Филип Коломб - Морская война

• Название: Морская война
• Автор: Филип Коломб
• Издательство: «Издательство ACT»; Terra Fantastica
• Жанр: История
• Год: 2003
• ISBN: 5-17-016752-0, 5-7921-0624-Х

Перед вами книга контр-адмирала британского флота Филипа Коломба «Морская война, ее основные принципы и опыт», которая является классикой военно-морской литературы.

Автор обобщил опыт боевых действий на море начиная с XV века, а также изложил созданную им теорию морской войны.

Книга снабжена картами, указателями кораблей.

Она будет интересна как специалистам, так и любителям военной истории.

---

Согласно Труду, предположение было, вероятно, верно.

116

Труд говорит, что проволочка была умышленной со стороны морского министерства, чтобы не дать возможности графу Тулузскому пожинать лавры.

117

Силы, собранные два месяца спустя, состояли из 50 линейных кораблей, 24 галер, 7 фрегатов и 7 брандеров (Труд), в то время как Рук, отослав некоторые суда, имел только 55.

118

Распоряжения Бинга, кажется, были «копированы» в деле бомбардирования Александрии в 1882 г.

119

Mr. Pocock говорит, что взрыв был делом случайности, так как один матрос по неосторожности уронил зажженный фитиль в порох.

120

Entick, Drinkwater, Torrington's Memoirs говорят – было всего 80 человек, и Burchett подтверждает это.

121

Указания на это я нашел в «Mr. Pocock's Journal», где на 24 июля говорится: «Адмирал Дилькс вернулся из своего крейсерства у Малаги». Морские историки так редко понимают, где лежит действительная суть рассказа, что обыкновенно лучшие сведения получаются из таких случайных источников.

122

Принц Гессенский писал, что не думает, чтобы он мог выдержать подобную атаку.

123

Последний конвой близ мыса Спартел почти попал в ловушку де Пуэнтиса, эскадра которого, состоявшая из 22 судов, подняла для обмана английские и голландские флаги; хорошо еще, что дело ограничилось захватом только одного транспорта и принуждением еще трех транспортов с конвоировавшими их двумя фрегатами возвратиться назад в Лиссабон.

124

Дилькс прибыл, однако, с главными силами флота в Лиссабон.

125

Бинг перед этим оставил Уэссан и присоединился к главным силам флота – я не мог определить, почему.

126

Сорок тысяч солдат, по свидетельству de Lapeyrous Bonfils.

127

Сэр Джон Лик в своем рапорте Первому лорду Адмиралтейства говорит, что граф Тулузский снялся с якоря в ночь до его прибытия.

128

В том, что не было никакого опасения со стороны англичан, можно убедиться из разбросанности положения 23 линейных кораблей, считавшихся под командой Норриса, когда он оставил Порт-Маон, направляясь в Барселону. Два из них были на пути в Лиссабон, чтобы исправиться, выкраситься и вернуться обратно, 2 конвоировали хлебный груз из Орана в Испанию, 9 конвоировали хлебный груз из Архипелага, 2 сторожили проливы Мессины, 1 наблюдал за Сардинией, 2 были командированы в Геную, и только 6 кораблей находились при сэре Джоне Норрисе. Но я думаю, что несколько голландских кораблей совершенно не вошли в этот список.

129

Корсика принадлежала тогда Генуэзской республике.

130

Будто бы 2000 всадников, каждый с пехотинцем позади себя.

131

Подлинными словами (лат.)

132

Суда 44-пушечные и выше.

133

Крейсера, стационировавшие с целью наблюдения за Палермо, перехватили отряд из трех судов с войсками и продовольствием для испанцев. Два судна были взяты, а третье сожжено.

134

Наивное непонимание историками, вообще, действующих причин в ходе морской войны превосходно иллюстрировано Гервеем. Он говорит: «Падение рвения командира (Вернона) впервые выяснилось из этого кратковременного крейсерства». Гервей просто констатирует поразивший его факт прекращения деятельности Вернона после целой серии его подвигов, но он не связывает этого с ожиданием прибытия испанского флота в вест-индские воды.

135

12 линейных кораблей.

136

Гервей говорит: 25 и приводит их имена, но некоторые из последних совершенно не фигурируют в данном им же списке судов, соединенных в Вест-Индии под начальством Вернона.

137

Полки Гарризона и Уэнтворта, 6 полков морских солдат и отдельные отряды.

138

На пути шесть его судов завязали бой с небольшим французским отрядом, приняв его за неприятеля, они разошлись с небольшими потерями и «взаимными извинениями».

139

Место дня высадки отряда и начала атаки было выбрано как раз именно то, которым с большим успехом воспользовался де Пуэнтис сорок четыре года тому назад.

140

В моих источниках нет никаких указаний на форт Пастелилло, показанный на плане 1854 г.

141

Вернон послал домой с Лестоком 11 линейных кораблей и оставил 9 линейных кораблей в Порт-Рояле; 6 для защиты Кингстона и 3 для соединения с ним, по мере окончания их исправлений.

142

«Так как безопасность всей армии и транспортов зависела от того, в состоянии ли эскадра защищать бухту против внезапного вторжения неприятеля, и так как опасность эта существовала вследствие столь близкого соседства в Гаване значительных сил испанцев, то вице-адмирал Вернон избрал наилучший способ размещения своих больших шести судов в линию для защиты входа в Кумберлэндскую бухту (так переименованную Верноном), причем он отрядил другую часть эскадры для блокирования гавани Сант-Яго и для наблюдения за движениями испанского адмирала в Гаване».

143

Замечания эти не имеют никакого отношения к таким предприятиям, как вторжение в Крым или в Египет, где высадка войск или атака портов суть только средства, а не конечная цель операций.

144

Entick говорит, что перед атакой Мадраса ла Бурдоннэ подверг Пейтона испытанию, открыв 18 августа огонь по одному из компанейских кораблей, а затем прошел к югу, наблюдая, вернется ли Пейтон защищать это место. Он слышал также о том, что Пейтон, получив известия о происшедшем, исчез, удалившись немножко на север. Это именно обстоятельство, по мнению Энтика, и ободрило ла Бурдоннэ к атаке Мадраса. Однако де Лайперуз изображает ла Бурдоннэ постоянно под страхом вероятного вмешательства в дело Пейтона.

145

Вспомогательный флот 1780 г. оставил Портсмут 26 декабря 1779 г., а вышел из Гибралтара 13 февраля 1780 г. Вторая помощь была выслана 13 марта 1781 г., а вернулась 21 мая. Третья отплыла 11 сентября 1782 г. и возвратилась 15 ноября.

146

Бинг отплыл из Гибралтара 8 мая и дошел до Порт-Маона только 19-го, лорд С. Вунден вышел из Гибралтара 12 мая 1799 г. и достиг Менорки 20 мая.

147

Адмирал Барчело, блокировавший Гибралтар с 4 или 5 линейными кораблями, несколькими фрегатами, галерами и канонерками, отступил при приближении Роднэя под защиту орудий Алжезираса.

148

Приблизительная стоимость истраченных снарядов достигала в день 10 000 фунтов стерлингов.

149

Пункты высадки отмечены крестиками на рисунке.

150

Гарнизон Гибралтара ко времени отплытия оттуда Дэрби состоял из 6133 человек.

151

Дэрби отплыл 13 марта, а де Грасс – 22 марта.

152

Тот же самый характер имела и первая война в этих водах, где Покок и д'Аше дали пример, которому потом следовали.

153

Наблюдение за Севастополем производилось одним фрегатом.

154

Защита всей армады была возложена тогда на английский флот; предполагая, что неприятель знал о беспомощном состоянии французских и турецких судов, загруженных войсками, и об огромном отряде транспортов, нуждавшемся в защите, можно было ожидать, что он сочтет обязательным для себя выйти из гавани и напасть на огромную флотилию транспортов, потому что под пушками Севастополя русские имели 15 парусных линейных кораблей с несколькими фрегатами и бригами, а также 12 военных пароходов, хотя из последних только один «Владимир» был сильным судном. Для того чтобы встретить эту силу и чтобы защитить от ее покушений остальную часть армады, англичане имели 10 линейных кораблей (включая 2 винтовых), два 50-пушечных фрегата и 13 сильно вооруженных военных пароходов… Ни на одном из наших кораблей не было войск, все они были готовы к бою. (Kinglake).

155

Капитан (ныне адмирал сэр Вильям) Мендс, в «Journal R.U.S.I.»

156

Один только английский флот состоял из 18 линейных кораблей, из которых 12 были паровые, 5 паровых фрегатов, 14 паровых корветов и 4 паровых шлюпов. У русских не было ни одного парового линейного корабля и очень мало, около 9, пароходов различного рода.