Владимир Рокот - Князь Русской Америки. Д. П. Максутов

• Название: Князь Русской Америки. Д. П. Максутов
• Автор: Владимир Рокот
• Издательство: Центрполиграф
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2007
• ISBN: 978-5-9524-3181-2

Книга открывает перед читателями американскую страницу российской истории — военно-политическое сотрудничество России и США в XIX веке и освоение Русской Америки. Автор исследует становление и развитие Российско-Американской компании, а также заключение договора об уступке российских колоний Соединенным Штатам. Особое место в книге занимает судьба и личность последнего Главного правителя Русской Америки — контр-адмирала князя Д. П. Максутова. Книга является 74-й по счету в книжной серии «Россия забытая и неизвестная», выпускаемой издательством «Центрполиграф» совместно с Российским Дворянским Собранием Как и вся серия, она рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся отечественной историей, а также на государственных и общественно-политических деятелей, ученых, причастных к формированию новых духовных ценностей возрождающейся России.

---

Как раз во время пребывания ДД. Максутова в корпусе были приняты важные документы, определявшие его функционирование: «Правила об Отдельном корпусе пограничной стражи» (1910 г.) и «Инструкции службы чинов Отдельного корпуса пограничной стражи» (1912 г.). Во многом это определялось решением российского правительства о расширении с 1 января 1910 г. морской таможен-

__

ной полосы с 3 до 12 морских миль. На суда флотилии возлагались обязанности: «...не допускать прихода кораблей и привоза товаров в такие места, где это недозволенно законом или особым распоряжением высшего таможенного начальства; наблюдать за судами, лавирующими или стоящими на якоре, как в таможенной полосе, так и вне оной, а равно не допускать мореходные суда свозить товары и людей на берег, или на другие суда, преимущественно на рыбацкие суда, а также принимать на борт что-либо, кроме лоцманов; задерживать суда, замеченные в пределах морской таможенной полосы в нарушении таможенных постановлений, и доставлять оные в таможенные учреждения и другие».

Плохо было то, что Ревель находился слишком далеко от Одессы, где оставалась семья князя. И капитан-лейтенант Д. Максутов вынужден был уволиться «от службы для определения к статским делам с переименованием в коллежского асессора». И служил он в Киевском округе путей сообщения инспектором судоходства почти до самой мировой войны. Потом все-таки восстановился в пограничниках с военно-морским чином. 1

В начале 1914 г. князь Дмитрий Дмитриевич был командиром крейсера «Коршун» Одесской пограничной бригады и капитаном 2-го ранга. Должность он принял у лихого капитана 2-го ранга, кавалера Александра Иващенко, имевшего и морскую, и пехотную подготовку, служившего и в Амударьинской флотилии, и в гарнизоне Порт-Артура. Орден Святого Георгия он получил за то, что со своим взводом отбил у японцев пулемет и «действием захваченного у японцев пулемета окончательно уничтожил их, чем в свою очередь воспользовался бывший в боевой линии батальон». Кроме орденов с мечами и бантами, офицер получил золотое Георгиевское оружие. В целом лихие капитаны подбирались в пограничные флотилии. Князю Д. Максутову, не имевшему боевого опыта, приходилось им соответствовать. Разумеется, отбор офицеров «Коршуна» был самым строгим.

Крейсер привлекался не только для борьбы с контрабандой, но также для охраны с моря царской резиденции «Ливадия». «Коршун» неоднократно сопровождал императорскую яхту «Штандарт». Правда, только в прибрежных плаваниях. Когда яхте нужно было с Черного моря перейти в Средиземное или Балтийское, в сопровождающие приглашали корабли покрупнее, в частности, крейсеры «Аврора» или «Алмаз». Последний раз «Штандарт» с царской

--

семьей оказался в охраняемых князем Д. Максутовым водах весной 1914 г.

В ту предвоенную, утопавшую в цветах Ялту прибыли Государь с наследником, Государыня с Великими княжнами, министр Двора, члены свиты и даже «друг» семьи Г. Распутин.

Сначала в апреле был проведен праздник «Белой Ромашки» с передачей благотворительных взносов в пользу больных туберкулезом. А уже 11 мая на молу Ялты был организован большой благотворительный базар в целях сбора средств для «морской санатории» в Нижней Массандре. В киосках базара можно было увидеть княгиню и княжон Барятинских, княгиню Орлову и мадемуазель фон Крузенштерн. А можно было и не увидеть, особенно с борта патрулировавшего «Коршуна», которым командовал князь Д. Максутов. Это было самое яркое, радостное событие на Черном море предвоенной поры.

Первая мировая война на Черном море началась с Одессы. 29 октября 1914 г. турецкие миноносцы прошли мимо Воронцовско-го маяка и начали взрывать суда в Одесском порту. В тот же день «Коршун» оказался «под огнем неприятеля во время бомбардировки крейсером-дредноутом «Гебен» Севастополя». Этот немецкий линейный крейсер в августе 1914 г. прорвался через Дарданеллы и был фиктивно продан Турции. Под турецким флагом с немецкой командой он доставил много неприятностей Черноморскому флоту. Конечно же «Коршун» из-за малости калибра своей артиллерии не мог достойно ответить «Гебену», но и не ушел с акватории, которую должен был защищать. С началом войны пограничный крейсер был переведен в состав военного флота с переименованием в посыльное судно. А к концу года его командир получил звание капитана 1-го ранга. С весны 1915 г. «Коршун» имел задачу охранять рейды.

Очередная война с Турцией на Черном море опять собрала представителей морских семей Максутовых, Глазенапов, Римских-Корсаковых, а позднее и Врангелей. Только в новых условиях пример Петропавловской обороны и осады Севастополя тактично не вспоминали. Первый военный номер «Морского сборника» вышел с историей Петропавловского сражения в деталях. Но редакционная статья «Война объявлена...» ориентировала моряков черпать вдохновение в других исторических эпохах: «Россия должна победить. Урок 1904 г. не прошел для нее даром и теперь более, чем когда-либо, личный состав подготовлен к победе... Вместе с флотами наших союзников — Франции и Англии — выступит и наш флот. Пусть вспомнит он о славной победе своего Основателя у Гангута и в двухсотлетнюю годовщину ее покажет, что потомки достойны своих славных предков».

Князь Д. Максутов служил в различных отрядах Транспортной флотилии Черного моря на знакомых кораблях Доброфлота, которые, как им и предназначалось, стали военными транспортами. По «Положению о перевозке войск в Черном море» 1915 г. флотилия имела более 100 судов «из реквизированных по военно-судовой повинности отечественных пароходов, зафрахтованных иностранных судов и судов флота, назначенных в ее состав командующим Черноморским флотом». Основной базой флотилии была Одесса.

В 1916 г. Транспортная флотилия обеспечивала десантные операции на побережье Лазистана. Безусловный успех высадки и начала боевых действий позволял надеяться, что Кавказский фронт займет всю Армению и продвинется вдоль южных берегов Черного моря до самого Константинополя. Готовился и русский экспедиционный корпус для занятия берегов Босфора. Около 100 судов Транспортной флотилии должны были обеспечить перевозку войск. За участие в военных действиях князь получал знаки отличия к ранее полученным наградам. Так, в марте 1915 г. он был пожалован орденом Святой Анны И степени. А в мае 1916 г. «за отличное мужество и примерную распорядительность, проявленные в операции флота 13— 31 марта, награжден мечами» к этому ордену. К тому времени на Кавказском же фронте воевал и сын Дмитрия Дмитриевича — Дмитрий Дмитриевич-младший.

Капитану 1 -го ранга Д. Максутову довелось служить под командованием своего бывшего «турецкого» знакомого вице-адмирала А. Эбергарда, пока в середине 1916 г. его не сменил вице-адмирал А. Колчак. Именно он должен был организовать флот для действий в черноморских проливах. В то же время князь Д. Максутов был определен в береговой состав флота. Наверное, должность начальника отряда Транспортной флотилии не предусматривала выходов в море.

Февральскую революцию Дмитрий Дмитриевич встретил в должности начальника III отряда, а после революции принял IV отряд. В это же «время перемен» его назначили членом Георгиевской комиссии.

^----

«Октябрьский переворот» князь встретил в заботах о семье. В распоряжении автора есть копия примечательного документа, составленного на рубеже эпох. Ограниченная документальная база автора начинается и завершается просьбами Максутовых позаботиться о детях.

«Начальник

IV отряда Транспортов

Транспортной Флотилии

Черного моря № 1576/273

7 октября 1917 г.

порт Туапсе

Командующему Транспортной Флотилией

РАПОРТ

Представляю копию послужного списка, копию аттестата на окончание курса наук дочери моей Елены в Одесском институте за № 874, а также удостоверение за № 2480, что моя дочь Елена и сын Константин живы и находятся при мне, и прошу ходатайствовать

0 выдаче мне следующих денег на воспитание их, согласно имеемых положений: дочь Елена, которая окончила курс института, где она воспитывалась на казенный счет, — на один год, т. е. до 18-ти летнего возраста (она теперь записана на высшие женские курсы на физико-математическое отделение в г. Одессу), сыну Константину впредь, т. к. ему исполнится 10 ноября текущего года 9 лет от роду.

Капитан 1 -го ранга князь Д. Максутов (подпись личная)».

Отец мог гордиться дочерью. В ее аттестате об окончании семи общих классов Одесского института Императора Николая I указана одна оценка «отлично» (12 баллов) по географии, остальные «очень хорошо» (11 баллов) и «хорошо» (9 баллов). Средний балл 10 и 19/32. Она была признана достойной награждения серебряной медалью и могла без особого испытания получить свидетельство на звание домашней наставницы. Дело имело перспективу.