Олег Устинов - Армейские воспоминания в дембельский альбом. повесть

• Название: Армейские воспоминания в дембельский альбом. повесть
• Автор: Олег Устинов
• Жанр: Русское современное

В повети ведётся откровенный разговор о службе в армии, о проблемах, о реалиях того времени. Много аналитики, размышлений, суждений и личного отношения. Все события реальные. Служба проходила в советское время: 1983—1984 гг. Многих сослуживцев потерял с распадом Союза. Жаль. Не теряю надежду, что с выходом повести к широкому читателю, я смогу надеяться, что судьба нас снова сведёт за круглым столом, и вспомним Дальний Восток и годы нашей службы, годы нашей молодости.

---

Всё. Нас объявили на посадку. Пошли.

Глава 5. Перелёт Киев – Хабаровск

Снова контроль, снова проходы через дугу. Сначала на металл, потом сумки, личные вещи. Спрашивают, что, мол, в сумках везёте? Так мы как начали «лепить дурачка», кто говорит, что целая сумка яиц варёных, кто начал нахваливать домашнюю колбасу и пирожки, кто показывал огурцы, кто тряпье какое -то. Словом потешили всех там, насмеялись от души. Наше сопровождение в лице капитана, прапорщика и сержанта тоже было в праздничном настроении. Капитан пытался вставлять какие – то несвязные звуки.

– Это мои парни. Они хорошие. Я купил их в Днепропетровске. Даю слово офицера. Поздравляю всех с Днём Победы. Счастья вам, родные, и благополучия, – окружающие думали, что это тост. А наш купец продолжал веселить весь аэропорт. Он был значительно веселее нас. Это и понятно, он ведь офицер. В зале ожидания гусар объявил тост за дам. Прапор сказал, что это святое дело и разлил какую-то жидкость по стаканам.

Так мы с Володей, шутя, пронесли бутылку вина и бутылку водки на лайнер. Должен сказать, что те проверки по сути ничего не стоили, ничего не искали, разве что взрывчатку. А зачем? Угонов тогда не было, захватывать самолёты никто не хотел. Рейс был Киев – Хабаровск. Этот маршрут нам очень понравился. Это не маршрут, а удивительная шутка. А слово Хабаровск никак и ничем не напоминало о Киевском военном округе, куда нас отправил по пьяному делу капитан Матвиенко. Самолёт на самом деле был огромным. Размеры приятно впечатляли. В нашем шикарном салоне были только допризывники, в других летели гражданские пассажиры. Ил 86 выруливал тем временем на взлётную полосу.

Я заметил, что Володя немного волнуется. Первый его взлёт. Я предложил немножко раньше выпить по глотку для смелости. Так и сделали. В этот момент самолёт начал набирать скорость и отрываться от земли. Володя это тоже почувствовал и с тревогой издал грозный окрик:

– Гриша, ити его мать! Поле-те-ли-и-и-и-и-и!

– Воца, этот крик у нас песней зовётся! Споём?

– Немного позже. Давай ещё для смелости, а то на первой остановке выйду. Стрёмно мне что-то.

– По глотку можно и выпить. Слушай, а кто такой Гриша?

– Гриша Латкин! Лётчика звать Гриша Латкин! Это наш водила самолёта.

– Понятно. Ты знал, что он Гриша? Давай за полёт, за самолёт, за Гришу Латкина! За здоровье пассажиров и лётчиков. За нас, бравых ребят. А?

– Давай. Я за Гришу Латкина. Наливай.

– Больше тостов говорить не будем, а то подумают, что у нас торжество какое-то. Да и Гришу Латкина больше не вспоминай, скажут, что мы с лётчиком знакомы, а это панибратство. Согласен?

– На все 100! Век воли не видать, и чтоб я здох. И чтоб меня покарала суровая рука моих товарищей по оружию. И чтобы меня забодал комар! И чтоб кабачки не вродили в этом году. И…

– Хватит! Это уже слишком! Нагородил всего, только за вареники с сыром и не вспомнил. Причём тут кабачки? Давай за Гришу в последний раз.

Самолёт набирал высоту, разворот и мы летим над ночным Киевом. Володя немного волнуется. Какая это красота, высота, море огней. Убедительно. Да, запомнится нам этот день на долго. Мы летим, и летим вместе. Через некоторое время привыкли к шуму, к полёту. Потихоньку перестали говорить ни о чём. Так и уснули. Какие были сны – не помню. Часов через пять полёта нас разбудили. Носили еду. Мы не поняли, что это было, завтрак или обед. Набор продуктов был вполне приличный, в первую очередь это цыплёнок табака, но ещё что-то, уже не вспоминается. Ко всему у нас оставалась бутылочка Посольской водки, это в полной мере дополнило отличный сервис аэрофлота. Этим мы немного скоротали время полёта, так как после обеда просто разговаривали ни о чём. После Посольской разговаривается хорошо. Пересекали часовые пояса медленно, но уверенно. Периодически посматривали в иллюминатор, но там ничего не видно, мы ведь летели намного выше облаков. Снова дремали. Объявление: «Уважаемые пассажиры, наш полет завершён, самолет приземляется в аэропорту города Хабаровск, температура воздуха -5;С. Всем хорошего настроения». Летели 11 часов.

Выходим. Холодно, морозец, срывается снежок. Да-а-а-а-а, это не Киев. Это даже не Одесса. Нет здесь буфета.

Глава 6. Князе – Волконское. Учебка

Россия. Хабаровск. Город Хабаровск – один из крупнейших городов Российского Дальнего Востока. 10 мая 1983 года. Аэропорт «Новый». Сели мы мягко. Молодец лётчик Гриша Латкин. Это совершенно не добавляло настроения. Нет здесь буфета. В Киеве было немного веселее. Чувствую, что скоро мы начнём защищать Дальневосточные рубежи нашей необъятной Родины. Как? Пока не известно.

Хабаровский край – один из крупнейших регионов в России. Население 1.5 млн. жителей. Значительно меньше, чем в Харькове. До дома почти девять тысяч километров. Вот это занесло нас попутным ветерком. Вспоминаются слова прекрасной песни: «забытую песню несёт ветерок…». Занесло нас не на шутку. Просто хочется смеяться. Начинаем вспоминать уроки географии, чем интересен этот край?

В первую очередь, это природные достопримечательности. Из них можно выделить: Шантарские острова, уникальная флора и фауна. Живописные горные озера. Любителям рыбалки могут быть интересны озера поймы Амура. Красивые водопады, пещеры, река Амур и многое другое. Мы прилетели сюда не на рыбалку. Водопады смотреть нас не повезут сегодня, в пещеры не полезем.

Климат Дальнего Востока отличается особой контрастностью – от резко континентального до муссонного.

В Хабаровском крае могут поджидать некоторые опасности: в тайге нас. Возможно, съест гималайский медведь, амурский тигр или комары. Весело? Не очень. От всех опасностей нужно уберегать себя. Китайцы нападут, а мы комаров гоняем. Что, заняться нечем?

На дальнем Востоке много украинских переселенцев. В 1883 году открыт морской путь Одесса – Владивосток. Было переселено 30 тыс. украинцев. И сегодня названия многих дальневосточных сел носят названия: Черниговка, Полтавка, Киевка, Чугуевка, Белая Церковь, Харьковка, Хрещатик, Красный Кут.

А с другой стороны всё интересно. Ты бы поехал сам на Дальний Восток прогуляться? Нет. А тут такая возможность, перелёт самолётом. Всё к лучшему. На всё согласны. Пусть будет так.

Радовало одно, что мы с Володей ещё вместе. Вспоминаем наши школьные годы, годы учёбы в институте. Нас построили и отправили на площадь возле аэропорта, где уже ждали военные машины. Нас никто не собирался возить по Хабаровску. Посадили в машины и предупредили, чтобы мы избавились от домашних продуктов. У нас оставалась палка Сервелата, и так как мы были не голодны, мы её выбросили. Зря, как оказалось позже. Нас привезли в какой-то огромный деревянный барак. Условий никаких, вокруг тайга. Пробыли мы там сутки. Пару раз кормили несъедобной едой, которую никто и не трогал. Мы с Володей вспоминали ту палку колбасы. Нас постоянно строили, перебрасывали то в одну, то в разные команды. От этого у всех было возбуждённое состояние, которое подкреплялось крепким словцом. Вдруг встретили Сергея, это тот сержант, который раскрыл нам военную тайну. Попросили его, чтобы замолвил за нас слово. Он ответил, что узнает, но от него толком ничего не может зависеть. Нас ещё несколько раз тасовали и вдруг объявляют списки для дальнейшей отправки. И вот оно чудо – мы с Володей попадаем в этот список. Погрелись тёпленьким кипятком, покурили. Настроение не испортили даже этими скотскими условиями содержания. Подошла наша машина, погрузились и в путь.

В машине, к нашему великому удивлению, был наш знакомый сержант, он сказал, что мы направляемся в учебный полк, который расположен в cеле Князе-Волконское, это не далеко от Хабаровска, по трассе 30 км, на берегу реки Сита, которая впадает в Петропавловское озеро. Несколько раз мы купались в Сите. Даже в знойные дни вода в ней была очень холодная. Но мы купались, как говорится, на память. Князе-Волконское окружёно со всех сторон тайгой и болотами. Природа красивая. Пересекаем КПП и мы уже на территории полка. Это войсковая часть 34091.

Строем идём в клуб, просидели часа два, но до нас никому нет никакого дела. Оказалось, что все на завтраке. Сидим, скучаем, рассматриваем стенды на воинскую тематику – не интересно. Но вот приходит начальник штаба. Из его информации узнаём о том, что попали мы в Краснознаменный Дальневосточный военный округ – самый большой в Вооруженных силах страны и представляет собой передовую военную силу – восточный форпост Советского Союза. Округ образован 17 мая 1935 года на базе Особой Краснознаменной Дальневосточной армии. Командующий округом – генерал армии И. М. Третьяк. Мне приходилось его видеть три раза. Первый раз на празднике в честь 125 – летия Хабаровска, потом на военном параде и один раз в нашем полку. Говорят, что мужик был классный и у всех в авторитете. Ознакомили поступивших с историей округа, это было интересно. Потом начали зачитывать списки, кто в какую роту попал для дальнейшей службы. И вот снова везение, мы с Володей попадаем в 1 УМСР (учебная мотострелковая рота).