Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 1. РПКСН и многоцелевые АПЛ

• Название: КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 1. РПКСН и многоцелевые АПЛ
• Автор: Ю. Апальков
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2002

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР. Приведены данные по находившимся в строю и строившимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы наружного вида, продольные разрезы проектов и их модификаций.

---

К-131 (зав. № 544, с 03.06.1992 Т.-Б-131). ССЗ № 402 (г. Северодвинск): 31.12.1964 г.; 06.06.1966 г.; 30.09.1966 г.

Входил в состав СФ и провел 12 боевых служб в Атлантическом океане и Карибском море общей продолжительностью 781 сут. Прошел 248 038 миль. С 1 марта по 31 декабря 1969 г. оказывал помощь вооруженным силам Египта. 19.06.1972 г. при маневрировании в полигоне боевой подготовки (в Баренцевом море) в надводном положении К-131 столкнулась с АПКРРК К-320 (пр. 670) и получила тяжелые повреждения носовой оконечности легкого корпуса и 533-мм ТА. С 24.10.1972 г. по 14.10.1976 г. на СРЗ № 10 (пос. Полярный) прошел средний ремонт. 18.06.1984 г. во время возвращения с боевой службы в восьмом отсеке корабля возник пожар (из-за несоблюдения техники безопасности при работе с установкой РДУ), который распространился на седьмой отсек. Его потушили при помощи системы ЛОХ. Погибли 13 человек. К-131 лишилась хода и всплыла. Ее привел в базу буксир АСС ВМФ. С августа 1984 г. по ноябрь 1989 г. 54* на СРЗ № 35 «Севморпуть» (г. Мурманск) лодка прошла средний ремонт. 05.07.1994 г. исключен из боевого состава флота, передан ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Ара (пос. Видяево) поставлен на отстой.

53* По другим данным, до июля 1979 г.

54* По другим данным, с 18.09.1985 г. по 19.01.1990 г.

АПКРРК пр. 675МК – 9 (4) ед.

ОСНОВНЫЕ ТТЭ

Водоизмещение, т:

– надводное . 5 090

– подводное 6 500

Длина наибольшая, м . 115,4

Ширина корпуса наибольшая, м . 9,3

Осадка средняя, м … 7,9

Запас плавучести, % … 28

Архитектурно-конструктивный тип … двухкорпусный

Глубина погружения, м … 300

Автономность, сут… 90

Экипаж, чел… 107

Энергетическая установка:

Главные механизмы:

– тип АЭУ

– ППУ:

– количество х тип ЯР . 2 х ВВР

– марка ЯР… ВМ-А

– суммарная тепловая мощность ЯР, МВт . 140

– ПТУ:

– количество х мощность ГТЗА, л. с … 2 х 17 500

– марка ГТЗА . ГТЗА-601

– количество х мощность НТГ, кВт . 2 х 1400

– марка НТГ . ГПМ-21

– количество х тип движителей… 2 х ВФШ

Резервные источники энергии и средства движения:

– количество х мощность ДГ, кВт . 2 х 460

– аккумуляторная установка:

– тип АБ . свинцово-кислотная

– количество групп АБ х элементов в группе… 2 х 112

– количество х мощность ГЭД на линии вала, кВт 2 х 450

Скорость хода наибольшая, уз:

– надводная… 14

– подводная . 23

Вооружение:

Ракетное:

– тип ракетного комплекса… «Базальт»

– боекомплект (тип) ПКР 8 (П-500)

– вид старта надводный из поднятых РК

– тип системы управления стрельбой

и наведения на цель . «Аргон-К»

– тип системы подготовки и старта… «Север Д-675К»

– тип системы ЦУ по данным от самолетов… «Успех-У»

– КЦВС системы МКРЦ . «Касатка-Б»

Торпедное-.

– количество х калибр ТА, мм 4 х 533

– боезапас (тип) торпед… 4 (53-65М или 53-65К)

– количество х калибр ТА, мм 2 х 400

– боезапас (тип) торпед… 6 (МГТ-1)

– ПУТС … «Ладога»

Радиоэлектронное:

– НК… «Сила-М»

– астронавигационная система . «Лира-11»

– ГАК «Керчь» (МГК-100)

– РАС… «Альбатрос» (РЛК-101)

– КРС … «Молния»

– СОРС… «Накат-М»

– командирский перископ ПЗНГ-10

– перископ … ПР-14

АПКРРК пр. 675МК

Фрагмент корпуса АПКРРК пр. 675 с поднятыми контейнерами ПКРК

АПКРРК пр. 675МКВ с поднятыми контейнерами ПКРК

АПКРРК пр. 675МК являлся третьей модификацией пр. 675. На этом корабле ПКРК П-6 заменили на ПКРК «Базальт» с ПКР-500. Эта ракета (как и П-6) оснащалась маршевым ТРД и имела стартовый ускоритель. Она могла развивать скорость до М = 2,5 и обладала максимальной дальностью стрельбы до 500 км. Благодаря наличию бортовых ЭВМ ракеты залпа впервые могли распределять цели между собой, а также выбирать главную цель в ордере самостоятельно. Кроме того, каждая ракета оснащалась системой РТЗ, обеспечивающей отвод от нее зенитных ракет. Для преодоления ближнего рубежа ПРО ПКР имели частичное бронирование. На АПКРРК пр. 675МК установили систему целеуказания «Касатка-Б», увеличили длину контейнеров и их внутренний диаметр (за счет выноса шпангоутов на наружную поверхность), заменили систему управления и наведения на цель «Аргумент» на систему «Аргон-К», которая совместно с системой предстартовой подготовки КР обеспечивала залповую стрельбы всеми ракетами сразу.

Надводное водоизмещение лодки пр. 675МК возросло до 5 090 т. По пр. 675МК модернизировали девять АПКРРК пр. 675.

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота не осталось ни одного АПКРРК пр. 675МК.

К-104 (зав. № 531). ССЗ № 402 (г. Северодвинск): 11.01.1962 г.; 16.06.1963 г.; 15.12.1963 г.

Входил в состав СФ. С 10.11.1977 г. по 09.03.1982 г. на СРЗ № 10 (пос. Полярный) прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 675МК. В октябре 1990 г. его исключили из боевого состава флота, передали ОФИ на долговременное хранение и в бух. Ара (пос. Видяево) поставили на отстой.

К-128 (зав. № 543, с 15.01.1978 Т.-К-62). ССЗ № 402 (г. Северодвинск): 29.10.1964 г.; 30.12.1965 г.; 25.08.1966 г.

Входил в состав СФ. С 21.12.1978 г. по 09.03.1982 г. на МП «Зве ‹.дочка» (г. Северодвинск) прошел модернизацию по пр. 675МК. 19.04.1990 г. его исключили из боевого состава флота, передали ОФИ на долговременное хранение и в бух. Ара (пос. Видяево) поставили на отстой.

К-175 (зав. № 171). ССЗ № 199 (г. Комсомольск-на-Амуре): 17.03.1962 г.; 30.09.1962 г.; 30.12.1963 г.

Входил в состав ТОФ. С 25.02.1974 г. по 02.03.1978 г. на СРЗ № 49 (г. Вилючинск) корабль прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 675МК.

29.09.1985 г. во время боевой службы, в порту Аден (Южный Йемен), при проведении планово-профилактического ремонта на корабле произошла разгерметизация активных зон обоих реакторов. Была сброшена их аварийная защита. К-175 была вынуждена возвратиться в базу. В ноябре 1986 г. на лодке произошел выброс жидких радиоактивных отходов и радиоактивных аэрозолей с резким ухудшением радиационной обстановки на прилегающих территориях. Лодку поставили на восстановительный ремонт, который в октябре 1989 г. прекратили ввиду технической нецелесообразности. 19.04.1990 г. лодку исключили из боевого состава флота, передали ОФИ на долговременное хранение и в бух. Крашенинникова (г. Вилючинск) поставили на отстой.

К-184 (зав. № 172). ССЗ № 199 (г. Комсомольск-на-Амуре): 02.02.1963 г.; 25.08.1963 г.;

31.03.1964 г.

Входил в состав ТОФ. С 22.10.1975 г. по 21.06.1978 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 675МК. 19.04.1990 г. исключен из боевого состава флота, передан ОФИ на долговременное хранение и в бух. Павловского (г. Фокино), а 28.09.1992 г.- в бух. Чажма поставлен на отстой.

К-189 (зав. № 173, с 09.03.1982 T.-K-J44). ССЗ № 199 (г. Комсомольск-на-Амуре): 06.04.1963 г.; 09.05.1964 г.; 24.07.1965 г.

Входил в состав ТОФ. С декабря 1976 г. по 16.07.1982 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 675МК. 24.06.1991 г. лодку исключили из боевого состава флота, передали ОФИ на долговременное хранение и в бух. Крашенинникова (г. Вилючинск) поставили на отстой

К-57 (зав. № 174,. с 25.07.1977 гК-557, с 28.04.1992 т.-Ј-557). ССЗ № 199 (г. Комсомольск-на-Амуре): 19.10.1963 г.; 26.09.1964 г.; 31.10.1965 г.

Входил в состав ТОФ и провел девять боевых служб в Тихом и Индийском океанах общей продолжительностью 513 сут. Лодка прошла 252 119 миль. С 27.06.1977 г. по 26.01.1978 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) К-57 прошла средний ремонт и модернизацию по пр. 675МК. 03.07.1992 г. ее исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Крашенинникова поставили на отстой.

К-56 (зав. № 177, с 28.04.1992 г.-Ј-56). ССЗ № 199 (г. Комсомольск-на-Амуре):

30.05.1965 г.; 10.08.1965 г.; 26.08.1966 г.

Входил в состав ТОФ и выполнил три боевые службы в Тихом и Индийском океанах общей продолжительностью 313 сут. Лодка прошла 124 649 миль. 14.06.1973 г. во время следования на базу из района боевой подготовки лодка столкнулась с научно-исследовательским судном Академик Берг. Корабль получил пробоины легкого и прочного корпусов в районе второго отсека, который полностью заполнился водой. Находившийся в отсеке личный состав погиб. К-56 посадили на береговую отмель, затем его на понтонах АСС отбуксировали на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток), где провели восстановительный ремонт. С 09.08.1979 г. по 12.11.1986 г. на СРЗ «Звезда» лодка прошла средний ремонт и модернизацию по пр. 675МК. 03.07.1992 г. ее исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Павловского (г. Фокино) поставили на отстой.

К-204 (зав. № 179, до 25.07.1977 Т.-К-94, с 28.04.1992 г.-Ј-94). ССЗ № 199 (г. Комсомольск-на-Амуре): 20.03.1965 г.; 20.05.1966 г.; 27.12.1966 г.

Входил в состав ТОФ. С 28.10.1972 г. по 21.12.1977 г. на СРЗ № 49 (г. Вилючинск) прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 675МК. В 1987 г. его вывели в резерв и на СРЗ № 49 (г. Вилючинск) поставили в средний ремонт. В январе 1991 г. во время проведения ремонтных работ на К-204 были выведены из строя ППУ обоих бортов. Ремонт был прекращен, и началась выгрузка активной зоны. 03.07.1992 г. лодку официально исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Крашенинникова (г. Вилючинск) поставили на отстой.