» » » М. Барятинский - Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1


Авторские права

М. Барятинский - Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1

Здесь можно скачать бесплатно "М. Барятинский - Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1" в формате fb2, epub, txt, doc, pdf. Жанр: Периодические издания, год 2001. Так же Вы можете читать книгу онлайн без регистрации и SMS на сайте LibFox.Ru (ЛибФокс) или прочесть описание и ознакомиться с отзывами.
М. Барятинский - Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1
Рейтинг:
Название:
Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1
Издательство:
неизвестно
Год:
2001
ISBN:
нет данных
Скачать:

99Пожалуйста дождитесь своей очереди, идёт подготовка вашей ссылки для скачивания...

Скачивание начинается... Если скачивание не началось автоматически, пожалуйста нажмите на эту ссылку.

Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.

Как получить книгу?
Оплатили, но не знаете что делать дальше? Инструкция.

Описание книги "Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1"

Описание и краткое содержание "Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1" читать бесплатно онлайн.



Первая часть справочника «Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000». Эти боевые машины составляли и составляют основу танкового парка большинства стран мира. В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также выпускавшиеся по лицензии или спроектированные по заказу других государств. Справочник не содержит информацию по боевому составу танковых войск зарубежных стран и поэтому, например, в раздел «Израиль» не включены модернизированные танки английского, американского и советского производства.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»






Chieftain Мк 5


Серийные танки "Чифтен" (вождь, полководец) начали поступать в войска в 1966 году. Первым боевые машины модификации Мк 2 получил 11-й гусарский полк Британской Рейнской армии. Всего же за время производства английские танковые части получили 837 танков "Чифтен", которые никогда не принимали участия в боевых действиях под британским флагом.

Проверку боем "чифтены" прошли в ходе ирано-иракской войны в составе иранской армии. Наиболее крупная операция с их участием была проведена 6 — 8 января 1981 года в долине Хархи. Иранцы атаковали в направлении г.Абадан силами 16-й танковой дивизии (до 300 танков "Чифтен" и американских М60). Иракцы выдвинули им навстречу свою танковую дивизию (300 танков Т-62). В результате трехсуточного боя иранская дивизия была разгромлена. Ирак объявил об уничтожении 214 иранских танков. В ходе этого боя окончательно выяснилось, что 115-мм бронебойно-подкалиберный снаряд пушки танка Т-62 гарантированно пробивает лобовую броню английского танка, и в дальнейшем иранские танкисты избегали лобового столкновения с современными танками советского производства.

В ходе этой войны некоторое количество иранских "чифтенов" было захвачено иракскими войсками. Второй раз пополнить свой танковый парк боевыми машинами такого типа Ирак смог в 1990 году, после оккупации Кувейта. Кувейтская армия не оказала никакого сопротивления, и более полутора сотен имевшихся на ее вооружении "чифтенов" попали в руки иракцев.

Помимо Ирака в настоящее время "чифтены" состоят на вооружении в Иране (около 100 единиц), Иордании (350 под названием "Халид"), Кувейте (45) и Омане (27).

Что касается английской армии, то в соответствии с договором о сокращении обычных вооружений в Европе большинство этих танков выведено в резерв, часть разделана на металл или продана.

На базе "Чифтена" было создано несколько машин специального назначения:

БРЭМ FV 4204, мостоукладчик FV 4205 и саперный танк Chieftain AVRE. В перспективе все эти машины планируется заменить на новые, созданные на базе танка "Челленджер".

Танк "Чифтен", по сравнению с танками М60АЗ и Leopard 1, имел лучшую броневую защиту лобовой проекции и пушку большего калибра. Однако низкая подвижность танка, которую не удалось устранить при модернизации из-за принятой схемы ходовой части и невозможности форсирования двигателя, не позволила ему превзойти М60АЗ по всему комплексу тактико-технических характеристик.

Основной боевой танк Chieftain Mk 3


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Chieftain Mk 5

БОЕВАЯ МАССА, т: 55.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —10800, ширина — 3500, высота (по крыше башни) — 2640, клиренс — 510.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L11A5 калибра 120 мм, 1 спаренный пулемет L8A1 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет L37A1 калибра 7,62 мм, 1 пристрелочный пулемет L21A1 калибра 12,7 мм (у танков без лазерного дальномера), 12 пусковых установок для пуска дымовых гранат калибра 66 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 64 выстрела, 6000 патронов калибра 7,62 мм, 600 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электромеханический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: дневной перископический бинокулярный и ночной электронно-оптический активный прицелы командира, основной перископический бинокулярный прицел наводчика с ночным активным каналом и встроенным лазерным дальномером Barr & Stround № 1 Mk 2, вспомогательный телескопический шарнирный монокулярный прицел наводчика; для подсветки целей на танке установлен ксеноновый ИК-прожектор № 2 Mk 3 (с середины 80-х годов все ночные прицелы — бесподсветочные).

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 120, борт — 38, корма—25,4, днище —16, башня — 45...195.

ДВИГАТЕЛЬ: Leyland L60 № 4 Mk 7А, 6-цилиндровый двухтактный дизель жидкостного охлаждения с вертикальнорядным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями; мощность 750 л.с. (552 кВт) при 2100 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Merritt-Wilson TN-12, центробежный главный фрикцион сухого трения, шестиступенчатая планетарная коробка передач (6+2), дифференциальный механизм поворота, однорядные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска блокирования со спиральными пружинами и гидравлическими амортизаторами одностороннего действия (на первых тележках подвески каждого борта); гусеницы шириной 610 мм с открытым шарниром и съемными асфальтоходными подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 300.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 3,15; высота стенки, м — 0,91; глубина брода, м — 1 (с ОПВТ — 4,5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: симплексная УКВ радиостанция VK/VRC-353 и переговорное устройство.


Основной боевой танк Vickers

Удачный по конструкции основной боевой танк с неплохо сбалансированными характеристиками создавался с широким использованием узлов и агрегатов серийных английских танков Centurion и Chieftain. Модификация Vickers Mk 1 разработана в 1961 — 1963 годах компанией Vickers Defence Systems для индийской армии. Изготавливалась по лицензии в Индии под названием Vijayanta. В процессе работ по совершенствованию танка фирма создала в 1966 году модификацию Mk 2, а в 1975 — Mk 3, которые активно предлагались на экспорт.

Серийные модификации:

Мк 1 — сварные корпус и башня. 105-мм пушка L7A1T, стабилизированная в двух плоскостях наведения. Спаренный и зенитный пулеметы калибра 7,62 мм, пристрелочный пулемет калибра 12,7 мм. Силовая установка и трансмиссия позаимствованы у танка Chieftain. Изготовлено 160 единиц.

Mk 2—две ПУ ПTyp Swing fire по бортам в кормовой части башни. Изготовлен один прототип.

Mk 3 — новая башня с массивной литой лобовой частью и командирской башенкой. Новые силовая установка, СУО и комплектация боеприпасов. Теплозащитный кожух пушки. Изготовлено 184 единицы.

Основной боевой танк Vickers Mk 3

Vickers Mk 3


Танки "Виккерс" на вооружении британской армии не состояли и предназначались только для экспорта. В 1965 — 1967 годах 90 "виккерсов" Mk 1 было поставлено Индии, в 1970 — 1972 годах 70 единиц — Кувейту. Серийное производство модификации Mk 3 началось в 1978 году. До настоящего времени 80 танков поставлены в Кению, а свыше 90 —в Нигерию (поставки в эту страну продолжаются).

На базе "Виккерса" Mk 3 были созданы мостоукладчик и БРЭМ. Мостоукладчики закупила Нигерия (18 единиц), а БРЭМ — Кения (7), Нигерия (15) и Танзания (2).

В 1986 году на рынке вооружений была представлена новая модификация Mk 3(1) с усовершенствованной СУО, английским двигателем Condor CV 12ТСЕ и новой трансмиссией Т1200. У этой машины изменена конфигурация лобовой части башни и корпуса.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Vickers Mk 3

БОЕВАЯ МАССА, т: 40.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9788, ширина — 3168, высота — 2476, клиренс — 470.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L7A1 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет L37A2 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет L8A2 калибра 7,62 мм, 1 пристрелочный пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов, 2600 патронов калибра 7,62 мм, 700 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: GEC-Marconi, двухплоскостной.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: прицел наводчика NANOQUEST L23 с встроенным лазерным дальномером Simrad LV 352, комбинированный дневной/ночной прицел командира Pilkington РЕ Condor.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное.

ДВИГАТЕЛЬ: General Motors 12V-71T, 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель воздушного охлаждения; мощность 725 л.с. при 2500 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: TN 12, центробежный главный фрикцион сухого трения, шестиступенчатая планетарная коробка передач (6+2), дифференциальный механизм поворота, однорядные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и 6-го опорных катков; в каждой гусенице 96 траков шириной 520 мм, шаг трака 152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 490.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м —2,44; высота стенки, м — 0,91; глубина брода, м —1,1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.


Основной боевой танк Challenger 1 (FV 4030/4)

Разработка танка велась научно-исследовательским центром MVEE и фирмой Vickers Defence Systems со второй половины 70-х годов. Прототипом послужил экспортный танк Shir 2 (FV 4030/3), предназначавшийся для Ирана и фактически представлявший собой модернизацию танка Chieftain. После аннулирования Ираном контракта конструкция была доработана, и в 1983 году началось серийное производство танков Challenger 1 на государственном военном заводе в г.Лидсе (в 1986 году завод продан фирме Vickers Defence Systems). С 1983 по 1990 год изготовлено 420 единиц.


На Facebook В Твиттере В Instagram В Одноклассниках Мы Вконтакте
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!

Похожие книги на "Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1"

Книги похожие на "Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.


Понравилась книга? Оставьте Ваш комментарий, поделитесь впечатлениями или расскажите друзьям

Все книги автора М. Барятинский

М. Барятинский - все книги автора в одном месте на сайте онлайн библиотеки LibFox.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Отзывы о "М. Барятинский - Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1"

Отзывы читателей о книге "Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1", комментарии и мнения людей о произведении.

А что Вы думаете о книге? Оставьте Ваш отзыв.