Игорь Прокопенко - Битва за ресурсы

• Название: Битва за ресурсы
• Автор: Игорь Прокопенко
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 2017
• ISBN: 978-5-699-98876-1

Книга известного тележурналиста Игоря Прокопенко посвящена ресурсам, за которые испокон веков бьются различные страны и цивилизации. На суд читателя вынесены факты, свидетельствующие как о ресурсном богатстве России, так и о попытках их отвоевать. В книге содержится масса шокирующих данных об опасности ГМО-продукции, о различных попытках найти альтернативу современной еде в условиях ограниченности ресурсов и роста населения. Читателю откроются истинные мотивы политики Запада в отношении как России, так и многих других стран, и в центре этих мотивов всегда стоит прибыль от доступа к многообразным ресурсам, необходимым для успешности экономики, основанной на господстве доллара. Особое внимание в книге уделено богатствам Сибири и Арктики – регионам, принадлежащим России и способным сыграть ключевую роль в битве за ресурсы в будущем.

Кто в действительности управляет миром? Кто руководил приватизацией в России девяностых годов? Что стоит за попытками оторвать Украину от России? Каким образом Запад хочет раздробить Россию на части? Какой будет повседневная еда через сто лет? На сколько лет в мире хватит нынешних запасов нефти? Возможен ли российский майдан на Урале? Почему Сибирь является лакомым геополитическим куском? Сохраняет ли Россия юридические права на Аляску и Калифорнию?

---

Фрекинг (гидравлический разрыв пласта) – разрыв почвенного пласта путем ввода специальной смеси

Не могут найти общий язык США и ЕС по экологическим нормам при добыче полезных ископаемых. Установки по добыче сланцевого газа в Америке дают больше 2 миллиардов кубометров каждый день, и это рекордные показатели. Но мало кто знает, что добыча из таких месторождений чревата определенными проблемами, в первую очередь экологическими. В технологии добычи используется такая вещь, как фрекинг – разрыв почвенного пласта путем ввода специальной смеси, созданной из кислот и других вредных химических веществ. Подобная процедура грозит тем, что смесь попадает за пределы месторождения и загрязняет соседние реки или озера. Более того, из-за такого разрыва могут обрушиваться здания. Многие ученые несколько десятилетий критикуют подобные методы добычи, и сейчас фрекинг запрещен во Франции, Нидерландах и Великобритании. В случае, если Трансатлантическое соглашение будет достигнуто, то в Европе, скорее всего, такие методы добычи станут обычной практикой. Это означает тотальное загрязнение атмосферы и водных ресурсов Европы. Как говорят политологи и эксперты, есть опыт Австралии, которая бодро начала добычу сланцевого газа, но очень быстро прекратила подобного рода практику.

Власти Европы понимают, что партнерство может сильно навредить им, и именно поэтому до сих пор не дают зеленый свет американцам. Но и это не все. Доверия к соглашению не добавляет и тотальная секретность, с которой обсуждают этот проект. Переговоры ведутся тайно, доступ к официальным бумагам имеют лишь единицы, и просмотреть их можно лишь на территории американских посольств. В министерстве экономики Германии был даже открыт специальный читальный зал для просмотра документов, касающихся Трансатлантического партнерства. Из-за строгости условий, которые американцы выдвинули для ознакомления с бумагами, уровень скепсиса среди чиновников повысился. В читальный зал не разрешено проносить мобильные телефоны, ноутбуки и другие электронные устройства. Снимать копии запрещено, можно лишь делать пометки от руки, да и само чтение документов возможно лишь при постоянном наблюдении сотрудников учреждения!

Излишнюю предосторожность американцев можно понять, ведь некоторые опубликованные пункты соглашения уже стали поводом для разногласий и скандалов. Известная немецкая газета «Зюддойче Цайтунг» опубликовала секретные данные из 248 документов Трансатлантического соглашения, которые им предоставила организация Гринпис. Скандал разгорелся неимоверный, поскольку выяснилось, что американцы фактически шантажируют своих немецких партнеров рынком машиностроения – Вашингтон угрожает не давать согласие на обнуление пошлин для европейских автомобилей для экспорта в США, если те не согласятся впустить американские продукты на свой рынок. Естественно, Германия обеспокоена судьбой собственной экономики, а машиностроение является в ней основным элементом.

Специалисты уверены, что речь идет о введении тотального контроля со стороны Вашингтона, поскольку масштабный рынок еврозоны выглядит слишком соблазнительным. Европа понимает, что против нее ведется нечестная игра, и в странах ЕС растет популярность националистических взглядов – например, набрала политическую мощь Марин Ле Пен, проигравшая нынешнему президенту Франции Эммануэлю Макрону только во втором туре. Это вполне объяснимо, поскольку введение Трансатлантического договора означает прямую угрозу для суверенитета стран, причем пострадают все стороны жизни общества.

Сейчас, согласно европейскому законодательству, иностранные компании не имеют доступа к 250 видам услуг. Среди них связь, образование, транспорт и финансы. Американцы требуют сократить этот список до… 9 наименований! В Европе есть и коммерческие, и государственные образовательные учреждения, причем государственных значительно больше, тогда как в Америке такие вообще отсутствуют. С принятием соглашения, по мнению экспертов, в ЕС начнется массовая приватизация, в результате которой стандарты обучения упадут, поскольку будут перестроены по американскому образцу, а цены на образование повысятся.

Та же история и с европейским здравоохранением. Ни для кого не секрет, что в последние годы Америка переживает кризис этой сферы. Реформа Обамы (Obamacare) так ни к чему и не привела. Если Трансатлантическое партнерство будет достигнуто, то болезнь, по мнению специалистов, перекинется и на страны ЕС. Эксперты отмечают, что все экономические цели США граничат с геополитической заинтересованностью. По сути, главная цель Вашингтона – это захват европейского энергетического сектора. Допуск американского газа на европейский рынок раскрыл бы перед Штатами очень большие возможности. В данный момент сжиженный природный газ не выдерживает никакой конкуренции с российским аналогом. Европе гораздо дешевле покупать его у России, а стоимость американского газа не представляет для промышленников Старого Света никаких выгод. В случае, если Трансатлантическое партнерство все-таки состоится, Америка выведет на еврорынок свой газ, и в итоге компаниям придется покупать именно его. Кстати, некое промедление со стороны Германии в отношении партнерства продиктовано тем, что ФРГ гораздо удобнее и, главное, выгоднее было бы реализовать проект второго Северного потока.

Выходит, что Трансатлантическое партнерство направлено и на то, чтобы ограничить влияние России на европейском рынке. Ведь если пошлины будут отменены, то условия бизнеса между Европой и США упростятся и наша страна перестанет быть ключевым игроком в этом пространстве. По мнению российских экспертов, Россия является в энергетическом смысле конкурентом США, а конкурента надо задавить – это святое дело для западной экономики, какие бы у вас отношения ни были. Считается, что можно иметь самые дружественные отношения в политической области, но оставаться конкурентами в экономической.

Стоит сказать, что изначально Трансатлантическое партнерство рассматривалось правительствами стран ЕС как выход из экономического кризиса.

Главная стратегическая цель, которую ставили перед собой еврочиновники – увеличение объемов торговли между Евросоюзом и Соединенными Штатами, что должно было стать новым импульсом к реанимации экономики Старого Света. В качестве обязательных мер партнерство предполагает отмену взаимных барьеров для доступа на рынки – тарифных и нетарифных. Исследователи пытались оценить положительные последствия соглашения, и, по их прогнозам, Евросоюз должен был снизить издержки на 100 миллиардов долларов и повысить уровень жизни. Проще говоря, идея защиты инвесторов и потребителей должна была значительно улучшить экономическое положение стран-участниц, создать новые рабочие места и повысить конкурентоспособность. Однако по поводу этих перспектив тут же начали спорить эксперты, и некоторые из них пришли к противоположным выводам.

Трансатлантическое торговое и инвестиционное партнерство (ТТИП) – планируемое соглашение о свободной торговле между Европейским Союзом и США

Так, американский экономист Университета Тафтса Иероним Капальдо подсчитал, что если договор будет заключен, то 600 тысяч европейцев, наоборот, потеряют рабочие места, а европейские товары на американский рынок так и не выйдут. В результате для европейской экономики это будет смертельный удар – экспорт упадет, ВВП тоже начнет уменьшаться. К примеру, сильнейшая в Европе экономика Германии пострадает аж на 1,5 %!

Кроме банкротства производителей мяса и молочной продукции, под угрозой окажутся и другие отрасли. К примеру, немецкое машиностроение. Автомобильный концерн БМВ ежегодно получает огромные доходы от экспорта в Соединенные Штаты, где немецкие автомобили любят за практичность – низкое потребление бензина, качественную сборку и компактность. Однако такая идеальная картина может разрушиться, когда на немецкий рынок придут компании из США. Эксперты отмечают, что если сейчас американские автомобили не пользуются спросом в еврозоне по причине высоких цен из-за пошлин, то после их отмены цена снизится, а значит, «Доджи» и «Форды» станут более конкурентоспособными.

Эксперты приводят неутешительные цифры – в течение первых десяти лет соглашение приведет к огромным потерям прибыли: в странах Северной Европы на 2 %, во Франции на 1,9 %, в Германии на 1,2 %.

Кроме того, соглашение в течение первых 10 лет приведет к потерям европейского нетто-экспорта. Больше всего пострадает Северная Европа (2,07 % ВВП), Франция (1,9 %), Германия (1,14 %), а также Великобритания (0,95 %). Соглашение вызовет снижение роста ВВП: Северная Европа – на 0,5 %, Франция – на 0,48 %, Германия – на 0,29 %; падение трудовых доходов, где сильнее всех пострадает Франция, которая потеряет в годовом исчислении 5500 евро на одного трудоспособного, Северная Европа – на 4800 евро, Германия – на 3400 евро. И наконец, соглашение приведет к потере рабочих мест: в целом по ЕС ориентировочно 600 тысяч, при этом наибольшие потери придутся на Северную Европу – 223 тысячи, Германию – 134 тысяч, Францию – 130 тысяч, Южную Европу – на 90 тысяч.