Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 2 Место под Солнцем

• Название: Цвет сверхдержавы - красный 2 Место под Солнцем
• Автор: Симонов Сергей
• Жанр: Прочая околокомпьтерная литература

Preproduction вариант. Возможны любые дополнения и изменения. Растаскивание по онлайн-библиотекам - на совести растаскивающих. Последняя актуальная версия - только здесь.

---

— Владимир Яковлевич, а вы что скажете? — обратился Хрущёв к Климову. — Сделаете для Михаила Леонтьевича двигатели?

— Сделаем, конечно, Никита Сергеич, — ответил Климов. — Нужно техзадание, финансирование и Постановление ЦК и СовМина. И лет пять на отработку. (В реальной истории двигатель ГТД-350 для Ми-2 разрабатывался с 1959 г в течение 4-х лет, двигатель ТВ2-117 для Ми-8 — с 1959 года, 5 лет.)

— Постановление и деньги я обеспечу, — сказал Хрущёв, — а вот за техзаданием — это к Михаилу Леонтьевичу. Хотя... тут у меня мысль мелькнула... Нельзя ли обойтись одним двигателем на оба вертолёта, но на меньший поставить один двигатель, а на больший — два? (Двигатель ТВ2-117, используемый на Ми-8 первых модификаций, имеет крейсерскую мощность 1000 л.с., два двигателя ГТД-350 на Ми-2 имеют суммарную мощность 800 л.с.)

— Можно, — согласился Миль. — Хотя... двухмоторная машина надежнее.

— Безусловно, — согласился Хрущёв. — Но ведь на западе одномоторные вертолёты делают? Вот, на фирме Белл в октябре этого (1956) года испытали новую модель 205, с одним мотором. Я почему предлагаю этот вариант? Отработка нового двигателя, как говорит Владимир Яковлевич, займет минимум лет пять. Если мы начнем прямо сейчас, двигатель получим к концу 1962 года.

— Так ведь для начала проектирования вертолёта не обязательно ждать, пока двигателисты отработают двигатель до готовности к запуску в серию, — подсказал Миль. — Доводить до готовности двигатель и вертолёт можно и параллельно. На этом года два-три сэкономить можно а то и больше. Давайте, Никита Сергеич, мы как следует все посчитаем, составим сетевые графики, тогда и определимся и с характеристиками для техзадания, и со сроками, хотя бы предварительно.

— Договорились, — согласился Хрущёв. — Насчет лёгкой машины на замену Ми-1, условно назовем ее пока что Ми-2, не возражаете? Хотел вам ещё идею подкинуть. Концепцию, так сказать. Надо бы на его основе сделать специализированный вертолёт огневой поддержки. Сейчас у нас эту функцию выполняет Ми-4. Но он для этой роли изначально не заточен, поэтому у него много недостатков.

— Прежде всего, он не бронирован, габариты великоваты, а двигатель впереди снизу. В случае ответного огня при заходе на цель ему прямо в двигатель и попадут. Понятно, что здоровенный звездообразный АШ-82 по-другому закомпоновать было сложно, я правильно понял?

— Правильно, — подтвердил Миль. — Не над салоном же его было ставить... Он так грохочет, что без наушников в вертолёте разговаривать невозможно.

— Вот посмотрите, Михаил Леонтьевич, на такую компоновку, — Хрущёв показал Милю рисунок Bell АН-1 «Huey Cobra» в трёх проекциях.

— Ого! Это чья разработка?

— Белл Эйркрафт. Причем за основу взята модель 205. Обратите внимание, ротор и хвостовой винт от 205й модели.

— Но фюзеляж! Какая ширина?

— Примерно метр. Чуть меньше даже.

— Однако... Приблизительные данные по ней есть?

— Очень предварительные, — Хрущёв положил перед Милем второй листок. — Можете взять с собой, но, разумеется, информация секретная. Противнику незачем знать, что нам их новейшие разработки уже известны.

В конце 1956 года «Хью Кобра» ещё даже в концепциях не существовала, но Милю об этом знать было не обязательно.

— Спасибо Никита Сергеич, — сказал Миль. — Информация интереснейшая, есть над чем подумать.

— А вариант Ми-2 общего назначения, и более тяжелый... если не возражаете, умножим Ми-4 на два и назовем его Ми-8, чисто для разговора... так вот, требования к ним пусть выдаст министерство гражданской авиации, — предложил Хрущёв. — Затем посмотрят военные, немного скорректируют под свои задачи, и тогда можно начинать проектирование. Параллельно выдав Владимиру Яковлевичу задание на двигатель. Владимир Яковлевич, вам на первоначальное проектирование двигателя, без окончательной доводки, сколько времени нужно? Год, два?

— Год, Никита Сергеич. ещё года два на отработку технологии и постройку опытного образца, и два года на окончательную доводку, — ответил Климов.

— Ну и хорошо, — сказал Хрущёв. — Значит, к 60-61 году опытный образец вертолёта уже можно ждать? Так, Михаил Леонтьевич.

— Пожалуй, — согласился Миль.

По итогам совещания был принят целый пакет Постановлений ЦК и СовМина.

На базе Ленинградского филиала ОКБ-115 и завода № 272 был создан НИИ совершенствования авиатехники, руководителем которого стал И.А. Эрлих. Помимо совершенствования Як-24, создания его модификаций в вариантах ПЛО и ДРЛО, Эрлих занимался разработкой новых транспортных вертолётов продольной схемы, а также доводкой вертолётов Камова и Миля, постепенно создав уникальные методики улучшения лётных качеств и повышения надёжности.

Вновь созданный НИИ САТ тесно сотрудничал с Лабораторией колебаний и вибраций, созданной при ОКБ-52.

В ОКБ Климова была начата разработка двигателя, позже получившего название ТВ2-117.

М.Л. Миль, параллельно с испытаниями Ми-6, занялся разработкой «летающего крана» Ми-10, а также прорабатывал эскизные проекты Ми-2, Ми-8 и перспективного боевого вертолёта.

Н.И. Камов начал разработку противолодочного вертолёта, позже получившего обозначение Ка-25, и универсального малого вертолёта Ка-26. Двигатели для Ка-26 разрабатывал А.Г. Ивченко, для Ка-25 — Омское КБ В.А. Глушенкова. Параллельно шла экспериментальная работа по доводке винтокрыла Ка-22 и создание эскизного проекта винтокрыла палубного базирования.

21. Арабская зима.

В конце ноября 1956 года на прием к Первому секретарю ЦК явились одновременно Председатель КГБ Иван Александрович Серов и начальник ГРУ Михаил Алексеевич Шалин.

Подобное «единение» было настолько нехарактерным для конкурирующих между собой советских спецслужб, что Никита Сергеевич был донельзя заинтригован.

Совещание началось с доклада Серова:

— Товарищ Первый секретарь ЦК! По вашему указанию Комитет Государственной безопасности, совместно с египетскими компетентными органами провел расследование убийства президента Египта Гамаль Абдель Насера, — доложил Иван Александрович. — В ходе расследования получены доказательства причастности к организации убийства короля Саудовской Аравии Сауда ибн Абдель Азиз Аль Сауда, — Серов открыл папку с делом и передал Хрущёву несколько листков бумаги.

— Гм! Неожиданно! — заметил Никита Сергеевич, изучая представленные документы. — У них же с Египтом и Иорданией заключен общий договор против Израиля?

— Нет, это, как раз, ожидаемо, — заметил Шалин. — Во внешней политике Саудовской Аравии убийства, ложь и предательство являются обычными. Подкуп или убийство — почти признанное оружие. Договоры подписываются и затем игнорируются без их формальной отмены. Внутренние восстания поощряются всеми конфликтующими сторонами с целью изменить внешнюю политику своих соседей. (цитируется по http://rikonti-khalsivar.narod.ru/Saud18.htm)

— И что, доказательства есть? — спросил Хрущёв.

— Неопровержимые, — ответил Серов, — Показания участников преступной группы, которые готовили женщину-смертницу, фотокопии банковских чеков, есть даже показания свидетеля разговора короля Сауда с его доверенным лицом, человеком, осуществлявшим перевод денег. Всё в папке, смотрите сами.

Хрущёв несколько минут перебирал бумаги.

— Необходимо также добавить...— Серов передал ему ещё один листок бумаги.

«Согласно сведениям из «тех документов», — прочел молча Никита Сергеевич, — «Вскоре после образования Объединенной Арабской Республики короля Сауда публично обвинили в заговоре с целью убийства президента Насера. Абд аль-Хамид ас-Саррадж, бывший глава секретной службы сирийской армии, заявил, что ему было предложено 2 млн. ф. ст., чтобы он послал сирийский истребитель сбить самолет, на борту которого находился Насер. В прессе приводились фотографии трех чеков из Эр-Рияда на один из бейрутских банков примерно на 2 млн. ф. ст.

Популярность президента Насера была такой, что сообщение о саудовском заговоре с целью его убийства обострило обстановку в Саудовской Аравии, в частности в Эр-Рияде.» (http://rikonti-khalsivar.narod.ru/Saud18.htm)

— Мы можем это обстоятельство как-то использовать? — спросил Хрущёв. — Если просто опубликовать всё доказательства, Сауд отвертится. В самом крайнем случае его сместят и посадят Фейсала. А это нам совершенно ни к чему. Но и сохранять у власти Сауда нам тоже невыгодно.

— Именно по этому поводу мы и пришли, — ответил Серов.

— Слушаю, излагайте.

— Сейчас обстановка в Саудовской Аравии как нельзя более благоприятна для захвата власти прогрессивно настроенными силами, — сказал Серов. — У короля Сауда серьезные экономические проблемы. Он слишком много тратит на развлечения своего двора. К тому же с 1954-года у него испортились отношения с США, он требует от американцев вывести с территории страны американскую базу ВВС в Дахране, хотя соглашением от 8 июня 1951 года срок аренды базы был продлен на пять лет. (в реальной истории база Дахран действительно была передана саудовцам в 1961 году). В 1954-м Саудовская Аравия решила отказаться от сотрудничества с США по 4-му пункту «программы Трумэна», формально сославшись на то, что Израиль в рамках этой программы получал гораздо больший объем американской финансовой помощи, тогда как саудовцы получили всего 1,7 миллиона долларов.