Гарри Табачник - Слава не меркнет

• Название: Слава не меркнет
• Автор: Гарри Табачник
• Издательство: Политиздат
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 1967

Об этом человеке не написано ни одной книги. Московский журналист Г. Табачник впервые рассказал о нем в своем очерке. Яков Владимирович Смушкевич был начальником Военно-Воздушных Сил Советской Армии. Прочтите эту короткую повесть, — в ней рассказ о верном сыне Отчизны, дважды удостоенном звания Героя Советского Союза. 

---

сидел за рулем, порой доводя себя до полного изнеможения. Но на следующий день все повторялось [94]

вновь и вновь. А педали никак не хотели слушаться. И вдруг... Жена увидела его счастливое лицо, когда

машина, словно кто-то сильный толкнул ее, сорвалась с места. Подъехав к ней, он сказал, словно речь

шла об обычной прогулке:

— Садись, покатаемся немного. — И только испарина, выступившая на лбу, говорила о том, чего стоит

ему эта езда...

Время было напряженное, уже никто не сомневался в том, что вот-вот вспыхнет большая война. Летом

1939 года большая группа летчиков собралась в кабинете у наркома обороны. Все они воевали в

Испании. Теперь их ждало новое боевое задание.

Выслушав наркома, летчики о чем-то пошептались между собой, и Сергей Грицевец сказал:

— Просим послать вместе с нами Якова Владимировича Смушкевича.

Его поддержали остальные.

— Надо подумать, — ответил нарком.

А на следующее утро, когда летчики пришли на аэродром, они увидели идущего с небольшим

чемоданчиком, прихрамывающего, все еще опирающегося на палку Смушкевича.

— С нами, Яков Владимирович? — спросил Кравченко.

— С вами.

Самолет взял курс на Халхин-Гол.

На берегах этой спрятавшейся в обожженных солнцем монгольских песках речки шли упорные бои. И

если на земле японцам не удавалось достичь сколько-нибудь серьезных успехов, то в небе им пока

сопутствовала удача. Во время воздушных боев в апреле и мае наши летчики терпели поражения. Этому

надо было положить конец. [95]

Завершив перелет по маршруту Москва — Монголия, три «Дугласа», на которых летело семнадцать

Героев Советского Союза, приземлились на одном из полевых аэродромов.

На следующий день в штабе Смушкевича, расположившемся в большой монгольской юрте, собрались

все прилетевшие.

— Ну вот что, друзья, — сказал Смушкевич. — Распределим, кому что делать. Самое важное сейчас —

выяснить причины поражений. Этим займутся Денисов и Гусев.

Чем сложнее, напряженнее была обстановка, тем спокойнее становился Смушкевич. И сейчас летчики

видели перед собой не едва оправившегося от тяжкого недуга человека, а целеустремленного, волевого

командира. Как всегда, он быстро реагировал на все самое важное, хватая, как говорили его друзья, события на подходе.

Еще в Москве, знакомясь с положением дел, он понял, что авиации нашей здесь явно недостаточно.

Против японцев действовала всего лишь одна бригада Нестерцева.

И на пыльные степные аэродромы начинают прибывать новые силы. Вскоре в распоряжении Смушкевича

было 3 полка истребителей и столько же бомбардировщиков.

Было установлено, что причина поражения — в отсутствии боевого опыта и пренебрежении тем, что

подсказала Испания. В то время как для каждого «испанца» стало железным правилом, взлетев, дожидаться сбора всего звена или эскадрильи, здесь никто об этом и не думал. Завидев самолет

противника, кидались за ним. Только бы самому сбить.

«Испанцы», а за ними Смушкевич, разъехались по эскадрильям. [96]

Дорога перебрасывала маленькую «эмку» с ухаба на ухаб. Ехали что-то слишком долго.

— Далековато забрались, — заметил Яков Владимирович сопровождавшему его вновь назначенному

командиру истребителей Кравченко. — От линии фронта вон сколько...

— Потому и не успевают вовремя, — добавил Кравченко.

Летчики встретили их одобрительным гулом. Расспросив, как обстоят дела с жильем, питанием, Смушкевич сказал:

— Квартиры придется менять.

Заметив недоуменные взгляды, он объяснил, что противника следует встречать на подходе, а с дальних

аэродромов этого не сделаешь. Да и с наземными частями взаимодействовать трудно.

Вскоре самолеты появились всего в трех — пяти километрах за линией наших окопов.

Подтягивались и наземные войска. Был образован Дальневосточный фронт. Командовавший им Г. М.

Штерн прибыл в Тамцак-Булак, где находился КП Смушкевича.

Всегда безупречно, по форме одетый, Григорий Михайлович был немало смущен, когда увидел

подошедшего к нему с палочкой, в серых брюках, тенниске и сандалиях Смушкевича.

— Здравствуйте, Григорий Михайлович, — приветливо произнес он.

— Здравствуйте, — пожимая ему руку, ответил Штерн. — Что это у вас за вид?

— Так ведь жара какая, Григорий Михайлович.

— Жарко всем. Жду вас через два часа.

— Слушаюсь, — ответил Смушкевич.

О том, как его мучали боли в ногах, мог догадываться [97] лишь живший с ним в одной юрте Александр

Гусев. Но едва он пытался начать какие-то разговоры об этом, Яков Владимирович тут же обрывал его.

А потом, отойдя, говорил:

— Ни к чему это, Саша. Все равно ведь отсюда я не уеду, пока не кончим.

Через два часа одетый по всей форме Яков Владимирович явился к Штерну. Здесь уже были

командующий армейской группой наших войск Г. К. Жуков, командующий артиллерией Н. Н. Воронов и

другие военачальники.

Обсуждалось положение на фронте, где сейчас воцарилось временное затишье. Но все понимали, что

долгим оно не будет.

Смушкевич использовал это время для занятий с летчиками. Сам подымался в воздух, чтобы проверить, как проходят учебные бои. Пока решено было не летать над линией фронта. Пусть японцы уверятся в

том, что мы до сих пор не можем прийти в себя от майских неудач.

Обо всем этом Смушкевич доложил командованию.

— Хорошо, что время зря не теряли. Теперь вам надо будет перебраться со своим штабом поближе к

Георгию Константиновичу. Теснее надо взаимодействовать с ним. Будем готовиться к решающим боям,

— выслушав его, сказал Штерн. — Обо всем, что необходимо вам, — он повернулся в сторону

Смушкевича и начальника его штаба Устинова, — я сегодня же доложу Москве.

Вскоре прибыли «Чайки», новые машины с убирающимися шасси. Смушкевич собрал командиров и

сказал:

— Давайте посоветуемся, как их использовать. [98]

— Надо создать одну группу из имеющих боевой опыт летчиков и отдать им эти «Чайки», — предложил

кто-то.

— Неплохо, — согласился Смушкевич. — А возглавит группу Грицевец. В нее включим Герасимова, Смирнова, Короткова, братьев Орловых ну и... В общем остальных подберешь сам, — повернулся он к

Грицевцу.

— Слушаюсь, — ответил Сергей.

Имя этого героя Испании было уже хорошо известно всей стране. Теперь ему предстояло показать свое

мастерство в небе Монголии.

— Давай попробуем так, — когда они остались вдвоем, предложил Смушкевич. — Начнешь бой с

выдвинутыми шасси. Понимаешь?

— Так-так, — раздумчиво проговорил Грицевец. — Интересно...

— По внешнему виду ведь «Чайка» ничем не отличается от «И-15», — продолжал Смушкевич.

— А с ним они в бой вступят охотно, — понимающе подхватил Грицевец.

— Вот-вот... — одобрительно кивнул Смушкевич.

— Ну, а дальше что? — все более воодушевляясь, говорил Грицевец. — Дальше, я думаю, потащим их на

вертикаль... Так ведь?

— Так...

— И там мы им и показываем, где раки зимуют.

— Ну что ж, задумано вроде бы все неплохо. Посмотрим, как получится в бою, — заключил Смушкевич.

Обе стороны следили за этим боем с неослабевающим вниманием. Смушкевич стоял рядом с Жуковым

на его КП, занимавшем господствующую над местностью высоту Хамар-Даба. Вот как вспоминал [99] об

этом спустя много лет Георгий Константинович Жуков:

«22 июня 1939 года в районе озера Буир-Нур появилась группа японских истребителей в состава

двадцати самолетов.

Яков Владимирович поднял в воздух тридцать самолетов. Завязался ожесточенный бой. Через небольшой

промежуток времени к японцам подошли на помощь еще тридцать самолетов, но на подходе их

перехватили наши истребители. Их вели Герои Советского Союза из так называемой группы

Смушкевича, прибывшей вместе с ним. Мы видели, как загорались и падали вниз самолеты. А

Смушкевич, находясь на КП, нам сообщал: «Пока падают японцы».

За второй волной к противнику на помощь подошла третья волна в составе еще сорока пяти машин. Но к

этому времени Яков Владимирович предусмотрительно подтянул и своевременно бросил в бой

шестьдесят своих самолетов. Бой вспыхнул с новой силой. Однако через пятнадцать — двадцать минут

японская авиация начала беспорядочное бегство. После боя на территории, над которой он проходил, были обнаружены остатки тридцати одного японского самолета. Наши потери были незначительны.

Сколько было после этого ожесточенного воздушного сражения радости у летчиков, да и в сухопутных