, милому и хорошему человеку Дмитрию Дмитриевичу Максутову в день поступления в Добровольный флот. Помоги Господи!»

Мичману Д. Максутову Доброфлот мог предложить место 3-го помощника капитана парохода «Тамбов». Когда же к концу

^^

года мичман приказом по Морскому ведомству произведен по линии в лейтенанты, он был назначен «2-м помощником капитана и суперкаргом» того же парохода. Суперкарго — должность офицера коммерческого судна, отвечающего за груз. Поскольку в военном флоте такая должность не предусмотрена, то князю пришлось осваивать обязанности практически с нуля, опираясь на имевшийся ревизорский опыт. Доброфлот использовал не только свои суда, но также фрахтовал иностранные. Так, князю пришлось послужить помощником капитана на французском пароходе «Альпы».

С начала XX в. князь служил уже не на судах, а помощником агента в конторе Доброфлота в Одессе. Он принял участие в так называемом походе в Китай в 1900—1901 гг. и даже пожалован приказом командующего морскими силами в Тихом океане соответствующей светло-бронзовой медалью. Награждать было за что: русские военно-морские силы оборудовали военно-морскую базу Порт-Артур, полученную в аренду у Китая в 1898 г. на 25 лет. Ляодунский полуостров, где находились порты Артур и Дальний, Китай потерял в Японо-китайской войне 1894—1895 гг. При посредничестве Германии, России и Франции японцы вернули полуостров китайцам.

Кроме того, русские корабли посильно принимали участие в коалиционном подавлении боксерского (Ихэтуаньского) восстания, которое походило под лозунгами «Долой императорскую династию Цин, смерть иностранцам, да здравствует Китай». Боксерским национально-освободительное китайское движение той поры европейцы назвали по культу кулака. Тайное общество восставших так и называлось «Ихэтуань» — «Кулак во имя справедливости и согласия». Повстанцы «во имя справедливости» уничтожали иностранцев и китайцев, уверовавших во Христа. Впоследствии в апреле 1902 г. Указом Святейшего синода № 2874 будет установлено празднование дня 222 китайских православных новомучеников, зверски убитых в Пекине в 1900 г. во время восстания «ихэтуаней».

Старый знакомый Д.Д Максутова А. Эбергард во время китайских событий командовал канонерской лодкой и даже был временным оккупационным градоначальником порта Инкоу.

В ходе подавления восстания, неслучайно совпавшего со строительством КВЖД, русские войска из Сибирского и Приамурского военных округов заняли Маньчжурию. Часть русских сил вошла в общий экспедиционный корпус, который насчитывал 13 200 русских, 21 000 японцев, 8400 англичан, 8200 немцев, 6800 француза

зов, 5600 американцев, 2500 итальянцев и 500 австрийцев. Летом 1900 г. на Дальний Восток началась отправка войск из Киевского и Одесского округов. Две стрелковые бригады были переброшены судами Доброфлота, отправлявшимися из Одессы. В июле 1900 г. хорошо знакомый князю пароход «Тамбов» был в восточных водах и обеспечивал перевозку русских войск, общая численность которых в Китае было доведена до 100 тысяч человек.

В ходе подавления восстания Россия смогла отстоять свои интересы в Китае перед союзниками и навязать их же самому Китаю. В марте 1902 г. в Пекине был подписан русско-китайский Договор о Маньчжурии. Россия обязалась в течение 18 месяцев поэтапно вывести свои войска из Маньчжурии при гарантии соблюдения определенных российских интересов в этом районе. Новые интересы России на Дальнем Востоке противоречили новым интересам Японии.

После 1905 г. арендные права на Порт-Артур русские переуступят японцам. Одним дальним портом Доброфлота станет меньше. Возможно, участие князя в китайском походе ограничивалось подготовкой судов в Одессе. Во всяком случае, из документов вовсе не следует, что князь лично отправился в Желтое море. Но в «Послужном списке» указаны две награды подряд: апрель 1900 г. — Святого Станислава III степени и апрель 1901 г. — Святой Анны III степени. Вторым орденом, несомненно, отмечены заслуги помощника агента Доброфлота в переброске войск на Дальний Восток.

В деле Дмитрия Дмитриевича-старшего отмечены редко встречающиеся награды, которые сегодня можно было бы назвать ведомственными. Например, знак Святой Нины IV класса, полученный в 1903 г. по представлению Главного морского штаба, или светлобронзовая медаль на ленте Белого орла за всеобщую мобилизацию, полученная в 1915 г.

Суда Доброфлота совершали регулярные рейсы из Одессы до портов Тихого океана. Все рейсы князя были заграничными. Дмитрий Дмитриевич побывал в Японии и Китае. Из заморских сувениров в семье сохранился княжеский герб, вышитый японскими мастерами. Цвета не потускнели, позолота сохранилась. В Николаеве в апреле 1896 г. родился сын Дмитрия Дмитриевича Максутова, названный Дмитрием. Через два года семья переехала в Одессу, где и осела практически до Первой мировой войны.

Доброфлот князь оставил в 1908 г. по сокращению штатов. К тому же в это время было принято решение о передаче высшего заведования Добровольным флотом из Морского министерства в Министерство торговли и промышленности. А еще вводились ограничения но сроку службы военно-морских офицеров на коммерческих судах. В списках военного флота эти офицеры могли оставаться не более трех лет. Следующие два года у Дмитрия Дмитриевича были временем мучительного поиска пути.

Сохранилась фотография сыновей и внука последнего Главного правителя Русской Америки, сделанная в Одессе после 1910 г. В партикулярном платье Александр Дмитриевич, в форме Дмитрий Дмитриевич, между офицерами жена Дмитрия Дмитриевича Елена Павловна, сидят юный кадет Дмитрий (Дмитрий Дмитрие-вич-младший), его сестры и няня. Эту фотографию выросший кадет и будущий член-корреспондент советской Академии наук будет тщательно ретушировать, стирая погоны на своих и отцовских плечах.

Морской офицер почти вернулся во флот, во всяком случае, на боевой корабль. После Русско-японской войны военно-морской флот только возрождался. В то время как боевая служба на кораблях Министерства финансов шла полным ходом. С 1873 г. на Балтийском флоте существовала таможенная флотилия. В 1893 г. был создан Отдельный корпус пограничной стражи, подчинявшийся Министерству финансов. Первым шефом корпуса стал граф С. Витте. В 1897 г. таможенную флотилию из военно-морского флота передали так называемым пограничникам. В названии флотилии слово таможенная было заменено на крейсерская. Редкая птица не послужила именем для судов флотилии: «Орел», «Ястреб», «Кондор», «Ласточка» и другие.

Князь получил назначение на Балтику старшим офицером крейсера Ревельской бригады «Беркут». Этот паровой крейсер вошел в состав флотилии в 1904 г. и мог считаться последним достижением военного кораблестроения в своем классе. Отсюда следует вывод о престижности должности, доставшейся вернувшемуся из торгового флота офицеру.