Виталий Черенков - Основы международной логистики

• Название: Основы международной логистики
• Автор: Виталий Черенков
• Жанр: Воспитание детей, педагогика
• Год: 2016
• ISBN: 978-5-288-05675-8

В пособии рассмотрены теоретико-концептуальные и практические вопросы международной логистики, затрагивающие экспортно-импортные логистические операции, включая валютно-финансовые расчеты и финансирование, установление контрактных отношений с коммерческими посредниками, организацию валютоэкономных сделок встречной торговли, а также рассмотрен широкий спектр международных бизнес-операций и рисков, имеющих отношение к интегрированию глобальных цепей поставок. Приведены практические примеры анализа и разработки внешнеторговых контрактов, экспорту, а также типичных соглашений с международными коммерческими посредниками. Даны необходимые методические указания по построению курсов международной логистики.

Пособие предназначено для студентов бакалаврских и магистерских программ по направлению «Менеджмент»; оно также может быть полезным для студентов, аспирантов и преподавателей экономических вузов, слушателей программ ВМВА, включающих в себя вопросы внешнеторговой деятельности, международной логистики, менеджмента глобальных цепей поставок, а также для всех читателей, которые желают ознакомиться с основами международной логистики.

---

10 Чтобы проиллюстрировать положение с определением предметной области международной логистики в России, воспроизведем без комментариев извлечения из одного доклада 2012 г. под многообещающим названием – «Развитие международной логистики и ее взаимосвязь с другими видами логистики»: «Особенность международной логистики заключается в том, что производитель и потребитель продукции находятся в разных государствах, и поэтому логистическая цепь поставок формируется с учетом прохождения государственных границ и таможен. <…> В международной деятельности России преобладает транспортная, закупочная, складская и информационная логистика, а вот производственная и распределительная – в меньшей степени. <…> Международная логистика способствует развитию внешнеэкономической деятельности предприятий, оптимизирует закупочные, транспортные, складские и другие процессы» [Ляманова, 2012].

11 Относительно новая процедура международной логистики, введенная в ряде стран после террористического акта в Нью-Йорке в 2001 г., часто называемого «September 9/11 attacks» и обычно реализуемая на таможенной территории.

12 Так, например, цепь поставок норвежской лососины в Россию в сентябре 2014 г. удлинилась и пошла через Белоруссию как результат ответных санкций РФ в ответ на недружеские действия ЕС, связываемые этим интеграционным сообществом с политикой России в отношении воссоединения Крыма с Россией и так называемым АТО на территориях самопровозглашенных ДНР и ЛНР.

13 Часть измерений маркетинговой среды принимающей страны может оказаться управляемой в рамках контрактных отношений; например, маркетинговые посредники (IL3 на рис. 1.4) принимающей страны.

14 Случай «мегамаркетинга ТНК» [Черенков, 2003с, с. 525], когда, пользуясь своей финансовой мощью, ТНК могут в своих интересах при помощи агрессивных интегрированных маркетинговых коммуникаций изменять покупательские предпочтения в социокультурном сечении маркетинговой среды принимающей страны, а через механизм лоббирования добиваться благоприятных изменений в ее политико-правовом сечении.

15 Применимость в этом случае положений теории стейкхолдеров вполне вписывается в рамки обоснованного маркетингового подхода [Hult et al., 2011] и подтверждается многочисленными источниками [Lambert, 1993; Klaus, Müller, 2012; Sustainable…, 2002; Trade Logistics…, 2010].

16 3PL-npoBa^epbi (Third Party Logistics Provider) – организации, оказывающие логистические услуги, не ограничивающиеся транспортировкой и экспедированием грузов, составляющих материальные логистические потоки, но включающие в себя услуги по складированию, перегрузке, диспетчеризации, агрегированию и дезагрегированию партий груза, а также иные дополнительные услуги со значительной добавленной стоимостью, часто влекущие подключение субподрядчиков.

17 Интегрированный логистический менеджмент представляет собой управление различными видами логистической деятельности (функциями/операциями) как цельной (интегрированной) системой, организуя движение определенных объектов по непрерывной и последовательной цепи/сети ступеней добавления стоимости (ценности), доставляя эти объекты при необходимости покупателю в надлежащем количестве и виде.

18 Чтобы избежать упрека в цитировании «устаревшего» определения реорганизованного Совета CLM, приводим обновленное (2013) и расширенное определение его преемника, Councilof Supply Chain Management Professionals (CSCMP) (Supply Chain Terms…): «Логистический менеджмент – часть менеджмента цепей поставок, которая осуществляет планирование, внедрение и контроль эффективного и эффектного (результативного) прохождения и хранения товаров, услуг и относящейся к ним информации между точкой происхождения и точкой потребления для удовлетворения требований покупателя. Виды деятельности логистического менеджмента обычно включают в себя управление входящей и исходящей транспортировкой, управление парком транспортных средств, складирование, погрузочно-разгрузочные работы, обработку заказов, проектирование логистических сетей, управление складскими запасами, планирование спроса/предложения и применение услуг ЗРЬ-провайдеров. Также в различной степени в функции логистики входят сорсинг и закупки, организация и планирование производства, упаковка и сборка, а также обслуживание покупателей. Логистический менеджмент вовлечен во все уровни планирования и исполнения – стратегический, оперативный и тактический. Логистический менеджмент представляет собой интегрирующую функцию, которая координирует и оптимизирует все виды логистической деятельности, равно как и осуществляет интеграцию логистической деятельности с другими функциями, включая маркетинг, продажи, финансы и информационные технологии».

19 Именно с классическими, поскольку, возможно не без влияния постмодернизма в маркетинге, в одном из более поздних учебников про маркетинг-менеджменту, где соавтором выступает Ф. Котлер [Kotier, Keller, 2006, р. 6], можно прочитать: «Маркетинг-менеджмент – искусство и наука выбора целевых рынков, а также получение, удержание и группирование покупателей путем создания, доставки и приобщения к высшей потребительской ценности». Изящно, но, на наш взгляд, непрактично. Особенно принимая во внимание то, что классический учебник под авторством одного Ф. Котлера [Kotier, 1991] имел следующее, отражающее общепринятую суть управленческой деятельности название: Marketing Management: Analysis, Planning, Implementation, and Control.

20 Любое законное пересечение материальным логистическим потоком государственной границы (за исключением зон высшего типа экономической интеграции типа Европейского союза) возможно лишь при оформлении международного контракта купли-продажи.

21 Для справки: некоторые риски международной логистики: нехватка складского запаса, задержка поставки, некачественное выполнение обязанностей перевозчика, задержки в силу перегрузки (трансшипмента), волатильность транспортных и иных логистических издержек, возможные слияния и поглощения, в которые вовлекаются логистические провайдеры, кражи груза, возникновение обязательств в силу потери или задержки груза, банкротство провайдеров транспортных услуг, штрафы за невыполнение контрактных условий перед покупателями.

Глава 2 Методы и формы кросс-граничной интеграции глобальных цепей поставок

Цель

Дать представление о множестве международных бизнес-операций, играющих роль кросс-граничных интеграторов глобальных цепей поставок.

Задачи

• Дать унифицированную классификацию интеграторов глобальной сети поставок, используя холистический подход, возможный в силу единой для международных операций категории маркетинга (обмена);

• представить внешнеторговый контракт как основу основ организационно-правового кросс-граничного интегрирования глобальных цепей поставок;

• представить реэкспорт и реимпорт как операции обратной логистики;

• определить понятия 3pl- и 4pl-провайдеров в контексте международной логистики;

• показать логистическую доминанту в модифицированных методах и мутировавших формах международных операций.

Ключевые термины

3pl-провайдер; 4pl-провайдер; базовые методы; внешнеторговая операция; внешнеторговая сделка; группа «аренда»; группа «ноу-хау»; группа «производство/инвестиции»; группа «товар»; импорт; институционально-конкурсный метод; интракорпоративный метод; кооперативный метод; косвенный метод; кросс-граничный участок; международная операция; международный контракт; метод встречной торговли; модифицированные методы; мутировавшие формы; пиггибэкинг; прямой метод; резидентность компании; реимпорт; реэкспорт; традиционные формы, экспорт; электронный метод.

2.1. Принципы классификации методов и форм международных операций

В основе любой современной сделки лежит обмен, который следует считать основной и исходной категорией маркетинга [Черенков, 2003с, с. 421–425]. С точки зрения международной логистики именно международные операции позволяют интегрировать парциальные ветви (участки) глобальных сетей поставок.

Действительно, понятие «бизнес-сеть» заняло прочное место в работах по международному бизнесу. Не только малый и средний бизнес, интернационализация которого естественным образом осуществляется за счет развития международных контрактных отношений, но и большой бизнес (ТНК), решая дилемму «интернализация – экстернализация», активнейшим образом переходит к аутсорсингу – основе сетезации.

Такова современная практика ТНК, давно перешедших от традиционного выведения только трудоемких и/или «грязных» производств в третьи страны к глобальному НИОКР-аутсорсингу в сфере высоких технологий, где создание НИОКР-альянсов получило столь обширное распространение, что можно даже сделать вывод о перспективных геополитических изменениях на фоне глобализации мировой экономики [Черенков, Марьяненко, 2009].