Уильям Холмс - Победа под водой

• Название: Победа под водой
• Автор: Уильям Холмс
• Жанр: Биографии и Мемуары

---

Утром 13 июня японский флот вышел с островов Тавитави. Подводная лодка "Редфин" наблюдала за выходом кораблей. Рано утром, после обнаружения многочисленных патрульных самолетов вблизи пролива Сибуту, Остин увидел два японских крейсера и четыре эскадренных миноносца. Через некоторое время эскадренные миноносцы возвратились обратно для охранения главных сил линейных кораблей и авианосцев. В 09.00 главные силы японского флота прошли мимо "Редфина". Остин пытался выйти на позицию для атаки линейного корабля, но не смог подойти к нему ближе 22,5 кабельтова, и японский флот скрылся за горизонтом{51}.

Подводные лодки центральной части Тихого океана

Американские подводные силы центральной части Тихого океана под командованием Локвуда были готовы для ведения боевых действий. Штаб подводных сил в Пирл-Харборе совместно со штабом 5-го флота планировал операцию по занятию Марианских островов. Война на истощение японского судоходства, оказывавшая огромное влияние на способность Японии вести дальнейшую вооруженную борьбу, продолжалась.

Три американские подводные лодки находились на позициях в проливе Лусон и еще пять были развернуты севернее и западнее Марианских островов, между Сайпаном и Японией. Позиции обеих групп подводных лодок располагались так, что лодки могли одновременно действовать против японского судоходства и наблюдать за японским флотом. Подводная лодка "Флайинг Фиш" находилась в районе пролива Сан-Бернардино, а подводная лодка "Граулер" - у пролива Суригао. Вместе с группой подводных лодок Кристи, развернутой к югу от Минданао, они образовывали завесу подводных лодок, которая полностью контролировала возможные пути движения японского флота с Филиппинских островов, и какой бы путь следования адмирал Одзава ни выбрал, он рисковал быть перехваченным американскими подводными лодками.

В Филиппинских водах, западнее острова Сайпан и севернее островов Палау, девять американских подводных лодок находились на позициях. Ни число подводных лодок, ни их действия не были постоянны. По мере поступления донесений о движении японского флота в штаб подводных сил Тихоокеанского флота в Пирл-Харборе позиции американских подводных лодок соответственно перемещались.

Первый контакт японского флота с американскими подводными лодками был мнимым, 1-ое японское соединение сил обслуживания в составе четырех танкеров и кораблей охранения следовало из Давао в северном направлении. В ночь на 15 июня, когда оно находилось на значительном удалении от Минданао, командиру эскадренного миноносца "Сирадзё" показалось, что он видит след торпеды, идущей на корабль. Уклоняясь от мнимой торпеды, эскадренный миноносец оказался на курсе следования танкера, который таранил его. Танкер разрезал эскадренный миноносец пополам. На корабле произошел взрыв глубинных бомб. В результате погибло более 100 человек экипажа. Перед рассветом "Сирадзё" затонул. Американские подводные лодки, находившиеся на позициях в ожидании подхода противника, об этих событиях не слышали. 15 июня американская морская пехота высадилась на Сайпан.

Подводные лодк и "Сихорс" и "Флайинг Фиш"

После донесения подводной лодки "Редфин" об обнаружении главных сил японского флота американские подводные лодки были приведены в боевую готовность. Подводная лодка "Флайинг Фиш" подошла к островам Сан-Бернардино, полагая, что японский флот последует этим путем. В 16.30 15 июня Риссер увидел Японские корабли, выходившие в океан. Он не смог подойти к ним ближе чем на 10 миль и, следуя курсом 80° со скоростью хода 20 узлов, продолжал вести наблюдение за кораблями противника до тех пор, пока не потерял их из виду после захода солнца. После этого подводная лодка всплыла и передала командованию важное сообщение о контакте, а сама продолжала идти под двумя дизелями в надежде, что какой-нибудь из японских кораблей отстанет, В 21.00 подводная лодка "Флайинг Фиш" легла на обратный курс, чтобы занять свое место у островов Сан-Бернардино. На следующий день донесение подводной лодки "Флайинг Фиш" о контакте было подтверждено донесениями от двух филиппинских береговых наблюдателей, которые также видели, как японский флот выходил из пролива Сан-Бернардино.

Тем временем подводная лодка "Сихорс" из филиппинских вод следовала в район патрулирования в Южно-Китайском море. Почти одновременно с донесением "Флайинг Фиша" о японских авианосцах "Сихорс" в 200 милях восточнее пролива Суригао установил контакт с оперативным соединением японских тяжелых кораблей. Это соединение следовало курсом 45° со скоростью 16,5 узла. Каттер видел мачты линейных кораблей, а на экране радиолокатора появились всплески от других кораблей. Из-за неисправности главного двигателя "Сихорс" не мог не только сократить дистанцию, но и осуществить длительное наблюдение за противником.

Когда Каттер попытался передать сообщение о контакте с противником, японцы создали радиопомехи, и его донесение было принято только в 03.00 следующего дня. Состав, боевой порядок и цель действий 2-го японского соединения были тогда загадкой для США. Но, без сомнения, эта группа кораблей следовала на север для соединения с силами Одзавы в соответствии с планом операции "Кон". Курс и скорость этой группы кораблей давали основание предполагать, что встреча произойдет в южной части филиппинских вод. Морское сражение было неизбежно. Американские подводные лодки своевременно донесли о прибытии главных сил японского флота в район боевых действий, лишив тем самым возможности захватить Спрюэнса врасплох{52}.

Вся информация от подводных лодок сосредоточивалась в Пирл-Харборе. Она наносилась на карту, тщательно обобщалась и сообщалась Спрюэнсу. Японцы организовывали радиопомехи на всех радиочастотах, используемых подводными лодками. "Сихорсу" для передачи второго сообщения потребовалось 24 часа. Но, несмотря на радиопомехи, это важное донесение было получено. Приказаниями по радио Локвуд перемещал позиции своих подводных лодок. Подводная лодка "Кавэлла" следовала к островам Сан-Бернардино для смены "Флайинг Фиша", у которого топливо было на исходе. Локвуд перенес позицию "Кавэллы" южнее, назначив для нее район патрулирования поперек предполагаемого курса следования авианосцев противника.

Подводная лодка "Кавэлла"

Это было первое боевое патрулирование подводной лодки "Кавэлла" и ее командира Косслера. Вскоре после захода в филиппинские воды подводная лодка "Кавэлла" попала в тайфун. Едва погода прояснилась, как подводная лодка получила оповещение от Локвуда о выходе японского флота и приказание о назначении ей нового временного района патрулирования. На следующий день она прибыла в назначенный район патрулирования. Другая американская подводная лодка - "Пайпфиш" - тоже находилась в этом районе. Обе подводные лодки установили между собой контакт и согласовали планы поиска с расчетом охвата возможно большего района. Были также учтены предполагаемые курсы и скорость противника. Вплоть до захода солнца 16 июня обнаружить противника в районе патрулирования не удалось. Командир "Кавэллы" донес об этом Локвуду и лег на курс к островам Сан-Бернардино.

Через три часа подводная лодка установила радиолокационный контакт с конвоем, следовавшим на юго-восток. Косслер увеличил скорость хода и около 03.00 погрузился для атаки. Конвой состоял из двух крупных танкеров и трех эскадренных миноносцев охранения. Как только подводная лодка заняла позицию для атаки, один из эскадренных миноносцев прошел вблизи от нее, и Косслер изменил курс, чтобы выждать, пока он отойдет. Неожиданно эскадренный миноносец развернулся для атаки, и подводной лодке пришлось уйти на глубину. Эскадренный миноносец маневрировал в районе нахождения подводной лодки до тех пор, пока не прошли танкеры.

Когда на рассвете "Кавэлла" всплыла, конвой уже скрылся из виду. Косслеру казалось бесполезным преследовать конвой, шедший со скоростью 15 узлов. Он понимал, что допустил ошибку при первом сближении с кораблем противника. Чтобы догнать конвой, подводной лодке при максимальной скорости хода в лучшем случае потребовался бы целый день. Происшедшая несколько дней назад встреча с тайфуном значительно увеличила расход топлива на "Кавэлле". Теперь топлива могло хватить лишь до окончания патрулирования. "Флайинг Фиш" ждал смены у островов Сан-Бернардино. В 05.45 командир "Кавэллы" направил донесение Локвуду о контакте с конвоем и лег на курс к островам Сан-Бернардино.

В Пирл-Харборе обстановка была иной. Локвуд знал о донесении "Флайинг Фиша" относительно выхода японского флота из пролива Сан-Бернардино, а командир "Кавэллы" об этом донесении не знал, и теперь не было необходимости держать пролив под непрерывным наблюдением. Все говорило о том, что танкеры в составе конвоя, обнаруженные подводной лодкой "Кавэлла", следовали для снабжения топливом авианосцев соединения Одзавы. Таким образом, обнаружение "Кавэллой" этих танкеров явилось очень важным моментом в организации наблюдения за движением японского флота. В 07.04 командир "Кавэллы" получил приказание изменить курс и преследовать японские танкеры. Это же приказание было направлено подводным лодкам "Маскаландж", "Сихорс" и "Пайпфиш". "Кавэлла" развила максимальную скорость хода, пытаясь догнать танкеры, но все оказалось напрасным.