Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

КЕТТНЕР (kettner) Герберт (22.4.1894, Дрезден-Лошвитц – 11.7.1969, Мюнхен), командир наземных соединений люфтваффе, генерал-лейтенант (1.10.1943). 11.3. 1913 поступил фенрихом в 182-й пехотный полк; 18.6.1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, командовал взводом, ротой своего полка. В дек. 1915 – февр. 1916 прошел подготовку летчика-наблюдателя. С 1.3.1916 летчик-наблюдатель 5-й бомбардировочной эскадры, затем 19-го и 279-го авиаотрядов. 1.12.1917 переведен в инспекцию авиации. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также саксонским Военным орденом Св. Генриха; обер-лейтенант (2.8.1917). 31.12.1920 уволен в отставку с производством в капитаны. 21.7.1933 принят на службу в люфтваффе и назначен советником при начальнике боевой подготовки. С 1.10. 1936 командир 27-го учебного авиабатальона и комендант авиабазы в Хальберштадте, с 1.4.1939 – 52-го учебного авиаполка и комендант авиабазы в Бромберге, с 16.8.1942 комендант аэропортов 7-го района (Страсбург). 1.12. 1942 назначен командиром 12-й авиаполевой дивизии. Руководил ее действиями в боях в районе Волхова под Ленинградом, где дивизия понесла большие потери. С 1.12.1943 генерал для особых поручений при штабе авиационной области «Западная Франция», с 8.11.1944 инспектор военных пополнений в Шверине. 8.5.1945 взят в плен британскими войсками. 9.7.1947 освобожден.

Герберт Кеттнер

КИНТШ (kientsch) Вильгельм, «Вилли» (12.5.1921, Кисслегг, Вюртемберг – 29.1. 1944, близ Вюрриха, Рейнланд), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы зачислен в учебную эскадрилью 27-й истребительной эскадры. В начале 1942 переведен в штабную эскадрилью 2-й группы своей эскадры, дислоцированной в Северной Африке. Свои первые две победы одержал 18.3.1942, сбив 2 британских истребителя Р-40. С июня 1942 служил в 5-й эскадрилье своей эскадры и в концу 1942 имел на своем счету 16 побед. С 1.6.1943 командир 6-й эскадрильи 27-й истребительной эскадры. В боях в районе Сицилии и в Южной Италии одержал 25 побед. 6 июня сбил свой 30-й, а 17 июля – 40-й самолет. В авг. 1943 эскадрилья К. переведена в Германию. После 44 побед 22.11. 1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 20 дек. одержал свою 50-ю победу. 29.1.1944 его самолет (Bf.109G), летевший на небольшой высоте, попал в зону плохой погоды и врезался в землю. Посмертно 20.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий сбил 53 самолета противника (в т. ч. 20 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24), все – в Северной Африке и на Западе.

Вильгельм Кинтш

КИРШНЕР (kirschner) Иоахим (6.7. 1920, Нидерлёсснитц, близ Радебойле, Саксония – 17.12.1943, южнее Столаца, Герцеговина), летчик истребительной авиации, капитан. 26.8.1939 поступил в люфтваффе. Окончил авиационное училище в Дрездене-Клотцше и 5-е училище истребительной авиации; 1.2.1941 произведен в лейтенанты. 9.5.1941 зачислен в учебную группу 3-й истребительной эскадры, а в дек. 1941 переведен в 5-ю эскадрилью. С авг. 1942 командир 5-й эскадрильи. После 51 победы 21.12.1942 награжден Золотым Германским крестом, а 23.12.1942 – Рыцарским крестом Железного креста. 5.7. 1943 в течение одного дня в районе Орел – Курск сбил 9 советских самолетов. 5.8. 1943 сбил свой 150-й самолет. После 170 побед 2.8.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 19.10.1943 командир 4-й группы 27-й истребительной эскадры, дислоцированной в Греции. 17.12. 1943 его самолет (Bf.109G) был сбит советскими истребителями южнее Столаца (Герцеговина). К. катапультировался и был взят в плен югославскими партизанами и расстрелян. За время боевых действий совершил ок. 600 боевых вылетов и сбил 188 самолетов противника, в т. ч. 167 на советско-германском фронте.

КИСЛИХ (kieslich) Франц (17.3.1913, Бохум —?), летчик штурмовой авиации, майор. После окончания авиационного училища зачислен в 165-ю (с мая 1939 – 77-ю) эскадру пикирующих бомбардировщиков. Участник Польской, Французской и Балканской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. В 1942 командовал 7-й эскадрильей своей эскадры. Летом 1942 в районе Керчи и Севастополя его летчики потопили в т. ч. 10 кораблей (общим водоизмещением 23 000 т). 1.12. 1942 назначен командиром 3-й группы эскадры. 5.1.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Руководил группой в боях на советско-германском фронте. После 1000 боевых вылетов 10.10. 1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 19.2.1945 переведен на пост командира 2-й группы 151-й эскадры поддержки сухопутных войск и оставался во главе ее до конца апр. 1945. 11.9.1956 поступил на службу в ВВС ФРГ. 31.3.1969 вышел в отставку в звании подполковника.

КИТТЕЛЬ (kittel) Отто «Бруни» (17.2. 1917, Кронсдорф, Судетенланд – 14.2.1945, в районе Тукумс—Лиепая, Латвия), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант (1944). В янв. 1939 поступил в люфтваффе и в февр. 1941 зачислен во 2-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры «Зеленое сердце». Воевал на советско-германском фронте, в т. ч. в районе Ленинграда, Волхова и Великих Лук. В 1941—42 ничем себя не проявил (к маю 1942 имел на своем счету только 17 побед), но затем стал одним из наиболее результативных асов. 24.1.1943 К. сбил свой 30-й самолет, а 15 марта – 47-й. В тот же день его самолет получил серьезные повреждения и упал в 60 км за линией фронта; К. по льду озера Ильмень смог выйти к своим. 10 июня на его счету было 50 побед, а в середине сент. 1943 сбил 100-й самолет. 29.10.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С конца 1943 инструктор учебной группы «Восток», дислоцированной во Франции. С марта 1944 командир 3-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры на советско-германском фронте. Имя К. стало широко использоваться нацистской пропагандой. В 1944 попал в плен, но бежал и после двухнедельных скитаний выбрался к своим. В том же году он получил дубовые листья (11 апр.) и мечи (25 нояб.) к Рыцарскому кресту, которые ему вручил лично А. Гитлер. Осенью 1944 эскадрилья К. оказалась в Курляндском котле вместе с крупной группировкой группы армий «Север». Был сбит (возможно, из зенитного орудия) во время своего 583-го вылета при атаке группы советских истребителей. За время боев сбил 267 самолетов противника (все на советско-германском фронте), заняв 4-е место в списке германских асов.

Отто Киттель

КИТЦИНГЕР (kitzinger) Карл (18.4.1886, Ной-Ульм – 14.4.1962, Штутгарт), один из руководителей ОКЛ, генерал авиации (1.10.1939). 5.7.1904 вступил фаненюнкером в 13-й саперный батальон. Окончил военную школу в Ганновере (1905) и Военно-техническую академию в Берлине (1909). Участник 1-й мировой войны, в февр. – окт. 1916 командир 26-й мортирной роты, с нояб. 1916 – на штабных должностях. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (27.1.1915). После демобилизации оставлен в рейхсвере. В 1919—22 советник Инструкторского управления Имперского военного министерства, затем – в различных штабах. С 1.3.1931 командир 1-го батальона 13-го пехотного полка, с 1.2.1933 комендант крепости Ульм. 1.9. 1933 переведен в Военное министерство, а 1.10.1933 командирован в Кёльнский университет в качестве руководителя курса лекций по военным наукам. С 1.3.1934 инспектор крепостей II округа, 1—10.10. 1934 – инспектор фортификаций на Западной границе. 1.11.1934 переведен в люфтваффе и назначен генерал-люфтцойгмейстером (пост специально создан под К.). Ему подчинены все технические ведомства люфтваффе и поручено руководство поставками и заказами оборудования. Прошел летную подготовку в авиационном училище в Брауншвейге (1935). 1.8.1936 возглавил Управление снабжения. В результате интриг в руководстве ОКЛ К. 1.8. 1938 был снят с поста и назначен командиром зоны ПВО «Запад», с 1.10.1939 инспектор зон ПВО, в 1940 инспектор строительных частей. С 15.4.1940 начальник авиационной области «Норвегия». С 1.7. 1941 командующий частями вермахта на Украине, руководил оккупационными войсками вне тылового района группы армий «Юг». С 22.7.1944 военный командующий во Франции, с 5.10.1945 главнокомандующий крепостным укрепрайоном «Запад». Пытался организовать сопротивление наступающим войскам союзников, но не имел для этого ни сил, ни средств. 8.5.1945 взят в плен британскими войсками. В 1947 освобожден.

Карл Китцингер

КЛАУЗЕН (clausen) Эрвин (5.8.1911, Берлин-Штеглитц – 4.10.1943, Северное море, северо-западнее острова Боркум), летчик истребительной авиации, майор. В 1931 поступил в ВМФ, в 1935 переведен в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в 3-ю эскадрилью 2-й учебной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С 1.2.1941 командир 1-й эскадрильи 2-й учебной эскадры. Во время Балканской кампании одержал 2 воздушные победы. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 6.1.1942 на основе его эскадрильи сформирован а 1-я эскадрилья 77-й истребительной эскадры (в этому моменту на счету К. было 18 сбитых самолетов). 9.3.1942 в течение одного дня сбил 5 самолетов противника. После 52 побед 19.5.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 22.6. 1942 одержал 100-ю победу и 23 июля получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 1.2.1943 переведен в учебную группу «Юг». 20.6.1943 назначен командиром 1-й группы 11-й истребительной эскадры, с которой участвовал в боях на Западе. В июле 1943 сбил 8 4-моторных бомбардировщиков. 4.10.1943 его самолет (FW.190A-5) был протаранен В-24 и К. погиб. Всего за время боевых действий К. совершил 561 боевой вылет и сбил 132 самолета противника (в т. ч. 14 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24), в т. ч. 114 на советско-германском фронте (в т. ч. 17 Ил-2).