Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

КЕССЕЛЬРИНГ (kesselring) Альберт (20.11.1885, Маркштедт, близ Китцингена, Нижняя Франкония – 16.7.1960, Бад-Наухейм), один из руководителей люфтваффе, полководец, генерал-фельдмаршал (19.7.1940). Образование получил в Мюнхенском военном училище (1906), а также инженерно-артиллерийском училище (1910). 20.7.1904 вступил фенрихом во 2-й баварский полевой артиллерийский полк; 8.3.1906 произведен в лейтенанты. В июне 1912 окончил курсы наблюдателя на аэростате. С 1.10.1912 адъютант 1-го дивизиона 2-го баварского полевого артиллерийского полка. Участник 1-й мировой войны на Западном фронте; с 5.12. 1914 адъютант, 13.3–7.5.1915 и 3.9.1915—5.3.1917 офицер для особых поручений при штабе 1-й баварской полевой артиллерийской бригады, 8.5–2.9.1915 адъютант 1-го дивизиона 2-го баварского артиллерийского полка, с 6.3.1917 адъютант 3-го баварского артиллерийского командования. Во время войны окончил курсы офицеров Генерального штаба (нояб. 1917 – янв. 1918).

Альберт Кессельринг

С 6.1.1918 служил в штабе 6-й армии, с 15.4.1918 – III баварского армейского корпуса. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом 2-го класса саксонского ордена Альбрехта с мечами; капитан (19.5.1916). После демобилизации армии оставлен служить в рейхсвере. 24.8.1919 переведен в 24-й артиллерийский полк, командир батареи. С 1.1.1921 командир батареи 7-го артиллерийского полка. С 1.1.1922 советник Имперского военного министерства; 1.4. 1929 переведен в штаб 7-й, а 1.6.1930 – 3-й дивизии. С 1.8.1930 советник Управления личного состава министерства. С 1.2. 1932 командир 3-го дивизиона 4-го артиллерийского полка. В начале 1933 направлен на службу в Комиссариат авиации, где занимался тайным воссозданием германских ВВС. 1.10.1933 переведен в люфтваффе и возглавил Административное управление Имперского министерства авиации. В 1935 К. подчинены все нетехнические службы люфтваффе. После гибели ген. В. Вефера 12.6.1936 возглавил Командное управление Имперского министерства авиации, которое 1.8.1936 преобразовано в Генеральный штаб Верховного командования люфтваффе (ОКЛ), официально был назначен 15 авг. Руководил подготовкой легиона «Кондор», участвовавшего в Гражданской войне в Испании. 1.7.1937 был заменен ген. Г. Штумпфом и полностью сосредоточился на руководстве III авиационным округом (Дрезден). Когда 4.2.1938 были созданы авиационные командования, К. стал во главе 1-го Командования ВВС «Восток» (Берлин). 1.2.1939 на базе командования был сформирован 1-й воздушный флот (во главе с К., который, кроме того, стал именоваться «командующим люфтваффе на Востоке»). Во главе флота участвовал в кампании против Польши (1939), в которой поддерживал действия группы армий «Север». Флот К. обеспечил полное превосходство в воздухе люфтваффе. 30.9. 1939 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Во время кампании против Франции (с 12.1.1940) командовал 2-м воздушным флотом, поддерживавшим группа армий «Б» ген. Ф. фон Бока. Проводил варварские бомбардировки городов, в т. ч. практически сровнял с землей Роттердам. В ходе «Битвы за Англию», когда 3-й воздушный флот потерпел неудачу, на К. была 19.8.1940 возложена ответственность за дальнейший ход битвы, а также переданы из 3-го флота подразделения одномоторных истребителей. В мае 1941 флот был переброшен на советско-германскую границу, где поддерживал наступление группы армий «Центр». С 1.12. 1941 командующий авиацией на Юго-Западе, руководил действиями авиации в Средиземноморье и Италии. Отвечал за планирование операций люфтваффе в Северной Африке. Э. Роммель постоянно требовал от К. активизации ВВС, но К. обычно отказывал, причем в резкой форме. Считал необходимым для успешного проведения операций в Северной Африке захват английской базы – острова Мальты. Однако возобладала точка зрения Роммеля, и предназначенные для захвата Мальты резервы были переданы ему. 25.2.1942 получил дубовые листья, а 18.7.1942 – мечи к Рыцарскому кресту. После ареста Б. Муссолини К. блестяще провел операцию по оккупации Италии и заставил капитулировать Рим. 15.11.1943 командование было расширено и преобразовано в командование на Юго-Западе и группу армий «С» (в которую входили 10-я и 14-я армии). Оба поста объединил в своих руках К., которому теперь были подчинены все германские вооруженные силы на Итальянском театре военных действий. Проводил жестокую оккупационную политику, в т. ч. после взрыва партизанами в марте 1944 патруля СС приказал расстрелять 335 заложников. Несмотря на отсутствие резервов, организовал крепкую оборону, которая смогла сдержать превосходящие силы союзников. Даже после прорыва англо-американских войск смог организовать сопротивление южнее р. По. 19.7.1944 К. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. 23.10.1944 попал в автомобильную катастрофу и получил тяжелые ранения, и с 24.10.1944 по 13.1.1945 его на этих постах заменял ген. Г. фон Фитингоф-Шеель. С 10.3.1945 главнокомандующий на Западе, а с 25 марта по 2 мая 1945 – главнокомандующий германскими войсками на Юге. 22 апр. в подчинении К. оказались почти все германские войска, действовавшие вне советско-германского фронта. Однако войска находились уже в крайней степени разложения, и фронт фактически перестал существовать. Оставался демонстративно верным А. Гитлеру и лишь после получения сообщения о его смерти начал активно вести переговоры о капитуляции. Сдался в плен американцам. Содержался в Дахау. 17.2. 1947 предстал перед британским военным трибуналом в Венеции по обвинению в казни 335 итальянцев и других военных преступлениях. 6.5.1947 приговорен к смертной казни, 4.7.1947 по ходатайству У. Черчилля приговор заменен пожизненным тюремным заключением, а затем срок сокращен до 20 лет. 23.10.1952 освобожден по состоянию здоровья. После освобождения принимал активное участие в деятельности реваншистских организаций, союзах участников войны и др. Автор автобиографии «Записки солдата» (1954).

Главнокомандующий на Юге генерал-фельдмаршал Альберт Кессельринг

КЕССЛЕР (kessler) Ульрих (3.11.1894, Данциг-Лангфур – 27.3.1983, Урах), один из высших офицеров люфтваффе, генерал авиации (1.9.1944). 23.12.1914 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1914) и на борту линейного корабля «Виттельсбах». Участник 1-й мировой войны, с нояб. 1915 вахтенный офицер на легком крейсере «Любек». Прошел подготовку летчика морской авиации. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.7.1916). В дек. 1918 – янв. 1919 в составе гвардейской кавалерийской стрелковой дивизии участвовал в боях с коммунистами в Центральной и Северной Германии, в янв. – февр. 1919 в Добровольческом корпусе Люттвитца. После демобилизации оставлен на флоте, служил на торпедных катерах, на крейсере «Гамбург». С 1927 занимался преимущественно вопросами воссоздания морской авиации. С 1.4.1931 5-й офицер Адмирал-штаба (ответственный за авиацию) в штабе флота. С 1.10. 1931 вахтенный офицер на линейном корабле «Гамбург», с 1.1.1933 эксперт по вопросам морской авиации германской делегации на Женевской конференции по разоружению. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником группы Командного управления Имперского министерства авиации. С 1.10.1934 начальник авиационного технического училища в Варнемюнде. Окончил курс Военной академии (1936). С 1.10.1936 командир группы береговой авиации «Сильт». 1.10. 1937 назначен начальником штаба IV авиационного округа, а 1.7.1938 переведен в Генштаб люфтваффе. С 15.11.1938 командир 1-й бомбардировочной эскадры «Гинденбург», с 19.12.1939 начальник штаба 1-го воздушного флота, с 25.4.1940 – Х авиационного корпуса и командующего авиацией в Дронхейме, с 28.6.1940 – начальника боевой подготовки люфтваффе. 5.2.1942 назначен авиационным командиром в Атлантике. В задачу К. входило обеспечение воздушного прикрытия действующих в этом регионе кораблей. В марте 1944 штаб К. расформирован, а сам он получил должность начальника штаба связи люфтваффе в Токио, одновременно с 22.1.1945 военно-воздушный атташе в Токио. 3.4.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 8.4.1944 – Рыцарским крестом Железного креста. 15.5.1945, находясь на подлодке U-234, сдался американцам, был доставлен в Германию, где 10.5.1947 освобожден.

Ульрих Кесслер

КЕТТЕМБЕЙЛЬ (kettembeil) Карл (27.4.1890, Штеттин – 12.4.1976, Мюнхен), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.6.1943). 22.2.1910 поступил фаненюнкером в 19-й полевой артиллерийский полк; 18.8.1911 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, со 2.8.1914 адъютант 1-го дивизиона 22-го резервного полевого артиллерийского полка, 28.6.1915 переведен в штаб-квартиру южной группы турецкой армии в Дарданеллах. С 16.8.1915 летчик-наблюдатель 1-го турецкого полевого авиаотряда, с 9.1.1916 – 300-го авиаотряда «Паша». С 16.10.1916 начальник турецкой школы летчиков-наблюдателей в Сан-Стефано, близ Константинополя. С 28.1.1917 командир авиагруппы «Смирна» 5-й турецкой армии, с 16.7.1918 командующий авиацией 5-й турецкой армии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.8.1918). В нояб. – дек. 1918 служил в демобилизационном штабе «Одесса», с 19.12.1918 – в комиссии по перемирию на Черном и Средиземном морях (со штаб-квартирой в Одессе). 31.3.1919 интернирован в Салониках, в июле 1919 освобожден и вернулся в Германию. 31.8.1919 уволен из армии. В 1919—20 служил в штабе полиции безопасности Пруссии, в 1920—22 начальник отряда охранной организации на польско-немецкой границе. В 1923—24 работал в отделе воздушных перевозок фирмы «Гамбург—Америка лини» (Ганновер), с 1.7.1924 исполнительный директор авиационной службы этой компании в Ганновере. 1.2.1935 поступил в люфтваффе. С 1.6.1935 начальник оперативного отдела штаба I авиационного округа, с 1.6.1937 командир 127-й разведывательной группы дальнего радиуса действия и комендант авиабазы в Госларе. С 1.2.1939 адъютант штаба 2-го воздушного флота. Участник Польской кампании. С 1.10.1939 командующий авиацией 2-й полевой армии, с которой принял участие во Французской кампании. После поражения Франции 31.7.1940 поставлен во главе 3-й (с 1.2.1941 – 1-й) контрольной комиссии ВВС, осуществлявшей контроль за соблюдением Францией условий перемирия. С 1.6.1941 командующий авиацией 17-й армии. 15.12.1941 К. был назначен командующим авиацией группы армий «Центр» на советско-германском фронте, руководил действиями фронтовой авиации и занимался вопросами поддержки с воздуха действий сухопутных войск, в т. ч. во время боев под Москвой. С 1.4.1942 военно-воздушный атташе в Лиссабоне (Португалия), с 1.7.1943 – в Анкаре (Турция). 1.8. 1944 интернирован в Турции, вскоре освобожден и 1.9.1944 зачислен в резерв ОКЛ. 17.4.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 21.2.1947 освобожден.