Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

• Название: Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник
• Автор: Юрий Апальков
• Издательство: Дидактика
• Жанр: Справочники
• Год: 1997
• ISBN: 5-88053-023-Х

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

---

25.05.1942 г. "ЧИТОСЭ" включили в состав Соединения вторжения на атолл Мидуэй и с 28.05 по 7.06. 1942 г. он участвовал в боях за остров. 16.06.1942 г. в Куре на корабль погрузили 20 самолетов в разобранном виде (помимо штатной авиагруппы) и он направился в Трук, куда прибыл 28.06.1942 г. В 7.1942 г. "ЧИТОСЭ" был направлен в Метрополию (цель неизвестна) и возвратился в Трук 11.08.1942 г. Спустя 8 дней (19.08.1942 г.) он вышел в море для обеспечения перехода войскового КОН из Рабаула к Гуадалканалу. ГСМ корабля вели разведку в интересах Главных сил и Диверсионного соединения. 24.08.1942 г. "ЧИТОСЭ" был обнаружен летающей лодкой противника и спустя 8 часов атакован американскими самолетами с Эспириту-Санто. Близкие разрывы бомб привели к частичному разрушению корпуса. Часть топливных танков и водонепроницаемых отсеков левого борта заполнились водой, корабль получил крен 7°. Кроме того, его надстройки были повреждены пушечно-пулеметным огнем. "ЧИТОСЭ" отошел в Рабаул, где до 10.1942 г. личный состав плав, мастерской "АРАСИ" произвел необходимый ремонт. В этот период ГСМ корабля вели разведку в южной части Тихого океана в интересах командующего Объединенным флотом.

2.10.1942 г. он перешел в Шортленд для обеспечения доставки подкреплений на Гуадалканал. С 11.10 по 12.10.1942 г. "ЧИТОСЭ" находился в непосредственном охранении TP, следовавших к Тассафаронгу. Эта операция закончилась неудачей и АТР вместе с КОН возвратился в Шортленд. 13.10.1942 г. "ЧИТОСЭ" самостоятельно вышел в море и направился в район к югу от острова Гуадалканал. В ночь на 14.10.1942 г. его ГСМ корректировали огонь ЛК "КОНГО" и "ХАРУНА", обстреливавших аэродром Хендерсон. Японцам удалось уничтожить ВПП и 48 американских самолетов. Затем они обеспечивали переход к острову Гуадалканал TP и 4-й флотилии ЭМ. В ночь на 15.10. 1942 г. ГСМ корректировали огонь ТКР "МАЙЯ" и "МИОКО", обстреливавших позиции американской морской пехоты и аэродром Хендерсон. "ЧИТОСЭ" оставался у Гуадалканала до 29.10.1942 г. и действовал в интересах флота, обеспечивавшего общую атаку армии на острове. 30.10.1942 г. он возвратился на Шортленд и 3.1 1.1942 г. направился в Рабаул, куда прибыл 5.11.1942 г. Здесь с корабля списали всех пилотов и выгрузили ГСМ. Его вывели из состава 11-й ТАТР и передали в резерв, готовя к переоборудованию в АВ. Подобное решение было продиктовано большими потерями среди кораблей этого класса. В 1.1943 г. "ЧИТОСЭ" перешёл в Сасебо, где его на верфи ВМФ ввели в сухой док и начали работы по переоборудованию. В 8.1943 г. (еще до момента вступления в строй) корабль придали флоту Юго-Восточного района. Официально "ЧИТОСЭ" был готов к боевому использованию в 1.1944 г., но оставался на заводе до 3.1944 г. 8.03.1944 г. он вместе с "ЧИЙОДА" и "ДЗУЙХО" образовал 3-ю ДАВ, которую подчинили командующему Третьим флотом. Авиагруппу для "ЧИТОСЭ" сформировали в 2.1944 г. На её подготовку требовалось 4 месяца и таким образом корабль мог быть приведен в боеготовое состояние не раньше 6.1944 г. До 5.1944 г. подготовка летчиков "ЧИТОСЭ" шла в Хасирадзима. Затем корабль перебазировался в Тави-Тави (Филиппины), где она была завершена. 13.06.1944 г. "ЧИТОСЭ" вместе с Объединенным флотом перешел в залив Гуимарас и вместе с другими кораблями 3-й ДАВ вошел в Отряд Главных сил Соединения спец. назначения вице-адмирала Курита. 17.06.1944 г. АВ в заливе Гуимарас принял топливо и направился в Филиппинское море, где 19.06.1944 г. произошло сражение между Объединенным флотом и американскими авиационными соединениями. В этот день для атаки кораблей противника (ОС 58), обнаруженных часом раньше на дистанции 300 миль самолетами-разведчиками с АВ "СЁКАКУ" и ТКР "ЧИКУМА", с палубы "ЧИТОСЭ" были подняты в воздух 15 бомбардировщиков (истребителей-бомбардировщиков), 3 торпедоносца и 6 истребителей. Эффективная ПВО американского соединения не позволила японцам достичь каких либо существенных результатов. Различные повреждения получили АВ "WASP", "BUNKER HILL", ЛК "SOUTH DAKOTA" и "INDIANA". "ЧИТОСЭ" смог принять на борт свою авиагруппу (точные потери среди ее самолетов неизвестны). 20.06.1944 г. истребители АВ вели безрезультатный поиск кораблей противника. После боя в Филиппинском море 3-я ДАВ перешла в Метрополию. 26.06.1944 г. авиагруппу "ЧИТОСЭ" перевели на "ДЗУЙКАКУ" (10.08.1944 г. его так же включили в 3-ю ДАВ). Новую авиагруппу сформировали в начале 7.1944 г. Ёе подготовку планировали завершить к 11.1944 г. После докового ремонта (с 6.08 по 14.08. 1944 г.) на верфи ВМФ в Куре АВ перешел в Хасирадзима для отработки курса боевой подготовки. 14.10. 1944 г. авиагруппу корабля использовали в боях за Формозу. Большие потери среди её пилотов привели к почти полной утрате боеспособности "ЧИТОСЭ".

18.10.1944 г. его включили в состав Мобильных (Северных) сил вице-адмирала Одзава, предназначенного для отвлечения американских АВ от Диверсионных соединений. 20.10.1944 г. Мобильное соединение вышло в море. 24.10.1944 г. с 3-й ДАВ для атаки одной из американских корабельных группировок были подняты в воздух 65 истребителей (из них 28 истребителей-бомбардировщиков), 29 торпедоносцев и 7 пикирующих бомбардировщиков. Им удалось повредить АВ "PRINCETON" и КР. На японские АВ вернулось только 29 самолетов. 25.10.1944 г. северо-западнее мыса Энгано корабли Одзава были атакованы самолетами с американских АВ "INDEPENDENCE", "LEXINGTON", "INTREPID" и "SAN JACINTO". В "ЧИТОСЭ" попало 5 (по другим данным 6) различных бомб. Взрывы двух из них, в кормовой оконечности полетной палубы, не привели к большим разрушениям. Три других бомбы прошили корабль насквозь и разорвались в трюмах. Большие пробоины в корпусе привели к бесконтрольному поступлению воды, с которым штатные водоотливные средства справиться не могли. Через 30 минут корабль накренился и потерял ход. Экипаж перешел на ЭМ "СИМОДЗУКИ" и ЛКР "ИСУДЗУ". После этого "ЧИТОСЭ" дрейфовал в течении часа, пока его не добил торпедами ЛКР "ИСУДЗУ".

"ЧИЙОДА" (Токийский императорский замок) После вступления в строй АТР вошел в состав 11-й ДАТР (ДАВ). В 1940 г. на корабле установили оборудование для транспортировки и спуска на воду 12 карликовых ПЛ (цели тип А). В 1941 г. это оборудование было демонтировано. В 9.1941 г. "ЧИЙОДА" вошел в состав Юго-Филиппинского отряда поддержки, но до

ATP "ЧИТОСЭ" (на 1941 г.)

AB "ЧИТОСЭ" (на 1944 г.)

2.1942 г. находился в распоряжении командующего Объединенным флотом, базировался в Хасирадзиме и к участию в боевых действиях не привлекался.

4.02.1942 г. корабль включили в состав Западного отряда сил вторжения в Голландскую Восточную Индию (Силы вторжения в Западную Яву). 20.02.1942 г. он пришел в Бако (остров Бако). С 25.02 по 10.03.1942 г. ГСМ АТР осуществляли штурмовку береговых позиций противника на острове Ява и корректировали огонь корабельной артиллерии. В ходе боев было потеряно 13 самолетов и корабль отозвали в Бако, куда он прибыл 15.03.1942 г. В 4.1942 г. "ЧИЙОДА" перешел в Метрополию, где восполнил потери и до 20.05.1942 г. отработал курс боевой подготовки. 29.05.1942 г. АТР включили в состав Главных сип (Первого флота) адмирала Ямомото, предназначавшихся для захвата атолла Мидуэй. Во время сражения за остров его ГСМ вели поиск кораблей противника и прикрывали с воздуха TP с армейскими частями. 10.06.1942 г. "ЧИЙОДА" пришел в Куре. 15.06.1942 г. его передали в распоряжение командующего Пятым флотом и 17.06.1942 г. направили в Оминато, куда корабль прибыл 22.06. 1942 г. 1.07.1942 г. АТР в сопровождении 3 ЭМ 18-го ДЭМ и TP "АРГЕНТИНА МАРУ" направился к острову Кыска. На корабли были погружены армейские части и различные грузы. 4.07.1942 г. отряд подошел к острову и из-за плохой погоды (туман) встал на якорь. В этот же день американская ПЛ "GROWLER" потопила ЭМ "АРАРЭ" и серьезно повредила два других корабля 18-го ДЭМ. Это заставило японцев быстро разгрузить "ЧИТОСЭ", "АРГЕНТИНА МАРУ" и отозвать их в Оминато, вместо предполагавшегося крейсерства в районе. 9.07 1942 г. АТР возвратился в Оминато. До 25.07.1942 г. он дважды выходил в море для доставки ГСМ на Кыска Переходы совершались самостоятельно, на большой скорости, самолеты запускались в воздух в 150 – 200 милях от острова. В начале 8.1942 г. было принято решение переоборудовать "ЧИЙОДА" в АВ. В Оминато с корабля списали всех пилотов и выгрузили ГСМ. Его вывели из состава 11-й ТАТР и передали в резерв. 29.07.1943 г. "ЧИЙОДА" пришел в Иокосуку, где его на верфи ВМФ ввели в сухой док и начали работы по переоборудованию. В 8.1943 г. корабль придали флоту Юго-Восточного района. В 9.1943 г. для "ЧИЙОДА" была сформирована авиагруппа, которая начала боевую подготовку в районе Хасирадзимы, а завершила её в Труке, куда "ЧИЙОДА" перешел в 11.1943 г. В периоде 12.1943 г. по 3.1944 г. корабль перевозил самолеты из Сингапура в Трук (число и даты переходов неизвестны). 8.03.1944 г. он вместе с "ЧИТОСЭ" и "ДЗУЙХО" образовал 3-ю ДАВ, которую подчинили командующему Третьим флотом. В 5.1944 г. "ЧИЙОДА" перешел в Тави-Тави (Филиппины), а 13.06. 1944 г. – в залив Гуимарас. Он вместе с другими кораблями 3-й ДАВ вошел в Отряд Главных сил Соединения спец. назначения вице-адмирала Курита. 17.06. 1944 г. АВ в заливе Гуимарас принял топливо и направился в Филиппинское море, где 19.06. 1944 г. произошло сражение между Объединенным флотом и американскими авиационными соединениями. В этот день для атаки кораблей противника (ОС 58), обнаруженных часом раньше на дистанции 300 миль самолетами-разведчиками с АВ "СЁКАКУ" и ТКР "ЧИКУМА", с палубы "ЧИЙОДА" были подняты в воздух 15 бомбардировщиков (истребителей-бомбардировщиков), 3 торпедоносца и 6 истребителей. Эффективная ПВО американского соединения не позволила японцам достичь каких либо существенных результатов. Различные повреждения получили АВ "WASP", "BUNKER HILL", ЛК "SOUTH DAKOTA" и "INDIANA". "ЧИЙОДА" смог принять на борт свою авиагруппу (точные потери среди ее самолетов неизвестны). 20.06. 1944 г. истребители АВ вели безрезультатный поиск кораблей противника. После боя в Филиппинском море 3-я ДАВ перешла в Метрополию. 26.06.1944 г. авиагруппу "ЧИЙОДА" перевели на "ДЗУЙКАКУ" (10. 08 1944 г. его так же включили в 3-ю ДАВ). Новую авиагруппу сформировали в начале 7.1944 г. Ёе подготовку планировали завершить к 11.1944 г. После докового ремонта (с 16.07 по 22.07.1944 г.) на верфи ВМФ в Сасебо АВ перешел в Хасирадзима для отработки курса боевой подготовки. 14.10.1944 г. авиагруппу корабля использовали в боях за Формозу. Большие потери среди её пилотов привели к почти полной утрате боеспособности "ЧИЙОДА". 18.10.1944 г. его включили в состав Мобильных (Северных) сил вице-адмирала Одзава, предназначенного для отвлечения американских АВ от Диверсионных соединений. 20.10.1944 г. Мобильное соединение вышло в море. 24.10.1944 г. с 3-й ДАВ для атаки одной из американских корабельных группировок были подняты в воздух 65 истребителей (из них 28 истребителей-бомбардировщиков), 29 торпедоносцев и 7 пикирующих бомбардировщиков (для обеспечения ПВО соединения были оставлены 15 истребителей на АВ "ДЗУЙХО"). Им удалось повредить АВ "PRINCETON" и КР. На японские АВ вернулось только 29 самолетов. 25.10.1944 г. северо-западнее мыса Энгано корабли Одзава были атакованы самолетами с американских АВ "INDEPENDENCE", "LEXINGTON", "INTREPID" и "SAN JACINTO". На "ЧИЙОДА" близкими разрывами бомб были повреждены корпус и винто-рулевая группа. Примерно через час корабль начал терять ход из-за затопления части КО. Для оказания помощи АВ был направлен ЛКР "ИСУДЗУ (подошел после того как снял "ЧИТОСЭ" часть экипажа) и миноносец "МАКИ". Экипажу "ЧИЙОДА" удалось заделать пробоины и откачать воду, что позволило дать ход. В этот момент (примерно через 1,5 часа после первого налета) корабль вновь атаковали американские самолеты. Он получил прямые попадания 3 бомб, которые полностью разрушили полетную палубу и вызвали возгорание авиационного топлива. Вскоре личный состав оставил МО и "ЧИЙОДА" окончательно лишился хода. Его начало дрейфовать к югу. Подошедший ЛК "ХИУГА" пытался взять АВ на буксир, а ЛКР "ИСУДЗУ" и миноносец "МАКИ" приняли на борт большую часть экипажа. Оставшимся на "ЧИЙОДА" аварийным партиям удалось взять под контроль пожары и предотвратить новые поступления воды в корпус. Его командир доложил, что удастся дать ход и корабль сможет самостоятельно дойти до базы. "ХИУГА", "ИСУДЗУ" и "МАКИ" отошли на север. Продолжавший дрейфовать АВ артиллерийским огнем потопили американские КР "WICHITA". "NEW ORLEANS". "SANTA FE" и "MOBILE".