Владимир Шигин - Чесменский бой

• Название: Чесменский бой
• Автор: Владимир Шигин
• Жанр: Историческая проза

АННОТАЦИЯ.

Исторический роман Владимира Шигина «Чесма» посвящен событиям русско-турецкой войны 1768-1774 гг. Центральное место занимает описание знаменитого Чесменского боя, победа в котором принесла всемирную славу российским флотоводцам А. Г. Орлову, Г. А. Свиридову, С. К. Грейгу и другим.

---

С. 180. «Известия о некоторых русских писателях» были изданы в Ливорно в 1771 и 1774 годах. В книге были приведены биографические данные наиболее известных российских литераторов XVIII века: А. Д. Кантемира, М. В. Ломоносова, А. П. Сумарокова и других. Книга имела широкое хождение среди офицеров русской Средиземноморской эскадры.

Д. С. Бортнянский – видный композитор XVIII века, автор ряда опер, концертов, хоровых сочинений. Считается родоначальником зрелого классицизма в отечественной музыкальной культуре.

С. 181. Еще в Стамбуле в 1732 году был издан географический атлас «Указатель мира», в котором его автор Киятиб-Челеби дал верное географическое описание морям, омывающим Европу.

С. 201. Гассан-бей Джезаирли (Гази-бей, Зефир-бей) – один из наиболее талантливых турецких флотоводцев XVIII века. По одним данным, по происхождению алжирец, по другим – перс. В молодости был невольником, затем берберийским пиратом, позднее перешел на службу к султану. Сражался с русскими при Чесме и Лемносе (1770), при Кинбурне (1787), при Очакове и Фидониси (1788). Несмотря на почти постоянные поражения, являлся любимцем султана и носил титул «Непобедимый».

С. 202. Пери Рейс, Хайреддин Барбаросса – знаменитые турецкие флотоводцы XV-XVI веков.

С. 210. Макар Ростиславский – капитан-лейтенант. Позднее командовал фрегатом «Венера» и плавал до Гибралтара на поиск Третьей эскадры. По возвращении флота на Балтику командовал кораблем «Мироносец». В1777 году уволен в чине капитана 1 ранга.

С. 227. Наваринское сражение произошло 8 октября 1827 года между русско-англо-французской эскадрой и турецко-египетским флотом. Сражение завершилось полным истреблением неприятеля. Решающую роль сыграли русские корабли, разгромившие весь центр и правый фланг противника.

С. 241. Разминувшись с эскадрой в Северном море, «Ростислав» 25 сентября 1769 года пришел в Портсмут. Там его посетил герцог Кумберлендский с членами английского правительства и высшими офицерами адмиралтейства. 13 октября 1769 года «Ростислав» вышел в море и 9 ноября прибыл в Лиссабон, где офицеры корабля были приняты королем Португалии. 22 октября корабль оставил Лиссабон и взял курс на Минорку, однако, попав в сильный шторм, вынужден был спуститься к острову Сардиния. Оттуда, исправив повреждения, перешел в Геную, а затем в Ливорно. Пополнив запасы воды, вышел к берегам Морей и 2 июня 1770 года у острова Сапиенца встретил суда отряда А. Г. Орлова.

С. 243. Данная Екатериной II25 сентября 1769 года инструкция Эльфинстону гласила: «Главный предмет сей вашей экспедиции должен состоять в том, чтобы воспрепятствовать и пресекать весь подвоз пропитания в Царьград из Египта и других турецких мест».

С. 245. Транспорт «Чичагов» (капитан-лейтенант В. Поярков) в ночь на 10 октября 1769 года, будучи высланным вперед эскадры, попал на Поркалаудский риф, где и разбился. Погибло 7 человек. Капитан в ходе расследования был оправдан. Вахтенный лейтенант за неверное счисление был приговорен к списанию в матросы, однако в честь Чесменской победы по распоряжению Екатерины II прощен.

Н. С. Скуратов (?-1790) – активный участник Архипелагской экспедиции и русско-шведской войны 1788-1790 годов, вице-адмирал.

С. 247. П. И. Ханыков (1743-1813) – адмирал, активный участник Архипелагской экспедиции и русско-шведской войны 1788-1790 годов. Отличился в Ревельском и Выборгском сражениях (1790). Впоследствии командовал Балтийским флотом.

С. 250. С. В. Жемчужников после поломки корабля «Северный Орел» командовал купленным фрегатом под тем же названием. За участие в Архипелагской экспедиции был награжден Георгиевским крестом 4-го класса. Позднее занимал должность главного командира Казанского адмиралтейства. Дослужился до генерал-лейтенантского звания.

С. 255. А. Т. Поливанов – активный участник Архипелагской экспедиции. Командовал кораблями «Саратов» и «Европа». Впоследствии состоял при Санкт-Петербургской команде. В 1776 году уволен в отставку в чине капитана бригадирского ранга.

С. 271. Екатерина II впоследствии писала по этому поводу: «Можно сказать одно, что Эльфинстон принадлежит к разряду людей «сумасшедших».

С. 273. Позднее А. Г. Орлов обрисовал ситуацию на эскадре несколько иначе: «Командиры были меж собой в великой ссоре, а подкомандные в унынии и неудовольствии».

С. 274. И. Я. Барш (?-1800) впоследствии командовал кораблем «Пантелеймон», начальствовал над Ревельской и Практической эскадрами, был главным командиром Архангельского порта. В1773 году за заслуги в Архипелагской кампании его наградили Георгиевским крестом 4-го класса. С 1790 года – полный адмирал. В1797 году уволился со службы, не пожелав подчиниться прусскому засилью Павла I.

С. 290. Б. Ф. Разупандин (7-1779) до 1772 года участвовал в Архипелагской экспедиции. С 1773 года – бригадир. В1776 году уволен в чине контр-адмирала.

С. 298. Во время сражения в Хиосском проливе Гассан-бей очень рассчитывал на изобретенный им лично способ спасения от абордажа. К бортам турецких кораблей он велел горизонтально прикрепить толстые прутья, выдающиеся наружу и загнутые на конце под прямым углом. Как показал ход сражения 24 июня, «изобретение» Гассан-бея на практике себя не оправдало.

С. 299. Подъем на корабле в XVIII веке штандарта был событием исключительным. Право на это имели только особы императорской фамилии, да и то по особым случаям.

С. 300. Параллельно линии де-баталии шли мелкие суда. За авангардом – фрегат «Святой Николай». За кордебаталией – «Гром», «Почтальон», «Орлов», за арьергардом – «Панин», «Надежда» и «Африка». В некотором отдалении следовали шебеки, фелюки и галеры общей численностью в 13 вымпелов.

С. 306. Капитан корабля «Святой Иануарий» И. А. Борисов на протяжении всей Архипелагской экспедиции принимал активное участие в боевых действиях. В1776 году назначен в присутствие адмиралтейств-коллегий, с 1784 года – командующий Практической эскадрой. Уволен в 1786 году в чине вице-адмирала.

С. 313. По одним данным, адмирал Спиридов, не сумев пробиться к «Трем Святителям», перешел на пакетбот «Почтальон», по другим, он все же добрался до «Святителей».

С. 315. Из экипажа «Евстафия» погибло 34 офицера и 594 матроса, спаслось соответственно 12 и 51. На «Реал-Мустафе» погибло до 900 моряков.

П. Б. Слизов (годы рождения и смерти неизвестны) – из матросов, за храбрость при Чесме произведен в лейтенанты. Впоследствии командовал отрядом гребных судов, Кронштадтским портом. Отличился в русско-шведской войне 1788-1790 годов. В 1797 году вышел на пенсию в чине капитана генерал-майорского ранга.

С. 326. 24 июня – день рождения Иоанна Крестителя, являвшегося, согласно христианской мифологии, предтечей Иисуса Христа.

С. 327. В сентябре 1770 года Эльфинстон своевольно отделился от эскадры на корабле «Святослав» и посадил его на камни; спасти корабль не удалось. Эльфинстон был немедленно отстранен от должности и отправлен в Россию. Екатерина II рассчитала его и выдворила из России.

С. 330. За полчаса боя «Европа» выпустила более ста бомб и брандскугелей, не считая ядер. Цифра по тем временам огромная.

Не участвовавшие в сражении русские корабли открыли огонь холостыми зарядами, внося панику в ряды турок.

С. 332. По доносу Дугдаля команде брандера «за оставление капитана в бою» грозила смертная казнь, но по случаю победы она была заменена более мягким наказанием: рулевой был подвергнут порке кошками, остальных выпороли линьками и понизили до второй статьи.

С. 344. Ф. П. Булгаков участвовал в Архипелагской экспедиции до самого ее завершения. В 1776 году был награжден за Чесму Георгиевским крестом 4-го класса. С 1778 года – командир галерной эскадры. В 1780 году уволен.

С. 345. Захватом трех галер руководил капитан-лейтенант П. П. Ханыков.

Указом императрицы от 13 апреля 1770 года из бригадиров в контр-адмиралы были произведены: В. Чичагов, А. Сенявин и С. Грейг. Однако на Средиземноморской эскадре об этом узнали не ранее 22 августа 1770 года.

Позднее «Родос» под командой А. И. Круза был отправлен как почетный трофей в Россию, но 5 октября 1771 года вследствие ветхости дал сильную течь и спустя два дня был сожжен командой у побережья Морей.

С. 348. В 1899 году, получив разрешение от турецкого правительства, греческие водолазы провели исследование дна в районе Чесменской бухты. Поднято было большое количество различных драгоценностей с затонувших кораблей, до 20 тысяч золотых червонцев, различная утварь, пушки. Все это было переправлено в Стамбул. Часть предметов с корабля «Евстафий», в том числе орудия с российским гербовым орлом, карманные часы впоследствии поступили в Санкт-Петербург, в морской музей (ныне – Центральный Военно-Морской музей).

С. 351. В статуте кавалерского ордена Святого великомученика и победоносца Георгия говорилось, что им награждаются те, кто «мужеством, храбростью, искусством и смелостью приготовляют или получают победу».

Общая призовая сумма за сожженный неприятельский флот составила, согласно Морскому уставу Петра I, 167 475 рублей 15/4 копейки. Конкретно: за 15 уничтоженных кораблей – 204 тысячи рублей; за 6 фрегатов – 26,8 тысячи рублей; за 6 шебек с грузами – 55 тысяч рублей; за 8 галер – 11,9 тысячи рублей; за 32 галиота – 2,8 тысячи рублей. Общая масса – 300 тысяч рублей. Из этих денег флоту причиталась третья доля – 100 тысяч рублей. К сему добавлялось: за 3 захваченных неприятельских флага – 9 тысяч рублей; доля остальных флагманов – 16,4 тысячи рублей; 3 кораблям арьергарда, не участвовавшим в дневном бою, трехмесячное жалование – 10,02 тысячи рублей; за плененный 60-пушечный корабль – 11,3 тысячи рублей, за 5 плененных галер – 7,4 тысячи рублей. Итого: 167 тысяч 475 рублей. Для раздачи денег была учреждена особая комиссия, работавшая поочередно в Санкт-Петербурге, Кронштадте и Ревеле. В семьях погибших и умерших деньги выдавались на руки вдовам и детям.