Филип Коломб - Морская война

• Название: Морская война
• Автор: Филип Коломб
• Издательство: «Издательство ACT»; Terra Fantastica
• Жанр: История
• Год: 2003
• ISBN: 5-17-016752-0, 5-7921-0624-Х

Перед вами книга контр-адмирала британского флота Филипа Коломба «Морская война, ее основные принципы и опыт», которая является классикой военно-морской литературы.

Автор обобщил опыт боевых действий на море начиная с XV века, а также изложил созданную им теорию морской войны.

Книга снабжена картами, указателями кораблей.

Она будет интересна как специалистам, так и любителям военной истории.

---

58

Уже некоторое время все было готово к выступлению, когда Тон прибыл 8 июля 1797 г. С этого времени и до 3 сентября, когда он покинул флот, зная, что экспедиция пришла в упадок, все дни были посвящены наблюдению за флюгаркой и британским флотом, который обыкновенно был ясно виден с якорного места. Голландцы, кажется, были в подробностях извещены обо всем, что происходило в Англии, – о возмущении и о точных силах Дункана, – изо дня в день.

59

Порт на северном берегу Испании – теперь без значения.

60

Наполеон в Булони 22 августа получил депешу от Лауристона из Ферроля, откуда она была отправлена, вероятно, 10-го числа.

61

Этот итог состоит из кораблей с орудиями на двух деках. Только один корабль вооружен меньшим числом, а именно 44 орудиями.

62

Джемс переводил «линейных кораблей» по ошибке, которую надо считать довольно серьезной.

63

Труд говорит, что Брюи было приказано присоединиться к испанцам в Кадисе, но что состояние погоды, при недисциплинированном экипаже, не позволило ему ни вступить в бой, ни двинуться в Кадис.

64

Джемс толкует отчеты французов в том смысле, как будто Брюи был уполномочен атаковать британский флот, о приближении которого он слышал. Труд говорит ясно, что Брюи было запрещено вступать в бой до соединения с испанцами и что он снялся с якоря именно с целью избежать британцев.

65

Подразумевая действия адмирала Линуа.

66

James предполагает, что Наполеон хотел, чтобы Вильнев, вернувшись в Рошфор, присоединился к Брестскому флоту, чтобы вместе прикрывать вторжение. Я не вижу никаких оснований для таких предположений.

67

Джемс этого не заметил, но это ясно из нескольких писем императора. Он пишет 21 апреля к Декре: «Меня очень беспокоит, что Гантом до сих пор не отправился». 23 числа он говорит, что послал курьера в Брест для извещения Гантома, что Нельсон отправился искать Вильнева в Египте: «молю бога, чтобы мой курьер уже не застал его в Бресте». В тот же самый день, услыхав, что Гантом еще не выступил, он выражает свое нетерпение и советует выслать целый ряд разведочных шхун и бригов, чтобы давать Вильневу известия, предписывая ему вредить неприятелю всем, чем только может, пока не прибудет генерал Гантом… «Вы понимаете, что, когда прибудет эскадра Гантома, ваша сила увеличится более чем на 2000 чел., что позволит мне господствовать во всей этой местности». План был изменен, когда стало известно, что Гантом не может избежать Корнуоллиса и что Вильнев должен освободить его, прорвав блокаду. 8 мая Наполеон решил, что если Гантом не в состоянии выбраться раньше 20 мая, он не должен и пытаться трогаться, а ждать прибытия Вильнева. (Precis des Evenements Militaircs; vol. XI. Pieces Justificatives passim.).

68

Группа, образующая часть южного берега пролива Бонифачио.

69

100 000 франков из Розе, 192 000 франков из Сент-Китса и 89 000 франков из Монсерата.

70

Труд говорит 30-го, а также, что на судах количество войска было уменьшено до 3350 человек.

71

Тем не менее, 13 мая, когда он думал, что эта эскадра вернулась из Вест-Индии, Наполеон настаивал, чтобы Декре послал ее обратно.

72

В действительности это был «Дидон», который встретил Вильнева в Форт-Рояле, в Мартинике. Кажется, Вильнев впервые узнал о прибытии Нельсона через пленников, снятых с кораблей, нагруженных сахаром и взятых в плен 8 июля близ Антигуа.

73

Труд не вполне разъясняет этот вопрос, потому что приписывает Вильневу, будто он взял с собой 700 солдат в Мартинике и 600 в Гваделупе и все-таки идет на север к Антигуа с намерением атаковать Барбадос.

74

Я передал рассуждения Нельсона почти дословно. Они все кажутся довольно убедительными, кроме предположения о Пуэрто-Рико. Я полагаю, что известия, полученные им в 8 часов утра 12 июля и сообщенные им капитану Беттесворту для передачи Адмиралтейству, были существенной важности.

75

Брентон, в своем труде «Life of St. Vincent» сообщает анекдот о Нельсоне, суть которого заключается в том ложном уверении, будто бы Беттесворт ослушался его приказания идти в Англию. Заметки Нельсона от 12 июня прямо противоречат этому.

76

Вильнев полагал, что с кораблями Кохране против него было 16 судов – число, как мы видели, преувеличенное.

77

«В первую минуту после сражения Вильнев был почти счастлив, что повстречал англичан и не потерпел поражения; но, оставив место действий, после некоторого размышления, он из настроения уныния и постоянной меланхолии впал даже в глубокую тоску… К довершению его несчастья, ветер, благоприятствовавший ему в течение двух дней, опять стал противным. К больным, число которых и так уже увеличивалось, прибавились еще раненые. Им не хватало необходимого освежения, а воды осталось всего на пять-шесть дней. Находясь в таком состоянии, он хотел пройти в Кадис; Лауристон опять воспротивился этому, но оба сделали взаимную уступку и пошли на Виго».

Труд приписывает решение Вильнева совершенно отдаться ветру его стремлению скорее высадить больных и раненых. Когда ветер задул от NO, он пошел на Кадис; когда ветер через 6 час. переменился на SSW, он пошел на Ферроль; наконец, после перемены ветра опять на NO он направился на Виго. James даст время прибытия в Виго, указанное в нашем тексте. Труд относит его к 28-му.

78

Французский корабль «Атлас» и испанские «Америка» и «Эспания». Они не были сильно повреждены в деле, но о них говорили, что, как плохие ходоки, они задержат флот. Их оставили в качестве госпитальных кораблей с целью поместить на них 1200 человек больных и раненых, снятых со всех судов соединенного флота. Вильнев радовался чрезмерно, когда появлялась причина оставить испанские корабли. «Они всегда, – писал он Декре, – приносили нам самое ужасное несчастье».

79

Именно в таком смысле Наполеон написал письмо Вильневу в Ферроль, стараясь ободрить его убеждением, что все шло как следует (см. письмо от 13 августа). Но Вильнева и этим нельзя было ободрить.

«Я собираюсь в плавание, – писал он Декре из Ферроля. – Без сомнения думают, что я, будучи во главе 29 кораблей, могу теперь разбить всякую эскадру, приблизительно равную моей по силе. Я не боюсь признаться вам, что я не был бы рад встрече с 20 кораблями. Наша морская тактика отжила свой век; мы умеем только построиться в линию, а это как раз то, чего хочет от нас неприятель. У меня нет ни времени, ни средств выработать с командирами судов обеих наций другой боевой порядок… Все это я предвидел еще прежде, чем выходил из Тулона; но мои мечты не исчезали до тех пор, пока я не увидел присоединившиеся ко мне испанские корабли… Тогда мне пришлось во всем отчаиваться».

80

Различные приказания, данные Аллеманду, не согласуются с его действиями. Судя по Troud'y, он должен был идти на Ферроль, как только выход в море будет свободен, и крейсировать только в том случае, если бы ему отрезали путь туда. В Виго он нашел приказания Вильнева идти на сборный пункт в Пенмаркс. James говорит, что Аллеманд никаких приказаний в Виго не получал.

81

Труд. Он говорит также, что до оставления Вильневом Вест-Индии он получил приказания, которые могли оправдать его отплытие к Кадису. Я, однако, скорее думаю, что он опирался на последнюю часть письма Наполеона от 8 мая, уже цитированную выше.

82

Ошибка Алисона заключается в том предположении, что сцена эта разыгралась 11-го вместо 23 августа и в принятии Ферроля за Кадис. Причина его заблуждения, вероятно, заключается в том, что, зная запрещение Вильневу входа в Ферроль, он не понял, что последнее относилось только к гавани Ферроля, а не к рейду, и было вызвано лишь затруднительностью выхода из гавани при всяком другом ветре, кроме северо-восточного.

83

Наполеон – Латуш-Тревиллю.

84

Я подразумеваю захваты, сделанные пароходом «Аугуста» около устьев Жиронды во время разгара войны.

85

Я говорю о пленении перуанскими судами «Гуаскар» и «Унион» чилийского транспорта «Римас», имевшего на палубе 300 кавалеристов с лошадьми.

86

Я придаю этому выражению техническое значение, определяя им море, обладание которым ни одна из сторон не пытается удержать и которому поэтому ни одна сторона не угрожает.