Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

Макс Штотц

ШТРЕЙБ (streib) Вернер (13.6.1911, Профцхейм, Баден – 15.6.1986, Мюнхен), летчик ночной истребительной авиации, полковник. После окончания гимназии он некоторое время работал в банке. В авг. 1934 поступил на службу в пехоту. В 1935 переведен в люфтваффе и после окончания летной подготовки направлен в разведывательную авиацию в 1-ю эскадрилью 3-й разведывательной группы. В 1938 переведен в 4-ю эскадрилью 132-й истребительной эскадры. Участник Польской, Норвежской и Французской кампаний. Первую победу одержал 10.5.1940, сбив днем британский «Бленхейм». 6.6. 1940 назначен командиром 2-й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей, на базе которой в июле 1940 сформирован а 2-я группа 1-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 21.7.1940 Ш. стал первым летчиком люфтваффе, сумевшим ночью сбить британский бомбардировщик. 7.10. 1940 за 6 ночных побед награжден Рыцарским крестом Железного креста – он был 2-м кавалером этой награды в ночной истребительной авиации. В ночь на 16.10. 1940 сбил 3 британских бомбардировщика. С 18.10.1940 командир 1-й группы своей эскадры. В течение 1941 одержал 22 победы, в 1942 – еще 37. В ночь на 27.3.1942 во время налета на Эссен он сбил 2 бомбардировщика. 26.2.1943 за 42 победы награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Самое лучшее достижение Ш. – 5 сбитых «Ланкастеров» за 30 минут (в ночь на 12.6.1943). С 1.7.1943 командир 1-й эскадры ночных истребителей. 11.3.1944 за 65 побед награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 1.4.1944 инспектор ночной истребительной авиации. Был наиболее авторитетным ночным истребителем люфтваффе. Всего за время боевых действий совершил 150 боевых вылетов и сбил 66 самолетов (в т. ч. 65 ночью) – это 5-й результат среди ночных истребителей. После окончания войны успешно занимался бизнесом, хозяин продовольственного магазина. В 1956 поступил на службу в ВВС ФРГ, начальник авиационного училища в Ландсберге. В 1966 вышел в отставку в чине генерал-майора.

Вернер Штрейб

ШТРЕЛОВ (strelow) Ганс (26.3.1922, Берлин – 22.5.1942, восточнее Мценска, Орловская область, СССР), летчик истребительной авиации, лейтенант. В 1939 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища в начале 1941 произведен в лейтенанты и зачислен в 5-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 25.6.1941 на советско-германском фронте, а в марте 1942 сбил 26 советских самолетов. После 52-й победы 18.3.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста и назначен командиром 5-й эскадрильи. После 66 побед 24.3.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, став на тот момент самым молодым кавалером этой награды. 22.5.1942 атаковал группу Пе-2 и сбил один из них. В ходе боя у его самолета (Bf.109G) был поврежден двигатель. Ш. совершил вынужденную посадку на территории, контролируемой советскими войсками. При попытке взять его в плен Ш. застрелился в кабине своего самолета. Всего за время боевых действий совершил более 200 боевых вылетов и сбил 68 самолетов противника, все – на советско-германском фронте.

ШТРЮНИНГ (strüning) Гейнц (13.1. 1912, Нефигес, Рейнланд – 24.12.1944, в районе Бергиш-Гладбах), летчик ночной истребительной авиации, капитан резерва. В 1935 поступил в люфтваффе. После окончания летной школы 2.8.1939 зачислен в 26-ю тяжелую истребительную эскадру; унтер-офицер. Вскоре переведен в тяжелую истребительную эскадрилью 30-й бомбардировочной эскадры и, наконец, в 1-ю эскадрилью 2-й эскадры ночных истребителей. Участник «Битвы за Англию». Свою первую победу одержал в ночь на 24.11.1940, сбив британский «Веллингтон». К концу 1941 на его счету было 9 ночных побед. 1.11.1941 переведен в 7-ю (с 1 окт. – 4-ю) эскадрилью 2-й эскадры ночных истребителей. 10.7.1942 награжден Золотым Германским крестом. В сент. 1942 произведен в лейтенанты. После 24 ночных побед 29.10.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С окт. 1942 инструктор 8-й эскадрильи 1-го училища ночной истребительной авиации. В нояб. 1942 вернулся в свою эскадрилью, которая в это время дислоцировалась на Сицилии. В ночь на 25.6.1944 сбил 3 «Ланкастера» (33—35-я победы). С 15.8.1943 командир 3-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей. 31.8.1943 одержал свою 40-ю победу. После 56 ночных побед 20.7.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 24.12.1944 его самолет (Bf.110G-4) был сбит английским ночным истребителем, и Ш. погиб. Всего за время боевых действий совершил 280 боевых вылетов и одержал 56 ночных побед.

Гейнц Штрюнинг

ШТУБЕНРАУХ (stubenrauch) Вильгельм Эдлер фон (10.10.1887, Эберманнштадт, Бавария – 1.11.1950, Иваново, СССР), один из руководителей научно-артиллерийских исследований люфтваффе, генерал-лейтенант (1.6.1942). 19.7.1907 поступил фаненюнкером в 11-й баварский полевой артиллерийский полк; 7.3.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, командир батареи. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (28.5. 1918). В февр. – марте 1919 командир добровольческой батареи, в марте—апр. 1919 – добровольческого дивизиона своего полка. 1.10.1920 поступил в полицию Мюнхена, с 1.8.1934 начальник 1-й секции полиции Нюрнберга-Фюрта; подполковник полиции (1.4.1935). 1.8.1935 переведен в люфтваффе. 1.10–31.12.1936, 1.4.1938—4.10.1940 и 5.5.1941—6.5.1945 начальник Имперского института противовоздушной обороны. В 1937 командовал 1-м дивизионом 11-го зенитного полка, в 1937—38 – 25-м зенитным полком. 6.5.1945 взят в плен советскими войсками в Штернберге (Чехия). 27.6.1950 военным трибуналом войск МВД Московского области приговорен к 25 годам лагерей. По официальной версии, умер от общего атеросклероза и нефросклероза.

ШТУДЕНТ (student) Курт Артур Бенно (12.5.1890, Биркхольц, округ Цюллихау-Швибус – 1.7.1978, Бад-Зальцуфлен, Липпе), военачальник, генерал-полковник парашютных войск (13.7.1944). 3.3.1910 вступил фенрихом в 1-й егерский батальон «Йорк фон Вартенбург». В 1910—11 прошел летную подготовку в военной авиашколе в Берлине-Иоханништале, получил лицензию 8.8.1913. 20.3.1911 произведен в лейтенанты. 1.2.1914 переведен во 2-й авиационный отряд. Участник 1-й мировой войны, летал в составе 17-го полевого авиаотряда, 19-й боевой эскадрильи, 9-й истребительной эскадрильи. 7.10.1916 командир 9-й истребительной эскадрильи. 2.5.1917 тяжело ранен. С 12.7.1917 командир истребительной группы 3-й армии, в февр. 1918 переведен в запасные авиачасти, в марте—июне 1918 командовал 3-м авиационным запасным батальоном в Готе. За время войны сбил в бою 6 самолетов противника. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом Дома Гогенцоллернов с мечами, Рыцарским крестом 2-го класса саксонского ордена Альбрехта с мечами; капитан (20.6. 1918). 1.10.1919 переведен в инспекторат вооружений Имперского военного министерства. С 1924 руководил авиатехнической службой вермахта, организовал курсы планеристов, принимал активное участие в тайном воссоздании германских ВВС, которые стране было запрещено иметь по Версальскому миру. С 1.1.1929 командир роты, с 1.3.1931 – 1-го батальона 2-го пехотного полка. 1.2.1933 переведен в комендатуру Берлина. 1.9.1933 переведен на службу в люфтваффе и назначен штаб-офицером для поручений в Имперском министерстве авиации. С 1.10. 1933 начальник технической школы в Ютербоге. С 1.8.1935 по 30.9.1936 командир авиационного командования в Рёхлинге и одновременно в сент. 1935 командовал 3-м авиационным полком, во главе которого выступил во время партийного съезда в Нюрнберге. С 1.10.1936 командир школ боевого применения авиации и начальник штаба командования авиационных школ. С 1.3.1937 инспектор авиационных школ. С 1.10.1937 высший авиационный командир 4, с 1.8.1938 командир 3-й авиационной дивизии. 4.7.1938 Ш. поручено формирование парашютных войск, и он назначен командиром парашютных и авиадесантных частей люфтваффе. В 1938 сформировал парашютный батальон, развернутый 1.9.1938 в 7-ю парашютную дивизию, во главе которой поставлен Ш. Участвовал в оккупации Чехословакии. В Польской кампании, для соблюдения секретности, парашютные части Ш. участия не принимали. 1.2.1939 назначен инспектором парашютных и авиадесантных войск (до 31.5.1941). 4.5.1940 тяжело ранен и до янв. 1941 находился в госпитале. 1.1.1941 возглавил сформирован ный на базе дивизии XI авиационный (авиадесантный) корпус. Корпус первоначально действовал в составе 4-го воздушного флота. Во время захвата Норвегии десантники Ш. 9.4.1940 овладели Осло и Ставангером, обеспечив плацдарм для высадки морского десанта. 10.5.1940 после бомбового удара 4 тыс. десантников захватили все важнейшие пункты Нидерландов, в т. ч. Дортрехт, Мердик и Роттердам. Нацистская пропаганда широко освещала действия Ш., превратив его в народного героя. В Роттердаме прибыл в голландскую штаб-квартиру для обсуждения условий капитуляции, но во время переговоров был неожиданно обстрелян проходившими мимо солдатами «Лейбштандарта СС Адольф Гитлер», был тяжело ранен, выжил лишь чудом и до конца дек. находился в госпитале. 12.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Участвовал в кампании против Югославии и Греции. 1.6.1941 назначен командующим парашютными войсками. Руководил многими десантными операциями, считаясь лучшим специалистом по вопросам десантных войск в Германии. Ш. непосредственно командовал десантными войсками, осуществлявшими захват острова Крит. Операция прошла в целом неудачно, а потери десантников составили 6,5 тыс. чел. Ш. пытался убедить ОКВ в необходимости проведения десантной операции на Мальте, но поддержки не получил. 27.9.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. 1.3.1944 на базе штаба корпуса Верховное командование люфтваффе (ОКЛ) сформировало штаб 1-й парашютной армии под командованием Ш. Одновременно с 27 окт. по 4 нояб. 1944 был командующим армейской группой «Штудент». 9.11.1944 Ш. стал командующим группой армий «Х» (созданной из командования «Сербия»), которая находилась в оперативном подчинении главнокомандующего на Западе генерал-фельдмаршала Г. фон Рундштедта. Способностей руководить крупными соединениями наземных войск не проявил и 25.1.1945 был заменен ген. И. Бласковицем. В качестве «компенсации» Ш. получил малозначимую должность главнокомандующего парашютными войсками люфтваффе, которую занимал до конца войны. 31.3.1945 под его командованием создана армейская группа «Штудент». С 10 по 18 апр. 1945 вновь командовал 1-й парашютной армией, а уже в самом конце войны – 28 апр., – когда стало ясно что поражение неизбежно, принял командование группой армий «Висла». В конце апр. 1945 взят в плен британским войсками в Шлезвиг-Гольштейне. Британским военным трибуналом (за военные преступления на Крите) приговорен к 5 годам тюремного заключения, но в 1948 освобожден.